425/85R21 Neumaster W-16X E-2 167G Універсальна вантажна шина

425/85 r21 Neumaster W-16X E-2 167G Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних доріг і бездоріжжя, стабільна робота під навантаженням, впевнене зчеплення на вологих і твердих покриттях

Універсальна вантажна гума для щоденної експлуатації в кар’єрі, на будівництві та на магістралі. Стійка до стирання й порізів, з посиленим каркасом і продуманою дренажною системою. Вибір для тих, хто цінує ресурс, керованість і передбачувану поведінку в складних умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster — спеціалізований виробник шин для комерційного транспорту та спецтехніки з виробничими майданчиками в Китаї. Компанія розвиває лінійки для змішаного циклу робіт, роблячи акцент на довговічності каркаса, стабільності ходу й можливості відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталевий брекер із багатожильного троса, багатошарові текстильні корди з підвищеною міцністю, суміші з високою часткою натурального каучуку та противідривними добавками; оптимізовані плечові зони для рівномірного розподілу тиску; конструкція бортів із захисним напливом під обід
• Призначення шин: вантажні автомобілі, самоскиди, шасі для комунальної та будівельної техніки, спецпричепи, використання на дорогах загального користування та на ґрунтових ділянках
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин, із сильним фокусом на ресурс та ремонтопридатність у важких умовах експлуатації

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для магістрально-регіональних маршрутів
• 385/65 r22.5 — причіпна для рівномірного зносу та високої вантажопідйомності
• 12.00 r20 — ведуча для кар’єрних та лісових доріг
• 13 r22.5 — рульова для регіональних перевезень
• 295/80 r22.5 — універсальна для змішаного циклу, усі осі
• 275/70 r22.5 — міська й приміська експлуатація, рульова/причіпна
• 11 r22.5 — універсальна для міжміських перевезень
• 265/70 r19.5 — для середньотонажних вантажівок, рульова/ведуча
• 385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна для стабільності та економії палива
• 425/65 r22.5 — передня/причіпна для будівельних і комунальних шасі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 425/85 r21 Neumaster W-16X E-2

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для змішаних доріг та бездоріжжя (кар’єр, будмайданчик, просілок, асфальт)
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: W-16X E-2
• Ширина шини: 425 мм
• Висота профілю шини: 85%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1256 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм
• Індекс навантаження шини: 167 — гранична маса 5450 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений змішаного типу (rib-lug), глибина до 22–24 мм
• Вісь установки шини: універсальна (усі осі залежно від умов роботи)
• Вага, маса шини: близько 89 кг
• Матеріал: каучуковий компаунд із натуральним та синтетичним каучуком, вуглецева сажа, смоли; сталевий брекер; текстильний корд у боковинах; сталеве бортове кільце
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного транспорту: впевнено працює на різних типах покриття без втрати міцності.
• Ресурс і довговічність: спеціальні суміші забезпечують великий пробіг та стабільну зносостійкість.
• Надійне зчеплення: протектор розрахований на утримання курсу та коротку гальмівну дистанцію на мокрих і ущільнених поверхнях.
• Міцний каркас: багатошарова структура корду підтримує форму під великим навантаженням.
• Профіль протектора під задачу: рульова — рівні поздовжні доріжки для курсової стійкості; ведуча — масивні шашки для тяги; причіпна — широкі ребра для рівномірного стирання.
• Відновлення протектора: корпус допускає кілька циклів відновлення на сертифікованих сервісах.
• Стійкість до нагріву: компаунд і конструкція сприяють відведенню тепла.
• Багатошарова будова: послідовні шари корду для тримання навантаження та форми.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини — простий та наочний.
• Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, технологічні масла, смоли та добавки.
• Стабільні боковини: посилені зони зменшують ризик деформацій та бокових пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор симетричний, ненаправлений, з поєднанням поздовжніх ребер і поперечних шашок. Центральна частина виконана у форматі ребер з дрібним ламелюванням для дренажу та підтримання контакту на твердому покритті. Плечові блоки масивні, із збільшеним кроком між ґрунтозачепами, що покращує виїмку грязі і підсилює бічну опору на розмоклих ділянках.

Поздовжні канавки мають ступінчастий профіль і змінну ширину, завдяки чому вода та шлам відводяться без завихрень. Краї блоків з мікрофасками зменшують сколювання на щебені. Кут розташування поперечних елементів підібраний для одночасного чіпляння за ґрунт і збереження рівномірного зносу на асфальті. Жорсткість ребер зростає від центру до плеча — це стабілізує курс при вантажі й забезпечує прогнозований накат. На вологому ґрунті канавки швидко очищуються, а на ущільненій дорозі контактна пляма залишається суцільною, що мінімізує пробуксовку.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальний, з багатошаровим текстильним кордом, який розподіляє напругу по всьому профілю. Брекер сталевий, дво- чи тришаровий залежно від виконання, спрямований на стабілізацію плями контакту та захист від проколів зверху. Бортові кільця виконані зі сталевого троса з антикорозійним покриттям, з еластичним бортовим напливом для щільної посадки на обід і герметизації. Боковини з підсиленими зонами у місцях ризику, з теплоізоляційними прошарками для відведення тепла при тривалій роботі. Конструкція передбачає ударозахист від каменів та ребер бордюрів за рахунок посиленого плечового поясу.

Основні сфери застосування

• Будівництво та кар’єр — вантажні шасі, самоскиди та тягачі, що працюють на щебені й ґрунті; відрізняються живучістю каркаса та плавним зносом на твердих покриттях.
• Лісові та польові дороги — підвищена тяга і стійкість до порізів на коліях та коренях, збереження керованості при частих виїздах на асфальт.
• Комунальна та аварійна техніка — стабільність на мокрому і швидкий старт без пробуксовки, коли важлива оперативність.
• Міські та регіональні перевезення з заїздом на промзони — баланс ресурсу та економічності.

Список техніки:

• КрАЗ — 255Б / 260 / 6322
• МАЗ — 6317 / 6425 (спецвиконання з 21-дюймовими ободами)
• Tatra — 813 / 815 (варіанти зі знімними багатоелементними дисками)
• FAW — самоскиди 35-т серії (шасі в кар’єрному виконанні)
• Shaanxi (Shacman) — SX3255 / SX3315 для будівельних робіт
• HOWO (Sinotruk) — серія 371 (кар’єрні модифікації під 21-дюймові диски)
• Dongfeng — DFL3251 (спецкомплектації для гірських районів)
• AVL (АвтоКрАЗ) — комунальні та шасі під надбудови
• Урал — 5557 (позашляхові виконання зі збільшеною вантажопідйомністю)
• Terberg — кар’єрні тягачі серій YT/TT (адаптовані під важкі умови)
• MAN — спецшасі TGS 6x6/8x8 (варіант для кар’єрних ободів)
• Mercedes-Benz — Zetros (спеціальні комплектації для важкого бездоріжжя)
• Volvo Trucks — FMX (індустріальні версії з посиленими ободами)
• Scania — XT (кар’єрні шасі під важкі диски й високі профілі)
• Iveco — Trakker (будівельні виконання для змішаного циклу)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XZL 425/85 – модель Neumaster демонструє більш жорсткі плечові блоки, що додає стабільності при русі зі зміщеним центром ваги вантажу.
• Goodyear G275 MSA – у W-16X E-2 відмічено кращу самоочищуваність на липкому ґрунті завдяки ширшим дренажним вікнам у центральній зоні.
• Continental HCS – Neumaster вирізняється більш масивним каркасом у боковій частині, що підвищує опір до бічних пошкоджень на щебеневих узбіччях.

Каркас W-16X E-2 має посилені боковини з адаптованим текстильним шаром і більш еластичним компаундом у плечах — це гасить удари на гострих каменях. Брекер зі щільним сталевим тросом утримує форму плями контакту на швидкості, тоді як у деяких аналогів відчутніші деформації на розігріві. Протектор із симетричним rib-lug малюнком має ширші канавки в центрі, ніж у ряду конкурентів, тому вода та шлам сходять швидше — гальмівна дистанція на мокрій плиті коротша, а рівномірність зносу на асфальті зберігається довше.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу: корпус розрахований на тривалу безвідмовну роботу при розумній ціні.
• Перевага в міцності каркасу: відчутна стійкість до ударів і локальних перевантажень.
• Оптимізована витрата пального: налаштований профіль і жорсткість протектора знижують втрати на деформацію.

Каркас — радіальна архітектура з текстильним кордом високої міцності; брекер — сталевий, щільної намотки, для утримання площі контакту; боковини — еластичні з локальними підсилювачами, що гасить удари та зменшує ризик «гриж»; борти — з термостійким напливом, що покращує герметичність і запобігає мікропротіканню при роботі на розігрітому ободі; протектор — посилений базовий шар для стабільної жорсткості на кручення.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг і низький знос: збагачений компаунд витримує тривалі цикли, зберігаючи геометрію блоків.
• Сильне зчеплення на різних покриттях: баланс ребер і шашок забезпечує хватку як на асфальті, так і поза ним.
• Живучий корпус: багатошаровий корд тримає ударні навантаження без втрати форми.
• Малюнок під задачу осі: рульова — стабільність по прямій; ведуча — тягова сила; причіпна — рівний знос.
• Багаторазове відновлення: корпус приймає повторну нарізку/відновлення у профільних майстернях.
• Контроль зносу: видимі індикатори допомагають своєчасно планувати сервіс.
• Тяга і вантажопідйомність: впевнено рушає з місця й утримує темп навіть у важких умовах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск у межах, які відповідають навантаженню та швидкості: орієнтовно 6.5–9.0 бар для даного типорозміру, з урахуванням даних виробника транспортного засобу та шинного довідника. Перед виїздом перевіряйте температуру і тиск на «холодній» шині, коригуйте після тривалої стоянки. На щебені уникайте різких поворотів під повним навантаженням — це зменшує зсувове стирання плечових зон. На асфальті підтримуйте рівновагу осьових навантажень, щоб попередити «пилообразний» знос. Міняйте шини місцями відповідно до схеми ротації для універсальних комплектів кожні 15–20 тис. км. Слідкуйте за чистотою бортів і дисків, не допускайте експлуатації з порушеною геометрією обода. При частій роботі у болотистих місцях знижуйте швидкість до рекомендованих значень, щоб уникнути перегріву.

У яких умовах шина може експлуатуватися 425/85 r21 Neumaster W-16X E-2

Польові дороги з рихлим ґрунтом, промислові зони зі щебеневими ділянками, мокрий ґрунт і вологий асфальт, твердий катаний ґрунт, плити та бруківка. Шина тримає курс і зчеплення при чергуванні покриттів у межах одного маршруту, швидко очищує канавки від грязі та зберігає стійкість на твердих поверхнях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски, перевіряючи стан бортових полиць і відсутність задирок. Застосовуйте рекомендовані мастила для бортів, не використовуйте агресивні ПММ. Під час накачування використовуйте клітку безпеки й дистанційний манометр. Після посадки борту задайте номінальний тиск, а далі перевірте биття і герметичність. Не перевищуйте значення, що рекомендує виробник ТЗ, — це стосується як робочого тиску, так і максимально допустимого. Демонтаж проводьте тільки на охолодженій шині, з повним стравленням повітря. Після кожної позашляхової зміни перевіряйте боковини на предмет порізів і кордонозу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований профіль і жорсткість протектора знижують опір коченню до приблизно 6–7% у змішаному циклі порівняно з зношеними або невідповідними за типом шинами.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на вологому ґрунті означає менше буксування і вищу середню швидкість операцій на ділянці.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує кілька циклів відновлення, продовжуючи строк служби комплекта.

Оплата та доставка

Придбайте 425/85 r21 Neumaster W-16X E-2 167G — універсальна вантажна гума — у нашому магазині за конкурентною ціною. Залишайте заявку зараз, і ми оперативно надамо консультацію та організуємо швидке відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформлення через сайт або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня — у відділення або кур’єром на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Гарантія офіційного постачання, своєчасне відвантаження з нашого складу, професійна консультація щодо підбору під вашу техніку та умови роботи, допомога з документами для підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

425/85 r21 Neumaster W-16X E-2 167G — універсальна вантажна гума, що поєднує міцний каркас, збалансований протектор і довговічний компаунд. Вона створена для будмайданчиків, кар’єрів і змішаних маршрутів, забезпечує стабільність, економить пальне та знижує ризик простоїв. Обираючи цю модель, ви отримуєте надійність на твердих і м’яких покриттях, стійкість у повороті та впевнене гальмування, тривалий ресурс у важких умовах. Ставте на техніку, яка працює в реальних навантаженнях, — і підвищуйте ефективність кожного рейсу.

Часті питання про шину

• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Так, корпус розрахований на декілька циклів відновлення за умови виконання робіт у сертифікованому сервісі та дотримання вимог до залишкової товщини гумового шару.
• Це камера чи безкамерне виконання? – Модель випускається у безкамерному виконанні TL; для деяких умов може застосовуватись камера з флапом, якщо це дозволено виробником диска та ТЗ.
• Який рекомендований діапазон тиску? – Орієнтовно 6.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження, швидкості та конфігурації осей; точні значення беріть із мануалу виробника техніки.
• Чи підходить для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна модель; у зимових умовах дотримуйтесь швидкісних обмежень і коригуйте тиск, враховуючи температуру.
• Чи можна робити ротацію між осями? – Так, для універсальних комплектів рекомендована ротація за регламентом виробника ТЗ кожні 15–20 тис. км для вирівнювання зносу.

Замовляйте просто зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте покупку сьогодні — спеціальні умови для автопарків і підприємств!