445/45 R19.5 Advance GL251T 160J Причіпна шина

445/45 r19.5 Advance GL251T 160J Причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів; призначення та використання, ключові особливості, огляд та переваги, основні характеристики, надійний вибір для вашого автопарку

445/45 r19.5 Advance GL251T 160J Причіпна вантажна шина створена для інтенсивної магістральної та регіональної логістики з низькою платформою, мегатрейлерів і розвізних напівпричепів. Вона поєднує високий ресурс, стабільність курсової лінії та рівномірне зношування на довгих дистанціях і в міському циклі. Посилений каркас протистоїть піковим навантаженням, а модернізований компаунд зменшує нагрів і опір коченню. Обирайте перевірений інструмент доставки — замовляйте зараз і підвищуйте ефективність рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Advance — торговельна марка промислових і вантажних шин компанії Guizhou Tyre Co., Ltd., одного з найбільших китайських виробників з повним циклом розробки, тестування та виготовлення TBR-шин. Бренд відомий збалансованою вартістю та стабільною якістю для автопарків, що рахують кожен кілометр.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренд Advance)
• Технології бренду: CAD-оптимізація контактної плями, кап-бейс компаунд для контролю нагріву, сталевий брекер із підсиленням бортів, протектор із камневикидачами, зміцнений тріангл-зонами у плечах для рівномірного стирання
• Призначення шин: вантажна гума для напівпричепів, тягачів і спеціальної техніки під середні та великі пробіги на дорогах загального користування та в логістичних вузлах
• Рейтинг бренду: впевнено займає позицію сильного середнього сегмента за глобальними оглядами, поступаючись преміуму за ціною, але виграючи у вартості володіння для комерційних перевізників

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, далекі та регіональні перевезення з підвищеним ресурсом плеча
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів, стабільність на високих швидкостях
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь для низькоплатформних причепів, зменшена висота купола
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь з тяговим рисунком для всесезонної експлуатації
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для регіональних маршрутів і магістралі
• 295/80 r22.5 — універсальна/рульова під міжміські перевезення
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути, автобуси і розвізні вантажівки
• 12.00 r20 — позадорожні та будівельні задачі для самоскидів і спецтехніки
• 13 r22.5 — причіпна/універсальна для регіону з посиленим брекером
• 11 r22.5 — рульова/ведуча для змішаного циклу місто-траса

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/45 r19.5 Advance GL251T

• Виробник шини: Advance
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів, низькопідлогові та мегатрейлери
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: GL251T
• Ширина шини: 445 мм
• Висота профілю шини: 45%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 896 мм (теоретичний за формулою)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: рибовидний багатореберний, напрямленість відсутня, глибина збалансована для низькопрофільних причепів
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–66 кг (залежить від партії)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і кремнеземом; сталевий корд, сталевий брекер; кап-бейс компаунд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, оптимізована пляма контакту
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізований під вантажні напівпричепи: стабільно працює в широкому діапазоні умов дороги та температури.
• Ресурс на великі пробіги: щільний компаунд тривалого зносу підтримує кілометраж парку на високому рівні.
• Надійне зчеплення на сухому та вологому покритті: збалансована жорсткість ребер зберігає контакт із дорогою.
• Посилений каркас із сталевим кордом: тримає форму під піковим навантаженням у транспортних вузлах.
• Спеціалізований рисунок для причіпної осі: формує рівномірне стирання без локального перегріву.
• Можливість відновлення протектора: якісний корпус підготовлений до ретредингу за стандартними технологіями.
• Термостійкий компаунд: знижує накопичення тепла в довгих рейсах.
• Багатошарова структура: узгоджена робота каркасу, брекера та протектора під навантаженням
• Індикатори зносу: допомагають своєчасно планувати заміну в парку
• Матеріали перевіреної якості: каучуки, техвуглець, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли й спеціальні добавки
• Стабільність у поворотах: укріплені боковини протидіють надмірним деформаціям

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

GL251T використовує багаторядний рибовидний рисунок із довгими поздовжніми ребрами. Центральні ребра мають суцільну структуру для курсової стабільності, тоді як проміжні канавки з оптимізованою шириною формують ефективні дренажні канали. Крок ламелей підібраний так, щоб рівномірно розподіляти тиск по ширині — це зменшує напруження у плечах і мінімізує пилкоподібне стирання.

Дренажні канавки мають згладжені входи та фаски, що полегшують відведення води у зоні плями контакту на вологому асфальті. Плечові зони більш жорсткі для стабільності при переставляннях, але оснащені поперечними прорізами, які пригнічують локальні коливання та сприяють рівномірному контакту. Геометрія канавок перешкоджає утриманню гравію, зменшуючи ризик пробиття нижніх шарів. На твердому покритті шина тримає прямолінійність, а на вологому — створює надійний водовідвід.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний сталевий із багатошаровим кордом, розрахований на високі вертикальні навантаження причіпної осі. Брекерна частина посилена двома сталевими поясами з оптимізованим перекриттям для підвищення стійкості протектора до деформацій під час тривалого руху. Бортові кільця посилені жорсткими наповнювачами для стабільної посадки на обід і зниження мікропрокручування. Боковини мають додаткові захисні шари у критичних зонах, що зменшує ризик порізів об бордюри та рампи. Тепловідведення реалізовано за рахунок кап-бейс компаунду й вентиляції через мікроканали протектора — це знижує накопичення тепла у куполі.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — стабільність на високих швидкостях і рівномірне стирання у довгих рейсах
• Міська логістика та розподіл — впевнена робота при частих маневрах і стикових розворотах на терміналах
• Низькоплатформні та мегатрейлери — знижена висота профілю для збереження внутрішньої висоти кузова
• Контейнери та рефрижератори — передбачуване поводження під змінним навантаженням
• Логістичні вузли, порти, склади — міцність боковини проти бічних навантажень і контактів із бордюрами

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI low-deck
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — Mega, Cargo
• Wielton — Curtain Master, Mega Master
• Fliegl — Mega Runner, SDS
• Schwarzmüller — Mega Trailer, SPA
• Kässbohrer — Mega Curtainsider
• Krone — Cool Liner (низькопідлогові версії)
• Lamberet — SR2 Mega
• Chereau — Inogam Low Deck
• Koegel — Cool PurFerro low deck
• Krone — Box Liner низькопрофільні
• Schmitz Cargobull — VARIOS Mega
• Wielton — Container low-deck
• Fliegl — Coil low-deck

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 445/45 r19.5 – GL251T пропонує вигіднішу ціну за кілометр при збереженні прогнозованої керованості на трасі
• Continental Conti Hybrid HT3 445/45 r19.5 – модель Advance вирізняється м’якішою роботою на стикових швах і меншою схильністю до пилкоподібного зносу на плечах у міському циклі
• Goodyear KMAX T 445/45 r19.5 – GL251T демонструє кращу окупність у флотах з високою долею регіональних рейсів і повертань із частковим завантаженням

Корпус GL251T має жорстке брекерне укриття з посиленими бортами, що зменшує мікродеформації на ободі. Боковина сконструйована з акцентом на опір зминанню при розворотах на місці. Протектор — багатореберний, із контрольованою жорсткістю центральних ребер для стабільного контакту і дрібними фасками для зняття напружень у зоні плеча. У сукупності це дає рівномірний знос і прогнозовану поведінку на вологій дорозі.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. GL251T — спеціалізована причіпна вантажна гума лінійки Advance для низькопрофільних напівпричепів
• 2. Працює на магістралях, у регіональних перевезеннях, міській розвізній логістиці з частими маневрами
• 3. Радіальна конструкція TL; багатошаровий сталевий корд і посилений брекер для стабільності плями контакту
• 4. Боковини з додатковим посиленням у зонах ризику, бортові кільця з жорсткими наповнювачами для точної посадки
• 5. Компаунд з підвищеною зносостійкістю і захистом від термостаріння зменшує мікротріщини
• 6. Протектор типу rib із глибиною, адаптованою до низького профілю; оптимізований кут канавок для дренажу і самоочищення від дрібного щебеню
• 7. Стабільність курсу, впевнені переставляння, прогнозоване гальмування у дощ
• 8. Економічна вигода завдяки довгому ресурсу та можливості ретреду корпусу
• 9. Універсальність: підходить для різних типів причепів і графіків рейсів, від лонг-ранів до міських маршрутів

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за якість: оптимізована конструкція без переплати за ім’я
• Ресурс і міцність каркасу: корпус витримує багаторазове відновлення, зберігаючи геометрію
• Економічність у паливі: зменшений опір коченню завдяки жорстким поздовжнім ребрам і модернізованому компаунду

Каркас побудований на сталевому корді з контрольованою еластичністю, що гасить ударні навантаження від стиків і нерівностей. Брекерні пояси накладаються з перекриттям, яке стабілізує купол протектора в довгих рейсах. Боковина має антифрикційний шар і захист від порізів, а протекторна суміш із кап-бейс структурою виносить тепло з робочої зони. Взуття на обід посилене ущільнювачами, що запобігає мікропровертанням під моментом інерції.

Ключові переваги шини

• Збільшений ресурс пробігу: довговічна суміш витримує тривалі навантаження без пришвидшеного стирання
• Впевнене зчеплення з покриттям: реберний дизайн утримує контакт у дощ та на сухій дорозі
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд забезпечує стійкість до деформацій
• Цілеспрямований рисунок для осі причепа: спеціальна геометрія сприяє рівномірному зносу без пилкоподібного ефекту
• Придатність до відновлення: якісний каркас приймає повторне накатування протектора
• Контроль стану: індикатори допомагають відстежувати залишкову глибину і планувати сервіс
• Стійка робота під масою: комбінація опорної здатності і тягового потенціалу прискорює оборот рейсів

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся коректного тиску для навантаження й швидкості з таблиць Advance та стандартів ETRTO. Для повного завантаження причепа орієнтовний робочий діапазон 8.5–9.5 бар; при частковому — 7.5–8.5 бар. Перевіряйте тиск лише на холодній шині, не знижуйте його для пом’якшення ходу — це прискорює знос плеча. Підтримуйте коректний розвал-сходження осі причепа; контролюйте стан підвіски та амортизаторів, щоб уникнути хвильового стирання. Чергуйте колеса по позиціях на осі для вирівнювання зносу. Не перевищуйте індекс швидкості J і не перевантажуйте понад 160. Використовуйте рекомендовані герметики та монтажні пасти. Своєчасно видаляйте з канавок камінці — це зменшує ризик проколів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/45 r19.5 Advance GL251T

Робота на автомагістралях і регіональних дорогах із якісним покриттям, міські маршрути із частими поворотами та стиковими швами, вологе покриття після дощу, суха і шорстка поверхня, бетон і асфальт. Допускається рух по твердому ущільненому ґрунту на територіях терміналів із обмеженням швидкості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені ободи з відповідними фланцями. Використовуйте монтажний стенд та інструмент з обмеженням моменту. Обов’язково змінюйте вентильні вставки при кожній заміні. Після посадки на обід перевіряйте рівномірність борта, виконуйте контрольне накачування у кліті безпеки. Балансування — статичне і динамічне. Регулярно перевіряйте тиск манометром класу не нижче 1.5; на холодній шині. Не застосовуйте трубчасті камерні комплекти у безкамерній конструкції TL. Уникати мастил на нафтовій основі — лише спеціальні пасти для вантажних шин.

Економічна вигода шини

Використання цієї моделі допомагає знизити витрати флоту:

• Економія палива: зменшений опір коченню та стабільна пляма контакту скорочують споживання пального у змішаному циклі
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і менше пробуксовок на вологому покритті покращують середню швидкість рейсів у межах правил
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує відновлення протектора, продовжуючи загальний строк експлуатації

Оплата та доставка

Придбайте 445/45 r19.5 Advance GL251T 160J Причіпна вантажна шина за чесною ціною в нашому магазині — оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: замовляйте на сайті або телефоном; підтвердимо наявність, вартість і термін відвантаження
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата на службі доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, прогнозовані строки постачання, оперативне відвантаження зі складу, професійний підбір під ваші маршрути та навантаження.

Висновок по шині 445/45 r19.5 Advance GL251T та рекомендації

445/45 r19.5 Advance GL251T — практичний вибір для напівпричепів, де цінується стабільність курсу, довговічність і рівномірне зношування. Міцний каркас, багатореберний рисунок і термостійкий компаунд забезпечують передбачувану роботу на трасі й у місті, зменшують витрати палива та збільшують міжсервісний пробіг. Рекомендуємо автопаркам із лонг-ранами та розвізними маршрутами, що прагнуть мінімізувати простій і покращити економіку кожного кілометра. Замовляйте сьогодні — підвищуйте ефективність перевезень від першого рейсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить GL251T для ретредингу – Так, корпус конструктивно придатний до відновлення протектора за стандартними технологіями ретреду
• Який рекомендований тиск – Орієнтуйтеся на таблиці навантаження-тиску Advance і ETRTO: зазвичай 8.5–9.5 бар при повному завантаженні причепа
• Чи є напрямленість у протектора – Рисунок ненапрямлений, допускає стандартний монтаж без фіксованої стрілки обертання
• На яких осях встановлювати – Модель призначена виключно для причіпної осі
• Чи сумісна шина з дисками безкамерного типу – Так, конструкція TL розрахована на безкамерні ободи відповідного розміру і профілю

Готові оновити парк і зменшити собівартість рейсів Замовляйте зараз — діє гарантія виробника; отримайте швидку доставку по Україні; оформіть заявку — надаємо знижки корпоративним клієнтам і перевізникам з автопарками.