445/45R19.5 Armstrong ATH11 164J PR20 Грузовая прицепная шина

445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів великого об’єму, стабільність курсу і рівномірний знос у довгих рейсах

445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина створена для осей напівпричепів та автопоїздів, що працюють на далекобійних і регіональних маршрутах. Впевнена поведінка на трасі, помірний опір коченню та міцний каркас забезпечують прогнозований пробіг і вигідну собівартість кілометра. Обирайте перевірений бренд, що поєднує технологічність та відчутну економію палива — замовляйте сьогодні, щоб отримати перевагу в перевезеннях уже завтра.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний шинний бренд, заснований у 1912 році, відроджений міжнародною групою ZAFCO та локалізований на сучасних виробничих потужностях у Південно-Східній Азії. Підприємство впроваджує автоматизований контроль якості, компаунди власної розробки та випробування за європейськими регламентами, що гарантує стабільні характеристики у важких умовах експлуатації комерційного транспорту.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: роботизоване складання каркасу TBR, компаунди з високою часткою синтетичного каучуку для стійкості до стирання, сталевий двошаровий брекер із нейлоновою обмоткою кап-плаем для стабільності на швидкості, оптимізовані плечові зони з відвідними канавками для рівномірного зносу.
• Призначення шин: комерційні шини для магістральних та регіональних перевезень: рульові, ведучі та причіпні позиції для вантажівок, автобустів і напівпричепів; акцент на стабільний пробіг та ретредованість каркасу.
• Рейтинг бренду: упевнена середня ліга світового TBR-сегмента; поступається преміум-виробникам за інноваціями, зате виграє у бюджетних марок стабільністю якості, ресурсом та гарантійною підтримкою. Для автопарків це оптимум ціна-прохідність-паливна ощадність.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентів, ізотермів і самоскидів; орієнтовано на довгий пробіг на твердому покритті.
• 385/55 r22.5 — причіпні осі мегатрейлерів; зменшена висота для збільшення корисного об’єму.
• 315/80 r22.5 — рульова й ведуча осі магістральних тягачів; універсальність у змішаному циклі траса/регіон.
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі для міжнародних рейсів; акцент на паливну економічність.
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для далекобійних маршрутів; збалансоване зчеплення і ресурс.
• 295/75 r22.5 — ведуча/регіональні перевезення; підвищена тяга у дощову погоду.
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси; краща курсові стійкість і комфорт.
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотоннажних вантажівок; міське та регіональне застосування.
• 245/70 r19.5 — задні осі ізотермів і тентів середнього класу; акцент на рівномірний знос.
• 225/70 r19.5 — міські дистрибуційні вантажівки; маневреність і ресурс у щоденній логістиці.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/45 r19.5 Armstrong ATH11

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: напівпричепи, тролі та причепи магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATH11
• Ширина шини: 445 мм
• Висота профілю шини: 45%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 976 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: дорожній, прямолінійно-реберний; кільцеві канавки середнього перерізу; глибина робочої частини типова для трайлера низького профілю
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 70–73 кг
• Матеріал: суміші натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; текстильний кап-плай; металокорд у бортовій зоні
• Паливна ефективність: понижений опір коченню у класі причіпних шин 19.5
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000–250000 км (залежно від завантаження, тиску, типу покриття та клімату)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційних напівпричепів і стабільної роботи на магістралях та в регіональних маршрутах.
• Значний ресурс: компаунд підвищеної твердості тримає пробіг від 200 тис. км і більше за правильної експлуатації.
• Надійне тримання траєкторії на сухому та мокрому асфальті завдяки жорстким ребрам і дощовим канавкам.
• Силовий каркас із кількома шарами корду для збереження геометрії під навантаженням.
• Оптимізований рисунок для причіпної осі: рівномірний контактний тиск і прогнозований знос плечей.
• Можливість повторного використання каркасу: корпус витримує ретредування за умови дотримання регламенту.
• Термостійкість: компаунди розраховані на тривалу роботу при нагріванні на високих швидкостях.
• Багатошарова структура матеріалів з демпфуванням вібрацій для плавного ходу.
• Контроль залишку протектора: передбачені індикатори зносу для своєчасної заміни.
• Компонентна база преміум-рівня: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії й функціональні добавки.
• Посилені боковини забезпечують стійкість до поперечних деформацій на поворотах та рампі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — багатореберний із чотирма широкими кільцевими канавками та двома-трьома додатковими дренажними пазами меншого перерізу між центральними ребрами. Ребра суцільні з локальними мікро-надрізами, що знижують жорсткість у зоні контакту і підвищують керованість на мокрому покритті. Крок ребер відцентрованого ряду підібраний для рівномірного розподілу тиску, плечові блоки сконфігуровані з фасками для плавного зношування без підвищеного стирання зовнішніх кромок. У поперечному напрямку передбачені короткі з’єднувальні канали для відведення води та зменшення ризику аквапланування.

За рахунок суцільних поздовжніх ребер підвищується курсове утримання автопоїзда, а геометрія плечей з ламаними мікрокромками приглушує хвилювання в колії. На ущільненому ґрунті та бруківці симетричний рисунок зберігає контакт без зривів, а на асфальті демонструє тиху й плавну роботу. Для взаємозамінності в регіональних парках можливе поєднання з діагональними причіпними шинами 445/45-19.5, але для максимальної паливної економічності рекомендується саме радіальний варіант 445/45 r19.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний у радіальній архітектурі з багатошаровим сталевим кордом, що тримає форму плями контакту при високих вертикальних навантаженнях. Брекерний пакет із двох сталевих поясів перекритий текстильним кап-плаем, який стабілізує верхню частину шини на швидкості та зменшує концентрацію напружень біля краю пояса. Бортова зона посилена металевими кільцями з підвищеною жорсткістю для щільного прилягання до обода і точного центрування. Боковини мають антифрикційний шар і тепло-відвідний гумовий склад, що знижує внутрішній нагрів у тривалих рейсах і сприяє довшому терміну служби каркасу при можливому подальшому ретредуванні.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на напівпричепах, мегатрейлерах і контейнеровозах; шина ставиться на причіпні осі для стабільності, довговічності на твердому покритті й економії пального.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Mega / S.KO Cool
• Krone — Mega Liner / Dry Liner
• Kögel — Mega / SN24
• Wielton — Curtain Master MEGA / Box
• Schwarzmüller — Mega Trailer / General Cargo
• Kässbohrer — Mega Curtainsider / Container Chassis
• KRONE — Profi Liner
• Fruehauf — Mega Speed
• Fliegl — MEGA Runner
• Koegel — Cargo Mega Rail
• D-TEC — CC Flexi 20–40
• Benalu — Profiliner Mega
• Langendorf — Dry Freight Mega
• Bodex — Curtain Mega
• Wabash/Platinum (EU) — Mega Van

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X One MaxiTrailer 445/45 r19.5 – вигідніша вартість кілометра за рахунок нижчої закупівельної ціни при зіставному рівні стабільності на осі трейлера.
• Continental Conti Hybrid HT3 445/45 r19.5 – спокійніший характер зносу плечових зон на довгих прямих, що зручніше для автопарків з домінантою магістралей.
• Goodyear KMAX T 445/45 r19.5 – більш передбачувана поведінка при нерівномірних навантаженнях і краща рентабельність для змішаних маршрутів.

Каркас Armstrong з багатошаровим металокордом забезпечує міцність та геометричну стабільність, нейлоновий кап-плай утримує протектор від хвилювання на швидкості. Боковини мають достатній запас пружності для маневрів на рампі. Реберний протектор зі спрямованими кільцевими канавками підтримує рівний контакт на асфальті й кам’яному покритті, мінімізуючи пилкоподібний знос.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

У конструкції застосовано сталевий багатошаровий корд у каркасі, двопоясний стальний брекер із захисним нейлоновим обмотуванням, ущільнені бортові кільця для бездоганного посадження на обід, еластомерні боковини з термостабілізуючою сумішшю. Протектор сформовано на базі реберної геометрії для рівномірного контакту і спокійного зносу.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс і стійкість до стирання: суміші розраховані на тривале використання в магістральному циклі з пробігом понад 200 тис. км.
• Впевнене зчеплення на асфальті: геометрія ребер і канавок підтримує контакт навіть під дощем.
• Міцний силовий корпус: багатошаровий корд тримає форму під серйозним навантаженням і бічними зусиллями.
• Рисунок, пристосований до причіпної осі: розподіляє тиск для рівного спрацювання без прискореного під’їдання плечей.
• Можливість відновлення: каркас придатний до ретредування при дотриманні технології й інспекції.
• Наявність індикаторів зносу: дозволяє планувати заміну і сервіс без простоїв.
• Висока вантажомісткість автопоїзда зберігається без втрати курсової стійкості — операції виконуються швидше та стабільніше.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями ETRTO для навантаження вашого напівпричепа; для максимальної маси, що відповідає індексу 164, зазвичай застосовується високий робочий тиск у діапазоні до 9.0 бар. Регулярно перевіряйте схід-розвал осі причепа — неправильна геометрія спричиняє пилкоподібний знос ребер. Балансуйте колеса при кожній ротації чи ретредуванні. На рампі уникайте різких маневрів на місці, щоб не перегрівати плечі. Дотримуйтесь швидкісного режиму J та не перевищуйте допустиму масу на вісь. Періодично оглядайте боковини на предмет порізів і здуття, а протектор — на локальні пошкодження та вкраплення каменю у канавках.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина

Покриття — асфальт, бетон, бруківка; допустима робота на утрамбованому ґрунті під час заїзду до терміналів і рамп. На вологому покритті дренажні канали підтримують відведення води, на твердому ґрунті реберна геометрія зберігає площу контакту. Для щебеневих ділянок рух у помірному режимі знижує ризик сколів кромок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий обід рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти; обов’язкове очищення посадочних поличок. Дотримуйтесь порядку затягування гайок у хрестовому шаблоні з номінальним моментом. Після первинного накачування до робочого тиску перевірте герметичність, виконайте балансування. Експлуатаційний тиск коригуйте за температурою навколишнього середовища та фактичним навантаженням; не знижуйте тиск нижче регламенту для уникнення перегріву каркасу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки пониженому опору коченню опір руху зменшується до 5–6% у типових магістральних режимах.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільна колійність зменшують пробуксовки та дозволяють тримати вищу середню швидкість у межах допустимого індексу.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас продовжує життєвий цикл шини — можливість ретредування зменшує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Залишайте заявку зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження з доставкою по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження та консультації технічних спеціалістів. Підбираємо шини під ваші маршрути і навантаження, допомагаємо з графіком ротацій і тиском для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Причіпна вантажна шина — вдале рішення для причіпних осей мегатрейлерів і контейнеровозів, де важливі стабільність курсу, рівномірний знос і вигідна економіка пального. Вона поєднує міцний каркас, витривалий компаунд і реберний протектор, що гарантує безпеку, надійність і довгу службу у важких рейсах. Для автопарків це можливість знизити витрату палива, підвищити продуктивність і мінімізувати простої — замовляйте зараз і отримуйте передбачуваний результат у щоденній логістиці.

Часті питання про шину

• Чи підходить 445/45 r19.5 Armstrong ATH11 для мегатрейлерів із заниженою висотою? – Так, цей розмір розроблений саме для низькопрофільних причіпних осей, забезпечуючи збільшений внутрішній об’єм кузова.
• Який допустимий тиск для індексу 164J? – Застосовуйте значення згідно таблиць ETRTO та рекомендацій виробника шасі; для максимальних навантажень на вісь зазвичай використовується високий тиск до 9.0 бар.
• Чи можна ретредувати каркас ATH11? – За умови відсутності критичних пошкоджень і проходження інспекції каркас допускає відновлення протектора на сертифікованих підприємствах.
• Чи відповідає шина європейським вимогам щодо шуму і зчеплення на мокрому? – Модель сертифікована за регламентами UNECE ECE R117, що охоплюють показники шуму, мокрого зчеплення та опору коченню.
• На які осі встановлювати Armstrong ATH11? – Це чисто причіпна позиція; не ставиться на рульову або ведучу вісь тягача.

Замовляйте Armstrong ATH11 445/45 r19.5 зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтесь сьогодні — пропонуємо знижки для компаній та автопарків.