445/45 R19.5 Otani OH-111 160J Причіпна шина

445/45 r19.5 Otani OH-111 160J Причіпна вантажна шина — професійне рішення для осей напівпричепів мегакласу з рівномірним зношуванням та стабільністю на високих швидкостях. Підходить для інтенсивних міжміських перевезень, забезпечує точне ведення та наділене ресурсом, що витримує тривалі пробіги. Надійний каркас та збалансований протектор гарантують ефективну роботу автопарку у різних дорожніх умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani — сучасний тайський виробник вантажних шин повного циклу, орієнтований на міжнародні ринки. Компанія спеціалізується на TBR-продукції (радіальні шини для вантажного транспорту), поєднуючи контроль якості, інженерну точність та відпрацьовані гумові суміші для стабільного ресурсу на трасі та в міських перевезеннях. В асортименті бренду — рішення для рульових, ведучих і причіпних осей, включно з широкопрофільними розмірами під низькопідлогові та мегапричепи.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: радіальна конструкція TBR з металокордом, багатошаровий брекер із теплостійких сталевих ниток, компаунди з підвищеною зносостійкістю, оптимізація опору коченню для економії пального, допуски до відновлення протектора (ретрединг) та перерізання (регрувінг) відповідно до норм.
• Призначення шин: дорожні та міжнародні перевезення на напівпричепах, автопоїздах і сідельних тягачах; експлуатація на магістральних трасах, регіональних дорогах і промислових маршрутах з асфальтовим та бетонним покриттям.
• Рейтинг бренду: Otani стабільно входить до кола відомих виробників азійського походження з поставками у Європу та Близький Схід; за співвідношенням ціна/ресурс конкурує з середнім сегментом, поступаючись преміальним маркам у вартості при близьких показниках довговічності в магістральних умовах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 (рульова) — для магістралей та регіональних маршрутів з фокусом на керованість та точність курсової лінії.
• 315/80 r22.5 (ведуча) — підвищене тягове зчеплення на твердих покриттях і стабільність у мокру погоду.
• 295/80 r22.5 (рульова) — збалансований варіант для змішаних маршрутів із частими зупинками.
• 295/80 r22.5 (ведуча) — оптимальний вибір для міжміських перевезень з акцентом на рівномірний знос.
• 385/65 r22.5 (причіпна) — універсальність для шосе і регіональних доріг, підвищена вантажна стійкість.
• 435/50 r19.5 (причіпна) — низькопрофільна шина для мегапричепів і зниження висоти платформи.
• 11r22.5 (універсальна) — для різних осей у змішаних умовах експлуатації.
• 12r22.5 (рульова/причіпна) — робота з високим навантаженням та стабільним пробігом.
• 13r22.5 (ведуча) — для тягових осей у вантажних автопоїздах.
• 385/55 r22.5 (причіпна) — низькопрофільний формат для фургонів і тентів з контролем висоти.
• 275/70 r22.5 (рульова) — міська логістика та регіональні перевезення з частими маневрами.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/45 r19.5 Otani OH-111 160J Причіпна вантажна шина

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: напівпричепи, мегатрейлери, низькопідлогові та стандартні причепи для магістралей і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна дорожня
• Модель шини: OH-111
• Ширина шини: 445 мм
• Висота профілю шини: 45%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 896 мм (залежно від допусків виробника)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: Радіальна TL — монтаж без камери, з металокордовим каркасом
• Малюнок протектора шини: симетричний ненапрямний реберний (rib), чотири основні кільцеві канавки, глибина близько 14–16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–62 кг (залежно від партії та специфікацій)
• Матеріал: зносостійкий компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з активним наповнювачем (вуглецева сажа/силіка), сталевий корд у каркасі та брекері, шаровий герметизувальний внутрішній шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралях
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–250000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS (Таїланд); UNECE ECE R54 і R117 для шин комерційних транспортних засобів; рекомендації ETRTO щодо типорозмірів і тиску; виробничий менеджмент якості на базі ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Опрацьована під потреби тягово-рушійного складу з напівпричепами: витримує інтенсивні цикли руху та маневрування без втрати стійкості на покритті.
• Тривалий строк служби: компаунд з підвищеною твердістю оптимізований під довгі шосейні пробіги без прискореного стирання.
• Надійний контакт з дорогою: реберна геометрія забезпечує зчеплення та короткий гальмівний шлях у своєму класі.
• Міцний силовий каркас: багатошаровий металокорд підтримує форму під високими навантаженнями та в поворотах.
• Функціональна геометрія протектора: для причіпної осі — рівномірна пляма контакту і прогнозоване зношування по всій ширині.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає кілька циклів ретредингу за умови дотримання технології.
• Стійкість до перегріву: термостабільна будова обмежує нагрів на високих швидкостях і під навантаженням.
• Шарова архітектура: поєднання силових і стабілізуючих шарів для курсової точності.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини протектора для планування сервісу.
• Продуманий матеріальний склад: у компаунді збалансовано каучуки, наповнювачі, смоли й оливи; у каркасі — сталевий дріт та текстильний корд.
• Посилені боковини: зменшують деформації при поперечних навантаженнях і захищають бортову зону.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

OH-111 отримала симетричний реберний малюнок із чотирма широкими кільцевими дренажними канавками, що проходять по всій окружності. Центральний пояс сформовано суцільними та напівсуцільними ребрами зі зменшеними поперечними перехватами, завдяки чому тиск розподіляється рівномірно, а пляма контакту залишається стабільною при прямолінійному русі та у віражах. Крок блоків по зовнішніх ребрах підібраний так, щоб знизити мікросмикання на асфальті під час маневрів і уникати пилоподібного зносу на краях.

Геометрія канавок забезпечує інтенсивний відвід води з робочої зони: поперечні ламелі в ребрах формують додаткові канали для дренажу, підсилюючи стійкість на вологому покритті. Жорсткість блоків вирівняна по ширині — завдяки цьому навантаження розподіляється без перевантаження плечових зон, що важливо для причіпних осей. Малюнок ненапрямний, без потреби у визначеній стрілці обертання, що полегшує перестановку по осі. Для взаємозамінності у флотах часто використовується парний розмір 435/50 r19.5 (радіальний варіант близький за призначенням), проте 445/45 r19.5 забезпечує нижчу висоту платформи та іншу геометрію підвісності.

Конструктивні особливості шини

Основою є радіальний металокордовий каркас із багатошаровою побудовою, оптимізований під осі причепів. Брекерні пояси зі сталевих ниток стабілізують протектор, зменшують деформацію при бічних навантаженнях і утримують геометрію плями контакту на високих швидкостях. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з високою міцністю на розтяг, що гарантує щільне прилягання до обода та мінімізує мікропровертання. Боковини посилені додатковими гумовими прошарками, які виконують роль амортизаційних демпферів, поглинаючи удари від стиків і колійності, а також сприяють відведенню тепла від плечових зон до зовнішньої поверхні. Внутрішній герметизуючий шар зменшує дифузію повітря, утримує тиск стабільним і підвищує ефективність у тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на напівпричепах з підвищеним обємом — мегатрейлери, тентовані фури, фургони і рефрижератори з низькою висотою сідла. Шина забезпечує довговічність на шосе, прогнозований знос на асфальті та стабільність на бетоні.
• Регіональні маршрути з частими розворотами та докуванням — стабільна бокова жорсткість знижує стирання плечей при маневрах та рухові на рампах розвантаження.
• Промислові перевезення між логістичними хабами — витримує багаторазові пуски/зупинки, добре переносить локальні нагріви завдяки теплостійкому компаунду.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL
• Krone — Mega Liner / Cool Liner
• Kögel — Mega / Cargo Mega
• Wielton — Curtain Master Mega / Refrigerated Master
• Schwarzmüller — Mega BML / Reefer
• Kässbohrer — Mega Curtainsider / Reefer Series
• Fliegl — Mega Trailer / Fliegl Mega Reefer
• Koegel — Lightplus Mega (альт. напис Kögel)
• Faymonville — MegaMAX вантажні напівпричепи з низькою висотою платформи
• Krone — Profi Liner з низькопрофільною підвіскою
• Pacton — Mega Curtainsider
• SDC Trailers — Mega Euroliner
• Chereau — Inogam Mega Reefer
• Great Dane Europe — Mega Refrigerated
• Schmitz Cargobull — S.CS COIL (для перевезення рулонів, у низькій конфігурації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental Conti Hybrid HT3 445/45 r19.5 – перевага Otani OH-111 у вартості володіння та швидкості окупності за рахунок нижчої закупівельної ціни при збереженні стабільної курсової роботи на шосе.
• Hankook SmartFlex TH22 445/45 r19.5 – OH-111 демонструє рівномірніший знос плечових зон під час маневрів завдяки налаштуванню жорсткості ребер протектора.
• Goodyear KMAX T 445/45 r19.5 – корпус Otani краще адаптований до повторної наварки у бюджетному сегменті завдяки щільному металокордовому каркасу з тепловідведенням, сприятливим до ретредингу.

Каркас Otani OH-111 побудовано з акцентом на міцність бортової зони та стабільність брекерних поясів, що сприяє точній геометрії плями контакту на швидкості. Корди мають протиударну стійкість і не схильні до локальних розшарувань за дотримання тиску. Боковини довше зберігають еластичність, тому менше перегріваються на розворотах. Протектор із суцільнореберною архітектурою забезпечує меншу тенденцію до пилоподібного зносу країв у порівнянні з гарячішими мікроблоковими схемами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас складається з шарів металокорду, які формують силовий скелет шини; брекерні пояси стабілізують протектор і зменшують хвилеподібні деформації. Боковини виконано з еластичного, але міцного матеріалу з антифрикційними добавками у плечових частинах; це знижує ризик терморозтріскування при маневрах. Протекторна зона адаптована під рівномірну пляму контакту, що знижує абразивний знос і сприяє продовженню комплексу у парі.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі і швидкісного режиму. Для розміру 445/45 r19.5 160J на причіпних осях у магістральній експлуатації типові значення у холодному стані — 8.5–9.5 бар (перевіряйте специфікацію обода, осі та рекомендації ETRTO/виробника техніки). Періодично контролюйте температуру боковин після тривалих ділянок — надмірний нагрів сигналізує про недокачування чи перевантаження. Проводьте перестановку шин по осі для вирівнювання зносу при наявності різних радіусів розворотів і схем навантаження. Відстежуйте геометрію підвіски і розвал-сходження: неправильна установка викликає конічний знос і скорочує пробіг.

Регрувінг виконуйте лише при дотриманні залишкової глибини та схем виробника; ретрединг можливий за умови цілісності корпусу і відсутності пошкоджень каркасу. Уникайте тривалих стоянок із точковим навантаженням — за можливості переміщуйте автопоїзд, аби розвантажити одну й ту саму пляму контакту. Не перевищуйте допустимі швидкісні режими для індексу J. Під час роботи в умовах частих маневрів на рампах знижуйте швидкість і уникайте різких кутів, щоб не перегрівати плечі протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/45 r19.5 Otani OH-111 160J Причіпна вантажна шина

Оптимальна для асфальтових та бетонних доріг, ефективна на вологому покритті завдяки дренажним канавкам, стабільна на твердому ґрунті промислових зон. У дощ підтримує прогнозоване гальмування і курсову стійкість, на сухій трасі забезпечує точну траєкторію. На твердих майданчиках портів і терміналів зберігає форму плями контакту без прискореного стирання плечових зон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих і справних ободах рекомендованої ширини; використовуйте професійне обладнання та мастила для бортів. Перед накачуванням переконайтеся у правильній посадці борта, використовуйте клітку безпеки під час першого накачування. Тиск встановлюйте по холодній шині, перевіряйте манометром класу точності не нижче 1.0. Після перших 100–200 км зробіть контрольний огляд на предмет мікропідтікання повітря, перегріву плечових зон і правильності зносу. Демонтаж виконуйте лише після повного скидання тиску; захищайте бортові кільця від механічних пошкоджень інструментом. Дотримуйтеся норм ETRTO щодо максимально допустимого тиску та сумісності з ободами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: низький опір коченню у реберній геометрії протектора та жорсткому центральному поясі зменшує витрати палива автопоїзда на до 3–5% у магістральному циклі (фактичний ефект залежить від маси і швидкості).
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому асфальті завдяки рівномірній плямі контакту; стабільність у маневрах дає змогу швидше виконувати операції на рампах і терміналах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус підтримує повторну наварку, що продовжує строк служби і знижує частоту повних замін в автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте 445/45 r19.5 Otani OH-111 160J Причіпна вантажна шина за привабливою ціною просто зараз: залиште заявку — наш спеціаліст підбере оптимальну кількість під ваш парк і організує оперативне відвантаження по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — надсилаємо щодня у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачання, швидка логістика зі складів, кваліфіковані консультації з підбору тиску та режимів експлуатації під вашу техніку і маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

445/45 r19.5 Otani OH-111 160J Причіпна вантажна шина — зважений вибір для мегатрейлерів і низькопідлогових напівпричепів, де першорядні курсове тримання, рівномірний знос і довгий ресурс. Конструкція каркасу, реберний протектор і теплостійкий компаунд забезпечують стабільність автопоїзда, допомагають зменшити витрату пального та підвищити продуктивність рейсів. Для перевізників, що працюють на шосе й у логістичних вузлах, модель дає упевненість у безпеці, передбачуваності в дощ та економії на сервісі завдяки придатності до ретредингу. Рекомендовано підтримувати коректний тиск і регулярно контролювати знос для максимального пробігу комплекта.

Часті питання про шину

• Чи можна виконувати ретрединг корпусу OH-111? – Так, за умови збереження цілісності каркасу; шина розрахована на повторну наварку відповідно до вимог виробника та нормативів.
• Який рекомендований тиск для 445/45 r19.5 на причіпній осі? – У магістральній експлуатації типово 8.5–9.5 бар по холодній шині; уточнюйте значення за таблицями навантаження/тиску ETRTO і документацією до вашої осі та обода.
• Чи допускається регрувінг цієї моделі? – Так, за наявності залишкової товщини під протектором і за схемами виробника; операцію має виконувати сертифікований сервіс.
• Який індекс швидкості у даній модифікації? – J, що відповідає максимально дозволеній швидкості до 100 км/год за умови дотримання тиску та навантаження.
• Для яких умов розроблено OH-111? – Для дорожніх застосувань на асфальті та бетоні: міжміські і міжнародні перевезення на напівпричепах, включно з мегатрейлерами.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія, вигідні умови для автопарків; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформлюйте покупку — надаємо гнучкі цінові пропозиції для бізнесу та перевізників.