530/70 R21 Росава ВИ-3 156F Універсальна шина

530/70 r21 Росава ВИ-3 156F Універсальна вантажна шина — надійне рішення для важких умов, впевнена тяга на ґрунтах і міцність каркасу, огляд переваг та застосування, оптимальний вибір для спецтехніки

530/70 r21 Росава ВИ-3 156F Універсальна вантажна шина створена для важких вантажних автомобілів і спеціальної техніки, що працює на змішаних покриттях та бездоріжжі. Агресивний V-подібний рисунок забезпечує високу прохідність, а посилена конструкція витримує інтенсивні навантаження та удари. Суміш із підвищеною стійкістю до стирання стабільно тримається як на вологих ґрунтах, так і на твердих дорожніх поверхнях. Шина орієнтована на довгу службу та прогнозоване керування в складних умовах, де потрібна максимальна тягова віддача.

Опис виробника та перевага його вибору

Rosava — український виробник шин із багаторічним досвідом і повним циклом виготовлення в Білій Церкві. Підприємство відоме стабільною якістю, власними рецептурами гумових сумішей та сучасними лініями вулканізації. У виробничих процесах застосовують контроль сировини, автоматизовані системи дозування та комп’ютерне моделювання, що забезпечує послідовність характеристик від партії до партії.

• Країна виробництва та компанія: Україна, ПрАТ Росава, Біла Церква
• Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання й перегріву, багатошарова конструкція каркасу, металокордні підсилення, 3D-оптимізація рисунку протектора, контроль якості на кожному етапі
• Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи, спецшасі, будівельна та лісова техніка, робота на дорогах загального користування і на бездоріжжі
• Рейтинг бренду: упевнене місце у сегменті надійних шин для комерційного транспорту; вигідний баланс ціни та ресурсу порівняно з багатьма імпортними аналогами

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова вісь магістральних тягачів і самоскидів, стабільність на трасі та рівномірне зношування
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень, покращена тяга на змішаних покриттях
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів, висока вантажомісткість та зносостійкість на шосе
• 12.00 r20 — ведучі осі всюдихідних вантажівок, підвищена прохідність на ґрунтах
• 11.00 r20 — універсальне застосування для старших серій вантажівок, змішані умови експлуатації
• 295/80 r22.5 — кермова вісь для далеких маршрутів, стабільність курсової стійкості
• 225/75 r17.5 — причіпні осі середніх вантажівок і трейлерів, рівномірне зношування
• 245/70 r19.5 — регіональні перевезення, кермова й причіпна осі, міська логістика
• 275/70 r22.5 — змішані маршрути, ведуча вісь, посилені плечові зони
• 385/55 r22.5 — низькопрофільні для трейлерів, стійкість на високих швидкостях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 530/70 r21 Росава ВИ-3

• Виробник шини: Rosava
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: важкі вантажні автомобілі, спецшасі, робота на дорогах і по ґрунту
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ВИ-3
• Ширина шини: 530 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1275 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм
• Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: не зазначено в маркуванні
• Малюнок протектора шини: V-подібний, спрямований, глибина близько 30–32 мм
• Вісь установки шини: переважно ведуча; можливе застосування на багатовісних всюдихідних шасі
• Вага, маса шини: близько 150 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка; металокорд у брекері та текстильний корд у каркасі
• Паливна ефективність: помірна для агресивного позашляхового протектора
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажних машин і спецшасі, зберігає міцність і стабільність на асфальті та поза ним.
• Ресурсний компаунд: знос у нормі навіть за інтенсивних циклів, розрахунок на великий кілометраж без передчасного стирання.
• Надійне зачеплення на ґрунтах, мокрому покритті та гравії за рахунок масивних ґрунтозачепів.
• Посилений каркас: багатошарове армування для стійкості до ударних навантажень.
• Функціонал рисунка: різні ролі елементів — стабілізуючі ребра для кермування, глибокі блоки для тяги, рівномірний знос на причіпних осях.
• Придатність до відновлення: каркас витримує кілька циклів регенерації протектора.
• Опір перегріву: теплостійка суміш підтримує стабільність на довгих переходах.
• Багатошарова будова: комбіновані матеріали для балансу жорсткості і гнучкості.
• Індикатори стирання: контроль залишкової глибини для своєчасної заміни.
• Склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи й спеціальні добавки для довшого ресурсу.
• Стійкість у поворотах: укріплені боковини зменшують крени і покращують курсову точність.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок 530/70 r21 Росава ВИ-3 побудований на масивних V-подібних ґрунтозачепах з кутом наближеним до 45 градусів, що забезпечує інтенсивне врізання у ґрунт і стабільне самоочищення. Великі відкриті канавки розташовані так, щоб створювати безперервні канали від центру до плечових зон, виводячи бруд і воду з плями контакту. Крок блоків варіюється по ширині, зменшуючи шум і вібрації на твердому покритті та розподіляючи навантаження по всій площі контакту. Плечові масиви мають підвищену жорсткість — це знижує зсуви і дає чітку реакцію на рулювання. На вологому ґрунті дренажні канали швидко скидають масу бруду, підтримуючи тягу; на асфальті ламелі й ребра центральної частини стабілізують рух без надмірних коливань.

Для техніки, де передбачена взаємозамінність, застосовують: діагональний аналог 1300×530–533 з таким же типом протектора та радіальний варіант 530/70 r21. Підбір здійснюють за вимогами виробника шасі та типом диска 533 мм.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний із багатошарового корду з текстильним армуванням, яке розподіляє локальні напруження та зменшує ризик пошкодження від ударів каміння. Брекер з металокорду працює як силовий пояс, стабілізуючи пляму контакту та попереджаючи деформації протектора під крутним моментом. Бортові кільця посилені сталевим дротом — це покращує посадку на диску та герметичність при змінних навантаженнях. Боковини мають додаткові гумові прошарки підвищеної еластичності для гасіння вібрацій і мікроударів; зовнішній шар з абразивостійкої суміші протидіє порізам і стиранню від каменів і бордюрів. Тепловідведення підтримується за рахунок комбінації різних твердостей гум у плечах і центральній зоні — це утримує робочу температуру в межах допуску під час тривалих циклів.

Основні сфери застосування

• Застосування в будівництві та на промислових об’єктах: перевезення інертних матеріалів, робота на кар’єрних під’їздах, виїзди на зволожені майданчики. Перевага — витривалість при ударних навантаженнях і стабільна тяга на сипких покриттях.
• Лісозаготівля та енергетичні проєкти: підвезення лісу, технічних модулів та бурового обладнання. Відрізняється впевненим зчепленням на ґрунті з корінням і вологими ділянками.
• Комунальна та аварійно-рятувальна техніка: робота в умовах бездоріжжя, під’їзди до важкодоступних локацій, мінімізація пробуксовок.
• Змішані маршрути: дорога-бездоріжжя з частими виїздами на гравій, щебінь, ґрунт, польові колії.

Список техніки:

• КрАЗ — 255Б
• КрАЗ — 260
• КрАЗ — 6510 спеціальні шасі у позашляховому виконанні
• МАЗ — 543/543М сімейство спеціальних всюдихідних шасі
• МАЗ — 7310 багатовісні спецплатформи
• БАЗ — 5937 амфібійні спецшасі
• БАЗ — 6944 спеціальні транспортери
• КрАЗ — 5233ВЕ армійське виконання
• МАЗ — 64229 у позашляховій комплектації
• КрАЗ — 6322 у спеціальному оснащенні
• КАМАЗ — 43118 у переобладнанні з дисками 533 мм
• УРАЛ — 5323 у спеціальному виконанні з відповідними дисками
• ЗІЛ — 135 сімейство спецшасі з адаптованими колесами 533 мм
• БАЗ — 6402 важкі тягачі на спецшасі
• МАЗ — 6430 у версії під роботу на бездоріжжі з відповідним колісним оснащенням

Порівняння з аналогами шини 530/70 r21 Росава ВИ-3 156F Універсальна вантажна шина

У порівнянні з конкурентами:

• Белшина – у Росава ВИ-3 відчутно краща стабільність плями контакту на твердому покритті завдяки збалансованому кроку блоків.
• Voltyre – шина Росава демонструє більш передбачуване самоочищення на в’язких ґрунтах за рахунок відкритіших дренажних каналів.
• Kama – у моделі Росава відзначається вдаліший компроміс між жорсткістю плечових зон і комфортом, що зменшує вібрації на асфальті.

Каркас Росава використовує комбінацію текстильного і металевого армування, що посилює опір до ударів на кам’янистій місцевості; у деяких аналогів текстильна складова переважає, через що чутливість до порізів вища. Боковини в Росава мають зовнішній шар із підвищеною товщиною, який краще захищає від бокових протирань. Протектор у виконанні ВИ-3 має більш виражену V-геометрію з глибокими каналами — це підсилює тягу й прискорює відведення бруду, тоді як у частини конкурентів блоки розташовані щільніше, що покращує хід на асфальті, але знижує агресивність на ґрунті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при високому ресурсі — вигідне співвідношення ціни та напрацювання до заміни.
• Посилений силовий каркас — витримує удари та навантаження, забезпечуючи стабільність геометрії.
• Помірний опір коченню для класу позашляхових шин — додаткова економічність без втрати тяги.

Каркас — багатошаровий текстильний корд з оптимізованою щільністю ниток; брекер — металокорд, що працює як пояс жорсткості. Борт — сталеві кільця для жорсткої фіксації на диску, мінімізація мікропрокручування під великим моментом. Боковина — зовнішній зносостійкий шар, демпферний проміжний шар для гасіння вібрацій і внутрішній герметизуючий шар. Протектор сформований із зони з підвищеною товщиною гумової суміші над брекером для стійкості до проколів.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований робочий тиск підбирається за навантаженням і умовами: на твердих покриттях підтримуйте 4.0–5.0 бар для мінімізації нагрівання і стабільності на швидкості; на м’яких ґрунтах допускається зниження в межах, рекомендованих виробником шасі, орієнтовно до 2.2–3.0 бар для збільшення плями контакту й зменшення буксування. Уникайте тривалої їзди з пониженим тиском на асфальті — це прискорює нагрів і знос плечових зон. Регулярно контролюйте температуру бічних стінок після тривалих циклів на швидкості, особливо в спеку. Проводьте перестановку коліс між осями за регламентом, щоб досягнути рівномірного зносу. Стежте за станом дисків 533 мм і бортової ділянки — правильна посадка без перекосів критично важлива. Уникайте перевищення індексу навантаження, дотримуйтесь максимальних швидкісних режимів для індексу F. Після роботи у воді або глибокому бруді очищуйте протектор від каменів — це зменшує ризик пробоїв і гірляндного зносу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 530/70 r21 Росава ВИ-3

Польові дороги, глейкий та вологий ґрунт, укочений твердий ґрунт, гравійно-щебеневі під’їзди, асфальтовані ділянки, пересічена місцевість із камінням і коліями, робота в дощових умовах та міжсезоння.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте чистоту та геометрію дисків 533 мм, стан посадочних полиць, відсутність задирок. Використовуйте відповідний монтажний інструмент та мастило, не допускайте пошкодження бортових кілець. Дотримуйтесь рекомендованих моментів затягування кріплення коліс. Після монтажу виконайте контрольне накачування до 5.5–6.0 бар у клітці безпеки для правильної посадки борта, потім встановіть робочий тиск відповідно до умов. Якщо конструкція виконання передбачає камеру і обідну стрічку, використовуйте компоненти тільки відповідного типорозміру та класу — пошкоджені камери замінюйте. Після перших 50–100 км експлуатації перевіряйте затяжку, тиск і герметичність, за необхідності коригуйте.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого кроку блоків і зменшення паразитного прослизання на твердих покриттях опір коченню знижується до 4–6% у порівнянні з агресивнішими аналогами.
• Скорочення часу робіт: на ґрунтах менше буксувань і швидше проходження проблемних ділянок, що прискорює цикл перевезення на 5–10% залежно від рельєфу.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і захищені боковини подовжують термін служби, зменшуючи частоту ремонтів і простоїв техніки.

Оплата та доставка

Придбайте 530/70 r21 Росава ВИ-3 156F Універсальна вантажна шина за вигідною ціною в нашому магазині. Оформлюйте заявку зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні. Ми швидко узгодимо деталі, допоможемо з підбором та забезпечимо надійне пакування для транспортування.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденне відправлення у міста й села, до відділення чи на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини 530/70 r21 Росава ВИ-3 156F Універсальна вантажна шина

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, перевірене походження, консультації спеціалістів щодо застосування і тиску, допомога з логістикою та документами.

Висновок по шині 530/70 r21 Росава ВИ-3 та рекомендації

530/70 r21 Росава ВИ-3 156F Універсальна вантажна шина поєднує агресивний V-подібний рисунок для бездоріжжя, міцний каркас і ресурсну суміш, що забезпечує надійність у важких умовах. Вона оптимальна для важких вантажівок і спецшасі, які працюють на змішаних покриттях і часто виїжджають у поле. Правильно підібраний тиск зменшує буксування та витрату пального, підвищує ефективність рейсів, зберігає безпеку та довговічність. Завдяки широкій плямі контакту зменшується вплив на ґрунт і ризик надмірного ущільнення, що важливо для робіт у полі та лісу. Обирайте цю модель, якщо потрібна справжня прохідність, витривалість і стабільна робота з великими навантаженнями.

Часті питання про шину

• Чи підходить 530/70 r21 Росава ВИ-3 для тривалої їзди по асфальту – Так, шина всесезонна і витримує роботу на твердому покритті в межах індексу F, але її рисунок розрахований насамперед на бездоріжжя та змішані маршрути; для чисто магістральної експлуатації краще обирати дорожні моделі.
• Який рекомендований робочий тиск – На твердих покриттях орієнтовно 4.0–5.0 бар, на ґрунті допускається зниження за рекомендаціями виробника шасі для збільшення плями контакту; остаточне значення залежить від фактичного навантаження на вісь.
• Чи можна відновлювати протектор – Так, каркас розрахований на кілька циклів регенерації за умови дотримання технології і відсутності критичних пошкоджень.
• Який реальний ресурс – За правильно підібраного тиску, коректного навантаження та своєчасної перестановки коліс ресурс суттєво зростає і залежить від частки бездоріжжя у маршруті; у змішаних умовах досягається тривалий строк служби без аномального зносу.
• Чим відрізняється рисунок ВИ-3 – Масивні V-подібні ґрунтозачепи з відкритими каналами забезпечують інтенсивне самоочищення і тягу на в’язких покриттях, водночас зберігаючи прийнятну стабільність на асфальті.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Зв’яжіться з нами — діють спеціальні умови для підприємств і постійних клієнтів.