8.25R16 Aplus D688 128/124K Ведуча вантажна шина

8.25 r16 Aplus D688 128/124K ведуча вантажна гума — ефективна тяга на асфальті та ґрунті, збалансована витривалість і економіка. Огляд та переваги, призначення та використання, основні характеристики, надійне рішення для роботи

8.25 r16 Aplus D688 128/124K ведуча вантажна гума створена для тягових осей вантажівок, що працюють у змішаному циклі: міські маршрути, регіональні перевезення, виїзди на будмайданчики та складські території. Малюнок протектора з тяговими брикетами забезпечує впевнене зчеплення під навантаженням, а посилена конструкція корпусу витримує інтенсивні графіки. Корпус адаптований до відновлення протектора, що підвищує економічну доцільність в експлуатації. Замовляйте зараз, щоб отримати вигідні умови і консультацію спеціаліста під вашу техніку.

Опис виробника та перевага його вибору

APLUS — торговельна марка вантажних та легкових шин, що належить виробнику з Китаю та відома збалансованим поєднанням ціни й ресурсу. Підприємство інвестує у сучасні виробничі лінії, контроль якості та сировину, тому шини стабільно демонструють прогнозовану поведінку у перевезеннях.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробництво на заводах групи Shandong Haohua Tire Co., Ltd. та пов’язаних майданчиках, сертифікованих за міжнародними стандартами.
• Технології бренду: цифрове моделювання протектора, оптимізація жорсткості блоків через CAD, сталевий брекер підвищеної щільності, збалансовані компаунди з підвищеним вмістом технічного вуглецю, контроль геометрії каркаса на кожному етапі, можливість повторного відновлення протектора.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та малої вантажопідйомності, самоскиди, шасі під спецнадбудови, регіональні та міські маршрути, а також змішані умови асфальт–ґрунт.
• Рейтинг бренду: у сегменті доступних вантажних шин APLUS впевнено конкурує з іншими китайськими марками, поступаючись преміальним виробникам за іміджем, але виграючи за співвідношенням ціна–ресурс і економічною доцільністю для парків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 7.50r16 — рульова або універсальна для полегшених вантажівок, розвезення і міська логістика
• 8.25r16 — ведуча для підвищеної тяги у змішаному циклі
• 9.00r20 — ведуча для будмайданчиків і сільських доріг із частими виїздами на ґрунт
• 11r22.5 — рульова для магістральних та регіональних перевезень з акцентом на керованість
• 12r22.5 — ведуча для тягових осей на далекі дистанції та міжміські маршрути
• 13r22.5 — причіпна для рівномірного зношування та стабільності автопоїзда
• 295/80r22.5 — універсальна для змішаного циклу з переважанням асфальту
• 315/80r22.5 — ведуча для важких умов і високих навантажень
• 385/65r22.5 — причіпна/ось підтримки для стійкості та ресурсу на напівпричепах
• 425/65r22.5 — підсилена для осей підтримки на будівельній техніці
• 265/70r19.5 — рульова для регіональних малотонажних авто і доставка в містах
• 245/70r19.5 — причіпна для легких вантажних причепів та розвезення
• 215/75r17.5 — універсальна для малої комерційної техніки на міських маршрутах
• 235/75r17.5 — ведуча для підвищеного зчеплення в міському циклі з частими зупинками
• 12.00r20 — ведуча для складних дорожніх умов і будівельних задач
• 275/70r22.5 — рульова для міжміських перевезень з акцентом на стабільність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r16 Aplus D688

• Виробник шини: APLUS
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів у змішаних умовах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: 210 мм (номінальна 8.25 дюйма)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 805 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 16 дюймів
• Індекс навантаження шини: 128/124 — гранична маса 1800/1600 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: тяговий, спрямований; глибока шашкова структура з відкритими каналами
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 29–31 кг (залежно від виконання)
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, технічна сажа, сірка; сталевий брекер, текстильний корд, кап-пліс із нейлону; функціональні олії та смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу при збереженні тяги
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Побудована для вантажного транспорту, витримує важкі режими роботи на різних покриттях без втрати цілісності.
• Ресурсний потенціал: склад гумової суміші розрахований на довгу пробігову відстань навіть у складних маршрутах.
• Стабільне зчеплення з покриттям у дощ і на сухій дорозі завдяки геометрії тягових блоків.
• Каркас із підвищеним запасом міцності: декілька шарів корду тримають форму під навантаженням.
• Профіль протектора підібраний під конкретну вісь: для тяги — глибокі брикетовані елементи; для керма — ребра; для причепа — рівномірний контакт.
• Кузов шини підтримує повторне відновлення: дає можливість кількох циклів нарізки/наварювання за умови належного стану каркаса.
• Стійкість до перегріву під забезпеченим тиском при тривалих поїздках.
• Багатошаровий підхід у конструкції посилює несучу здатність та відмовостійкість.
• Наявні індикатори зносу допомагають відстежувати залишок протектора та планувати заміну.
• Сировинна база: застосовано якісний каучук, сажу, сталевий корд, текстильні прошарки і функціональні добавки для стабільної роботи.
• Посилені боковини додають стійкості у поворотах і при маневруванні з вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus D688 побудований на основі великих тягових шашок з ортогональними та діагональними кромками, що формують потужні зачепи. Центральна зона має чергування масивних блоків, які розбиті ламелями для розподілу жорсткості, тоді як відкриті дренажні канавки утворюють виражені канали відведення води та бруду. Широкі поздовжні пази у поєднанні з поперечними канавками створюють спрямований шлях для потоку, прискорюючи самоочищення на вологому ґрунті. Плечові зони з більш твердими елементами стабілізують крок блоків на старті і під час гальмування, а також вирівнюють пляму контакту, що зменшує підмивання крайніх шашок.

Геометрія кромок має комбінацію гострих і фасонних кутів для мультиспрямованого зачеплення на сипких ділянках і щільному покритті. Крок шашок підібраний так, щоб мінімізувати пилоутворення й забезпечити прогнозоване ковзання при перевантаженнях без різких зривів. Для взаємозамінності у парі з іншими розмірами можна використовувати діагональні 7.50-16 або 9.00-16 у специфічних застосуваннях, а в радіальному виконанні — 7.50r16, 9.00r16 з відповідним підбором індексів і навантаження.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини зібраний на основі текстильних шарів з підвищеною стабільністю розтягування, що формують несучу архітектуру, а над ними розташовано сталевий брекер високої щільності для опору проколам у зоні протектора. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту й мають захисний профіль для цілісної посадки на обід, мінімізуючи мікропровороти при ривках. Кап-пліс з нейлону накриває брекер, стабілізуючи відцентрові деформації на швидкості та допомагаючи тепловідведенню. Боковини укріплені додатковими шарами, що гасить удари на ребрах вибоїн і знижує ризики розшарування при бортових контактах із бордюрами і кромками асфальту. Теплова архітектура компаунда розрахована на відведення тепла через плечову зону і масивні канавки, завдяки чому покришка повільніше прогрівається та тримає стабільну жорсткість у робочому діапазоні температур.

Основні сфери застосування

• Змішаний цикл перевезень: ведучі осі малих і середніх вантажівок на маршрутах міста та регіону, логістичні задачі, будівельні підряди з виїздом на ґрунт; забезпечується схильність до великого ресурсу на твердому покритті та впевнена тяга поза асфальтом.
• Розвезення та комунальні роботи: маневрова експлуатація з частими зупинками, стартами та невисокими середніми швидкостями; відрізняється стабільністю плями контакту та чіпкістю при розгоні під вантажем.
• Кар’єри та будмайданчики: поєднання асфальт–щебінь–ґрунт із потребою у самоочищенні; боковини протистоять випадковим контактам із кромками.

Список техніки:

• Dongfeng — EQ1061/1060
• Foton — Aumark BJ1079/BJ1088
• JAC — N80/N90
• JMC — Carrying N800/N900
• Sinotruk Howo — Light 4x2 серія
• FAW — Tiger V/Light Truck 6–8 т
• Tata — LPT 709/LPT 909
• Ashok Leyland — Ecomet 1012/1212
• Isuzu — NPR66/NKR55 (комплектації зі спаркою 16 дюймів)
• Hino — 300 серія XZU з альтернативним 16-дюймовим оснащенням
• Mitsubishi Fuso — Canter FE84/FE85 (ринкові версії з 16-дюймовими дисками)
• Hyundai — Mighty/HD65–78 (модифікації з допуском 8.25 r16 на ведучу вісь)
• DFSK — вантажні шасі C-серії
• NAVECO — Daily китайського виробництва 3.5–5.0 т (версії для локального ринку)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – Aplus D688 пропонує більш відкриті плечові канавки, що помітно прискорює самоочищення на мокрому ґрунті.
• Linglong D960 – у D688 жорсткіші блоки центральної зони, завдяки чому краще передається крутний момент на старті з вантажем.
• Triangle TR668 – у D688 корпус під ретрид має підвищену стійкість до втоми, що полегшує повторне відновлення протектора за умови правильної експлуатації.

У каркасі Aplus D688 застосовано щільніший сталевий брекер, що зменшує ризики локальних проколів у зоні протектора, тоді як боковини отримали додаткові підсилювачі для роботи у міському циклі з бордюрами. У порівнянні, деякі аналоги роблять ставку на більш м’який компаунд для зчеплення, але це прискорює стирання на абразивному асфальті. Геометрія протектора D688 з великим об’ємом поздовжніх і поперечних каналів краще відводить грязь і воду на низьких швидкостях, зберігаючи чітку пляму контакту при розгоні і гальмуванні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас сформовано з багатошарової тканої основи з контрольованою еластичністю, поверх якої розміщено сталеві брекерні пояси. Боковини мають додаткові підсилювальні вставки для протидії бічним порізам і багаторазовим ударним навантаженням. Бортові кільця з посиленого дроту забезпечують точну посадку на диску й стабільність у режимах високого моменту. Протектор закріплено компаундом, що зберігає жорсткість кромок у теплі й не дубіє при помірному холоді, завдяки чому зчеплення залишається прогнозованим.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника авто: типово для 8.25 r16 на ведучій осі в одинарному монтажі 7.0–8.0 бар, у здвоєному — 7.5–8.5 бар. Перевіряйте тиск холодної шини перед виїздом — перегрів через недокачування прискорює знос плечових зон. Рекомендується обкатка близько 300–500 км без різких розгонів, після чого протектор стабілізує жорсткість. Проводьте періодичну перестановку між сторонами осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Стежте за розвалом-сходженням та станом амортизаторів — неправильна геометрія підвіски створює пилоутворення та косий знос, скорочуючи ресурс. Уникайте тривалих стоянок із перевантаженням на крайніх шашках — при можливості розвантажте автівку або пересуньте її.

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r16 Aplus D688

Покришка відпрацьовує на міських дорогах, міжміських трасах, бетоні та промислових під’їздах, впевнено поводиться на вологому щільному ґрунті й щебенистих ділянках. На твердому покритті зберігає стабільність курсу і рівномірний контакт, на утрамбованому ґрунті реалізує виразну тягу завдяки великим ґрунтозачепам і відкритим канавкам для виводу забруднень.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск із дотриманням рекомендованої ширини обода; використовуйте монтажну пасту для зниження тертя та уникнення надривів бортів. Під час накачування застосовуйте захисну клітку і дистанційний манометр; не перевищуйте встановлений виробником тиск-посадку. Для варіантів із камерою використовуйте нову камеру і захисну стрічку, перевіряйте відсутність задирок на диску. Після монтажу обов’язково виконайте балансування, а через 100–200 км — контрольну перевірку тиску та кріплення коліс. Підтримуйте робочий тиск у зазначених межах і адаптуйте його під завантаження, швидкість та тип покриття.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований контактний слід і жорсткість шашок знижують опір коченню до орієнтовно 3–4% у змішаних маршрутах проти попередніх поколінь з м’якшими блоками.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на старті та стабільне зчеплення під вантажем підвищують середню швидкість маневрових операцій.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, що допускає ретрид, подовжує строк служби комплекта, зменшуючи частоту повних замін.

Оплата та доставка

Замовляйте 8.25 r16 Aplus D688 128/124K ведучу вантажну гуму у нашому магазині — підберемо комплектацію під вашу техніку, швидко оформимо та відправимо по країні. Консультант допоможе з вибором тиску, осі установки та кількістю, підкаже оптимальні умови покупки. Встигніть купити за діючою ціною та отримати професійну підтримку на кожному етапі.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність і погодить терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: співпрацюємо з Новою Поштою, Делівері, САТ; надсилаємо у міста та села, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, поповнення картки банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика, стабільні поставки зі складу і професійні консультації з підбору та експлуатації — усе, щоб ваша техніка працювала без простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

8.25 r16 Aplus D688 128/124K — практичне рішення для ведучих осей вантажівок у змішаних умовах. Модель поєднує тягу на щільному ґрунті, передбачувану поведінку на асфальті та міцний каркас, придатний до ретриду. Для автопарків це означає менші простої, стабільний ресурс і контроль витрат пального. Встановлюйте на вантажівки, що працюють у міському та регіональному циклі з періодичними виїздами на проммайданчики — отримаєте надійність, рівномірне стирання і підвищену безпеку. Оформлюйте замовлення зараз, щоб посилити ефективність перевезень і зменшити витрати на кілометр.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 128/124K – перше число вказує допустиму масу на одиночному колесі (близько 1800 кг), друге — на здвоєному (приблизно 1600 кг), літера K відповідає швидкісній межі до 110 км/год.
• Чи підходить шина для ретриду – корпус моделі розрахований на відновлення протектора за умови правильної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень каркаса.
• Який рекомендований тиск – орієнтовно 7.0–8.0 бар для одиночного та 7.5–8.5 бар для здвоєного монтажу на ведучій осі, остаточно — за табличкою виробника авто та фактичним навантаженням.
• Чи всесезонна це модель – так, протектор і компаунд адаптовані для експлуатації впродовж року у помірному кліматі з акцентом на змішані покриття.
• На яких дисках монтувати – застосовуйте відповідний 16-дюймовий обід рекомендованої ширини; дотримуйтесь інструкцій щодо монтажу з камерою або без, залежно від виконання.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь — надамо знижки автопаркам і підприємствам, запропонуємо індивідуальні умови постійним клієнтам.