8.25 R20 Triangle TR668 136/134L Універсальна шина

8.25 r20 Triangle TR668 136/134L Універсальна вантажна шина — надійне рішення для комерційного транспорту, що працює щодня; призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — провідний китайський виробник шин, заснований у 1976 році. Компанія входить до кола глобальних гравців шинної індустрії, має науково-дослідні центри в Китаї та Європі, а продукція сертифікована за міжнародними стандартами і експортується до понад 180 країн. Для комерційних перевізників це означає прогнозовану якість, широкий вибір типорозмірів і стабільну логістику постачань.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai Triangle Group, провінція Шаньдун)
• Технології бренду: всесталеві радіальні TBR-конструкції, компаунди з оптимізованим вмістом натурального та синтетичного каучуку, 3D-моделювання плями контакту, комп’ютерний баланс жорсткості плечових зон, системи тепловідведення каркаса, автоматизований контроль однорідності та геометрії.
• Призначення шин: легкі та важкі вантажівки, автобуси, причепи та напівпричепи для міських, регіональних та змішаних умов доріг; серії для рульових, ведучих та причіпних осей, а також універсальні рішення.
• Рейтинг бренду: Triangle традиційно присутній у світових галузевих рейтингах виробників шин за виручкою та обсягами (за даними профільних видань), поступаючись топ-сегменту преміум-марок, але стабільно лідируючи в доступному професійному класі серед китайських промислових брендів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/універсальна вісь для магістралей і регіональних маршрутів
• 12r22.5 — ведуча вісь для змішаних покриттів і помірного бездоріжжя
• 11r22.5 — рульова/причіпна для міських і міжміських перевезень
• 295/80r22.5 — універсальна/причіпна для регіональних застосувань
• 275/70r22.5 — міські автобуси, рульова/причіпна з підвищеною маневровістю
• 13r22.5 — ведуча для кар’єрів і будівельної техніки зі змішаною експлуатацією
• 385/65r22.5 — причіпна/трейлерна для стабільності маршруту
• 8.5r17.5 — малі та середні вантажівки, рульова/універсальна для міста
• 215/75r17.5 — легка комерційна техніка, рульова/причіпна для міських рейсів
• 245/70r19.5 — середньотоннажні вантажівки, універсальна/причіпна

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r20 Triangle TR668

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажівки та автобуси, універсальна ось для змішаних і дорожніх умов
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR668
• Ширина шини: 210 мм (номінал 8.25 дюйма)
• Висота профілю шини: 100% (для дюймового позначення умовна висота профілю)
• Зовнішній діаметр шини: 1030 мм (типовий для розміру 8.25 r20)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240 кг (односкатно) / 2120 кг (двоскатно)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна (позначення r — радіальний каркас всесталевої TBR-конструкції)
• Малюнок протектора шини: всепозиційний, ненаправлений; ребра з поперечними канавками; глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (рульова/причіпна; допустима на ведучій за помірних умов)
• Вага, маса шини: близько 55–58 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, смоли, оливи; сталевий брекер і сталевий корд; текстильні елементи в зонах переходів
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі, оптимізована форма плями контакту
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних авто: витримує інтенсивні навантаження в далеких і міських рейсах без втрати стабільності.
• Тривалий ресурс ходіння: зносостійкі суміші забезпечують великий пробіг — до і понад 100 000 км за належного тиску та ротації.
• Надійна зчіпна спроможність на мокрому й сухому покритті завдяки збалансованому рисунку.
• Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд підвищує витривалість під навантаженням.
• Оптимізований протектор: рульова конфігурація — прямі поздовжні доріжки для курсової стійкості; ведуча — поперечні кромки для тяги; причіпна — рівномірне спрацьовування.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд і тепловідвідні канали у плечах.
• Багатошаровий корпус зі збалансованою жорсткістю зон.
• Індикатори зношення: контроль залишкової глибини без вимірювальних приладів.
• Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, пластифікатори, смоли, процесні оливи, металева й текстильна арматура.
• Посилені боковини: менше крену кузова і точніша реакція на кермо.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR668 — всепозиційний, ненаправлений. Центральна зона складається з кількох поздовжніх ребер із безперервною стрічкою жорсткості, що зменшує мікродеформації під навантаженням. Поперечні канавки розташовані під кутом до напрямку руху, формуючи велику кількість зчіпних кромок для гальмування і тяги. Плечові блоки мають посилену перемичку та зменшений крок для рівномірного розподілу тиску, що обмежує пиляння країв. Широкі дренажні канали прискорюють евакуацію води, стабілізують контакт на дощовому асфальті та на ущільненому ґрунті. Рівномірний крок блочків і чергування ширини пазів знижують шум і вібрації на швидкості. Самоочищення підтримується за рахунок трапецієподібного профілю канавок: бруд і дрібний гравій виштовхуються при обертанні, не забиваючи ламелі.

Для заміни в змішаних парках, де використовуються діагональні 8.25-20, доступний перехід на радіальний 8.25 r20 із відповідним підбором камер/фліперів (за потреби) та дотриманням рекомендацій виробника дисків.

Конструктивні особливості шини

Корпус виконаний у всесталевій радіальній архітектурі TBR. Каркас із сталевого корду забезпечує жорсткість під високими навантаженнями та мінімальні деформації під час гальмування. Брекерні пояси з металевого корду стабілізують пляму контакту на великій швидкості і піднімають стійкість до порізів камінням. Бортові кільця з високою щільністю намотки тримають посадку на диску та протидіють мікрозсувам під старт-стопними навантаженнями. Боковини мають демпфуючі шари для гасіння ударів і мікротріщин, а також теплопровідні канали в зоні плечей, що сприяють швидшому відведенню тепла у тривалих міських циклах.

Основні сфери застосування

• Щоденні комерційні перевезення в місті та на трасі: колісна формула для рульової і причіпної осі, допускається на ведучій при помірній тязі. Вирізняється довговічністю на асфальті та стійкістю до спрацювання на твердих покриттях і ущільненому ґрунті.

Список техніки:

• ГАЗ — 3307/3309
• ЗІЛ — 130/4331
• МАЗ — 4370 Зубрёнок
• ПАЗ — 3205/4234
• FAW — 6-тонні шасі серій CA
• Dongfeng — DFL середньотоннажні шасі
• JAC — N-серія середнього класу
• Hyundai — HD65/HD72 (версії з 20-дюймовими дисками за специфікацією ринку)
• Isuzu — NPR старших генерацій з дюймовими дисками (ринкові модифікації)
• КрАЗ — причіпні осі легких трейлерів радянських серій
• КАМАЗ — причепи та спеціальні надбудови, сумісні з 20-дюймовими колесами
• УАЗ — вантажні спецмодифікації на 20-дюймових дисках (локальні комплектації)
• Богдан — міські автобуси старих платформ з 20-дюймовими колесами
• ЛіАЗ — окремі серії автобусів з дюймовою посадкою
• Hino — локальні модифікації шасі з 20-дюймовими ободами для спецтехніки

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin – краще поєднання ресурсу та вартості володіння у змішаних умовах маршрутів.
• Sailun – більш щільний центральний пояс дає кращу курсову стійкість на довгих прямих.
• Linglong – спокійніша робота на мокрому асфальті завдяки ширшим водовідвідним канавкам.

Корпус TR668 має жорстко зв’язаний брекер, що знижує нагрів порівняно з м’якшими каркасами бюджетних аналогів. Сталеві пояси щільнішої намотки покращують витривалість у зоні плечей, де часто виникають розшарування на дешевших моделях. Боковина зміцнена демпфувальними прошарками, тож менше страждає від бордюрних ударів у міському циклі. Протектор із багатореберною схемою має більшу кількість робочих кромок, ніж класичний три-реберний малюнок конкурентів, що додає впевненості на мокрому покритті без суттєвого приросту опору коченню.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна вартість за кілометр пробігу: вигідне співвідношення ціни та стабільного ресурсу при інтенсивній експлуатації.
• Посилений корпус працює довше: каркас витримує повторні цикли навантаження і краще переносить ремонт/відновлення.
• Збалансована економічність: нижчий опір коченню у класі зберігає паливо без втрати зчеплення.

Каркас — всесталевий, брекери — металеві пояси з оптимізованою жорсткістю; борти — високої щільності намотка дроту для стабільної посадки; боковина — багатошарова з демпфуючим шаром; протектор — багатореберний із широкими канавками та підвищеною жорсткістю центральної зони.

Ключові переваги шини

• Ресурс і витривалість: компаунд стійкий до стирання, забезпечує великий пробіг навіть у щільному міському трафіку.
• Впевнене тримання дороги: оптимізована геометрія кромок підвищує зчеплення на мокрих та сухих покриттях.
• Міцний несучий каркас: багатошаровий сталевий корд протидіє втомним тріщинам і проколам.
• Профіль протектора під задачу: рульові осі отримують стабільність, ведучі — тягу, причіпні — рівне зношення.
• Корпус, придатний до наварювання: багаторазове відновлення зменшує витрати автопарку.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно виконувати ротації та планувати заміну.
• Сильна тяга та вантажна спроможність: скорочують час циклу та збільшують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки для навантаження та схеми осей; недокачування веде до перегріву й прискореного стирання плечей, перекачування — до зносу центру. Проводьте ротацію осей за регламентом автопарку для вирівнювання зношення. Слідкуйте за сходженням і балансуванням — це зменшить пиляння блоків. Уникайте тривалої роботи на швидкості понад 120 км/год і перегріву на тривалих підйомах. На гравії контролюйте швидкість, аби знизити ризик порізів камінням. Після кожної зміни — огляд боковин і борта на наявність пошкоджень, очищення протектора від застряглого щебеню.

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r20 Triangle TR668

Міські маршрути, міжміські траси, промислові зони, під’їзні дороги будмайданчиків, складські території, сухий і вологий асфальт, твердий ґрунт і гравій. На мокрому покритті водовідвідні канавки знижують ризик зриву плями контакту; на щебені та ґрунті кромки блоків підтримують тягу без надмірних пробуксовувань.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чистий, справний обід із перевіреною геометрією. Використовуйте рекомендовані монтажні мастила; не застосовуйте силіконові засоби, що погіршують фіксацію. Якщо конфігурація комплектації передбачає камеру та фліпер — ставте нові разом із шиною. Після монтажу проведіть інфляцію в клітці безпеки з дистанційним манометром. Контролюйте тиск у холодному стані щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами; коригуйте його залежно від осьового навантаження й температури навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню дає до 5% зменшення витрати пального в типовому місько-регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга та менше пробуксовок на твердому ґрунті прискорюють маневри на рампах і будмайданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас витримує кілька циклів відновлення протектора, продовжуючи термін служби корпусу.

Оплата та доставка

Придбайте 8.25 r20 Triangle TR668 136/134L — універсальну рульову/причіпну вантажну гуму — в нашому магазині на вигідних умовах. Звертайтеся просто зараз: надамо професійну консультацію, підберемо тиск і схему ротації, швидко відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформлення онлайн або телефоном; підтвердимо наявність, ціну й терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, фабрична гарантія, оперативне відвантаження, консультації технічних фахівців щодо підбору, тиску та ротації. Гнучкі умови для автопарків і підприємств, знижки при оптових закупівлях.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR668 8.25 r20 — практичний вибір для тих, хто шукає універсальну вантажну шину з великим ресурсом, стабільною поведінкою на мокрому та сухому покриттях і конкурентною економікою. Вона підходить для міських і регіональних рейсів, автобусів і вантажівок, підтримує рівномірне зношення та впевнене гальмування. Посилений каркас забезпечує надійність, а оптимізований протектор допомагає знизити витрати пального. Обирайте цю модель, якщо важлива безпека, довговічність і прогнозована вартість кілометра у складних умовах щоденної експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR668 для всіх осей? – Так, це всепозиційна модель: рекомендована для рульової та причіпної осі; допускається на ведучій при помірному бездоріжжі, дотримуючись навантажень і тиску (за інформацією Triangle для універсальних TBR-малюнків).
• Який допустимий ліміт швидкості? – Індекс L відповідає до 120 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
• Чи можна відновлювати корпус? – Так, якісний всесталевий каркас розрахований на відновлення протектора за технологіями ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск? – Тиск визначається виробником авто/оси та фактичним навантаженням. Орієнтуйтеся на таблички на рамці дверей/шасі та професійні таблиці навантаження–тиск для 8.25 r20.
• Чи підходить для роботи на гравії? – Так, малюнок із поперечними каналами і міцні плечі дозволяють впевнено рухатися по ущільненому ґрунту та щебеню; уникайте різких маневрів для зменшення ризику порізів.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтесь за консультацією — спецумови для автопарків і підприємств.