9.5 R17.5 Aplus S208 143/141J Універсальна шина

9.5 r17.5 Aplus S208 143/141J Універсальна вантажна шина — оптимальне рішення для регіональних та міських перевезень, стабільне керування і впевнене гальмування на сухій та вологій дорозі. Універсальний типорозмір підходить для рульової, ведучої та причіпної осі легко- та середньовантажних шасі на 17.5-дюймових дисках. Модель орієнтована на регулярні рейси з частими зупинками, маневрами і змінними покриттями. Посилена конструкція каркаса витримує інтенсивні навантаження в міському циклі, а збалансований компаунд сповільнює стирання протектора. Оберіть надійну вантажну гуму для безперебійної роботи автопарку і зменшення витрат на кілометр пробігу.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка шин компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Бренд розробляє вантажні та легкові шини з акцентом на стабільну якість, доступну вартість та широку гамму типорозмірів для світових ринків. Виробництво сертифіковане за міжнародними стандартами, охоплює повний цикл від компаунду до готового каркаса, використовує сучасні змішувальні лінії, прес-форми з прецизійною геометрією і жорсткий контроль однорідності.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренди портфеля: Aplus, Compasal, Lanvigator).
• Технології бренду: багатозонні гумові суміші з підвищеним вмістом силіки, 3D-ламелі на кермових ребрах, комп’ютерна оптимізація жорсткості блоків, сталевий брекер із високоякісної дротини, контроль рівномірності за допомогою балансувальних і рентген-станцій.
• Призначення шин: регіональні та міські перевезення, дистрибуція і комунальний транспорт; рульові, універсальні, ведучі та причепні позиції на комерційній техніці.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в сегменті «economy»/«value for money» поряд із Linglong, Sailun, Double Coin; поступається преміум-виробникам за топ-показниками, зате виграє у співвідношенні ціна/ресурс.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 (універсальна) — рульова/всепозиційна для регіональних перевезень і міського циклу.
• 12 r22.5 (ведуча) — для тягача на міжміських маршрутах із частими підйомами, підвищена тяга.
• 315/80r22.5 (універсальна) — рульова на магістраль, упевнена стабільність курсу і рівномірний знос.
• 295/80r22.5 (причіпна) — на вісь напівпричепа, рівномірний контакт і ресурс у змішаному циклі.
• 385/65r22.5 (причіпна/стернова) — підвищена вантажність для тентів та самоскидів.
• 235/75r17.5 (причіпна) — міські та регіональні шасі, рівномірний знос і акустичний комфорт.
• 215/75r17.5 (кермова/універсальна) — розвізні вантажівки, часті зупинки і маневрування.
• 245/70r19.5 (ведуча) — міцний протектор для складних умов міста з частими бордюрами.
• 265/70r19.5 (універсальна) — збалансоване рішення для коротких і середніх рейсів.
• 275/70r22.5 (кермова) — магістраль і регіон, точна керованість і мокре зчеплення.
• 315/70r22.5 (ведуча) — паливна ощадність на трасі, одночасно високий пробіг.
• 385/55r22.5 (причіпна) — низькопрофільні платформи, стабільність і малий нагрів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9.5 r17.5 Aplus S208

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для міських і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S208
• Ширина шини: 241 мм (номінал 9.5\")
• Висота профілю шини: 80 % (типорозмір у дюймовому позначенні, орієнтовне співвідношення)
• Зовнішній діаметр шини: 800–815 мм (довідкове значення для 9.5 r17.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг (одинарна/спарка)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений, п’ятиреберний; глибина ~ 13–15 мм
• Вісь установки шини: всепозиційна (рульова/задня ведуча/причіпна залежно від умов)
• Вага, маса шини: 28–31 кг (залежно від партії/індексу шаровості)
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, силіка, вуглецева сажа, сталевий брекер, текстильний корд, смоли, масла, сірка та функціональні добавки
• Паливна ефективність: середній опір коченню для регіонального сегмента
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під потреби вантажних шасі — витримує інтенсивний цикл «старт-стоп» і зберігає форму плями контакту на різних покриттях.
• Ресурс на довгу дистанцію: тверді компаунди уповільнюють стирання, дозволяючи працювати значно більше 100 000 км за умов правильної геометрії та тиску.
• Надійне зчеплення з асфальтом і бетонним покриттям у дощ завдяки стабільним ребрам і ефективним дренажним канавкам.
• Міцний силовий каркас: багатошаровий корд стабілізує боковини під навантаженням і надає корпусу відновлюваності.
• Профіль протектора узгоджений з роллю: на кермовій осі — прямі поздовжні канали для курсової стійкості; на ведучій — більш «зубчасті» зони для тяги; на причепі — рівномірний знос по всій ширині.
• Можливість відновлення: цілісний, міцний корпус дозволяє кілька циклів нарізки/наварки за умови кваліфікованого сервісу.
• Стійкість до нагріву: тепло відводиться через брекер і боковини, знижуючи ризик термодеструкції у спекотний період.
• Багатошарова будова для рівномірного розподілу напружень у каркасі.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишок протектора без додаткових приладів.
• Використовуються перевірені компоненти: натуральний/синтетичний каучук, сажа, силіка, сірка, металева і текстильна арматура, пластифікатори, смоли, олії, функціональні присадки.
• Підсилені боковини протистоять розгойдуванню та бортовим ударним навантаженням у місті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 9.5 r17.5 Aplus S208 — симетричний п’ятиреберний, з трьома поздовжніми дренажними каналами і щільними плечовими полицями. Центральні ребра мають дрібні фаски та мікрокрок, які стабілізують жорсткість і скорочують мікросковзання на мокрому асфальті, зберігаючи рівномірний знос. Крок блоків у плечах підібраний так, щоб зменшити «пиляння» при гальмуванні та поворотах, одночасно підтримуючи відчутну бічну підтримку.

Поперечні канавки з’єднані з основними поздовжніми каналами під кутом, який прискорює евакуацію води з плями контакту; це мінімізує ризик водяного клина на міських швидкостях. Гребені мають оптимізовану жорсткість: твердіші в центральній зоні для прямолінійної стабільності, еластичніші в плечах для передбачуваного входу в поворот. На твердому покритті шина зберігає «витримку» під навантаженням, а на вологому ґрунті дренажні канали виносять бруд, забезпечуючи самоочищення. Взаємозамінних розмірів у межах цієї геометрії — радіальні 9.5 r17.5; діагональні аналоги у цьому класі моделі не означені виробником.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі багатошарового корду з посиленим сталевим брекером. Брекерні пояси рівномірно розподіляють тиск під плямою контакту і гасять деформації на нерівностях, що особливо важливо для рульової осі в міських умовах. Бортові кільця з жорстким наповнювачем гарантують щільне прилягання до полки диска, знижуючи ризик мікропровороту та «заломів» під час ударів.

Боковини мають підсилені зони для захисту від подряпин і контактів із бордюрами, а також термостабілізувальний прошарок для швидкого відведення тепла від робочої частини протектора. Внутрішній герметизуючий шар у безкамерному виконанні (TL) утримує тиск, зменшуючи втрати повітря у міжсервісний період. Конструкція корпусу розрахована на відновлення (ретредінг) за умови відсутності критичних дефектів.

Основні сфери застосування

• Дистрибуція в місті та регіоні — бортові, тентовані й ізотермічні фургони на середньовантажних шасі; відрізняється ресурсом і рівним зносом на асфальті та бетоні.
• Комунальна техніка — сміттєвози, поливально-прибиральні машини; важливі ударотривкість бортів і стабільність у поворотах.
• Легка будівельна логістика — підвезення матеріалів у межах міста; потрібні зчеплення і контроль на вологому покритті.
• Причіпні осі розвізних автопоїздів — з акцентом на рівномірний знос і низький нагрів у щільному трафіку.

Список техніки:

• Mitsubishi Fuso Canter — серії 7.5–8.5t (комплектації на 17.5-дюймових дисках; перевірка допуску 9.5 r17.5 за мануалом)
• Hino 300 (Dutro) — окремі версії для азійських ринків із колесами 17.5\" (сумісність залежить від дисків і навантаження)
• Isuzu NQR/NPR — конфігурації з 17.5\" ободами у дистрибуції (уточнюйте дозволений типорозмір)
• Iveco Eurocargo ML75/80 — модифікації з 17.5\" колесами для міського циклу (звірка з ПБС необхідна)
• Mercedes-Benz Atego 7.5–9t — частина версій на 17.5\" для комунальних робіт (перевірка у VIN-розшифровці)
• Hyundai Mighty/HD78 — комплектації з 17.5\" у регіональних поставках (звірка з табличкою тисків)
• Foton Aumark — версії з 17.5\" у міській логістиці (сумісність по диску 6.75x17.5)
• JAC N-серія — моделі для дистрибуції з 17.5\" колесами (уточнення по осях і допусках)
• UD Trucks Condor (JDM) — шасі із 17.5\" у локальних виконаннях (перевірка специфікації)
• Dongfeng Captain — розвізні шасі на 17.5\" (звірка типорозміру 9.5 r17.5 з сертифікатом ТЗ)

Зверніть увагу: конкретна сумісність залежить від диска (рекомендовано 6.75x17.5), допустимих навантажень осей і вимог виробника автомобіля.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Linglong – Aplus S208 забезпечує привабливішу ціну при зіставному ресурсі на рульовій осі в міському циклі.
• Sailun – краще «тримає» курс у дощ завдяки щільному центральному ребру й ефективним водовідвідним канавкам.
• Double Coin – легший корпус у ряді виконань, що сприяє зниженню опору коченню та економії пального.

Каркас Aplus S208 з багатошаровим сталевим брекером надає можливість ретредингу на рівні провідних «economy»-марок; боковини мають додаткові підсилювачі проти бордюрних контактів. Протекторна геометрія з п’ятьма ребрами і зімкнутими плечима демонструє рівні показники по зносу й курсовій стабільності, а мікроканали в центральній зоні дають плюс на мокрому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. S208 — універсальна вантажна гума Aplus для місько-регіональних перевезень на 17.5-дюймових дисках.
• 2. Працює на рульовій, ведучій або причіпній осі малих і середніх вантажівок у доставці «останньої милі», комунальному сегменті та внутрішньообласних рейсах.
• 3. Радіальна конструкція TL з багатошаровим каркасом і посиленим брекером підтримує стабільність плями контакту й відновлюваність корпусу.
• 4. Боковини з підсиленнями витримують часті бордюрні дотики та зменшують ризик порізів.
• 5. Компаунд стійкий до стирання, мікротріщин і термоокиснення, зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.
• 6. Протектор rib-типу з глибиною близько 13–15 мм, оптимізований кут поперечних канавок, самоочищення у вологому бруді.
• 7. На дорозі — точне кермування і коротший гальмівний шлях у дощ; на утрамбованому ґрунті — передбачуване зчеплення без «забивання» канавок.
• 8. Економіка: знижений опір коченню у класі робить кожен кілометр дешевшим, зменшуючи витрати пального і простої.
• 9. Універсальність: придатна під різні завдання — від міського розвезення до приміських маршрутів із помірними швидкостями.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальний баланс ціни та ресурсу — корпус, розрахований на відновлення, робить кожен кілометр вигіднішим.
• Підвищена міцність каркасу — витримує ударні навантаження і локальні перенавантаження у міському циклі.
• Краща паливна ощадність у сегменті — помірна маса та жорсткість ребер знижують втрати на кочення.

Силова архітектура включає багатошаровий корд, сталеві брекерні пояси, жорсткі борти з армованим наповнювачем і термостабілізовані боковини. Протекторна частина з’єднана з брекером адгезійними прошарками, що зменшують внутрішнє тертя і гріти. Така компоновка підвищує опір до ударів, сприяє рівномірному розподілу тиску і підтримує стабільність курсу навіть при частих маневрах.

Ключові переваги шини

• Збільшений пробіг: довговічні гумові суміші дозволяють працювати довго без втрати рівномірності зносу.
• Впевнене зчеплення: стабільні ребра і продуманий дренаж утримують контакт на сухому і мокрому покритті.
• Міцний корпус: багатошаровий корд забезпечує геометричну стабільність під навантаженням.
• Цільовий протектор під роль осі: кермова — курс, ведуча — тяга, причіп — рівний знос.
• Ретрединг: якісний каркас допускає повторне відновлення, зменшуючи витрати.
• Індикатори зносу: оперативний контроль залишкової глибини протектора.
• Сила тяги і вантажність: дозволяють виконувати завдання швидше, зі скороченням «порожніх» витрат часу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осей і рекомендацій виробника авто/ETRTO. Для 9.5 r17.5 у місько-регіональному циклі орієнтовно: 7.5–8.0 бар на одинарному монтажі рульової осі, 7.0–7.5 бар у здвоєних колесах — але кінцеві значення визначайте за сервісною табличкою ТЗ. Регулярно перевіряйте геометрію (розвал/сходження), робіть перестановку між осями за схемою всепозиційних шин, дотримуйтесь допустимих швидкостей (індекс J до 100 км/год). Не допускайте тривалої роботи з перевантаженням і недокачуванням — це прискорює знос плечей і підвищує температурні навантаження в каркасі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9.5 r17.5 Aplus S208

Підходить для щільного міського трафіку, регіональних доріг, вологого покриття після дощу, утрамбованого та твердого ґрунту на проммайданчиках. Дренажні канали справляються з водою та мокрим пилом, плечі стабілізують рух на розбитому асфальті, а реберна геометрія зберігає курс на бетоні.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті диски 6.75x17.5 із застосуванням сертифікованої монтажної пасти, дотримуйтеся напрямку та позначень на боковині. Після накачування до монтажного тиску проведіть центрування і знизьте до робочого значення. Перевіряйте герметичність вентиля, динамометрично затягуйте кріплення коліс. Після 50–100 км — контрольна підтяжка. Тиск коригуйте «на холодну», компенсуючи сезонні коливання температури. Не експлуатуйте з видимими пошкодженнями корду або деформаціями борта — звертайтесь до шинного сервісу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення опору коченню до 8% у своєму класі за рахунок оптимізованої жорсткості ребер і маси корпусу.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення — менше пробуксувань у дощ, вища середня швидкість операцій у міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірний знос збільшують міжсервісні інтервали та підвищують шанс успішного ретредингу.

Оплата та доставка

Придбайте 9.5 r17.5 Aplus S208 143/141J — універсальну вантажну гуму — у нашому магазині за вигідними умовами. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні. Працюємо швидко, відправляємо щодня, допомагаємо підібрати тиск та схему перестановки під ваші маршрути.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, ціну та строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправка у відділення або адресно в міста й села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидке відвантаження та професійна підтримка у доборі тиску, схем ротації та умов експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

9.5 r17.5 Aplus S208 143/141J — універсальна вантажна шина для рульової, ведучої чи причіпної осі, яка поєднує ресурс, стабільну поведінку в дощ і міцний корпус, придатний до відновлення. Це практичний вибір для розвізних і регіональних маршрутів, де важлива економічність і прогнозований знос. Модель підвищує ефективність роботи автопарку завдяки зменшенню опору коченню і рівній плямі контакту, забезпечує безпечне гальмування і керованість, витримує міські навантаження. Рекомендуємо для компаній, які прагнуть знизити витрати на кілометр і підтримувати стабільну логістику в будь-яку погоду.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 9.5 r17.5? – Типове рекомендоване посадкове колесо — 6.75x17.5 (звіряйте з ETRTO/мануалом авто).
• Яке максимальне навантаження витримує шина? – Індекс 143/141 відповідає 2725 кг на одиночному колесі та 2575 кг у спарці.
• Яка гранична швидкість? – Індекс J означає до 100 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
• Чи допускається відновлення (ретрединг)? – Так, за відсутності критичних пошкоджень корпусу і за умови виконання робіт сертифікованим сервісом.
• Де краще встановлювати S208? – Модель всепозиційна: може працювати на рульовій, ведучій або причіпній осі з урахуванням ваших маршрутів і навантажень.

Оформлюйте замовлення просто зараз — вигідна ціна і гарантія виробника! Отримайте швидку доставку по Україні. Дзвоніть, і ми допоможемо підібрати оптимальний тиск та схему перестановки під ваші маршрути.