9 R20 Aplus S600 144/142K Універсальна шина

9 r20 Aplus S600 144/142K Універсальна вантажна шина — надійна вантажна гума для щоденної роботи: призначення та використання, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики

Універсальна вантажна гума Aplus S600 у розмірі 9 r20 144/142K — це практичне рішення для змішаних маршрутів та міських перевезень. Реберний малюнок протектора забезпечує передбачуване кермування, стабільне гальмування та рівномірне зношування. Модель побудована на міцному каркасі, розрахованому на інтенсивні навантаження та багаторазову відновлюваність. Підійде для рульових і вільних осей, а також як універсальне встановлення в міжміському та регіональному трафіку. Оберіть цю рульову вантажну гуму — і отримайте надійну робочу шину з відмінним балансом ціни та ресурсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить одному з провідних китайських виробників комерційних шин, що поєднує сучасні європейські стандарти якості з конкурентною вартістю. Виробничі лінії працюють на обладнанні провідних постачальників, а контроль якості відповідає міжнародним нормам.

• Країна виробництва та компанія: Китай; бренд Aplus виробляється компанією Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
• Технології бренду: 3D-моделювання малюнка протектора, оптимізовані гумові суміші з балансом зносостійкості та зчеплення, стальний брекер із високою міцністю на розрив, автоматизований контроль геометрії, стандарти IATF 16949, відповідність вимогам маркування для ринків ЄС.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів і спецтехніки; рішення для рульових, ведучих та причіпних осей; робота на асфальті, бетоні та дорогах місцевого значення.
• Рейтинг бренду: у світовій класифікації Aplus відноситься до надійного економ/середнього сегмента, пропонуючи добротний ресурс і передбачувану поведінку; за співвідношенням ціна/якість конкурує з Triangle, Hifly, WindPower, поступаючись преміум-маркам на кшталт Michelin та Bridgestone у максимальному пробігу, але виграючи у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 S600 — рульова/універсальна ось; міжміські маршрути, рівномірний знос.
• 315/80r22.5 S600 — рульова/універсальна ось; магістраль і регіон, підвищена вантажомісткість.
• 12r22.5 S600 — рульова/універсальна ось; міські перевезення та передмістя.
• 11r22.5 S600 — рульова/універсальна ось; регіональні рейси, стабільність курсу.
• 275/70r22.5 S600 — рульова ось для низькопрофільних шасі, міська дистрибуція.
• 8.25r16 S600 — легші вантажні платформи, міські та приміські задачі.
• 10.00r20 S600 — рульова/універсальна ось; будівельні об’єкти та регіональні дороги.
• 13r22.5 S600 — універсальна ось для важких умов, хороше позиціонування на асфальті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 aplus s600

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, автобуси; рульова та універсальна ось для змішаного циклу
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S600
• Ширина шини: ≈ 257 мм
• Висота профілю шини: ≈ 90%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1030–1045 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800 кг (одиночне колесо) / 2650 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна; камерне виконання для цього типорозміру доступне
• Малюнок протектора шини: реберний, 4 поздовжні канавки, глибина робочого шару близько 14–15 мм
• Вісь установки шини: рульова / усі позиції (all-position)
• Вага, маса шини: ≈ 48–53 кг (залежно від виконання)
• Матеріал: зносостійкий компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з посиленим брекером із сталевого корду, нейлоновий або полімерний захисний шар, текстильний корд у боковинах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі універсальних реберних шин економ-сегмента
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційного транспорту й забезпечує впевнену роботу покриття в різнорідних умовах.
• Ресурс протектора тривалий: компаунд розрахований на великі пробіги — у типовій експлуатації перевищує 100 тис. км.
• Надійна тяга й гальмування на твердому покритті завдяки стабільним ребрам і ламелізації.
• Міцний каркас із багатошаровою конструкцією забезпечує підвищений запас міцності.
• Профіль протектора адаптується до осі: для рульової — прямі канавки для курсової стійкості; для ведучої — достатня глибина для зчеплення; для причіпної — рівномірний контактний відбиток.
• Корпус підходить для відновлення протектора, що дозволяє повторне використання та подовжений життєвий цикл.
• Стійкість до перегріву — стабільні властивості під час літньої спеки та тривалих рейсів.
• Багатошарова будова сприяє надійності під навантаженням і стабільності курсу.
• Контрольний індикатор зносу дає можливість відстежувати залишкову глибину рисунка.
• Компоненти суміші: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева брекерна сітка, текстильні шари, пластифікатори, смоли, технічні олії та функціональні добавки.
• Посилена боковина допомагає тримати поперечне навантаження й захищає від потертостей на бордюрі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Aplus S600 виконано в реберній геометрії з чотирма широкими поздовжніми дренажними канавками. Центральні ребра сегментовані тонкими ламелями для мікрозацепів на мокрій дорозі, зовнішні — більш масивні для жорсткості на повороті. Крок канавок підібрано для рівномірного розподілу тиску в плямі контакту, що знижує ризик «пилоїдного» зносу. Канали мають прямолінійний профіль з легким хвилеподібним зламом, щоб утримувати стабільність курсу та одночасно прискорювати відведення води. Самоочищення у дощову погоду відбувається завдяки відкритому плечу та безперервним водовідвідним доріжкам — вода й дрібний шлам виштовхуються з-під колеса без завихрень.

Для сумісності за типорозміром: діагональний варіант позначають як 9.00-20, радіальний — 9.00r20. У контексті змішаних покриттів використання радіальної версії дає кращу стійкість, менший нагрів і рівномірніший відбиток.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі металокордних брекерів із високою міцністю на розрив, що працюють у парі з захисним полімерним шаром для гасіння пікових навантажень. Бортова зона посилена кількома витками сталевого дроту високої щільності — це спрощує монтаж і зменшує мікропрослизання на диску під моментними ривками. Боковини мають додатковий захисний шар і зону охолодження зі спрямованими мікроканавками у внутрішній структурі гуми — це покращує тепловідведення при тривалому навантаженні. Конструкція спрямована на протидію ударним навантаженням і локальним деформаціям без втрати геометрії плями контакту.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення на твердому покритті — рульова вантажна гума для автобусів і вантажівок, що часто зупиняються, з підвищеною стійкістю плеча до стирання. Встановлення — передня вісь або all-position на шосейних і регіональних маршрутах; вирізняється рівномірним зносом та стабільною курсовою стійкістю.
• Змішаний цикл з виїздом на дороги місцевого значення — універсальне застосування на сільських дорогах, проммайданчиках, будмайданчиках із переважно твердою основою. Встановлення — рульова чи причіпна осі; відрізняється передбачуваним керуванням і збереженням ресурсу.
• Комерційна дистрибуція та комунальні служби — розвезення товарів і послуг у межах міста, постійні маневрування, контакт із бордюрами. Встановлення — рульова ось; підкреслена стійкість боковини до потертостей.

Список техніки:

• МАЗ — серії 500/5335 (типорозмір 9.00-20/9.00r20 в рульовій/всіх позиціях)
• ЗІЛ — 130 (класичне шасі з дисками під 9.00-20)
• Tata Motors — LPT 1109/1210 (модифікації з 20-дюймовими дисками та розміром 9.00-20)
• Ashok Leyland — 1613/1616 (версії з 9.00-20 на рульовій осі)
• FAW — серія CA1093/CA1103 (конфігурації з 9.00-20 у регіональному використанні)
• Dongfeng — EQ серія (варіанти шасі під 9.00-20 для дистрибуції)
• JAC — N-серія важкого класу (комплектації з 20-дюймовими колесами)
• Foton — Auman попередніх поколінь (модифікації з розміром 9.00-20)
• Howo (Sinotruk) — легші конфігурації попередніх серій з 9.00-20 на рульовій осі
• Hino — серії для ринків Азії зі встановленням 9.00-20 в рульових позиціях
• Hyundai — Mighty/HD старших поколінь із 20-дюймовими дисками
• Nissan Diesel (UD Trucks) — регіональні шасі з 9.00-20 на передній осі
• Isuzu — F-серія для окремих ринків з укомплектуванням 9.00-20
• КАВЗ/ПАЗ — автобусні шасі у версіях з 20-дюймовими колесами
• Shacman — модифікації під 9.00-20 у регіональному застосуванні

Перед купівлею перевіряйте паспортну табличку конкретного авто й допустимі типорозміри дисків/шин.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Triangle TR685 – Aplus S600 вирізняється більш «тихим» реберним малюнком і кращою рівномірністю зносу на передній осі в міському циклі.
• Hifly HF605 – у S600 помітно стабільніша курсовість на мокрій дорозі завдяки комбінації поздовжніх каналів і ламелей у центральних ребрах.
• Linglong KMD401 – корпус S600 частіше приймає відновлення протектора без зауважень, що підвищує життєвий цикл шини.

Каркас Aplus S600 має збалансовану жорсткість брекера з еластичною боковою зоною, що дає змогу краще амортизувати нерівності у місті, тоді як у деяких аналогів боковина жорсткіша — це може пришвидшувати плечовий знос. Протектор S600 — чотириканальний реберний із акуратним кроком блоків, який забезпечує стабільний плямовий тиск; конкуренти інколи використовують триканальні схеми, які гірше утримують воду на високій швидкості. За підсумком S600 націлений на рівновагу: ресурс, відновлюваність, стабільність курсу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована ціна й якість — оптимальна пропозиція для автопарків, що прагнуть знизити витрати без втрати надійності.
• Посилений ресурс каркасу — жорсткий брекер та еластичні боковини формують довговічну основу під відновлення протектора.
• Покращена економічність — геометрія ребер зменшує деформаційні втрати та допомагає скоротити витрати пального у порівнянні з агресивнішими малюнками.

Каркас складається зі сталевих брекерних шарів і полімерного ковпака, що стабілізує зону протектора на швидкості. Боковини мають підсилення в зоні борта для стійкої фіксації на диску, а також абразивостійке зовнішнє покриття проти потертостей. Рисунок протектора реберний, із чотирма дренажними каналами, оптимізований під рівномірний контакт і стійке відведення води.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг без передчасного стирання — стійка до абразивного впливу суміш тримає форму і геометрію доріжок протектора на великих пробігах.
• Надійне зчеплення в дощ і на сухому — комбінація поздовжніх каналів і ламелей створює щільний контакт з покриттям.
• Каркас із запасом міцності — багатошарова структура впевнено переносить ударні навантаження та локальні деформації.
• Рисунок під осьове призначення — на рульовій осі забезпечує стабільність, на інших — рівномірний профіль зношування та передбачуване керування.
• Відновлюваний корпус — підготовлений для ретриту, що подовжує життєвий цикл та скорочує витрати парку.
• Індикатори залишкової глибини — допомагають визначати своєчасність перестановок і збереження безпеки.
• Висока тяговитість у своєму класі — стійкий контактний відбиток покращує розгін і гальмування без зайвих пробуксовок.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки/ETRTO для навантаження вашого автомобіля й конкретної осі; недостатній тиск прискорює плечовий знос і нагрів, надлишковий — зменшує пляму контакту й погіршує гальмування. Регулярно виконуйте ротацію коліс відповідно до пробігу та характеру зносу, щоб зрівноважити навантаження на осі. Перевіряйте співвісність і розвал-сходження рульової осі — реберні шини чутливі до геометрії шасі, і коректна регулювання суттєво подовжує ресурс. Не забувайте про балансування: дисбаланс провокує точкові перегріви та «хвилю» зносу. Для камерного виконання використовуйте камери та фліпери належного розміру й стану. Уникайте тривалої стоянки з крайнім навантаженням на одне колесо — це зменшує ризик деформацій. Після поїздок по ділянках з гострим щебенем проводьте огляд протектора на предмет застряглих каменів і своєчасно їх видаляйте.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 aplus s600

Шина впевнено працює на асфальті й бетоні, зберігає контакт на вологому покритті завдяки чотирьом поздовжнім каналам, поводиться передбачувано на твердому ущільненому ґрунті. На мокрому ґрунті реберний рисунок підтримує базове самоочищення від води та дрібних частинок, але за регулярної роботи на пухких поверхнях доцільно обирати ведучі шини з більш агресивним рисунком для задньої осі. У змішаних маршрутах S600 демонструє стабільний плямовий тиск і рівномірне зношування, що важливо для рульових позицій і причепів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованої ширини під 9.00r20 із застосуванням монтажної пасти; дотримуйтесь маркування «outside/inside» (за наявності) та стрілки напряму (якщо передбачено). Для камерного виконання застосовуйте нові камери й захисні стрічки відповідного типорозміру. Після монтажу виконайте «підсадку» борта, поступово піднімаючи тиск у межах, рекомендованих виробником, із захисним кожухом або в клітці безпеки. Перевіряйте герметичність (мильною емульсією). Робочий тиск встановлюйте згідно з довідковими таблицями ETRTO/виробника техніки під фактичне навантаження осі й режим руху. Після перших 50–100 км пробігу перепровірте момент затяжки гайок коліс і тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: реберна геометрія та стабільний контактний відбиток знижують деформаційні втрати — реальна економія пального до 3–5% у порівнянні з більш агресивними універсальними малюнками в аналогічних умовах.
• Скорочення часу робіт: прогнозована курсовість і впевнене гальмування в дощ мінімізують пробуксовки та холості маневри — підвищується середня швидкість операцій у місті.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас приймає ретрит, тож життєвий цикл комплекту коліс подовжується без купівлі нових шин на кожен цикл.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Aplus S600 144/142K — універсальну вантажну гуму — у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Залиште заявку зараз, і ми надамо фахову консультацію та організуємо швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну вартість та дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення чи кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, стабільний склад на складі, консультації технічних експертів і швидке пакування з відправкою в день замовлення. Працюємо з компаніями та приватними клієнтами, надаємо документи для бухгалтерії.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна рульова або універсальна вантажна гума з надійною поведінкою на асфальті, рівномірним зносом і можливістю відновлення, 9 r20 Aplus S600 144/142K — вдалий вибір. Модель поєднує збалансований реберний рисунок, міцний каркас і компаунд, стійкий до стирання. Вона підходить для міських і регіональних перевезень, забезпечує стабільність і безпеку на вологій дорозі, допомагає знизити витрату пального та витрати на шини. Для парків із різнотипними маршрутами це практичне рішення, що підвищує ефективність експлуатації техніки.

Часті питання про шину

• Чи підходить 9 r20 Aplus S600 для рульової осі? – Так, S600 — реберна all-position шина, рекомендована для рульової осі в міських і регіональних умовах (відповідно до позиціонування виробника).
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год згідно з міжнародною класифікацією індексів швидкості.
• Яке навантаження витримує індекс 144/142? – 144 — 2800 кг на одиночному колесі; 142 — 2650 кг у здвоєному виконанні, за довідниками індексів навантаження.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Так, каркас S600 розрахований на відновлення (ретрит), за умови дотримання правил експлуатації та відсутності критичних пошкоджень корпуса.
• Який рекомендований тиск? – Робочий тиск визначається за таблицями ETRTO/виробника техніки залежно від навантаження на вісь і швидкісного режиму; дотримуйтеся паспортних значень для вашого транспортного засобу.

Оформіть замовлення просто зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Поспішайте: відвантажимо сьогодні по всій Україні. Звертайтеся — надамо знижки для підприємств та автопарків, допоможемо підібрати оптимальне рішення під ваші маршрути.