9R20 Lanvigator D688 144/142K Ведуча вантажна шина

9 r20 Lanvigator D688 144/142K Ведуча вантажна шина — повний огляд моделі для провідної осі з надійною тягою та стабільним ресурсом

9 r20 Lanvigator D688 144/142K Ведуча вантажна шина — професійне рішення для провідних осей вантажівок, тягачів і спецтехніки, що працюють на міжміських маршрутах і у змішаних умовах. Модель забезпечує впевнене зчеплення, прогнозоване керування на мокрому та твердому покритті й стабільний пробіг у важких режимах. Обирайте перевірений варіант для парку, де важлива тяга, витривалий каркас і керованість під навантаженням.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка вантажних і легкових шин, що виробляється на сучасних підприємствах у Китаї з використанням автоматизованих ліній, цифрового контролю якості та випробувальних полігонів. Продукція експортується в понад 100 країн та відповідає вимогам міжнародних регламентів для комерційного транспорту.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: CAD-моделювання протектора, FEA-аналіз напружень у каркасі, всесталева (all-steel) радіальна конструкція TBR, змішаний компаунд із підвищеним вмістом натурального каучуку для міцності та кремнеземних наповнювачів для зчеплення, багатоступенева перевірка балансу і геометрії.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, шасі комунальної техніки, бортові та самоскиди; осі: рульова, провідна, причіпна (окремі лінійки), експлуатація на асфальті, бетоні, ущільненому ґрунті, ґрунтових дорогах.
• Рейтинг бренду: упевнена середня ліга серед світових виробників комерційних шин: оптимальна рівновага між вартістю, ресурсом і відновлюваністю каркаса; у порівнянні з преміум-марками дає вигіднішу ціну володіння в сегменті регіональної логістики та будівельних перевезень.

Замовляйте зараз, щоб отримати вигідну пропозицію на складські залишки та фіксацію ціни на партію під ваш автопарк.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/ведуча: магістральні та регіональні перевезення, стабільність курсу й оптимальний знос на асфальті.
• 295/80r22.5 — рульова/ведуча: міжміські маршрути, збалансована тяга та рівномірне стирання протектора.
• 11r22.5 — ведуча/причіпна: змішані умови, підвищена міцність плечової зони.
• 12r22.5 — ведуча: самоскиди й будмайданчики, стійкість до сколів і розривів.
• 13r22.5 — причіпна: рівний знос і менший опір коченню на довгих плечах.
• 385/65r22.5 — причіпна/універсальна для напівпричепів, висока вантажність і стійкість на маневрах.
• 9.00r20 — ведуча: для шасі зі сталевими 20-дюймовими дисками, впевнена робота на асфальті й ґрунті.
• 8.25r20 — рульова/причіпна: міські маршрути та регіональні розвози.
• 7.50r16 — легкі вантажівки, розвізна логістика, міські вулиці.
• 235/75r17.5 — причіпна/маневрові осі, рівномірний знос у міському циклі.
• 245/70r19.5 — рульова для середньотоннажних шасі, точність кермового відгуку.

Не зволікайте: підберемо потрібний розмір під вашу техніку та умови роботи, запропонуємо комплектування по осях і вигідну ціну за партію.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Lanvigator D688 144/142K

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажівок і спецтехніки, регіональні перевезення та змішані покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: 257 мм (номінально для 9.00)
• Висота профілю шини: 100% (класичний профіль для 9.00)
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1030 мм (залежно від диска та тиску)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800 кг (одинарна)/2650 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT (камерна) — всесталева конструкція каркаса під камеру та фліпер
• Малюнок протектора шини: шашковий (lug) симетричний, з відкритими дренажними канавками; глибина до 18 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 50,5 кг
• Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку; сталевий брекер, сталевий корд каркаса, захисний нейлоновий кап-плій
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для ведучої осі в регіональному циклі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 120 000 км (залежить від навантаження, тиску, покриття, стилю водіння та сервісу)

Потрібно більше цифр під вашу задачу? Отримайте персональну консультацію та підбір тиску/навантажень під ваші осі і диски.

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту та витримує інтенсивні навантаження на провідній осі під час розгону, гальмування та роботи у спарці.
• Довгий пробіг: зносостійкий компаунд і масивні шашки зберігають ресурс навіть у важких змішаних режимах.
• Потужне зчеплення в тязі
• Посилений корпус: розрахований на багаторазові цикли навантаження-бокове відведення на нерівностях.
• Функціональний рисунок: для ведучої осі — глибокі блоки з виразними канавками, що формують тягові крайки.
• Відновлюваний каркас: конструкція допускає ремонт і подальшу наварку протектора за умови дотримання технології.
• Стійкість до перегріву: оптимізований тепловідвід у плечовій зоні.
• Шарувата структура
• Контроль зносу: індикатори на біговій доріжці дозволяють точно відслідковувати залишок.
• Компоненти: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві кордові нитки, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та пакет спеціальних добавок.
• Стійкість у повороті: укріплені боковини протидіють крену та зрізам.

Забронюйте комплект — зафіксуємо вигідну ціну на партію та підготуємо шини до відвантаження сьогодні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 9 r20 Lanvigator D688 виконаний у форматі масивних шашок зі зсувом по колу, з широкими міжблоковими проміжками для відведення води та бруду. Центральна зона має щільніші блоки для стабілізації курсу на твердому покритті, а плечові елементи — відкриті канавки з «кишенями» для самоочищення. Кут розташування крайок підібраний так, щоб збільшити довжину ламаних граней у точці контакту — це підсилює тягу на вологому асфальті та укатаному ґрунті. Крок блоків варіюється, що гасить резонанс та знижує шум.

Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний за рахунок підсилених ребер у зоні плеча, тож крайні блоки не «під’їдаються» під час маневрування. На жорсткому покритті блоки працюють як рознесений ряд ґрунтозачепів, забезпечуючи додаткові точки зачеплення при старті та на підйомі. На мокрому ґрунті відкриті канали прискорюють евакуацію води та мулу, підтримуючи стабільність контакту.

Сумісні взаємозамінні позначення в межах типорозміру: діагональний варіант 9.00-20 та радіальний 9.00r20; підбір виконуйте з урахуванням вимог виробника дисків і транспортного засобу.

Конструктивні особливості шини

Каркас всесталевий радіальний: сталеві кордові нитки в каркасі працюють спільно зі сталевим брекером, що перекриває бігову доріжку і рівномірно розподіляє напруження під навантаженням. Нейлоновий кап-слой поверх брекера стабілізує протектор на високій швидкості та запобігає відшаруванням при нагріві. Бортові кільця посилені сталевим дротом під посадку на 20-дюймовий сталевий диск; контактна зона борту має гумову суміш підвищеної твердості для надійної фіксації з диском при роботі з камерою та фліпером.

Боковини виконані з еластомерного складу з додаванням антиозонових компонентів і восків для протидії мікротріщинам, а також мають захисний шар від порізів щебенем. Геометрія каркаса оптимізована для відведення тепла через боковини та брекерну область, що знижує ризик перегріву у спарених колісних конфігураціях.

Основні сфери застосування

• Місько-регіональні перевезення: регулярні розвози між складами, логістичними хабами та супермаркетами з частими зупинками, потреба у стабільному старті без пробуксовок і мінімізації зносу плечової зони.
• Будівельно-дорожні роботи: самоскиди та шасі з виїздами на щебінь, укатаний ґрунт та бетон, де потрібні жорсткі шашки та здатність протистояти сколам.
• Комунальна техніка: піскорозкидачі, сміттєвози, вишки, що працюють у місті з бордюрами, люками та постійними розворотами на обмежених майданчиках.
• Міжміські маршрути: тягові осі автомобілів, які більшість часу проводять на трасі, але час від часу з’їжджають на проммайданчики з нерівним покриттям.

Список техніки:

• Dongfeng — EQ1093/140/145 (версії з колісними дисками 20\" під 9.00-20)
• FAW — CA1091/CA1101 (шасі середньотоннажного класу у виконаннях з 9.00-20)
• JAC — N-серія (окремі комплектації з 20\" колесами на провідній осі)
• Foton — BJ1123/BJ1143 (модифікації для ринку з 9.00-20)
• Sinotruk Howo — легкі/середні шасі ZZ1xx (версії зі штатним 9.00-20 для провідної осі)
• Shacman — F2000 (окремі регіональні виконання з 20\" колесами)
• CAMC — HN серія (варіанти для будівельних робіт із 9.00-20)
• Jiefang (FAW) — J5 середньотоннажні шасі у виконаннях на 20-дюймових дисках
• Beiben — середні шасі (ринкові версії з 9.00-20)
• Dongfeng Captain — моделі для Азії/СНД у специфікації з камерними колесами 20\"
• MAZ — частина старших шасі для внутрішніх ринків (версії з 9.00-20 під камеру)
• ЗАЗ/Богдан комерційні шасі — експортні/спецверсії з 20\" колесами
• Комунальні шасі спецвиробників України — індивідуальні замовлення на 20\" сталевих дисках

Маєте конкретне шасі? Надішліть VIN/маркування диска — підкажемо відповідність і оптимальний тиск під навантаження вашої осі.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RLB1 – у D688 краще відпрацьована самоочистка між шашками на мокрому ґрунті, що зменшує пробуксовки під час старту з навантаженням.
• Triangle TR698 – Lanvigator показує більш рівномірний знос плечової зони у міському циклі з частими розворотами.
• Aeolus ADR35 – у D688 нижчий шум на швидкості завдяки змінному кроку блоків і гасінню резонансу.

Каркас у Lanvigator D688 має всесталеву радіальну схему з нейлоновим кап-шаром, що добре утримує форму плями контакту при пікових навантаженнях; у згаданих аналогів рішення подібного класу, однак у D688 жорсткіша плечова зона, краще захищена від зрізів. Боковини D688 еластичніші на дрібних нерівностях, що корисно в міських умовах. Протекторний малюнок із відкритими поздовжніми канавками на D688 швидше виводить воду з центральної частини, формуючи стабільний контакт при дощі без «замилювання» блоків.

Потрібна об’єктивна рекомендація для ваших умов? Порівняємо кілька моделей у вашому бюджеті та запропонуємо тестову установку на одну вісь.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — всесталевий; брекер накладається перехресно для рівномірного розподілу напружень, борт посилений сталевим дротом, боковина — еластомер зі захистом від порізів, протектор — блоковий з відкритими дренажними каналами, розрахований на самоочищення у вологих умовах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 9 r20 Lanvigator D688 дотримуйтесь робочого тиску, погодженого з навантаженням на вісь і умовами. Типовий діапазон для цього типорозміру TT: 7,5–9,0 бар для одиночного монтажу та 8,5–9,5 бар для спареного (орієнтуйтесь на рекомендації виробника авто та таблиці навантаження/тиску). Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, особливо перед виїздом на довгі маршрути й після зміни температури повітря.

Проводьте ротацію шин між позиціями провідної осі кожні 15–20 тис. км, аби вирівняти знос блоків. Слідкуйте за розвалом-сходженням, станом маточин і амортизаторів — нерівномірний знос часто має причину в підвісці. Не допускайте перевантаження: перевищення індексу 144/142 прискорює перегрів і руйнує боковини. Очищайте протектор від каменів у щебені — це запобігає пробоям брекера.

У зимових умовах знижуйте швидкість і збільшуйте дистанцію: хоча шина всесезонна, вона не замінює спеціальні зимові рішення на укатаному льоду/снігу. Для парків рекомендуємо вести облік пробігу та тиску для кожної позиції: це дозволить прогнозувати заміни і зменшити непродуктивний простій.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Lanvigator D688 144/142K

Працює на асфальті та бетоні, витримує рух по вологому укатаному ґрунту й щебеню, придатна для промислових майданчиків, під’їзних доріг до кар’єрів і складів. На твердих поверхнях забезпечує стабільний контакт і уповільнений знос, на мокрому ґрунті — самоочищення канавок і контрольовану тягу. На сухому твердому ґрунті блоки не «замилюються», зберігаючи чітку роботу крайок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж TT виконання: використовуйте нову або перевірену камеру та фліпер відповідного розміру 20\", перевірте відсутність задирок на диску, нанесіть монтажну пасту. Посадку борту виконуйте на стенді з дотриманням техніки безпеки; перевіряйте співвісність і відсутність «яйцюватості». Після накачування до робочого тиску дайте шині відстоятися, зробіть контрольний обмір і балансування. Кріплення коліс — затягуйте болти/гайки динамометрично з дотриманням черговості «зірочкою», повторна протяжка після 50–100 км обов’язкова.

Робочий тиск підбирайте за таблицею навантаження для 9.00r20 з урахуванням фактичної маси на вісь, швидкісного режиму та температури оточення. Не знижуйте тиск для «м’якості» — це викликає перегрів і прискорює руйнування каркаса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого блочного малюнка і радіальної всесталевої конструкції зменшується опір коченню — у типовому регіональному циклі до 6–8% порівняно з зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на старті та на підйомі — вище середня швидкість виконання рейсів у дощ та на укатаному ґрунті.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас зберігає геометрію, придатний до ремонту та подальшої наварки, що продовжує строк служби і знижує вартість кілометра.

Потрібен розрахунок TCO під ваш парк? Звертайтесь — порахуємо вартість кілометра з урахуванням ваших пробігів і маршруту.

Оплата та доставка

Купуйте 9 r20 Lanvigator D688 144/142K — ведуча вантажна гума з оперативним відвантаженням зі складу. Оформлюйте замовлення сьогодні та отримайте допомогу фахівця по підбору тиску й установці у вашому регіоні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — узгодимо наявність, ціну, дату відвантаження та підберемо камери/фліпери.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня на відділення або адресно, по містах і селах.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна логістика зі складу, консультації технічних спеціалістів, підбір під ваші осі та умови, гнучкі знижки для автопарків і сервісних компаній.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Lanvigator D688 144/142K — практичний вибір для провідної осі вантажівок і спецтехніки, де потрібні тяга, надійний каркас і передбачувана поведінка на мокрому та твердому покритті. Шина поєднує довговічний протектор із самоочищенням, боковини з підвищеною стійкістю до пошкоджень та всесталеву основу, придатну до відновлення. Для місько-регіональних маршрутів і будівельних завдань це рішення допомагає підвищити ефективність рейсів, зменшити витрати палива і простоїв, а також підтримати безпеку руху завдяки стабільній тязі. Обирайте цю модель для шасі з 20-дюймовими колісними дисками — отримаєте збалансоване рішення з довгим пробігом і впевненим зчепленням.

Часті питання про шину

• Чи підходить 9 r20 Lanvigator D688 для роботи у спарці на провідній осі? – Так, індекс 144/142 і радіальна всесталева конструкція дозволяють використання у спареному монтажі за умови правильного тиску і підбору камер/фліперів.
• Яка максимально допустима швидкість для індексу K? – Для індексу K гранична допустима швидкість становить 110 км/год (за умовою, що навантаження і тиск відповідають таблицям).
• Це камерна чи безкамерна шина? – У даній модифікації 9 r20 D688 — камерне виконання (TT). Потрібні камера та фліпер відповідного розміру.
• Чи можна відновлювати (наварювати) каркас цієї моделі? – Так, при дотриманні технології ремонту та відсутності критичних пошкоджень каркас придатний до відновлення, що зменшує вартість пробігу.
• Який рекомендований тиск? – Залежить від навантаження на вісь і конфігурації: орієнтовно 7,5–9,0 бар для одиночного монтажу та 8,5–9,5 бар для спареного; точні значення — за таблицями навантаження/тиску виробника та ЕTRTO.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Одержуйте швидку доставку по Україні; Оформіть заявку — вигідні умови для компаній і автопарків. Потрібна консультація? Телефонуйте — підготуємо індивідуальну пропозицію та резерв на складі.