9 R20 Sunfull HF313 144/142J Універсальна шина

9 r20 Sunfull HF313 Універсальна вантажна шина — надійне рішення для вашого автопарку, збалансована керованість і ресурс

9 r20 Sunfull HF313 — універсальна вантажна гума для щоденної роботи на дорогах загального користування та регіональних маршрутах. Модель поєднує стабільність керування, рівномірний знос і посилену конструкцію для тривалої служби. Оптимальний вибір для вантажівок, автобусів і причепів, яким потрібна передбачувана поведінка та великий пробіг.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка компанії Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd (HF Tyre Group), одного з великих китайських виробників вантажних шин з повним циклом: від сумішей і каркасу до готової продукції. Заводи відповідають сучасним вимогам контролю якості, що підтверджується міжнародними сертифікатами та постачаннями у більш ніж 100 країн.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: всесталеве радіальне будування TBR, кап-бейс компаунд (зовнішній шар для зносостійкості + внутрішній шар для низького нагріву), безперервна намотка брекерної стрічки (JLB) для рівномірності, 3D-ламелі у ребрах кермового типу, камневиштовхувачі в дренажних канавках, комп’ютерна оптимізація плями контакту та шуму.
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності, автобуси міського та міжміського сполучення, причепи і напівпричепи; експлуатація на магістралях, регіональних дорогах, міському циклі з частими зупинками.
• Рейтинг бренду: впевнене положення у середньому сегменті TBR-ринку: Sunfull/HF Group конкурує з іншими китайськими виробниками (Double Coin, Triangle, Linglong), забезпечуючи вигідне співвідношення ціни, ресурсу і стабільності; при виході на європейські ринки моделі проходять випробування та отримують допуски ECE.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — універсальна/кермова, для магістральних і регіональних маршрутів
• 295/80r22.5 — кермова/причіпна, для змішаних перевезень та міського циклу
• 12r22.5 — ведуча/універсальна, для підвищеної тяги на регіональних дорогах
• 11r22.5 — універсальна/кермова, для міжміських автобусів та середніх вантажівок
• 385/65r22.5 — причіпна, для великовантажних напівпричепів з рівномірним зносом
• 13r22.5 — універсальна, для середньотонажних шасі у регіональних перевезеннях
• 10.00r20 — універсальна/ведуча, для класичних вантажівок на регіональних і міських дорогах
• 12.00r20 — ведуча/універсальна, для важких умов та змішаних покриттів
• 275/70r22.5 — міська/причіпна, для автобусів і дистрибуційних автомобілів
• 8.25r20 — універсальна, для легших вантажівок і причепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Sunfull HF313

• Виробник шини: Sunfull (HF Tyre Group)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: комерційні вантажівки, автобуси, причепи; універсальна установка
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF313
• Ширина шини: 260 мм (типове значення для класу 9.00)
• Висота профілю шини: 100% (класичний повний профіль)
• Зовнішній діаметр шини: близько 1030–1045 мм (типове для 9.00r20)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TT (Tube Type — камерний варіант з всесталевим каркасом)
• Малюнок протектора шини: риб (rib), ненаправлений; глибина приблизно 15–16 мм
• Вісь установки шини: усі позиції (all-position): кермова, причіпна; допускається на ведучу при помірних вимогах до тяги
• Вага, маса шини: орієнтовно 55–58 кг (без камери та фліпера)
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і пластифікаторами; сталевий корд у каркасі й брекері; захисні гумові шари (кап-бейс), текстильні елементи в ділянці бортів
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки оптимізованому складу та риб-геометрії
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Проектована для комерційних автомобілів і зберігає стабільність покриття у щоденній інтенсивній роботі.
• Підвищений ресурс: тверді суміші та контроль тепловиділення забезпечують великий пробіг до капремонту протектора.
• Надійне зчеплення на сухій і вологій дорозі за рахунок суцільних ребер із мікрорізами.
• Міцний каркас із кількома шарами сталевого корду для витримування ударних навантажень.
• Адаптивний малюнок: кермові позиції — прямолінійні канавки для курсової стійкості; ведучі — виражені кромки зачепу; причіпні — рівномірний контакт і гладкий знос.
• Придатність до відновлення: корисний ресурс корпусу дозволяє кілька циклів ретредингу.
• Стійкість до перегріву завдяки кап-бейс компаунду і продуманій геометрії ребер.
• Багатошарова структура для рівномірного розподілу навантажень.
• Індикатори зношення для своєчасного контролю залишкової глибини канавок.
• Компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з наповнювачами та смолами для балансу еластичності та зносостійкості.
• Зміцнена боковина, що протистоїть поперечним деформаціям і бордюрним контактам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

HF313 має риб-орієнтований дизайн із кількома поздовжніми доріжками: центральне суцільне ребро стабілізує курс, паралельні канавки середньої ширини формують спрямовані кромки та дренажні канали. Геометрія канавок близька до прямої, із легким зигзагом для підвищення мікрозчеплення. Крок ребер підібраний так, щоб навантаження розподілялось без “пилкоподібного” стирання, а жорсткість елементів залишалась достатньою для точних кермових реакцій. Ширина дренажу дозволяє виводити воду і дрібний щебінь, камневиштовхувачі перешкоджають застряганню фрагментів, зберігаючи чистоту канавок. На вологому покритті система поздовжніх каналів формує ефективні шляхи стоку, а на твердому асфальті суцільні ребра тримають стабільність без “плавання”.

Взаємозамінність: для техніки зі збереженими діагональними дисками можливий розмір 9.00-20 (діагональна конструкція), а в сучаснішому виконанні — 9.00r20 (радіальна конструкція) за умови відповідності дисків, камер і фліперів вимогам виробника.

Конструктивні особливості шини

Корпус HF313 — всесталевий радіальний, з високою щільністю металокорду у каркасі для опору деформаціям і перевантаженням. Брейкер із кількох сталевих поясів з’єднаний безступінчастою намоткою, що підвищує однорідність і знижує биття. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту, з термостійким наповнювачем у зоні борта для стабільної посадки на диску; чеферні шари захищають від стирання у місці контакту з бортом. Боковини армовані додатковими гумовими прошарками та локальними текстильними елементами для гасіння ударів і захисту від порізів, з передбаченим тепловідводом через зони зниженої гістерезисної втрати. Компаунд кап-бейс: верхній шар протидіє стиранню, нижній — зменшує нагрів і покращує енергоефективність.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення, автобусні маршрути, розвізна логістика, комунальна техніка — універсальна установка на кермову і причіпну вісь, можливе застосування на ведучій для асфальту і твердого ґрунту. Відрізняється довготривалою роботою на твердому покритті та передбачуваним зносом.

Список техніки:

• ЗІЛ — 130
• ЛАЗ — 695
• Dongfeng — EQ140
• FAW — CA1091
• Ashok Leyland — Comet
• Tata — LPT 1210
• JAC — N-Series (класичні шасі з 20-дюймовими дисками на регіональних ринках)
• Hyundai — HD120 (версії з 20\" дисками на деяких ринках)
• Isuzu — FSR попередніх поколінь (спецкомплектації з 20\" диском)
• Причіп ГКБ — 819

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RR150 – HF313 пропонує більш м’яку кермову реакцію на міських швидкостях завдяки щільнішим центральним ребрам.
• Triangle TR685 – у HF313 нижчий нагрів у тривалому міському циклі завдяки кап-бейс компаунду.
• Linglong LLF01 – HF313 демонструє більш рівномірний знос на причіпних позиціях через оптимізовану жорсткість плечової зони.

Каркас HF313 — всесталевий із підвищеною щільністю корду для стабільності під навантаженням, боковини посилені для захисту від бордюрних впливів. Протектор риб-типу з прямими канавками протистоїть нерівномірному стиранню, тоді як у низці аналогів можливе “підпилювання” плеча при міських поворотах. Суміші Sunfull налаштовані на баланс: верхній шар тримає знос, нижній зменшує втрати на кочення — це дає відчутний ресурс без перегріву.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при збереженні ресурсу — вигідне співвідношення ціни та строку служби.
• Зміцнений корпус — підвищена витривалість каркасу зменшує ризик виходу з ладу.
• Краще споживання пального — налаштований компаунд і риб-малюнок знижують втрати на кочення.

Каркас — всесталевий радіальний з багатошаровим брекером та щільним металокордом. Боковини із протиударними гумовими вставками та чеферними шарами для стійкості у зоні борта. Протектор — кап-бейс: верхній шар відповідає за зносостійкість, нижній — за низький нагрів та енергетичну ефективність.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс та відмінна витривалість: тверді суміші і контроль температури дозволяють проходити великі пробіги без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення на різних покриттях: ребристий дизайн дає стабільність і коротку реакцію керма.
• Армований корпус: багатошаровий металокорд забезпечує міцність і геометричну сталість під навантаженням.
• Оптимізований малюнок по осях: для кермової — пряма курсовість, для ведучої — виражені кромки; на причепі — рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: якісний каркас витримує декілька ретред-циклів.
• Контроль зношення: надійні індикатори дозволяють своєчасно планувати заміну або відновлення.
• Тяговитість і вантажомісткість: розрахована несуча здатність допомагає підтримувати темп робіт без зайвих зупинок.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Оптимальний тиск підбирається за таблицями ETRTO/виробника транспортного засобу з урахуванням фактичного навантаження та позиції (single/dual). Для 9.00r20 16PR типовий діапазон холодного тиску: 720–830 кПа (105–120 psi) у одиночній установці та 690–760 кПа (100–110 psi) у здвоєних колесах. Регулярно перевіряйте тиск “на холодну”, коригуйте під температуру та завантаження, уникайте недокачування — воно призводить до перегріву і передчасного зносу плечової зони. Дотримуйтеся максимальної швидкості для індексу J (до 100 км/год). Виконуйте ротацію між осями з інтервалом 10–15 тис. км для вирівнювання зношення. Відстежуйте розвал-сходження на кермовій осі — неправильна геометрія прискорює “пилкоподібний” знос. Здійснюйте балансування після монтажу й при появі вібрацій. Дотримуйтеся вагових обмежень, контролюйте температуру під час тривалих спусків, уникайте різких наїздів на перешкоди.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Sunfull HF313

Працює на твердому покритті (асфальт, бетон), на ущільненому щебені, укоченому ґрунті, у міському циклі зі світлофорами та частими поворотами, на регіональних трасах із дощем і колійністю. Дренажні канавки підтримують стійкість на вологому покритті, а суцільні ребра забезпечують рівномірну пляму контакту на сухій дорозі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

HF313 у виконанні TT встановлюється з камерою та фліпером, сумісними за розміром 9.00r20. Перед монтажем перевірте диск на відсутність корозії та задирок, використовуйте рекомендовану змазку для бортів. Монтаж проводити із дотриманням техніки безпеки у клітці для накачування, уникаючи перевищення посадкового тиску. Після посадки на диск доведіть тиск до експлуатаційного відповідно до навантаження та позиції (single/dual). Під час демонтажу повністю стравіть повітря, зніміть фліпер і камеру, перевірте внутрішню поверхню на наявність сторонніх предметів. Камеру і фліпер замінюйте при кожному другому циклі або за наявності слідів зносу/надривів. Після монтажу — балансування і контроль герметичності.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і кап-бейс компаунд зменшують опір коченню, що може дати до 3% зниження споживання пального у місько-регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стійкість зменшують пробуксовки на розгоні та покращують підтримання крейсерської швидкості на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретредингу, подовжує життєвий цикл та знижує частоту повної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Sunfull HF313 — універсальну вантажну гуму — за конкурентною ціною у нашому магазині. Звертайтеся вже сьогодні: підберемо комплектацію, порадимо тиск і позицію установки, організуємо швидку відправку по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, погодимо вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділень і адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативне відвантаження, професійні консультації щодо підбору, монтажу та експлуатації. Працюємо з автопарками та підприємствами, надаємо документи і співпрацю на постійній основі.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Sunfull HF313 — універсальна вантажна шина, яка поєднує стійку керованість, довгий ресурс і витривалий каркас. Оптимальна для вантажівок і автобусів у місько-регіональних перевезеннях, причепних позицій автопоїздів, де важливі рівномірний знос і стабільність на вологому покритті. Всесталевий корпус підтримує безпеку та дає можливість відновлення протектора, а налаштований компаунд сприяє меншій витраті палива. Обирайте HF313, щоб підвищити ефективність рейсів, зменшити витрати шинного фонду та зберегти надійність вашої техніки у складних умовах щоденної експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи потрібна камера для 9 r20 Sunfull HF313? – Так, це виконання TT (Tube Type): для правильної роботи необхідні камера та фліпер відповідного розміру.
• Чи можна відновлювати протектор на HF313? – Так, всесталевий каркас розрахований на кілька циклів ретредингу за умови проходження огляду корпусу.
• Який рекомендований тиск? – Орієнтуйтеся на таблиці ETRTO/виробника ТЗ; типово 720–830 кПа для одиночної установки і 690–760 кПа для здвоєних, залежно від навантаження.
• Чи підходить ця модель на ведучу вісь? – Можлива установка у дорожніх умовах; однак для важких тяглових задач краще обрати варіант з більш агресивним “lug”-малюнком.
• Який очікуваний пробіг? – Залежить від навантаження, тиску і маршруту; за правильної експлуатації модель демонструє тривалий ресурс до граничних індикаторів зношення та може бути відновлена.

Замовляйте вже зараз — офіційна гарантія та вигідна пропозиція. Оперативна доставка по Україні без зволікань. Оформіть покупку — надамо індивідуальні умови для автопарків і підприємств.