9 R20 Triangle TR668 144/142K Універсальна шина

9 r20 Triangle TR668 144/142K універсальна вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність керування та рівномірний знос. Призначення і використання шини: всесезонна експлуатація на рульовій, провідній та причіпній осях у змішаних умовах. Ключові особливості моделі: стійка керованість, посилений каркас, рівномірний знос протектора. Огляд і переваги: збалансована тяга на мокрому асфальті й на твердому узбіччі, можливість відновлення протектора. Основні характеристики: індекс 144/142K, радіальна конструкція з камерою, спрямований водовідвід, посилені плечові зони

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Китаї, який з 1976 року розробляє і випускає вантажні, легкові та промислові шини. Компанія інвестує в дослідження і власні центри тестування, що забезпечує стабільну якість та передбачувану поведінку шин у реальних умовах

• Країна виробництва та компанія: Китай, Weihai Triangle Tire Co., Ltd
• Технології бренду: енергоефективні гумові суміші з оптимізованим вмістом кремнезему, багатозонний компаунд для різних ділянок протектора, комп’ютерне моделювання жорсткості блоків, антікаверінг конструкції брекера, контроль однорідності та балансування на кожному етапі
• Призначення шин: комерційний транспорт середнього та великого тоннажу, причепи та напівпричепи, міські і міжміські перевезення, будівельна логістика, змішані маршрути з асфальтом і ділянками зі щебенем або твердим ґрунтом
• Рейтинг бренду: Triangle входить до кола глобальних виробників другої лінії з потужною присутністю у вантажному сегменті; за співвідношенням ціна якість конкурує з Sailun, Double Coin, Aeolus, поступаючись преміальним лідерам на кшталт Michelin, Goodyear, Bridgestone

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень і регіональних маршрутів
• 12r22.5 — ведуча вісь для змішаних покриттів і підвищеної тяги
• 295/80r22.5 — універсальна вісь all-position для міжміських автобусів і вантажівок
• 385/65r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірний знос плечей
• 11r22.5 — усі осі у регіональних перевезеннях і міській дистрибуції
• 13r22.5 — ведуча вісь для кар’єрних і будівельних доставок
• 10.00r20 — універсальна вісь для вантажівок зі змішаним циклом
• 275/70r22.5 — міські автобуси, рульова та причіпна осі
• 8.25r20 — легші вантажівки, рульова вісь та загальне застосування
• 425/65r22.5 — передня вісь самоскидів і спецтехніки з підвищеним навантаженням

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Triangle TR668

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та причепи, міжміські та регіональні перевезення, змішані дороги
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR668
• Ширина шини: приблизно 260 мм для типорозміру 9.00
• Висота профілю шини: високопрофільна конструкція, типовий відсоток близько 100
• Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 1030–1045 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800 кг одиночне, 2650 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: відсутній
• Тип конструкції: радіальна TT — радіальна будова з камерним виконанням
• Малюнок протектора шини: реберний поздовжній, ненапрямний, глибина близько 14–16 мм
• Вісь установки шини: all-position — рульова, провідна у помірно навантажених режимах та причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 48–52 кг
• Матеріал: суміші натурального і синтетичного каучуку з кремнеземом; сталевий брекер; текстильний корд у каркасі; бортові кільця зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з діагональними аналогами цього розміру
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок, витримує напружений робочий цикл на трасі й у місті без втрати міцності
• Довга служба і повільний знос: рецептура гумових сумішей розрахована на тривалий пробіг за умови правильної геометрії і тиску
• Надійне зчеплення з покриттям в дощ та на сухій дорозі завдяки стабільній плямі контакту
• Укріплений каркас: багатошаровий корд підвищує стійкість корпуса під навантаженням
• Оптимізація під осі: поздовжні канавки стабілізують рульову; для провідної — чіпкість на розгонах і гальмуванні; для причепа — рівне стирання
• Можливість відновлення протектора: корпус витримує професійне наварювання при належному обслуговуванні
• Стійкість до перегріву завдяки теплоємним сумішам і геометрії, що відводить тепло
• Багатошарова будова підсилює витривалість до циклічних навантажень
• Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину канавок для планового сервісу
• Склад шини включає натуральний та синтетичний каучук, сажу, сірку, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли та функціональні добавки
• Зміцнені боковини підтримують курсову стійкість і зменшують розгойдування на завантаженому авто

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR668 використовує реберну схему з чотирма-п’ятьма поздовжніми доріжками. Центральне ребро суцільне з хвилястими ламелями для мікрозачепу, бічні доріжки відкриті з дренажними вікнами. Крок блоків різний, що знижує тональність шуму і прибирає резонанс на швидкості. Канавки прямі та напівзигзагові, що сприяє відведенню води і розподілу тиску по ширині плями. Плечові зони мають підсилену жорсткість для стабільності на поворотах і рівномірного стирання

Самоочищення реалізовано через відкриті канали у плечах і поперечні прорізи, які виштовхують дрібний щебінь і пісок. На вологому покритті робота дренажу зменшує ризик випливання, а на твердому ґрунті ребра формують достатню кількість кромок, щоби зберігати курсову стійкість без надмірного риття. Взаємозамінні варіанти: 9.00-20 у діагональному виконанні проти 9.00r20 у радіальному дає різний комфорт і опір коченню; для сучасних автопарків доцільно обирати радіальний 9.00r20 з кращою температурною стабільністю

Конструктивні особливості шини

Корпус TR668 побудований на радіальному каркасі з текстильного корду зі сталевим двошаровим брекером. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з жорстким наповнювачем, що фіксує шину на ободі та запобігає зсуву під бічним навантаженням. У зоні борта застосована зносостійка окантовка для захисту від перетирання об обід. Боковини мають додаткові гумові прошарки, які гасять удари і зменшують ризик порізів краєм каменю. Тепловідведення реалізовано через оптимізовану товщину плечових ділянок та використання компаунду з поліпшеною термостійкістю

Основні сфери застосування

• Міська і регіональна логістика на асфальті та твердому узбіччі, будівельні підвози на змішаних дорогах, міжміські рейси з помірними навантаженнями
Установка на рульову вісь дає точність керування і короткий гальмівний шлях; на провідній — достатню тягу без різкого вибивання щебеню; на причіпній — рівномірне стирання плечей і стабільність у потоці

Список техніки:

• ЛАЗ — 695 серія
• КАвЗ — 685 серія
• Dongfeng — EQ145
• FAW — CA141
• Jiefang — CA1091
• Hyundai — HD120 ранніх випусків з 20-дюймовими ободами
• Hino — Ranger старих модифікацій з 20-дюймовими дисками
• Nissan Diesel — C series з колісними дисками 20 дюймів у регіональних специфікаціях
• Toyota — DA100 серія історичних шасі з розміром 9.00-20
• Tata — LPT старших поколінь у комплектаціях з 20-дюймовою посадкою

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – TR668 пропонує більш жорсткі плечі, що позитивно впливає на стійкість у повороті на рульовій осі
• Double Coin RR150 – у TR668 кращий водовідвід у центральних канавках, відчутно менше чутливості до колійності
• Aeolus HN308 – корпус TR668 показує вищу ремонтопридатність під наварювання за умови дотримання тиску

Каркас TR668 з текстильним кордом і сталевим брекером забезпечує баланс міцності та ваги, тоді як у деяких аналогів більша товщина боковини додає маси і підігріває шину на трасі. Боковини Triangle мають амортизуючі прошарки, що гасять мікроудари, тоді як жорсткіші аналоги можуть передавати вібрації на підвіску. Реберний протектор TR668 із хвилястими ламелями формує стабільну пляму контакту на високих швидкостях, зберігаючи прогнозованість керування

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR668 — універсальна вантажна гума all-position у лінійці Triangle для комерційних автомобілів та причепів

2. Застосування: магістралі, регіональні дороги, міська дистрибуція і змішані покриття з твердим ґрунтом

3. Конструкція: радіальна, камерна; каркас з текстильного корду, брекер сталевий, посилені зони плечей

4. Боковини і борти: підвищена стійкість до порізів і перетирання, жорсткі бортові кільця для надійної посадки

5. Компаунд: зносостійкі суміші з кремнеземом, антиозонові добавки для опору розтріскуванню і старінню

6. Протектор: реберний тип, змінний крок блоків, глибина канавок для впевненого водовідведення і самоочищення

7. Експлуатаційні переваги: курсовий контроль на швидкості, надійний старт на твердій підсипці, плавність ходу

8. Економіка: менший опір коченню проти діагональних 9.00-20, реальна економія пального на довгих плечах

9. Універсальність: підходить для різних осей та типів маршрутів, що спрощує логістику запасів автопарку

Конструктивні особливості шини

Каркас з щільно викладеним текстильним кордом формує міцну основу. Сталевий брекер стабілізує протекторну зону, зберігаючи рівномірність плями контакту. Боковини посилені додатковими гумовими шарами для поглинання ударів. Протекторне ребро з’єднане з брекером через демпфуючий компаунд, що зменшує теплоутворення і ризик відшарувань на тривалих швидкісних ділянках

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником авто та шиномонтажем для вашого навантаження і типу осі. Для рульової осі — орієнтир у межах, що забезпечують рівномірний знос плечей; для здвоєних коліс враховуйте корекцію тиску з урахуванням теплонагріву. Регулярно перевіряйте геометрію та балансування: неправильний розвал або биття швидко вбивають центральні ребра. Не перевищуйте індекс швидкості K. Плануйте ротацію між осями для вирівнювання зносу, якщо тип маршруту це допускає. Дотримуйтесь правил камерної установки: нова камера і фліпер, чистий обід без корозії, правильне центрування

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Triangle TR668

Працює на асфальті різної якості, бетоні, ущільненому щебені, твердому ґрунті, у дощових умовах і за помірного холоду. На вологому покритті поздовжні канали відводять воду з центру в плечі; на сухій дорозі ребра забезпечують стабільність і коротку реакцію на кермо. На твердому узбіччі протектор не перегрівається завдяки відкритим канавкам і контрольованій жорсткості блоків

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на рекомендовані ободи 20 дюймів відповідного профілю, використовуйте нову камеру та захисну стрічку. Перед накачуванням змастіть борти монтажною пастою, розмістіть у клітці безпеки і накачайте до посадкового тиску, потім скоригуйте до робочого. Перевіряйте відсутність складок камери, рівномірність посадки борта по колу. Після перших 50–100 км зробіть контроль тиску, оскільки температурні коливання можуть змінювати значення. Не змішуйте різні малюнки на одній осі

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому реберному профілю і компаунду опір коченню нижчий, за відгуками автопарків, до відсотків одиничних значень у порівнянні з діагональними 9.00-20 на схожих маршрутах
• Скорочення часу робіт: стабільна тяга на твердому узбіччі зменшує пробуксовки, що підвищує середню швидкість виконання рейсів
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до наварювання, продовжує життєвий цикл і скорочує потребу в нових шинах

Оплата та доставка

Замовляйте 9 r20 Triangle TR668 144/142K універсальну вантажну гуму у нас вигідно: оформіть покупку зараз, отримайте консультацію профі та оперативне відвантаження по всій Україні. Обирайте рішення, що працює на ваш бізнес — телефонуйте або робіть замовлення онлайн уже сьогодні

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та терміни відправлення
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та села, на відділення або адресно
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, професійні консультації щодо підбору під ваші умови, прозорі умови оплати та повернення. Купуйте впевнено — працюємо для результату вашого автопарку

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR668 9 r20 144/142K — вдалий вибір для автопарків, яким потрібна універсальна вантажна шина з рівним зносом, стабільною керованістю і можливістю відновлення. Вона поєднує витривалий каркас, ефективний водовідвід і збалансовану жорсткість ребер. Оптимальна для рульових і причіпних осей регіональних та міжміських перевезень, а також для змішаних маршрутів із твердим ґрунтом. Така гума допомагає знизити витрати палива, підвищити безпеку і стабільність, витримує інтенсивні навантаження і забезпечує надійну роботу у різних погодних умовах. Додавайте до кошика зараз — ваш транспорт отримає відчутну перевагу у надійності і економіці

Часті питання про шину

• Чи придатна TR668 для рульової осі – Так, це all-position модель; реберний малюнок забезпечує стабільність керування на передній осі
• Чи дозволено відновлення протектора – Корпус розрахований на професійне наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання тиску
• Який допустимий тиск експлуатації – Залежить від осьового навантаження і рекомендацій виробника авто; дотримуйтесь таблиць навантаження тиск для індексу 144/142K
• Чи є шина безкамерною – У даному розмірі застосовується камерне виконання TT; використовуйте нову камеру і фліпер при монтажі
• На які швидкості розрахована – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км год за умови правильного тиску і навантаження

Замовте просто зараз — офіційна гарантія і вигідні умови; Оперативна доставка по Україні; Оформлюйте купівлю — спеціальні умови для підприємств і автопарків