315/70R22.5 Roadx HD780 156/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Roadx HD780 156/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі у далеких і регіональних перевезеннях, стабільність на вологому покритті та впевнена робота цілий рік. Створена для економічної експлуатації автопарків, забезпечує впевнену тягу і передбачуване гальмування в складних погодних умовах. Оберіть перевірену якість бренду Roadx для стабільного пробігу і вигідного володіння.

Опис виробника та перевага його вибору

Roadx — марка вантажних шин, що входить до складу Sailun Group, одного з найбільших виробників шин Китаю з глобальним експортом у понад 150 країн. Компанія поєднує сучасні матеріали, автоматизовані лінії й контроль якості на кожному етапі, що гарантує стабільність параметрів у промислових партіях.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики Sailun Group; поставки на український ринок також із фабрик у В’єтнамі залежно від партії)
• Технології бренду: багатозонний компаунд для різних шарів протектора, радіальна будова з металокордом, безкамерне виконання TL, комп’ютерне моделювання рисунка та жорсткості блоків, контроль однорідності і балансування на 100% шин
• Призначення шин: комерційний транспорт — магістральні тягачі, сідельні автопоїзди, регіональна та міжнародна логістика; шини для кермової, ведучої та причіпної осей, а також для міських і міжміських автобусів
• Рейтинг бренду: у сегменті економ-класу Roadx входить до переліку найбільш упізнаваних марок азійського походження, з помітною часткою на європейських і українському ринках; співвідноситься з групою інших брендів Sailun Group і конкурує за сукупністю ціни та ресурсу з Triangle, Aeolus, Westlake, Linglong

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь; інтенсивні регіональні перевезення з частими зупинками та розгонами
• 295/80 r22.5 — рульова вісь; магістраль і регіон, акцент на рівномірному зношуванні
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь; лоу-профайл для автопоїздів з обмеженням загальної висоти
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь; стабільність на напівпричепах, стійкість до стирання плечей
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь; низькопрофільні шини для міжнародних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова вісь; баланс керованості та ресурсу для тягачів європейського габариту
• 12 r22.5 — ведуча вісь; робота на різноплановому покритті з підвищеними навантаженнями
• 11 r22.5 — рульова вісь; парк змішаної експлуатації, міжміські автобуси
• 265/70 r19.5 — причіп/регіональний розвіз; міський цикл із частими маневрами
• 245/70 r19.5 — рульова/ведуча малотоннажних вантажівок; дистрибуція у місті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Roadx HD780 156/150L

• Виробник шини: Roadx (Sailun Group)
• Країна виробник шини: Китай / В’єтнам (залежно від партії постачання)
• Призначення шини: вантажні тягачі і сідельні автопоїзди; ведуча вісь
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HD780
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарне встановлення) / 3350 кг (спарка) на колесо
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоки; дренажні канавки; глибина близько 21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 63–66 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку, високоцентральна вуглецева сажа, сірка; металокорд, брекерні пояси зі сталевих ниток, текстильний корд, технологічні олії та смоли
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 160000–220000 км (залежно від навантажень, покриття та сервісу коліс)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001, IATF 16949. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для важкого комерційного транспорту, зберігає стабільні показники міцності на різних типах дорожнього покриття.
• Ресурсний потенціал: тверді компаунди і глибокий протектор забезпечують довгий пробіг — від 160 тис. км у регіоні до значно більше на автомагістралі.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном у дощ та сніг, передбачувана тяга на розгонах і підйомах.
• Укріплений каркас: багатошаровий металокордний скелет для витримування циклічних навантажень.
• Профіль протектора за призначенням: ведуча ось — масивні шашки і поперечні канали для тяги, рівномірне стирання по плямі контакту.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає декілька циклів нарізки і наварювання протектора у спеціалізованих сервісах.
• Стійкість до нагріву: термостабільний компаунд запобігає перегріву у тривалому русі.
• Багатошарова побудова з розмежуванням функцій шарів для навантаження, жорсткості і теплообміну.
• Індикатори зносу дозволяють контролювати залишок бігової доріжки без додаткових приладів.
• Компонентний склад: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та технологічні добавки.
• Посилена бічна частина з підвищеною стійкістю до бічних деформацій у поворотах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Roadx HD780 — масивні прямокутні блоки з поперечно-діагональною орієнтацією, що чергуються, з широкими канавками для відведення води і каші зі снігу. Крок блоків варіюється по колу для рівномірного розподілу жорсткості, що знижує локальне стирання і зберігає стабільність плями контакту на повороті. Фаски на кромках покращують зачеп у напрямку тяги та сприяють прогнозованому гальмуванню. Відкриті плечові зони полегшують самоочищення від бруду, а повздовжні дренажні канали під кутом близько 20–30 градусів донаправляють потік води в сторони, зменшуючи ризик ковзання на мокрих ділянках.

На твердому покритті жорсткі зв’язки між шашками перешкоджають надмірному зминанню блоку, що підвищує курсову стійкість, а на вологому асфальті хвилеподібні ламелі в середині блоків формують додаткові крайки зчеплення. При роботі на укатаному снігу дрібні прорізи в зоні контакту створюють ефект мікрокромок, покращуючи старт і контроль тяги. Взаємозамінні розміри для аналогічних умов: 315/80 r22.5 — для більшого кліренсу та ресурсу; 295/80 r22.5 — для флотів з обмеженнями по габариту та масі.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому металокорді з оптимізованою щільністю ниток для витримування пікових навантажень у спареному встановленні. Брекерний пакет — два сталеві пояси з антикорозійним покриттям, що стабілізують пляму контакту і знижують внутрішні напруження. Бортові кільця — сталеві, з підвищеною жорсткістю та термостійкою наповнювачною гумою для точного центрування на диску і стійкості до мікропровертання. Боковини мають підсилюючі зони для захисту від порізів і ударів бордюра, а тепловідвідні канали в композиції гуми прискорюють відведення тепла з плечових зон при тривалому русі на високих швидкостях.

Основні сфери застосування

• Далекобійні і регіональні перевезення на тязі з ведучою віссю, автопоїзди з тентами, рефрижератори та контейнери; робота на магістралі й якісному регіональному покритті з епізодичним заїздом на рампи та промзони
• Встановлюється на сідельні тягачі та тривісні шасі; вирізняється довговічністю протектора і стійкістю до стирання в центральній зоні на твердому асфальті

Список техніки:

• Volvo — FH/FH13
• DAF — XF 105/XF 106
• MAN — TGX/TGS
• Scania — R-series/G-series
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S-Way/Stralis
• Krone — для тягачів з напівпричепами Cool Liner/Profi Liner (ведуча ось тягача)
• Schmitz — автопоїзди з напівпричепами S.CS/S.KO (ведуча ось тягача)
• MAZ — 5440/6430
• KamAZ — 5490 Neo (євро-гамма на 22.5 дисках)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Fuso — Super Great (версії на 22.5 дисках для ЄС)
• Ural — дорожні комплектації на 22.5 для шосейних умов

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D 315/70 r22.5 – Roadx HD780 пропонує вигіднішу вартість при збереженні впевненого зчеплення у дощ, що важливо для флотів із великим пробігом на регіоні
• Goodyear KMAX D 315/70 r22.5 – модель Roadx вирізняється більш агресивною геометрією блоків для тяги на старті і підйомі
• Continental HD3 315/70 r22.5 – Roadx HD780 має більш доступні витрати на кілометр, що скорочує сумарний TCO при планових інтервалах ротації коліс

За конструкцією корпусу Roadx застосовує сталевий багатошаровий каркас із щільним брекером, що сприяє відновлюваності й стабільному нагрівальному режиму. Боковини отримали підсилювачі в зонах ударних навантажень, що знижує ризик мікротріщин. Протектор із масивними шашками та багатоканальним дренажем формує тяглові крайки й охайний знос без сходинок, тоді як у преміумів частіше застосовано складні мікроламелі для максимальної економії пального — це дає перевагу у надійності Roadx під час руху по вологому регіону з частими розгонами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Скелет металокорду забезпечує високий межовий запас міцності, брекерні пояси стабілізують пляму контакту на швидкості, боковини мають додатковий гумовий шар для гасіння ударних імпульсів, а протектор створений з акцентом на глибину та жорсткість блоків для впевненого зачепу і стійкого зносу.

Ключові переваги шини

• Довготривалий ресурс: використано стійкі до стирання гумові суміші, розраховані на великий пробіг у вантажній експлуатації.
• Впевнене тримання дороги на вологому асфальті і сніжній каші завдяки багатокромковій геометрії.
• Посилений корпус: багатошарові сталеві нитки у каркасі зберігають форму під навантаженням і запобігають деформаціям.
• Рисунок за призначенням: глибокі тягові блоки ведучої осі рівномірно працюють у плямі контакту і протистоять нерівномірному стиранню.
• Відновлюваність: міцний корпус допускає процедури наварювання і контрольованої нарізки під відновлення ресурсу.
• Вбудовані індикатори дозволяють оперативно оцінити залишкову глибину і своєчасно спланувати ротацію.
• Висока тягова спроможність і вантажність підтримують темп роботи автопоїзда, скорочуючи затримки на підйомах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для ведучої осі рекомендовано підтримувати тиск відповідно до навантаження на вісь і вказівок виробника транспортного засобу. Типові діапазони для 315/70 r22.5: 7.5–9.0 бар у холодному стані, з корекцією під фактичну масу і режим роботи. Перевіряйте тиск не рідше разу на тиждень і після різких перепадів температури. Виконуйте ротацію між сторонами осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання стирання. Дотримуйтесь рекомендованого моменту затягування гайок диска, контролюйте розвал-сходження, відбалансовуйте колеса після кожної заміни або ремонту. Не перевищуйте індекс швидкості L, уникайте перегріву під час тривалого руху з перевантаженням. При зменшенні глибини протектора до межі індикатора своєчасно замінюйте або відправляйте на відновлення в сертифікований сервіс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Roadx HD780 156/150L

Стабільна робота на магістралах і регіональних дорогах, на вологому покритті, укатаному снігу, твердому ґрунті промислових зон і під’їзних шляхів. На мокрому асфальті канавки швидко відводять воду, на ущільненому ґрунті тягові блоки формують надійний зачеп без надмірного пробуксовування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати тільки на чисті, неушкоджені безкамерні диски 22.5 з відповідним профілем. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Перед накачуванням перевірте центрування борту; перший тиск здійснюйте в клітці безпеки. Після посадки борту відкоригуйте тиск до робочого значення згідно з навантаженням і таблицями ETRTO/виробника ТЗ. Після 50–100 км пробігу виконайте контроль тиску і підтягування кріплення коліс. Демонтаж проводьте з повним стравлюванням повітря, застосовуйте правильні монтажні лопатки і захист диска від подряпин. Не змішуйте різні типи рисунків на одній осі; уникайте одночасного вживання шин з різною залишковою глибиною протектора на одній осі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню за рахунок оптимізованого компаунду і жорсткісного профілю протектора дає до 7% покращення в порівнянні з зношеними шинами невідповідного тиску.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і стабільна тяга на підйомах прискорюють виконання рейсів у складну погоду.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус придатний до відновлення, що продовжує життєвий цикл і зменшує витрати на закупівлю нових комплектів.

Оплата та доставка

Оформлюйте купівлю 315/70 r22.5 Roadx HD780 156/150L ведуча вантажна шина в нашому магазині — надаємо професійну консультацію, актуальну ціну і оперативне відправлення по всій країні. Замовляйте зараз, щоб забронювати товар зі складу і отримати швидку доставку у ваше місто.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки від офіційного постачальника, документальна гарантія виробника, швидке пакування і відвантаження, допомога технічних фахівців у підборі тиску і режимів експлуатації під ваш парк.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Roadx HD780 156/150L ведуча вантажна шина поєднує витривалий корпус, продуманий рисунок із хорошою тягою на вологому покритті та довготривалий ресурс. Це оптимальний вибір для сучасних тягачів європейського габариту, що працюють на магістралі і регіоні. Модель допомагає зменшити витрату пального завдяки стабільності опору коченню, підвищує безпеку за рахунок багатокромкового зчеплення і забезпечує економічний життєвий цикл завдяки можливості відновлення. Обирайте її для флотів, яким важливі прогнозований пробіг, стійкість у негоду і контроль витрат.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/70 r22.5 Roadx HD780 для ведучої осі на міжнародні перевезення? – Так, модель призначена для ведучих осей тягачів і відповідає вимогам UNECE R54/R117, що дозволяє її використання в Європі, враховуючи дотримання індексів 156/150 і L.
• Який рекомендований тиск для цієї шини? – Тиск залежить від навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу; типово 7.5–9.0 бар у холодному стані для 315/70 r22.5 на ведучій осі згідно з таблицями ETRTO.
• Чи можна відновлювати корпус Roadx HD780? – Так, радикальний металокордний каркас і безкамерне виконання TL допускають наварювання протектора у сертифікованих майстернях за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який реальний ресурс шини у флоті? – За належного тиску, ротації та керованого навантаження пробіги у 160–220 тис. км реальні для магістрально-регіонального циклу; на чистій магістралі ресурс може бути вищим.
• Чи є маркування M+S і чи придатна шина взимку? – Модель має всесезонну придатність для твердих доріг; за умов низьких температур та опадів багатоканальний протектор підтримує зчеплення на укатаному снігу і мокрому асфальті. Для екстремальної зими рекомендовано спеціалізовані зимові рішення згідно з регламентом автопарку.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформляйте покупку сьогодні і забирайте швидку доставку по Україні. Телефонуйте менеджеру — діють пропозиції для транспортних компаній і автопарків.