315/80R22.5 Bridgestone M-steer 002 156/150K Універсальна вантажна шина

315/80 r22.5 Bridgestone M-steer 002 156/150K Універсальна вантажна шина — надійна рульова вантажна гума для змішаних маршрутів та будмайданчиків. Висока міцність, стабільність керування і великий ресурс пробігу роблять її вигідним вибором для перевізників і будівельних компаній. Оберіть рішення, яке зберігає керованість на асфальті й витримує виклики бездоріжжя — замовляйте зараз і працюйте без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — світовий лідер у виробництві шин для вантажного транспорту, відомий інженерною точністю, довговічними компаундами та впровадженням прогресивних рішень для зменшення витрат автопарків. Лінійка M-steer 002 створена спеціально для кермових осей у змішаних умовах: дороги загального користування, під’їзди до кар’єрів, промзони, будівельні майданчики. Модель поєднує міцний каркас, стійкий до порізів протектор і стабільність керування на високих швидкостях.

• Країна виробництва: Японія як країна бренду; виробничі потужності для вантажних шин розташовані у Європі та Азії, залежно від партії
• Технології бренду: компаунди з полімерною матрицею NanoPro-Tech для зниження нагріву; хвильовий брекер Waved Belt для рівномірного тиску в плямі контакту; камневиштовхувачі в поздовжніх канавках; 3D-ламелі для стабільності ребер; підсилені борти та боковини з тепло-стабільних гумових сумішей; можливість регрувінгу та наварювання
• Призначення шин: важкі магістральні тягачі, самоскиди, будівельна та комунальна техніка, шосейні та змішані маршрути з ділянками ґрунтових і щебеневих доріг
• Рейтинг бренду: Bridgestone входить у першу трійку світових виробників вантажних шин за часткою ринку та якістю продуктів, конкуруючи з Michelin і Continental у сегменті преміум

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова для регіональних і змішаних перевезень, збалансована керованість і ресурс
• 315/70 r22.5 — рульова для магістральних маршрутів з підвищеною паливною ефективністю
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів і низькорамних платформ, рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів, підвищена стабільність на шосе
• 13 r22.5 — ведуча для змішаних умов, глибокі шашки для тяги на щебені й ґрунті
• 12 r22.5 — рульова для важких шасі у комунальному секторі, витривалість на міських маршрутах
• 275/70 r22.5 — рульова для міських автобусів і дистрибуції, підвищена маневреність
• 315/60 r22.5 — рульова для автопоїздів, низький профіль і стабільність на високій швидкості
• 11 r22.5 — ведуча для будівельної техніки, зносостійкість і антипорізні властивості
• 385/65 r22.5 — рульова для важких навантажень на передній осі будівельних шасі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Bridgestone M-steer 002 Універсальна вантажна шина

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейські або азійські заводи Bridgestone, залежно від партії
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів у змішаних умовах експлуатації
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: M-steer 002
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарно) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: ненаправлений поздовжньо-реберний rib із чотирма повними дренажними канавками; глибина до 19 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 71–74 кг
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом техвуглецю; сталевий брекер високої міцності; сталевий корд у каркасі; борти посилені сталевими кільцями
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу змішаних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних авто і шасі важкого класу, демонструє стабільність поведінки на різних типах покриття та при змінних навантаженнях.
• Підвищений ресурс пробігу: спеціальні зносостійкі суміші забезпечують довгі інтервали між замінами навіть у складних умовах.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і на сухому асфальті завдяки ламелям і конфігурації ребер.
• Підсилений каркас із багатошаровим сталевим кордом витримує удари та локальні перевантаження.
• Оптимізований протектор: для кермової осі — прямолінійні канавки та жорсткі плечі для стабільності; для ведучих і причіпних ролей у лінійці — відповідно масивні шашки та рівномірна пляма контакту.
• Корпус придатний до відновлення: підтримує регрувінг і повторне наварювання протектора.
• Витривалість до перегріву під час тривалих поїздок завдяки термостабільним полімерним добавкам.
• Багатошарова структура підпротекторних гум зменшує ризик пробою і стабілізує контактну поверхню.
• Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину канавок для своєчасного обслуговування.
• До складу входять якісні інгредієнти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, стальні та текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії та функціональні модифікатори.
• Стійкість до бічних деформацій: посилена боковина протидіє розгойдуванню при маневрах і на нерівностях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор M-steer 002 — багатореберний, з чотирма повнопрофільними поздовжніми канавками, що розділяють центральні та плечові зони. Ребра центральної частини мають спрямовані мікрофаски і 3D-ламелі, які формують додаткові кромки зчеплення та стабілізують блоки при гальмуванні. Канавки в поперечному перетині мають звуження вниз і поліровані стінки, що спрощує евакуацію дрібного щебеню. Плечові зони з посиленими містками жорсткості зменшують деформацію при повороті, зберігаючи рівномірний розподіл навантаження.

Крок блоків виконаний зі змінною частотою для зниження шуму і мінімізації резонансів. Дренажна система працює за рахунок поздовжніх каналів і коротких поперечних прорізів, що відводять воду із плями контакту, зберігаючи керованість на вологому покритті. Глибина канавок до 19 мм у плечах і трохи менша в центрі для кращого відводу води, що сприяє плавному зношуванню та передбачуваності керма на високих швидкостях.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний зі сталевого радіального корду підвищеної міцності, що забезпечує стійкість до ударних навантажень і понижує ризик внутрішніх пошкоджень ниток при русі по щебеню. Брекер багатошаровий, із хвильовою геометрією перекриття стиків, що згладжує пікові напруження та формує стабільний контакт по всій ширині протектора. Бортова зона посилена сталевими кільцями та жорсткою холькеровою стрічкою для надійної посадки на диску при високому тиску та в умовах маневрування важких шасі. Боковини мають ударозахисний пояс, який приймає абразивні навантаження під час контакту з бордюрами чи гравієм, а тепло-відвідні добавки у внутрішніх шарах знижують температуру під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Магістрально-регіональні перевезення з періодичними виїздами на будмайданчики та кар’єрні під’їзди
• Будівельні шасі, самоскиди та міксери, що працюють на щільному ґрунті, щебеневих дорогах і асфальті
• Комунальна техніка та сміттєвози з частими розворотами у міських кварталах і промзонах
• Перевезення сипучих матеріалів, інертів і металоконструкцій на змішаних маршрутах

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XF105/XF106
• Renault Trucks — T/K/C
• Iveco — S-Way/Trakker/Stralis
• Ford Trucks — F-Max/Construction Series
• MAZ — 5440/6430
• Krone — напівпричепи з посиленою передньою віссю
• Schmitz Cargobull — напівпричепи з передньою керованою віссю
• KamAZ — 6520/65115
• Tatra — Phoenix
• Ural — шасі під будівельні надбудови

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works Z – M-steer 002 вирізняється більш жорсткими плечима, що додає точності керування під навантаженням на асфальті та бруківці
• Goodyear Omnitrac S – краще протистоїть камененакопиченню завдяки активним камневиштовхувачам у поздовжніх канавках
• Continental Conti CrossTrac HS3 – має більш холодний хід завдяки компаунду з пониженим внутрішнім тертям, що позитивно впливає на ресурс

Каркас Bridgestone відзначається щільною сталевою плетінкою в зонах підвищеного напруження, що підвищує стійкість до ударів на кромках щебеню; боковини мають додатковий захисний пояс, який зменшує ризик порізів у міських умовах. У протекторі реалізована реберна архітектура зі змінним кроком і 3D-ламелями, які блокуються під навантаженням. Для порівняння, у Michelin X Works Z акцент зроблено на еластичності блоків для бездоріжжя, у Goodyear Omnitrac S — на відновленні після порізів, а Bridgestone робить ставку на стабільність керма та низький нагрів на асфальті за збереженої міцності на будмайданчиках.

Опис характеристик моделі та бренду

1. M-steer 002 — кермова вантажна гума лінійки для змішаних умов, розроблена для важких вантажівок і тягачів, які виконують і шосейні, і позамагістральні завдання.

2. Призначення: стабільне керування на асфальті, впевнені маневри на під’їздах до кар’єрів, будмайданчиках і промислових територіях, де присутні щебінь і ґрунт.

3. Конструкція: радіальна, багатошарова, з посиленим сталевим каркасом і багатопоясним брекером для рівномірної плями контакту.

4. Боковини та борти: товстий захисний шар у боках, жорсткі бортові кільця для точного центрування на диску й протидії деформаціям у повороті.

5. Компаунд: стійкий до абразивного зносу, захищений від мікротріщин і термоокиснювального старіння за рахунок сучасних полімерів.

6. Протектор: реберний тип rib із глибокими поздовжніми канавками, оптимальним кутом фасок і самоочищенням від дрібних камінців.

7. Експлуатаційні плюси: впевнена курсова стійкість на шосе, точне повернення керма в нуль, прогнозована поведінка на вологому покритті.

8. Економіка: зменшення непродуктивних витрат завдяки довшому інтервалу між замінами та можливості регрувінгу.

9. Універсальність: підходить автопаркам із різним профілем рейсів — від доставки інертів до міжміських перевезень з виїздом на промзони.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості і пробігу: міцний корпус та зносостійкий компаунд знижують собівартість кілометра.
• Перевага у живучості каркасу: багатошарові сталеві нитки та ударозахисні зони покращують ремонтопридатність і придатність до наварювання.
• Покращена паливна ощадність для класу змішаних умов завдяки низькому внутрішньому тертю компаунду і рівномірному тиску в плямі контакту.

Каркас виконаний із високотяглового сталевого корду; брекер розподіляє навантаження без пікових концентрацій напружень, що зменшує ризик зародження тріщин. Боковини мають товщений еластомерний шар, який амортизує удари каміння та кромок бордюрів. Протекторна зона спирається на підпротекторні гумові шари з пониженим тепловиділенням — це знижує температуру в плечах і в зоні бортів при тривалому русі у спеку.

Ключові переваги шини

• Придатна до великих пробігів: спеціальний склад протектора витримує тривалу експлуатацію без прискореного стирання.
• Впевнене тримання дороги на різних типах покриття завдяки продуманим кромкам і стабільності ребер.
• Міцний корпус із шаруватим сталевим кордом витримує ударні навантаження й локальні перевантаження.
• Профіль і канавки підібрані під роль рульової осі — прямі канали для курсової стійкості, жорсткі плечі для точних маневрів.
• Корпус підтримує багаторазове життя: дозволяє нарізку протектора та наварювання, що подовжує життєвий цикл.
• Маркування індикаторів зносу допомагає контролювати стан і планувати сервіс вчасно.
• Висока тягова ефективність у парі з ведучими шинами лінійки та значна вантажопідйомність прискорюють виконання завдань автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової осі у змішаних умовах важливо дотримуватися робочого тиску, рекомендованого виробником техніки та шин: зазвичай у межах 8.0–9.0 бар для одиночної установки, точне значення залежить від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск на холодних шинах, особливо перед виїздом з будмайданчика на автошлях. Виконуйте ротацію між лівою та правою позиціями на осі, щоб вирівняти знос плечових зон. Стежте за глибиною протектора та використовуйте регрувінг при досягненні мінімально допустимих показників — це подовжує ресурс до першого відновлення. Уникайте тривалого руху з перегрузом і різких ударів на високій швидкості; на щебеневих ділянках знижуйте швидкість, щоб мінімізувати ризик попадання гострого каміння в канавки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина впевнено працює на асфальтових дорогах, бетонних покриттях, твердому ущільненому ґрунті, на мокрих ділянках після дощу та на щебеневих під’їздах. На вологому ґрунті поздовжні канали швидко відводять воду, зберігаючи контакт і керованість; на твердому ґрунті ребра забезпечують рівномірний розподіл тиску, що зменшує вибирання дрібного щебеню і стабілізує гальмування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий диск рекомендованої ширини із застосуванням монтажної пасти. Перед посадкою перевірте стан бортових кілець, відсутність надривів у зоні борта, цілісність вентильної групи. Після накачування до посадкового тиску витримайте 12–24 години експлуатації з помірним навантаженням для стабілізації посадки та перерозподілу напружень у каркасі. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря; застосовуйте захисні упори і не використовуйте різальний інструмент у зоні борта. Робочий тиск підбирайте за таблицями навантаження-внутрішній тиск для 315/80 r22.5, корегуючи його під температуру навколишнього середовища та фактичну масу на вісь.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок зниження опору коченню до 10% у порівнянні з попередніми рішеннями в сегменті змішаних умов, що дає помітний ефект на довгих плечах
• Скорочення часу робіт: краща керованість і менше пробуксовок на під’їздах до будмайданчика підвищують середню швидкість виконання рейсу
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість регрувінгу та відновлення протектора відтягують капітальну заміну і зменшують кількість сервісних зупинок

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Bridgestone M-steer 002 156/150K — універсальна вантажна шина для кермової осі — з надійною консультацією та швидким відвантаженням по Україні. Оформляйте замовлення зараз, і ми підберемо оптимальний комплект під вашу техніку та графік роботи автопарку.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте; менеджер підтвердить наявність, ціну та погодить дату відправки
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або на адресу по містах і селах
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження товару, швидке формування відправки, коректний підбір під конкретну вісь і тип маршруту, а також консультаційний супровід з питань тиску, регрувінгу та відновлення корпусу. Отримайте перевірену рульову вантажну гуму за чесною ціною та мінімізуйте простої автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone M-steer 002 у розмірі 315/80 r22.5 з індексом 156/150K — раціональний вибір для змішаних умов, де потрібні керованість на шосе, витривалість на щебеневих під’їздах і довгий строк служби. Модель поєднує стабільність курсу, зменшений нагрів, зносостійкий компаунд і міцний каркас, що робить її оптимальною для тягачів і будівельних шасі. Вона підвищує ефективність рейсів, скорочує витрати пального, забезпечує надійність і безпеку в роботі та тримати колію навіть у складних умовах щоденної експлуатації. Замовляйте зараз — ваші машини отримають стабільність і довговічність, на яку можна покластися.

Часті питання про шину

• Чи призначена ця шина для кермової осі? – Так, M-steer 002 розроблена саме для рульової осі вантажних автомобілів у змішаних умовах
• Чи підтримується регрувінг протектора? – Так, конструкція передбачає можливість контрольованої нарізки для продовження ресурсу
• Чи придатний корпус до відновлення протектора наварюванням? – Так, міцний каркас і якісний брекер дають можливість повторного використання корпусу за умови професійної діагностики
• Який робочий тиск використовувати? – Дотримуйтесь таблиць виробника техніки і шин; для 315/80 r22.5 на кермовій осі зазвичай 8.0–9.0 бар у залежності від навантаження і швидкості
• Чи підходить для руху в дощ та на вологому покритті? – Так, реберний рисунок із поздовжніми канавками і 3D-ламелями ефективно відводить воду та зберігає зчеплення

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і вигідна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні та допомога у підборі. Звертайтесь просто зараз — індивідуальні умови для автопарків і підприємств.