295/60R22.5 Roadx RFR2 150/147L Рулевая грузовая шина

295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L Рулевая грузовая шина — надежный выбор для низкорамных тягачей и региональных перевозок: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, высокая курсовая точность и равномерный износ

295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L Рулевая грузовая шина создана для низкорамных магистральных и региональных тягачей, которым важны стабильность управления, ресурс и экономичность хода. Пятиреберный рисунок с четырьмя продольными дренажными каналами обеспечивает уверенное поведение на мокром асфальте, а усиленный каркас помогает выдерживать интенсивные нагрузки без преждевременного износа. Закажите эту резину прямо сейчас, чтобы повысить эффективность автопарка и снизить операционные затраты.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — международный шинный бренд группы Sailun, ориентированный на качественные и доступные решения для коммерческого транспорта. Производственные площадки бренда сертифицированы по европейским требованиям, а гамма грузовых шин прошла одобрения для эксплуатации в ЕС и ряде стран Азии. RFR2 — рулевая модель для региональных и магистральных перевозок, разработанная с учетом требований к низкому профилю и устойчивости на высокой скорости.

• Страна производства: Вьетнам
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта и профиля ребер, компаунды с сбалансированной долей натурального и синтетического каучука, каркас с полноразмерным стальным брекером, камневыводящие элементы и стабилизирующие ламели для равномерного износа, энергосберегающие смеси с пониженным сопротивлением качению.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, тягачи и прицепы для региональных и магистральных маршрутов, в том числе низкорамная техника с пониженной посадкой.
• Рейтинг бренда: устойчивое положение в сегменте эконом-плюс и мидл, хорошее соотношение цены и долговечности в сравнении с премиальными марками Европы и Японии, подтвержденная пригодность к восстановлению корпуса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая для региональных и магистральных рейсов, с акцентом на курсовую устойчивость и управляемость.
• 315/70 r22.5 — ведущая для повышенной тяги на смешанных покрытиях и равномерного износа в паре с рулевыми.
• 315/80 r22.5 — ведущая для тяжелых условий и больших пробегов на междугородних линиях.
• 295/80 r22.5 — рулевая для автобанов и региональных дорог, с усиленной боковиной для стабильности под нагрузкой.
• 385/65 r22.5 — прицепная, рассчитана на радиальную устойчивость и ровный износ на длинных дистанциях.
• 385/55 r22.5 — прицепная для крупнотоннажных тентов и рефов, с акцентом на равномерность пятна контакта.
• 315/60 r22.5 — рулевая для низкорамных тягачей, снижает центр тяжести автопоезда.
• 295/60 r22.5 — прицепная для низкорамных платформ, оптимальна для автопоездов с ограничением по высоте.
• 435/50 r19.5 — прицепная, грузоперевозки с низким профилем и стабильной курсовой линией.
• 445/45 r19.5 — прицепная для мегатенторов и фур с уменьшенной высотой пола.
• 265/70 r19.5 — рулевая для среднетоннажных грузовиков, город и область.
• 275/70 r22.5 — рулевая для городских и междугородных автобусов, маневренность и точность курса.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Вьетнам
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных тягачей и грузовиков низкой посадки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RFR2
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 934 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг в одиночной установке и 3075 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальной укладкой корда
• Рисунок протектора шины: пятиреберный, ненаправленный, четыре продольные канавки; ориентировочная глубина 15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 55–57 кг
• Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука, стальной корд, двухслойный брекер, износостойкие наполнители и пластификаторы
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на трассе
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: QCVN 34:2017/BGTVT; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под коммерческие грузовики и автобаны, сохраняя стабильную геометрию протектора при высоких нагрузках на рулевой оси.
• Ресурсный компаунд, рассчитанный на длительный пробег без ускоренного стирания плечевых зон, сохраняет форму ребер до плановой замены.
• Уверенная цепкость на сухом и мокром асфальте благодаря широким продольным каналам и плотным центральным ребрам.
• Прочный силовой каркас с многослойным стальным кордом повышает стойкость к ударным нагрузкам и деформациям.
• Профиль протектора адаптирован под свою ось: прямолинейные канавки удерживают автомобиль на курсе и снижают нервозность руля.
• Крепкий корпус допускает восстановление и последующую эксплуатацию после профессионального ремонта и ретрединга.
• Состав смеси устойчив к перегреву, позволяя сохранять характеристики при длительном ходу летом.
• Многослойная внутренняя архитектура распределяет напряжения по сечению шины, снижая риск локальных повреждений.
• Наличие индикаторов износа помогает планировать замену без риска работы на критических остатках.
• Используются проверенные компоненты: каучуки, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, смолы и масла, повышающие прочность и эластичность.
• Усиленные боковины уменьшают боковые прогибы и защищают от порезов кромкой бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Профиль Roadx RFR2 выполнен пятиреберным: четыре продольные дренажные канавки разделяют массивные ребра на центральную и две плечевые зоны. Центральные сегменты имеют прямолинейный контур с микроскошами на кромках, что повышает жесткость при рулении и снижает паразитные сдвиги. Шаг блоков и ширина канавок подобраны для стабильного отвода воды на высокой скорости, а плечевые зоны имеют расширенный контакт с покрытием для надежной обратной связи через рулевое колесо.

Линейные каналы работают как непрерывные водоотводы: они быстро перенос‎ят воду от центра к периферии, уменьшая опасность аквапланирования. Мелкие поперечные надрезы улучшают микрозачеп на влажном асфальте, а распределение давления по ребрам выравнивает износ без появления «пилообразности». Если требуется подбор аналогов для низкорамной техники, обычно рассматривают радиальные варианты 315/60 r22.5 и 295/60 r22.5 на соответствующие оси; диагональных эквивалентов для современных магистральных низкопрофильных размерностей не используется.

Конструктивные особенности шины

В основе RFR2 — радиальный каркас с полноразмерным стальным брекерным пакетом. Используется многоволоконный стальной корд с антикоррозионным покрытием, предохраняющий каркас от разрушения при циклических нагрузках. Бортовая зона усилена жгутовыми кольцами повышенной жесткости, что обеспечивает надежную посадку на 22.5‑дюймовый обод и минимизирует микроподвижки на борту.

Внутренний герметизирующий слой бескамерной конструкции снижает диффузию воздуха и стабилизирует давление в течение длительных интервалов между проверками. Подпротекторный слой рассчитан на отвод тепла от плечевых частей, уменьшая температурные пики в зоне брекера. Боковины выполнены из эластичного, но стойкого к порезам материала с противоразрывными добавками, чтобы выдерживать маневры в стесненных условиях и контакты с дорожным мусором.

Основные области применения

• Региональные и магистральные перевозки на низкорамных тягачах и грузовиках — ставится на рулевую ось, обеспечивает четкую курсовую стабильность, прогнозируемый износ и экономичный расход топлива при длительных рейсах. Подходит для тентов, рефрижераторов и мегатенторов, где важна пониженная высота и высокая грузоподъемность.

Список техники:

• Volvo — FH Low Deck / FM Low
• Scania — R-series Low Deck / G-series Low
• DAF — XF / XG Low Deck
• MAN — TGX LL (Low Liner) / TGS LL
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Actros StreamSpace LL
• Iveco — Stralis / S-Way Low Deck
• Renault Trucks — T High Sleeper Low / T Evolution Low
• Krone — тягачи для Mega Liner в составе автопоездов
• Schmitz Cargobull — автопоезда с прицепами Mega и низкой седловой высотой
• Kögel — Low Deck тягачи и полуприцепы
• MAZ — тягачи низкой посадки для международных перевозок
• KrAZ — специализированные тягачи под низкорамные платформы
• Renault — Premium Route Low Deck (эксплуатируемые автопарками)
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• IVECO — Eurocargo низкой посадки в региональной логистике

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Continental Hybrid HS3+ – Roadx RFR2 выигрывает в стоимости владения при сопоставимом уровне стабильности курса в региональных рейсах.
• Goodyear KMAX S Gen-2 – RFR2 демонстрирует более доступную цену при хорошем распределении давления по пятну контакта и ровном износе плечей.
• Michelin X Multi Z – RFR2 обеспечивает конкурентный ресурс корпуса с возможностью восстановления, оставаясь привлекательным по бюджету для автопарков.

Каркас RFR2 использует усиленные бортовые кольца и плотный стальной брекер, близкий по идеологии к решениям премиум-брендов, что положительно влияет на ремонтопригодность и шанс на повторную жизнь после ретрединга. По корду и боковинам модель нацелена на уменьшение локальных напряжений в зоне плеча, а протекторная геометрия пяти ребер с четырьмя каналами обеспечивает устойчивое к пилообразованию поведение, что в реальной эксплуатации приближает динамику износа к более дорогим аналогам.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Внутренняя архитектура включает термостабилизирующие слои под протектором, препятствующие локальному перегреву, и брекер из стальных лент с плотно контролируемой адгезией к компаунду. В боковинах применены эластомеры с добавками для сопротивления разрывам, а в бортовой зоне — усиленный наполнитель и жесткий чефер, исключающие проскальзывание покрышки на ободе. Протектор выполнен с упором на линейную стабильность ребер, чтобы нагрузка распределялась равномерно и удерживалась на заданной ширине пятна контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное производителем техники или соответствующими таблицами ETRTO для 295/60 r22.5 на рулевой оси. Для типичных магистральных нагрузок применяют диапазон 8.5–9.0 бар; при полной загрузке и высоких скоростях ориентируйтесь ближе к верхней границе, а при неполной — допускается незначительное снижение, но без выхода из допустимых значений. Регулярно контролируйте износ: разница по плечам укажет на необходимость корректировки развала и схождения. Балансировка колес после монтажа и через 10–15 тысяч км снижает риск пилообразного износа ребер.

Избегайте длительной стоянки с сильным выворотом колес — это провоцирует локальную деформацию плечевых сегментов. Уточняйте момент затяжки гаек ступицы согласно предписанию завода-изготовителя грузовика. Для увеличения ресурса корпуса следите за температурой шины в жаркую погоду, сбрасывайте скорость на участках с грубым покрытием и регулярно очищайте канавки от застрявших камней.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель ориентирована на асфальтированные трассы и благоустроенные региональные дороги, уверенно ведет себя под дождем благодаря четырем прямолинейным каналам. На плотном грунте сохраняет предсказуемость за счет жестких ребер, а на мокрой поверхности распределяет давление без локальных перегревов в плечах. Для длительных магистральных участков обеспечивает низкий расход топлива, на городских маршрутах — устойчивость к частым маневрам и торможениям.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод 22.5 на отсутствие коррозии и заусенцев, используйте рекомендованную ширину диска 9.00. Применяйте монтажную пасту и следите за равномерной посадкой борта по всей окружности. После накачки до монтажного давления выполните балансировку. Рабочее давление уточняйте по таблицам для осевых нагрузок; как правило, для рулевой оси в этом размере применяют 8.5–9.0 бар при нормальной загрузке. При демонтаже стравите воздух полностью, отожмите борт специальным инструментом, исключая повреждение корда. Момент затяжки колесных гаек ориентируйте по мануалу автомобиля; для тяжелых грузовиков часто используется диапазон 600–700 Н·м.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в реальных условиях способно уменьшать расход до 3–5% при правильном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: устойчивая курсовая линия и предсказуемая управляемость уменьшают пробуксовки и ускоряют прохождение маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус и ровный износ продлевают интервалы между заменами и позволяют использовать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите 295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине — оформите заказ сейчас и получите профессиональную консультацию и быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция с гарантийными обязательствами, оперативная логистика со склада, грамотное сопровождение менеджеров и помощь в подборе под вашу технику и условия работы.

Заключение по шине и рекомендации

295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L — рациональный выбор для низкорамных тягачей: управляемость на скорости, стойкий к перегреву компаунд, прочный корпус под ретрединг и ровный износ плечей. Для автопарков это повышение эффективности рейсов, снижение расхода топлива и планируемые интервалы обслуживания. Модель обеспечивает стабильность и безопасность на мокрой дороге, выдерживает интенсивный ритм перевозок и помогает держать затраты под контролем. Выбирайте эту грузовую резину для региональных и магистральных маршрутов, где важны точность руля и большой ресурс.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли размер 295/60 r22.5 для рулевой оси низкорамного тягача? – Да, это типовой низкопрофильный размер для передней оси low-deck тягачей; сверяйтесь с спецификацией производителя вашего автомобиля и дисков 22.5 диаметра.
• Какой индекс 150/147L означает в практике? – 150 соответствует 3350 кг на односкатной установке, 147 — 3075 кг на сдвоенной; L указывает на допустимую скорость до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – При условии целостного каркаса и наличия на боковине маркировки о допустимости дорезки и восстановления корпус пригоден для ретрединга на сертифицированных предприятиях.
• Какое рекомендуемое давление использовать на рулевой оси? – Ориентируйтесь на предписания завода-изготовителя автомобиля и таблицы ETRTO для данного размера и нагрузки; в эксплуатации часто применяют 8.5–9.0 бар.
• Есть ли сертификаты для эксплуатации в Европе? – Шина проходит требования ECE R54 и R117, что подтверждает соответствие нормам для коммерческих шин в странах Европы.

Заказывайте сейчас — официальная гарантия и честная цена; Оперативная доставка по всей Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте покупку — предоставим специальные условия для компаний и автопарков.