385/55R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 162/158K/L Рулевая грузовая шина

385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 162/158K/L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок, высокая ходимость и стабильность управления. Ключевые особенности модели: долговечный пробег, уверенное держание курса под нагрузкой, эффективная работа в любую погоду. Надежное решение для автопарков, которым важны ресурс, безопасность и экономия топлива.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1898 году в Акроне, США. Бренд с многолетней историей инноваций в сегменте грузовой резины, представленный в Европе собственными заводами и исследовательскими центрами. Линейка KMAX создавалась с упором на увеличенный ресурс и равномерный износ в условиях смешанных маршрутов, что подтверждается широким использованием в европейских автопарках.

• Страна производства: Европа (Германия, Польша, Люксембург — в зависимости от партии)
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для стабильности на рулевой оси; двухслойные смеси протектора с оптимизацией теплового режима; RFID-метка для управления парком; возможность восстановления протектора TreadMax/NextTread; усиленные брекерные пакеты для расширенной ремонтопригодности.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой, средней и большой тоннажности, автобусы и тягачи, работающие на региональных и магистральных направлениях, в том числе распределительная логистика, контейнерные перевозки и тяга полуприцепов повышенного объема.
• Рейтинг бренда: входит в мировую тройку лидеров по совокупности продаж и технологическому развитию наряду с ведущими производителями, стабильно удерживает высокие позиции в отраслевых обзорах и тестах.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий дорог
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для междугородних рейсов и распределения
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов и тандемов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых прицепов и платформ
• 435/50 r19.5 — прицепная ось, увеличение полезного объема автопоезда
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков в городской доставке
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для дистрибуции в городах и пригородах
• 275/70 r22.5 — универсально: рулевая/прицепная в региональных маршрутах
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для низкопрофильных тягачей и мегатентов
• 385/55 r22.5 — рулевая ось для низкой платформы и повышенной устойчивости
• 425/65 r22.5 — рулевая/прицепная для строительных шасси и тяжёлых прицепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: коммерческие грузовики и тягачи, рулевая ось для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (маркировки M+S и 3PMSF для соответствия требованиям зимней эксплуатации в ЕС)
• Модель шины: KMAX S GEN-3
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 162/158 — предельная масса 4750 кг (одиночная)/4250 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K/L — безопасно до 110/120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, продольно-рёберный, глубина около 17 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 71 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, высокопрочная стальная кордная проволока, брекер из стальных лент с защитным оверлеем, галогенизированный бутилкаучук во внутреннем слое
• Топливная эффективность: класс C; сцепление на мокрой дороге — класс B; внешний шум — 73 дБ
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Создана для коммерческого транспорта и уверенно переносит интенсивную работу в течение длительных циклов.
• Повышенный ресурс: состав протектора рассчитан на долгую службу при регулярных рейсах без потери характеристик.
• Стабильное сцепление: рёбра и ламели обеспечивают надежное удержание траектории на сухой и влажной дороге.
• Усиленная основа: многослойный корд формирует прочный корпус для высоких нагрузок.
• Оптимизированный рисунок: продольные канавки на рулевой оси улучшают курсовую устойчивость, а равномерное распределение давления снижает риск неравномерного износа.
• Восстановление протектора: корпус допускает несколько циклов восстановления с сохранением геометрии и баланса.
• Стабильность к перегреву: смеси и слои отвода тепла удерживают рабочую температуру в нормативном диапазоне.
• Сложная многослойная структура: согласованная работа каркаса, брекера и боковин дает дополнительную надежность.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя проводить ротацию и восстановление.
• Продуманный состав: резиновая смесь с углеродной сажей, серой, смолами, маслами и специальными добавками для стойкости к истиранию и старению.
• Жесткие боковины: усиленная боковая часть помогает противостоять истиранию о бордюры и боковым нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор KMAX S GEN-3 — классическая продольно-рёберная геометрия для рулевой оси с пятью сплошными дорожками и четырьмя глубокими дренажными каналами. Центральные рёбра выполнены с микроламелями и волнообразными кромками, что увеличивает количество рабочих граней, повышает сцепление в дождь и стабилизирует траекторию на скоростях. Плечевые зоны имеют разгружающие бороздки-декуперы, снижающие напряжение в плечах и предотвращающие ступенчатый износ. Вариативный шаг элементов уменьшает акустический фон.

Распределение давления по пятну контакта выровнено за счет широкой коронной зоны и жестких ребер, а продольные канавки ускоряют отвод воды и слякоти. Каналы не копят мелкие камни, что снижает риск микроповреждений. Для парка с низкими рамами взаимозаменяемые габариты по высоте могут отличаться: при необходимости в большей грузоподъемности и другом дорожном просвете применяют 385/65 r22.5, а для низкопрофильных автопоездов — 315/60 r22.5. Диагональная версия не используется, так как современный сегмент грузовых шин этого типоразмера — радиальный.

Конструктивные особенности шины

Каркас — полно-стальной, с кордом из высокопрочной проволоки и герметичным внутренним слоем на основе галогенизированного бутилкаучука для длительного удержания давления. Брекер представляет собой пакет из нескольких стальных лент с защитным оверлеем, снижающим рост температуры на скоростях и стабилизирующим пятно контакта. Бортовые кольца выполнены из многожильной сталепроволоки с твердым наполнительным треугольником для точной посадки на обод и жесткой связи с боковиной.

Боковые стенки усилены абразивостойким компаундом с антиозонантами и антиоксидантами, чтобы уменьшить растрескивание от ультрафиолета и озона. Подпротекторный слой оптимизирован для теплоотвода, что замедляет термическое старение и повышает пригодность к восстановлению протектора. Конструкция рассчитана на многократные ремонтные операции при соблюдении регламентов.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси тягачей и грузовых шасси в региональной и магистральной логистике, в том числе на низкорамных автопоездах. Устанавливается на современные тягачи и грузовики европейских и отечественных марок, отличается увеличенным пробегом и устойчивостью на покрытии с частыми торможениями и маневрами.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• Volvo Trucks — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• DAF — XF / CF
• MAN — TGX / TGS
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• КАМАЗ — 5490 / 65206
• Krone — тягачи под полуприцепы Mega Liner
• Schmitz Cargobull — автопоезда с низкой седельной высотой
• Kögel — Mega / Light
• KrAZ — магистральные тягачи под международные перевозки
• Ford Trucks — F-MAX
• Volkswagen — Constellation (адаптации для ЕС)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-3 демонстрирует более спокойное поведение на изношенном покрытии за счет жестких продольных ребер и устойчивости к волнообразному износу плеч.
• Continental Conti Hybrid HS3+ – преимущество модели Goodyear в ремонтопригодности корпуса и стабильности геометрии после восстановительных операций.
• Bridgestone R-Steer 002 – заметная экономичность в смешанных маршрутах благодаря оптимизированному подпротекторному слою и сниженному тепловыделению на длительных участках.

Каркас KMAX S GEN-3 использует высокопрочную сталь в кордовых слоях и защитный оверлей брекера, что замедляет усталостные процессы по сравнению с рядом альтернатив. Боковины рассчитаны на частые маневры в городе и касание бордюров, при этом протектор с длинными продольными канавками лучше распределяет давление в пятне контакта, чем шинные решения с менее жестким центральным ребром. Итог — равномерность износа и предсказуемое руление на протяжении всего ресурса.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен на основе полно-стального корда, брекер укреплен защитным слоем для стабилизации формы на высоких скоростях. Борта снабжены массивными бортовыми кольцами и жестким наполнительным клином, обеспечивающим надежную фиксацию на ободе и точную реакцию на руление. Боковины усилены стойким к истиранию компаундом, протектор — рёберной геометрии с равномерным распределением давления по всей ширине беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось: для 385/55 r22.5 на рулевой оси типичные значения лежат в диапазоне 8.5–9.0 бар при полной массе. Регулярно проверяйте давление на холодной шине и корректируйте при перепадах температуры. Следите за развалом-схождением и состоянием амортизаторов — неправильная геометрия ускоряет износ плеч. Ротация между левым и правым колесом рулевой оси помогает выровнять износ. Допускается нарезка протектора в пределах резервного слоя при строго соблюдаемом шаблоне. Для продления ресурса избегайте длительного простоя на спущенных шинах и перегруза.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

Комфортно работает на асфальте и качественном бетоне, выдерживает участки с шероховатым покрытием. Дренажные канавки стабилизируют поведение на мокрой дороге и в слякоть. На плотном грунте сохраняется управляемость благодаря жестким ребрам. В зимний сезон при наличии маркировок M+S и 3PMSF соблюдайте требования по глубине протектора, сезонным ограничениям скорости и подбирайте давление под температурный режим.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только исправные обода рекомендованной ширины (для 385/55 r22.5 обычно 12.25x22.5). Перед монтажом осмотрите внутреннюю поверхность на предмет дефектов, применяйте профессиональную смазку бортов и новые вентильные элементы. Затяжка колесных крепежей — моментным ключом согласно регламенту производителя автомобиля. После посадки на обод произведите посадочный взрыв в защитном кожухе, накачивайте в клетке безопасности, выверяйте давление на холодной шине. После первых 50–100 км пробега проведите контроль затяжки и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению и оптимизированный теплоотвод дают уменьшение расхода дизеля до 5–7% в типичных региональных маршрутах.
• Сокращение времени работ: устойчивость на мокрой дороге и предсказуемое руление уменьшают пробуксовки и корректирующие маневры, что повышает среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и равномерный износ продлевают интервалы между заменами, а пригодность к восстановлению снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 162/158K/L Рулевая грузовая шина у нас с быстрой обработкой заказа и актуальной консультацией по применению. Нажмите купить сейчас — оперативно оформим отправку по всей Украине и поможем с подбором под ваш автопарк.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону, менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Поможем организовать регулярные поставки в автопарк и подскажем, как настроить давление и ротацию для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 162/158K/L Рулевая грузовая шина сочетает большой пробег, уверенное управление и экономичность топлива — это надежная база для автопарков, работающих в смешанных маршрутах. Жесткая рёберная геометрия повышает стабильность на мокрой дороге, усиленный корпус расширяет ремонтопригодность, а равномерный износ упрощает планирование обслуживания. Рекомендуется для современных тягачей и шасси, где важны предсказуемость, безопасность и минимальный расход на километр. Выбирая KMAX S GEN-3, вы повышаете эффективность рейсов и снижаете издержки на протяжении всего жизненного цикла покрышки.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, корпус рассчитан на восстановление в сертифицированных программах Goodyear TreadMax/NextTread при соблюдении требований к состоянию каркаса.
• Есть ли у модели зимние допуски? – На шине предусмотрены обозначения M+S и 3PMSF, соответствующие требованиям к зимней эксплуатации в европейских странах.
• Какая рекомендуемая ширина обода для 385/55 r22.5? – Как правило, используется обод 12.25x22.5; применимость конкретного диска уточняйте по каталогу ETRTO и документации Goodyear.
• Какой рабочий диапазон давления для рулевой оси? – В типичных нагрузках 8.5–9.0 бар на холодной шине; точное значение подбирается по нагрузочным таблицам с учетом веса на ось.
• Подходит ли шина на ведущую ось? – Модель разработана для рулевой оси; для ведущей оси в этой линейке применяются специальные варианты с тяговым рисунком.

Пора обновить автопарк — закажите сейчас, чтобы зафиксировать цену производителя; Получите быструю доставку по Украине; Оформляйте заявку — предусмотрены выгодные условия для компаний и крупных хозяйств