10 R20 Aplus D688 149/146K Ведущая шина

10 r20 Aplus D688 149/146K ведущая грузовая шина — оптимальное решение для ведущей оси на асфальте и грунтовке, стабильная тяга и ресурс для тяжелых режимов. Надежный выбор для работы в городских и межрегиональных перевозках, в карьерах и на стройплощадках. Уверенное сцепление, ровный износ и готовность к восстановлению протектора. Сбалансированные характеристики для автопарков, где важны безопасность, экономичность и долговечность.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus — это линейка шин для коммерческого транспорта, производимых на современном оборудовании полного стального радиального цикла. Компания внедряет контроль качества на каждом этапе: от смесеобразования до финального тестирования каркасов и протектора. Модель D688 создана для ведущих осей грузовиков, сочетая долгоходный протектор и крепкий корпус для восстановления.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Rubber Co., Ltd. (бренд Aplus производится на заводах компании в провинции Шаньдун)
• Технологии бренда: полностальной (all-steel) радиальный каркас, компьютерная оптимизация пятна контакта (均压设计), состав Cap-Base для термостабильности, антикаменные выбрасыватели в дренажных канавках, улучшенный состав резины с повышенным содержанием технического углерода и антиоксидантов.
• Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, смешанные условия (дорога/грунт), а также строительная техника на шоссейных переездах; ведущие, рулевые и прицепные посадочные позиции в зависимости от рисунка и модели.
• Рейтинг бренда: Aplus относится к сильному среднему сегменту среди мировых производителей шин для грузовиков: конкурентоспособен по ресурсу и стоимости владения относительно Triangle, Westlake, Sailun и Linglong, предлагая выгодное соотношение цены и пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая и универсальная ось для региональных перевозок и магистрали с повышенной износостойкостью.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов, рассчитана на повышенную нагрузку и тягу на смешанном покрытии.
• 11.00 r20 — ведущая ось для грузовиков советской и азиатской шкалы типоразмеров, смешанные дороги и грунтовки.
• 12.00 r20 — ведущая/прицепная ось тяжелых машин, ориентирована на бездорожье и строительные площадки.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов, равномерный износ на дальних пробегах.
• 13 r22.5 — прицепная и универсальная ось, устойчивость к износу при высокой нагрузке.
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, равномерное пятно контакта и комфорт.
• 12 r22.5 — рулевая/прицепная ось для распределительной логистики, стойкость к износу плечевых зон.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, улучшенное сцепление в непогоду.
• 235/75 r17.5 — прицепы и малотоннажные грузовики, стабильная курсовая устойчивость.
• 245/70 r19.5 — региональные маршруты, усиленная боковина для маневрирования в городе.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Aplus D688

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для дорог общего пользования и смешанных покрытий
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D688
• Ширина шины: 279 мм (типовой показатель для 10.00 r20 по ETRTO)
• Высота профиля шины: 100% (для типоразмера 10.00 r20)
• Наружный диаметр шины: 1065 мм (типовой показатель для 10.00 r20)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одинарное)/3000 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная (полностальной каркас; типоразмер чаще в камерном исполнении для разборных ободов)
• Рисунок протектора шины: lug (блочный) для ведущей оси; ненаправленный; глубина порядка 19–21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 52–56 кг (зависит от индекса слойности)
• Материал: резиновая смесь (натуральный и синтетический каучук, технический углерод, масла, смолы, антиоксиданты), полностальной корд (стальной брекер и стальные нити каркаса), текстильный защитный слой в коронной зоне
• Топливная эффективность: по классу — сбалансированная; состав снижен по сопротивлению качению для ведущего рисунка
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков и демонстрирует устойчивую работу покрытия на трассе, в городе и на строительных объектах.
• Повышенный ресурс беговой дорожки: рассчитана на длительный пробег благодаря износостойким смесям и оптимальному распределению нагрузки.
• Надежное сцепление на сухом и влажном покрытии за счет развитых зацепов и кромок блоков.
• Прочный корпус: полностальной каркас с многослойной структурой обеспечивает стойкость к ударам и усталостным повреждениям.
• Подбор протектора по роли: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки; для рулевой — стабильные ребра; для прицепной — равномерный износ.
• Готовность к восстановлению: крепкий каркас допускает ретрединг при соблюдении регламента.
• Теплостойкость состава позволяет держать рабочие температуры в долгих рейсах и при полной загрузке.
• Многослойная архитектура кордовых материалов повышает надежность в сложных режимах.
• Индикаторы износа обеспечивают своевременный контроль остаточной глубины протектора.
• Базовые материалы: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический корд, текстильные элементы, пластификаторы, смолы и специальные добавки для долговечности.
• Усиленные боковины помогают противостоять боковым ударам и перетиранию при бордюрном контакте.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus D688 выполнен в блочном (lug) дизайне с массивными шашками, соединенными перемычками для стабилизации. Шаг грунтозацепов выверен таким образом, чтобы каждая кромка работала на тягу, а поперечные канавки образовывали открытые «карманы» для уверенного сцепления на рыхлой поверхности. Продольные дренажные каналы среднего сечения выводят воду и грязь, предотвращая аквапланирование. Конфигурация плечевых блоков обеспечивает равномерное давление по ширине пятна контакта, снижая локальный перегрев и срезы кромок.

Жесткость центральных блоков выше — это стабилизирует тягу на твердых покрытиях, а более податливые плечевые зоны помогают выбираться из колеи на щебне и мокром грунте. Встроенные камневыбросы снижают вероятность застревания камней в канавках. На влажной дороге работает развитая система дренажа; на асфальте крупные блоки формируют уверенный разгон и торможение, минимизируя пробуксовки.

Взаимозаменяемые обозначения: диагональный аналог — 10.00-20; радиальный — 10.00 r20. При подборе важно учитывать тип диска (разборной под камеру или цельный под бескамерное исполнение) и рекомендации по индексам слойности.

Конструктивные особенности шины

Корпус D688 — полностальной, построенный на многослойном каркасе из стальных нитей с брекерным пакетом, который стабилизирует коронную зону. Бортовые кольца усилены для надежного прилегания к ободу и удержания давления, а также противодействия микроскольжению на закраинах. Между брекером и протектором применяется демпфирующий слой, уменьшающий передачу ударных нагрузок и улучшающий теплоотвод в зоне короны. Боковины имеют повышенную толщину с износостойким наружным слоем для защиты от порезов и истирания при маневрировании у бордюров и на строительной технике.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси грузовиков в региональных перевозках, городских маршрутах и на смешанных покрытиях (асфальт, щебенка, уплотненный грунт). Устанавливается на грузовые автомобили с разборными 20-дюймовыми ободами; отличается длительным ресурсом беговой дорожки и надежной тягой под нагрузкой на твердых покрытиях.

Список техники:

• КамАЗ — 5320 / 5410
• МАЗ — 5337 / 5551
• ЗИЛ — 4331
• Isuzu — FTR / FVR (ранние поколения)
• Hino — Ranger FG/FD (старшие модификации с разборными ободами)
• Mitsubishi Fuso — Fighter FK/FM (ранние версии)
• UD Trucks (Nissan Diesel) — Condor / PK (предыдущие поколения)
• Tata — LPT 1615 / LPT 2515
• Ashok Leyland — 1616 / 2516
• Dongfeng — EQ153 / EQ2102 (соответствующие варианты колес)
• FAW — старшие серии с 20-дюймовыми разборными ободами (в зависимости от модификации)
• Howo (Sinotruk) — отдельные шасси под 10.00 r20 для строительных работ
• JAC — N-серии повышенной грузоподъемности предыдущих поколений
• Foton — Auman ранних серий с 20\" дисками
• Ikarus — старшие версии на 20-дюймовых разборных колесах (в зависимости от комплектации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle TR691 – Aplus D688 показывает более равномерное распределение давления в пятне контакта, что снижает пиллинг на плечах при городской эксплуатации.
• Westlake AD515 – D688 выигрывает в стабильности тяги на мокрой щебенке благодаря более открытой геометрии поперечных канавок.
• Sailun S737 – у D688 выше потенциал к восстановлению протектора за счет плотного полностального каркаса с хорошей геометрией брекера.

Каркас Aplus использует полностальный корд с прочным бортом и демпфирующим подпротекторным слоем, что уменьшает тепловыделение по сравнению с рядом моделей эконом-сегмента. Боковина у D688 защищена толстой наружной резиной, эффективнее противостоит порезам возле бордюров, в то время как некоторые аналоги акцентируются на облегчении корпуса. Протектор D688 имеет более выраженные поперечные канавки с широкими окнами для выброса грязи, что улучшает самоочистку при выезде с асфальта на строительные площадки.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стальных нитей с прочной адгезией к резиновой смеси; брекер стабилизирует протекторную часть, уменьшает деформации на высокой скорости и под полной нагрузкой. Боковины армированы и защищены от порезов; бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод. Протекторная резина двухслойная: верхний кап-слой отвечает за износостойкость и сцепление, базовый — за термостабильность и снижение тепловыделения.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в пределах, рекомендованных производителем техники и диска, с учетом нагрузки и скорости. Для 10 r20 на разборных ободах используйте исправные камеры и ободные ленты соответствующего размера. Проверяйте схождение/развал и состояние подвески — это снижает неравномерный износ плеч. На ведущей оси контролируйте глубину протектора и равномерность износа по направлению вращения; при скоростных рейсах избегайте перегрузок и длительных остановок под прямыми солнечными лучами для снижения тепловой нагрузки. Регулярно удаляйте застрявшие камни из канавок, следите за состоянием боковин после контакта с бордюрами.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Aplus D688

Шина уверенно работает на асфальте и бетонном покрытии, ведет себя предсказуемо на влажной дороге, сохраняет тягу на уплотненном грунте и мелком щебне. На разжиженных участках грязи помогает открытая геометрия канавок, но для глубокого бездорожья рекомендованы специализированные внедорожные рисунки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые исправные разборные 20-дюймовые обода с применением новой или проверенной камеры и ободной ленты, соблюдая правила безопасности. Используйте рекомендованные смазки для посадки борта, не применяйте агрессивных растворителей. После монтажа делайте контрольную накачку в защитной клетке, проверяйте биение и герметичность. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам для 10 r20, учитывая одиночную/спаренную установку и скорость — это минимизирует нагрев и неравномерный износ.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для ведущего рисунка уменьшает расход на трассе. На практике автопарки получают до 2–4% выгоды в смешанном цикле по сравнению с агрессивными грязевыми блоками.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемый разгон уменьшают пробуксовки, ускоряя маневры и погрузочно-разгрузочные циклы.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный полностальной каркас и равномерный износ продлевают срок службы, а пригодность к ретредингу снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 10 r20 Aplus D688 149/146K ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберем конфигурацию под ваш автопарк и согласуем удобные условия поставки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Стабильная логистика, официальная гарантийная поддержка, быстрые отгрузки и помощь инженеров по подбору — все, чтобы ваш транспорт работал без простоев.

Заключение по шине и рекомендации

10 r20 Aplus D688 149/146K — практичный выбор для ведущей оси грузовиков, где требуются тяга, ресурс и надежный каркас. Модель объединяет долговечный протектор, стойкие боковины и готовность к восстановлению, что снижает стоимость километра. Для машин на разборных 20-дюймовых ободах это сбалансированное решение, повышающее эффективность перевозок, экономя топливо и сохраняя устойчивость в непогоде. Выбирайте Aplus D688, если важно долго и стабильно работать в сложных режимах с предсказуемым износом и уверенностью на влажной дороге.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 10 r20 Aplus D688 для камерного колеса? – Да, данный типоразмер обычно применяется на разборных 20-дюймовых ободах с камерой и ободной лентой; соблюдайте рекомендации производителя техники.
• Какой скоростной режим допускается для индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нормы нагрузки и давления.
• Какая предельная масса на шину при одиночной и спаренной установке? – Индекс 149/146 означает до 3250 кг в одиночной установке и до 3000 кг на шину в спарке.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Каркас полностальной конструкции рассчитан на ретрединг при отсутствии критических повреждений и при условии профессиональной диагностики.
• Какой тип рисунка у D688? – Блочный (lug) рисунок для ведущей оси с открытыми поперечными канавками, рассчитанный на тягу и самоочистку в смешанных условиях.

Готовы к обновлению автопарка? Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Нужна «на вчера»? Мы организуем быструю доставку по Украине. Звоните — действуют предложения для предприятий и транспортных компаний.