10 R20 Lanvigator D801 149/146K Ведущая шина

10 r20 Lanvigator D801 149/146K ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси, созданное для тяжелых условий эксплуатации и стабильной тяги на магистралях и стройплощадках. Оптимизированный протектор обеспечивает уверенное сцепление на мокром покрытии и щебне, а усиленный каркас выдерживает высокие нагрузки без перегрева. Закажите сейчас, чтобы повысить эффективность автопарка и сократить простои.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд с производственными площадками в провинции Шаньдун, ориентированный на производство современных грузовых шин класса TBR (all-steel). Компания использует компьютерное моделирование профиля и составов резин, внедряет смешение на высокодисперсной сажe и кремнеземе, а также автоматизированный контроль геометрии. Продукция поставляется на рынки Европы и Азии, поддерживает международные стандарты качества и соответствует требованиям транспортных компаний к ресурсу и безопасности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностью металлический каркас (all-steel TBR), 3D-моделирование рисунка, терморегуляция брекерной зоны, оптимизированные смеси с повышенной долей синтетического каучука, компьютерный контроль эксцентриситета и динамической балансировки.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, включая магистральные, строительные и региональные перевозки; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: относится к уверенной среднеценовой группе производителей Китая, конкурируя по ресурсу и тяге с Triangle, Roadone, Linglong; в ряде тестов и отзывов автопарков отмечается стабильная наработка и возможность восстановления корпуса до нескольких циклов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось, для региональных и магистральных маршрутов с частыми остановками и разгонами.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, для устойчивости на высокой скорости и равномерного износа в междугородних перевозках.
• 12.00 r20 — ведущая ось, для повышенной грузоподъемности и работы на смешанном покрытии.
• 11.00 r20 — прицепная/ведущая ось в зависимости от модели протектора, для тяжелых условий городских стройплощадок и межобластных маршрутов.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, для распределения нагрузки и устойчивости полуприцепов.
• 13 r22.5 — прицепная ось, для равномерного износа на длинных дистанциях.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для городских автобусов и распределительной логистики.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, для международных магистралей и региональных линий.
• 11 r22.5 — универсально (в зависимости от модели), для гибкого использования на различных осях в региональных перевозках.
• 265/70 r19.5 — прицепная ось для среднетоннажной техники и развозной логистики.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Lanvigator D801 149/146K

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных, межгородских и строительных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 278 мм (номинальная для 10.00 r20 по ETRTO)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1054 мм (типовая величина для 10.00 r20)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250/3000 кг (одинарная/спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (Tube Type — под камеру и ободную ленту)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-грунтозацепный (lug) с зигзагообразными продольными каналами, глубина около 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~54 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с углеродистой сажей и кремнеземом; стальной корд каркаса; стальные брекерные пояса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин за счет оптимизированного компаунда и геометрии блоков
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100 000–140 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для грузового транспорта и рассчитана на интенсивную работу в смешанном цикле без потери прочности покрытия.
• Повышенный срок службы: стойкий компаунд обеспечивает наработку до 100 000 км и выше при корректном обслуживании.
• Надежное сцепление с покрытием в дождь и на накатанном щебне благодаря агрессивным зацепным кромкам.
• Укрепленный каркас: многослойные металлические элементы повышают устойчивость к деформациям.
• Специализация протектора: для ведущей оси применен глубокий блочный рисунок, что дает тягу и контролируемый износ под тягой.
• Возможность восстановления: износостойкий корпус допускает ретред до нескольких циклов при соблюдении требований.
• Стабильность к перегреву за счет теплоотвода в зоне брекера и плечевых зон.
• Слоистая архитектура
• Индикаторы износа позволяют точно отслеживать остаточную глубину протектора.
• Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины сопротивляются боковым ударам и защемлениям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок D801 — симметричный ненаправленный lug-тип с крупными шашками, расположенными поперечно-под углом к оси качения, что формирует мощные грунтозацепы. Центральная зона разделена зигзагообразными каналами для формирования дополнительных кромок и устойчивого распределения пятна контакта. Плечевые блоки массивные, с ступенчатым переходом, что повышает жесткость кромок при разгоне и торможении. Шаг шашек варьируется, уменьшая шум и обеспечивая равномерность контакта. Продольные дренажные канавки средней ширины ускоряют отвод воды и слякоти, сохраняя сцепление на влажном асфальте.

Геометрия ориентирована на самоочистку: открытые плечевые зоны и диагональные каналы ускоряют выдавливание мелкого щебня и грязи. Жесткость блоков подобрана так, чтобы снизить вибрацию в нагруженной зоне и уменьшить точечное давление на кромки. На твердом покрытии рисунок ведет себя стабильно, без избыточного «копания», а на влажном грунте сохраняет тягу за счет угловых кромок. Возможные взаимозаменяемые исполнения по типу конструкции: диагональные 10.00-20 и радиальные 10.00 r20 — подбираются по требованиям к ресурсу и комфорту.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по технологии all-steel: в основе металлический корд с высокой прочностью на разрыв, что снижает деформацию под тяжелой нагрузкой и стабилизирует пятно контакта. Брекерная зона — многопоясная, из стальных лент с антикоррозионным покрытием; конфигурация поясов распределяет напряжения и улучшает теплоотвод при высоких скоростях и длительных пробегах. Бортовые кольца усилены и точно подгоняются к профилю обода, что препятствует микросдвигам в зоне борта и снижает риск потери герметичности при работе с камерой и лентой. Боковины имеют дополнительный защитный слой от порезов и защемлений камнем; резиновая смесь боковой зоны устойчива к изгибной усталости, что уменьшает риск трещинообразования на изломе.

Основные области применения

• Шина ориентирована на ведущую ось грузовых автомобилей, работающих на региональных и межобластных маршрутах, а также на городских стройплощадках и в карьерах легкой категории. Устанавливается на самосвалы, бортовые грузовики и тягачи старших и средних классов; отличается затяжным ресурсом под тягой и устойчивостью к абразиву твердого покрытия.

Список техники:

• KAMAZ — 5320 / 5511
• KAMAZ — 5410 / 54112
• MAZ — 5335 / 5336
• MAZ — 5432 (модификации с 10.00 r20 по паспорту шасси)
• HOWO (Sinotruk) — серии ZZ3257 старых модификаций под 10.00 r20
• Dongfeng — серии DFL старых модификаций с 10.00 r20
• Shaаnxi (Shacman) — старшие шасси под 10.00 r20 в заводских комплектациях
• УкрАвтоКраз-самосвалы — при наличии переходных ободов под 10.00 r20 (по ТУ)
• НЕФАЗ — самосвальные прицепы с осями под 10.00 r20
• ЧМЗАП — полуприцепы и тралы с допустимой установкой 10.00 r20
• МАЗ — прицепы 93866 старших выпусков
• БАЗ — шасси спецтехники (под 10.00 r20 в отдельных модификациях)
• Huta Stalowa Wola — автокраны на шасси, допускающем 10.00 r20
• МОАЗ — карьерные тягачи легкого класса (адаптации под 10.00 r20)
• БелАЗ — обслуживающий транспорт (техпомощь) в версиях с 10.00 r20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S815 – D801 обеспечивает более агрессивные зацепные кромки в центральной зоне, что улучшает старт под нагрузкой на влажном покрытии.
• Triangle TR691 – Lanvigator демонстрирует лучшую стойкость плечевой зоны к сколам при движении по щебню благодаря массивным блокам.
• Double Coin RLB1 – корпус D801 чаще допускает ретред при аккуратной эксплуатации, что снижает стоимость километра на длительном горизонте.

Каркас D801 — all-steel с усиленной брекерной частью, что уменьшает нагрев на трассе. Стальные корды с антикоррозионным покрытием устойчивы к усталости при частых пусках/остановках. Боковина обладает защитной зоной, в то время как у ряда конкурентов защита тоньше в нижней части. Протектор у D801 имеет крупный блоковый рисунок со смешанным шагом, из-за чего пятно контакта распределяется равномернее, а выламывание крайних шашек происходит медленнее.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — полностью металлический, с прочным стальным кордом; брекер — многослойный, распределяющий напряжения. Боковины имеют защитный наружный слой и конструкцию, снижающую риск порезов. Бортовые кольца плотной посадки, совместимые с камерой и ободной лентой. Протектор — блочный (описан в соответствующем разделе). Такое исполнение улучшает теплоотвод, устойчиво переносит ударные нагрузки и сохраняет геометрию под тягой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и скорости: для 10.00 r20 18PR (149/146K) типовое рабочее давление в одинарном исполнении — до 830 кПа (120 psi), в спарке — по таблицам производителя в зависимости от массы на ось. Регулярно проверяйте парность давления в спаренных колесах, допустимое расхождение — не более 10–15 кПа. Проводите перестановку (ротацию) каждые 15–20 тыс. км, чтобы выровнять износ. Следите за углом схождения/развала и состоянием подвески — неправильная геометрия ускоряет выламывание плечевых блоков. Избегайте длительной пробуксовки на мягком грунте, чтобы не перегревать протектор. При работе на щебне контролируйте камнезастревание и своевременно удаляйте острые фрагменты.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Lanvigator D801 149/146K

Шина уверенно работает на региональных асфальтированных дорогах, бетонном покрытии, гравии и катанном щебне. На влажной почве рисунок сохраняет тягу за счет самоочистки, на твердом грунте — обеспечивает уверенный старт и торможение. В межсезонье смесь сохраняет эластичность, уровень сцепления стабилен при разумной скорости, предусмотренной индексом K.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Для камерной 10.00 r20 используйте исправную камеру и ободную ленту соответствующего размера; осмотрите обод на наличие коррозии и задиров. Перед монтажом применяйте рекомендованную смазку для борта, не используйте нефтесодержащие составы. Совмещайте метку максимальной неравномерности шины с меткой вентиля камеры для облегчения балансировки. Накачивайте в защитной клетке, на дистанции, с использованием удлинителя; после первой накачки до рабочего давления произведите «посадку» и сбросьте до эксплуатационного уровня по таблицам. При демонтаже стравите давление полностью, используйте инструмент для разжима борта, не допускайте повреждения корда монтажными лопатками.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированной геометрии блоков и компаунду сопротивление качению ниже типичных диагональных аналогов, что обеспечивает снижение расхода до 5–6% на смешанных маршрутах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки при старте и на уклонах, повышая среднюю скорость операций и снижая простои при разгрузке/погрузке.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью ретреда продлевает жизненный цикл колеса и уменьшает частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 10 r20 Lanvigator D801 149/146K ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию профильного специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и подберет комплектацию (камера/лента).
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенное происхождение, быстрая логистика из регионального склада, техподдержка по подбору давления и ротации, помощь в оформлении документов для юрлиц.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D801 в размере 10 r20 149/146K — практичный выбор для ведущей оси грузовиков, которым нужна стабильная тяга и прогнозируемый износ на смешанном покрытии. Модель сочетает глубокий блочный протектор, прочный all-steel корпус и стойкий компаунд, что повышает эффективность рейсов, снижает расход топлива и обеспечивает уверенность на мокрых и щебеночных участках. Для автопарков это означает меньше внеплановых остановок, безопасную работу и длительный ресурс даже в сложных условиях. Рекомендуем соблюдать давление, проводить регулярную ротацию и использовать качественные камеры и ленты — это продлит срок службы и сохранит характеристики на протяжении всего цикла.

Частые вопросы о шине

• Какую массу выдерживает 10 r20 Lanvigator D801 149/146K? – Индекс 149/146 соответствует 3250 кг в одиночной установке и 3000 кг в спаренной (по таблицам ETRTO).
• Какова допустимая скорость для этой шины? – Индекс K предполагает максимальную эксплуатационную скорость до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Эта шина камерная или бескамерная? – Данная модификация 10.00 r20 выполнена в камерном исполнении (TT) и требует применения камеры и ободной ленты соответствующего размера.
• Можно ли восстанавливать корпус (ретред) у D801? – При отсутствии критических повреждений и по результатам инспекции каркас допускает восстановление протектора на специализированных предприятиях.
• Какое давление рекомендуется? – Для 18PR 10.00 r20 типично используется давление до 830 кПа (120 psi) в одиночной установке; точные значения выбирают по нагрузке на ось и таблицам производителя.

Готовы усилить тягу и ресурс автопарка? Оформляйте заказ — действуют выгодные условия для компаний; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами и заберите свою выгоду уже сегодня.