10 R20 Onyx HO301 149/146K Универсальная шина

10 r20 Onyx HO301 149/146K универсальная грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных дорог, стабильная тяга и ровный износ. Оптимальный выбор для смешанных условий, уверенная работа на сухом и мокром покрытии, высокий ресурс пробега.

10 r20 Onyx HO301 149/146K — универсальная грузовая резина для установки на различные оси грузовиков и автобусов. Модель разработана для интенсивной эксплуатации на твердых покрытиях и участках со щебнем/грунтом, сочетая устойчивость на курсе, эффективное сцепление и предсказуемый износ. Хотите больше пробега за те же деньги и меньше простоев? Закажите сейчас — и получите экспертную консультацию и оперативную отправку по Украине!

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — торговая марка шин, производимых на современных заводах в Китае с применением автоматизированного контроля качества, компьютерного моделирования и многоступенчатых тестов на надежность. Продукция бренда поставляется более чем в сотню стран, соответствует международным стандартам и известна стабильностью характеристик в реальной работе автопарков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: 3D-моделирование рисунка для равномерного распределения давления, армирование стальным брекером для стабильности пятна контакта, оптимизированные компаунды с повышенной стойкостью к истиранию и нагреву, контроль геометрии шин на каждом этапе.
• Назначение шин: для грузовиков, автобусов, спецтехники; магистральные, региональные и смешанные маршруты, в том числе частичный выезд на укатанный грунт и щебень.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых шинных производителей; Onyx сопоставим по качеству с многими популярными азиатскими марками и доступнее премиальных брендов, обеспечивая выгодный баланс цены и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — универсальная/рулевая ось для магистралей и региональных дорог с приоритетом в равномерном износе.
• 295/80 r22.5 — рулевая/все позиции для междугородних маршрутов, акцент на стойкость к неравномерному износу плеч.
• 12 r22.5 — ведущая ось для тяги на смешанных покрытиях, оптимально для самосвалов и строительной техники.
• 11 r22.5 — все позиции на магистрали и регион, автобусы и грузовики, стабильность на высоких скоростях.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка для высокой грузоподъемности и ровного износа на трассах.
• 315/70 r22.5 — рулевая/универсальная ось для международных перевозок, устойчивость на трассе.
• 13 r22.5 — ведущая ось самосвалов и лесовозов, усиленные плечевые блоки для тяги.
• 9.00 r20 — все позиции в условиях региональных дорог и смешанного покрытия.
• 11.00 r20 — ведущая/универсальная ось, усиленная тяга на укатанных грунтах.
• 12.00 r20 — ведущая ось тяжелых грузовиков для сложных дорожных условий.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Onyx HO301

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы, магистраль/регион/смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO301
• Ширина шины: 10.00 дюймов (номинальная, ~254 мм)
• Высота профиля шины: профильная серия для 10.00 с высокой боковиной (классический формат 20-дюймовой посадки)
• Наружный диаметр шины: порядка 1050–1060 мм (типично для размера 10.00 r20)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одиночная)/3000 кг (спарка) на колесо
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная конструкция под камеру и флиппер
• Рисунок протектора шины: универсальный, ненаправленный, глубокие продольные канавки и массивные кромки
• Ось установки шины: все позиции (рулевая/ведущая/прицепная в зависимости от условий)
• Вес, масса шины: около 56 кг (в зависимости от исполнения)
• Материал: многокомпонентный компаунд (натуральный и синтетический каучук, технический углерод, масла и смолы), стальной брекер, текстильный и/или стальной корд каркаса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в классе универсальных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Расшифровка: «10 r20» — типоразмер (ширина 10.00 дюймов, посадочный диаметр 20″, радиальная конструкция); «HO301» — модель протектора; «149/146K» — индексы грузоподъемности в одиночной/спаренной установке и категория скорости K.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники: уверенно выдерживает интенсивные нагрузки на любых транспортных задачах, от городских маршрутов до региональных трасс.
• Долгий пробег: износостойкий состав рассчитан на длительную службу, позволяя проходить значительные километражи без ускоренного истирания.
• Надежное сцепление: геометрия блоков и продольные канавки стабилизируют контакт и помогают удерживать траекторию на мокром покрытии.
• Укрепленный каркас: усиленная конструкция с многослойным кордом для высокой несущей способности и устойчивости к ударным нагрузкам.
• Протектор под разные оси: для рулевой — стабильные продольные ребра; для ведущей — развитые кромки зацепления; для прицепной — акцент на равномерный износ.
• Возможность восстановления: добротный корпус пригоден для восстановления протектора при соблюдении регламента и состояния каркаса.
• Термостабильность: состав и структура рассеивают тепло, снижая риск перегрева на длительных пробегах.
• Слоистая архитектура: последовательные силовые слои распределяют нагрузку и удерживают форму под давлением.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины в дорожных условиях без замеров инструментом.
• Материалы проверенного качества: каучуки, сажа, сера, стальной и текстильный корд, модификаторы и антиоксиданты — сбалансированы для ресурса и прочности.
• Укрепление боковины: усиленная структура боковой зоны снижает риск повреждений о кромки покрытия и лежачие препятствия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Универсальный ненаправленный дизайн: три-четыре продольные дренажные канавки большого сечения образуют непрерывные рёбра для курсовой стабильности. Блоки плечевых зон имеют увеличенную жесткость и фаски для сдерживания «срезания» на поворотах и при торможениях. Множественные кромки по рабочей поверхности улучшают зацеп на влажном асфальте и укатанном грунте, обеспечивая уверенный старт и сокращенную тормозную дистанцию.

Шаг блоков и геометрия ламелей подобраны так, чтобы давление распределялось равномерно: центральная часть формирует устойчивое пятно контакта для рулевых осей, а внешние сегменты — тяговые кромки для ведущих. Широкие канавки эффективно отводят воду, а открытая плечёвая зона помогает самоочищению от мелкого щебня и грязи, снижая риск застревания камней и микропорезов. На асфальте протектор ведёт себя тихо и предсказуемо, на влажной дороге — устойчиво к аквапланированию.

Взаимозаменяемые форматы: диагональный вариант 10.00-20 и радиальный 10.00 r20 (при согласовании с заводской спецификацией, типом диска, камерой и флиппером). При переходе между конструкциями соблюдайте рекомендации производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальной структуры выполнен из прочного корда с оптимизированной плотностью нитей, что повышает несущую способность и снижает внутренние деформации при нагреве. Двух- или многослойный стальной брекер стабилизирует пятно контакта, минимизируя избыточные перемещения блоков протектора и неравномерный износ. Бортовая зона использует усиленные кольца для точной посадки на обод и надежной фиксации под высокими нагрузками, а бесшовные участки и защитные накладки уменьшают риск «ползучести» шины на диске.

Боковины имеют усиленный каркас и защитные резиновые слои для сопротивления порезам о бордюры и острые кромки дорожного полотна. В состав резиновых смесей введены антиоксиданты и термостабилизаторы для противодействия старению, а теплоотводящие пути внутри конструкции помогают рассеивать избыточное тепло при движении на высоких скоростях или в жару.

Основные области применения

• Городские и междугородние перевозки, региональные маршруты, строительные и коммунальные задачи: установка на грузовики-бортовики, самосвалы, шасси под надстройки, автобусы. Отличается долгим сроком службы на твердом покрытии и уверенным поведением на ухабистых участках.

Список техники:

• КамАЗ — 5320 / 5511 (при наличии дисков под 20″ и соблюдении допуска производителя)
• МАЗ — 5335 / 5336 (широко используемые шасси с 20-дюймовыми ободами)
• ЗИЛ — 4331 (совместимость при соответствующей комплектации колес)
• ЛАЗ — 695Н (часть автобусов этой серии использовали 20-дюймовые колеса)
• Tata — LPT 1618 / 2518 (распространенные конфигурации с 10.00 r20)
• Ashok Leyland — 1616 / 2516 (эксплуатация в смешанных условиях и на трассах)
• Isuzu — FTR / FVR (в ряде исполнений с 20″ колесами для региональных перевозок)
• Hino — FG / FL (азиатские спецификации с 10.00 r20, уточняйте по VIN)
• FAW — J5P / J6 (старшие шасси с 20-дюймовыми ободами в некоторых партиях)
• Dongfeng — EQ серия (строительные и коммунальные комплектации с 10.00 r20)
• JAC — N-серия тяжёлые шасси (варианты с установкой 20″ колес)
• Foton — Auman ранних выпусков (совместимость в отдельных версиях для СНГ)
• Укрспецавтошасси — коммунальные и строительно-дорожные шасси с 20″ колесами
• БАЗ/Черкасский автобус — отдельные модификации на 20-дюймовых дисках
• Грузовые прицепы и полуприцепы старшего парка — оси под 20″

Важно: перед покупкой уточните соответствие размерности, допустимость радиальной конструкции, тип диска (ширина/профиль) и требования автопроизводителя по шинам и давлениям.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – у Onyx HO301 более спокойное поведение на влажном покрытии за счет продольных канавок увеличенного сечения и устойчивого центрального ребра.
• Linglong – модель HO301 показывает более ровный износ плечевых зон в смешанной эксплуатации благодаря оптимизированной жесткости блоков.
• Double Coin – HO301 выгодно выделяется комфортом и тишиной на асфальте при сопоставимой прочности корпуса.

Каркас HO301 ориентирован на стабильность формы под нагрузкой, боковины с усиленными слоями уменьшают риск повреждений на кромках покрытия, а протектор с глубокими продольными каналами лучше сбрасывает воду и мелкий щебень. В сумме это дает водителю прогнозируемость управления и равномерность износа при регулярных перегрузках город/регион.

Описание характеристик модели и бренда

1. Серия HO301 — универсальная линейка для грузовой техники и автобусов, рассчитанная на повседневную интенсивную эксплуатацию в смешанном цикле.

2. Применение: магистрали и региональные трассы, маршруты с участками щебня и укатанного грунта, развоз и межгород.

3. Конструкция радиальная с камерой, силовые слои каркаса согласованы для высокой несущей способности и гашения ударных нагрузок.

4. Боковые зоны усилены защитными слоями, что помогает противостоять порезам, надрывам и ударам о бордюр.

5. Резиновая смесь устойчива к истиранию и термостарению, сохраняет эластичность на протяжении всего срока службы.

6. Протектор комбинированного типа (rib/lug): глубокие продольные канавки для дренажа, развитые кромки для тяги и уверенного торможения, самочистка от мелкого камня.

7. В эксплуатации это выражается в стабильности на высокой скорости, накате на трассе и достаточной проходимости на твердых грунтах.

8. Экономика: долгий пробег снижает частоту замен, корректное сопротивление качению позволяет уменьшить расход топлива автопарка.

9. Универсальность: подходит для разных задач — от рулевой оси автобуса до спарок на прицепной тележке в зависимости от условий.

Конструктивные особенности шины

• Преимущество по соотношению цена/качество: крепкий каркас и добротный протектор при умеренной стоимости.
• Ресурсный корпус: прочная силовая основа выдерживает тяжелый цикл и сохраняет геометрию, что продлевает срок службы.
• Топливная экономичность: оптимизированная деформация в пятне контакта снижает потери на качение и повышает эффективность перевозок.

Каркас выполнен с акцентом на жесткость в зоне брекера и гибкость боковин для предсказуемого поведения под нагрузкой. Сочетание стального брекера и многокомпонентной резины уменьшает нагрев; борта усилены для надежной посадки на обод, а протекторная часть спроектирована для равномерной передачи усилий по ширине.

Ключевые преимущества шины

• Долго держит профиль дорожной части: компаунд и геометрия рассчитаны на большой пробег без ускоренного истирания.
• Уверенная тяга и торможение: множество рабочих кромок и продольные канавки стабилизируют сцепление.
• Прочный силовой каркас: многослойная основа корпуса выдерживает значительные нагрузки и удары.
• Разные роли — один протектор: рисунок подходит для рулевой, ведущей и прицепной осей с разными нагрузочными сценариями.
• Поддается восстановлению: пригодность к наварке протектора при условии исправного каркаса и соблюдения стандартов.
• Контроль остатка протектора: индикаторы позволяют вовремя планировать замену или восстановление.
• Сильная тяга и высокая грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов: техника тратит меньше времени на разгон и преодоление сложных участков.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для размера 10 r20 149/146K рекомендуемое рабочее давление подбирается по нагрузке и оси: ориентировочно 7.5–9.0 бар для одиночной установки и 8.5–9.5 бар для спарок, но окончательное значение берите из таблиц производителя техники и шин. Поддерживайте давление в пределах нормы на «холодной» шине, проверяйте минимум раз в неделю либо перед каждым рейсом. Избегайте перегрузов — эксплуатация выше индекса 149/146 ускоряет износ и повышает риск повреждений. Балансировка и регулярная ротация колес между осями помогают выровнять износ. На смешанных дорогах снижайтесь до рекомендованных скоростей, не допускайте длительного пробуксовывания. Своевременно удаляйте камни из канавок и контролируйте состояние камеры и флиппера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Onyx HO301

Комфортно работает на асфальте и бетоне, уверенно держит траекторию на мокрой поверхности, стабильно проходит участки с уплотненным грунтом и мелким щебнем. На влажной почве протектор отводит воду через широкие канавки, снижая риск скольжения; на твердом основании равномерное распределение давления обеспечивает ровный износ без «пилообразного» эффекта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Для камерной конструкции используйте исправную камеру соответствующего размера и флиппер, тщательно очистите обод, исключите коррозию и заусенцы. Применяйте монтажную пасту, не используйте смазки на нефтяной основе. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая регламент техники безопасности, постепенно выводя борт на место. После монтажa проверьте биение и баланс. Давление устанавливайте строго по нагрузке и роли оси (рулевая/ведущая/прицепная), с учетом рекомендаций производителя автомобиля и шин, переосмотр через 24 часа после монтажа обязателен.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет умеренного сопротивления качению снижение расхода до 5–7% в типовом смешанном цикле при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и мокрой дороге, ускоряя операции погрузка/доставка.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и ровный износ увеличивают межсервисные интервалы и сокращают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите 10 r20 Onyx HO301 149/146K — универсальную грузовую шину — по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ через корзину или по телефону — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка, помощь в подборе под вашу технику и условия эксплуатации. Нужны счет и документы для предприятия? Подготовим пакет в день заказа.

Заключение по шине и рекомендации

Onyx HO301 10 r20 149/146K — практичное решение для автопарков, которым нужны долговечность, предсказуемое поведение и экономия в эксплуатации. Шина сочетает стабильную работу на трассе, уверенную тягу в смешанных условиях и ровный износ, повышая эффективность перевозок и снижая расход топлива при грамотной эксплуатации. Рекомендуется для грузовиков и автобусов с 20-дюймовыми дисками в городских и региональных маршрутах, где важны надежность, безопасность и ресурс.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 10 r20 Onyx HO301 для установки на ведущую ось? – Да, это универсальная модель; допустима установка на ведущую ось при соблюдении нагрузки и давления, однако для тяжелого бездорожья лучше рассмотреть специализированный «ведущий» рисунок.
• Это камерная или бескамерная шина? – HO301 в типоразмере 10 r20 обычно выполняется в камерной версии (TT). Требуется камера и флиппер соответствующего размера.
• Какой максимальной скорости соответствует индекс K? – Индекс скорости K допускает эксплуатацию до 110 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Какова грузоподъемность по индексам 149/146? – 149 означает до 3250 кг на одиночное колесо; 146 — до 3000 кг при сдвоенной установке.
• Можно ли восстанавливать (наваривать) протектор на каркасе HO301? – При условии пригодного состояния корпуса и наличия соответствующей маркировки на боковине допускается восстановление. Решение принимает ретридинг-сервис после диагностики каркаса.

Готовы к выгодной покупке? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и отличная цена. Нужна быстрая доставка по Украине — оформляйте сегодня и получайте в кратчайшие сроки. Делаете закупку для предприятия или автопарка — запросите спецусловия и скидки на объем!