10 R20 Sunfull HF313 149/146K Универсальная шина

10 r20 Sunfull HF313 149/146K Универсальная грузовая шина — надежное решение для региональных и городских перевозок, стабильность хода и уверенное торможение на влажном покрытии. Подходит для рулевой и прицепной оси, сбалансирована по ресурсу, экономии топлива и комфорту. Грамотный выбор для автопарков, которым важны предсказуемость, долговечность и возможность восстановления протектора.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка шин, производимых на мощностях Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd. (Китай). Завод специализируется на грузовых, автобусных и индустриальных шинах, поставляя продукцию в десятки стран. Предприятие оснащено современными линиями смесе- и шинозаготовки, автоматизированными прессами и стендами контроля геометрии, что обеспечивает повторяемость характеристик и устойчивое качество партии к партии.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация коронного профиля для равномерного износа; кап-бейс компаунд (двухслойная смесь протектора) для снижения нагрева; стальные брекерные пояса с антикоррозионным покрытием; 3D-ламели и микроканавки для усиления кромочного эффекта; рецептуры с повышенной долей синтетического каучука и высокодисперсной сажи для износоустойчивости; контроль баланса и радиального биения на каждом изделии.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, региональные и городские маршруты, строительные и коммунальные задачи, прицепы и полуприцепы, установки на рулевую/прицепную ось и как всепозиционные решения.
• Рейтинг бренда: Sunfull относится к сильному среднему сегменту: выше типичных ноунейм-производителей по ресурсу и стабильности параметров, сопоставим с известными китайскими и частично корейскими марками, при этом существенно доступнее премиальных шин по цене владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая/универсальная ось для магистралей и региональных линий
• 295/80r22.5 — ведущая ось для тяговых задач на смешанных покрытиях
• 12r22.5 — прицепная ось самосвальных полуприцепов и бортовых прицепов
• 11r22.5 — рулевая ось для автобусов и региональных тягачей
• 13r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий с приоритетом сцепления
• 385/65r22.5 — прицепная/основная ось полуприцепов, равномерный износ
• 275/70r22.5 — городские автобусы, частые остановки и развороты
• 235/75r17.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов
• 215/75r17.5 — рулевая/прицепная ось развозных шасси
• 8.25r20 — классическая размерность для среднетоннажных грузовиков
• 12.00r20 — тяжелые самосвалы и внедорожные модификации для сложных покрытий

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20

• Производитель шины: Sunfull (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd.)
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, автобусы; региональные/городские перевозки; универсальная установка
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HF313
• Ширина шины: 278 мм (ETRTO для 10.00r20)
• Высота профиля шины: ~100%
• Наружный диаметр шины: ~1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одиночная)/3000 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная компоновка с ободной лентой
• Рисунок протектора шины: реберный всепозиционный, направленность отсутствует, повышенная глубина под региональные задачи
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/прицепная/всепозиционная)
• Вес, масса шины: ~56–58 кг (в зависимости от партии и исполнения)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд брекера и каркаса, текстильный корд в зонах усиления, технологические смолы и масла, сера, высокодисперсный углерод
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных всепозиционных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузового транспорта и выдерживает интенсивную эксплуатацию на городских улицах и региональных трассах без потери геометрии и стабильности курса.
• Ресурсный потенциал высокий: применены твердые смеси, рассчитанные на долгий пробег при частых стартах и торможениях.
• Надежный контакт с дорогой в дождь и сухую погоду благодаря развитым кромкам и оптимальной форме продольных ребер.
• Каркас усилен многослойным кордом, что снижает риск деформаций под нагрузкой и продлевает срок службы.
• Специализация протектора по осям: прямые продольные канавки — для стабильного руления; более массивные блоки — для тяги; сбалансированная зона плеч — для равномерного стирания на прицепах.
• Корпус подготовлен к восстановлению: допускает ретред при соблюдении требований по износу и состоянию каркаса.
• Стойко переносит нагрев: состав и архитектура брекера снижают тепловыделение при длительной езде.
• Многослойная архитектура — распределяет усилия, повышает устойчивость к ударным нагрузкам.
• Индикаторы износа — позволяют объективно контролировать остаточную глубину протектора по каналам.
• Компаунд и наполнение — натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, улучшители адгезии, масла и модификаторы обеспечивают баланс прочности и эластичности.
• Усиленные боковины — лучше переносят контакт с бордюрами и поперечные нагрузки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

HF313 выполнена в реберной всепозиционной геометрии: несколько продольных рёбер формируют непрерывную линию контакта для точного курсоведения, а четыре широкие дренажные канавки линейного профиля ускоряют отвод воды из пятна контакта. Микропропилы на ребрах создают дополнительные режущие кромки и уменьшают риск микроскольжения на влажном асфальте. Шаг канавок подобран так, чтобы нагрузка распределялась равномерно, а плечевые зоны сохраняли геометрию при маневрах и торможении.

Разнесение жёсткости по центральной и плечевой части (жёсткий центр и более податливые плечи) снижает неравномерный износ, а выталкиватели в канавках препятствуют застреванию мелких камней. Взаимозаменяемость по конструкции: диагональная альтернатива — 10.00-20, радиальный аналог — 10.00r20; радиальная схема обеспечивает меньший нагрев и лучшее удержание пятна контакта на скорости.

Конструктивные особенности шины

Основа — радиальный каркас с многослойным стальным кордом, формирующим устойчивую к деформациям базу под брекерным пакетом. Бортовая зона усилена стальными кольцами с антикоррозийной защитой: это облегчает фиксацию на ободе и помогает держать давление при длительной нагрузке. Брекер — два и более стальных пояса с оптимизированным нахлестом, которые стабилизируют корону и сдерживают рост температуры в зоне протектора.

Боковины рассчитаны на поглощение ударных импульсов и защищены от порезов технологической смесью с повышенной стойкостью к надрывам. Внутренний слой обеспечивает герметичность камерной сборки и корректное распределение давления, а профиль коронной части оптимизирован под равномерное поле напряжений на дорожном пятне.

Основные области применения

• Региональные и городские перевозки на бортовых грузовиках, тягачах с прицепами и автобусах, включая смешанные маршруты с частыми остановками и разворотами. Установка — преимущественно на рулевую и прицепную ось, где важны ровный износ и точное курсоведение; долговечность обеспечивается термостойкой смесью, а устойчивость к истиранию — оптимизированной геометрией ребер.

Список техники:

• КамАЗ — 5320 / 53212 (модификации с ободом 7.50–20)
• КамАЗ — 5410 (тяжёлый седельный тягач ранних выпусков с колёсами 20\")
• КамАЗ — 5511 (часть версий со штатной 10.00-20 на передней/прицепной осях)
• МАЗ — 5335 / 5334 (классические бортовые с размерностью 10.00-20)
• МАЗ — 500А (ранние серии с 20‑дюймовыми ободами)
• МАЗ — 503 (самосвальные модификации с базовой 10.00-20)
• ЗИЛ — 4331 (модификации с колесами 10.00‑20 на рулевой/задней тележке)
• ЛАЗ — 695Н (часть автобусных версий под 20‑дюймовые диски)
• FAW — CA141 (экспортные исполнения с размерностью 10.00‑20)
• Dongfeng — EQ серии (варианты с ободом 20\" на развозных шасси)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – HF313 демонстрирует более чёткое курсоведение на рулевой оси за счёт непрерывных центральных ребер и калиброванного шага канавок.
• Double Coin – преимущество Sunfull в меньшем нагреве на длительных переходах благодаря кап-бейс компаунду и стабилизированному брекеру.
• Sailun – HF313 легче по массе в сопоставимом исполнении, что даёт небольшой резерв по экономии топлива на региональных маршрутах.

Каркас HF313 собран на базе многослойного стального корда с усиленными бортовыми кольцами — это повышает ремонтопригодность и допускает ретредирование корпуса без потери геометрии. Боковины сбалансированы по жёсткости: достаточно упругие для поворотов и защищены от порезов. Протектор реберного типа с широкими продольными канавками обеспечивает стабильную пяту контакта и эффективный водоотвод, что заметно на влажном покрытии по сравнению с более «шашечной» геометрией некоторых аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

1. Универсальная грузовая шина линейки Sunfull HF — всепозиционная, для грузовых автомобилей и автобусов с дисками 20\".

2. Эксплуатация: город и регион, маршруты со множеством маневров и остановок, смешанные покрытия от асфальта до уплотнённого щебня.

3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной каркас с брекерным пакетом для стабилизации короны.

4. Борт и боковины: усиленные бортовые кольца; боковины стойкие к ударам и истиранию, рассчитаны на частую работу в поворотах.

5. Смеси: износоустойчивый компаунд с добавками против растрескивания и старения, термостойкая база под протектором для контроля нагрева.

6. Протектор: rib-конфигурация с глубокими продольными каналами, оптимизированный угол кромок и микроламели для сцепных свойств и самоочистки.

7. Преимущества в эксплуатации: точная реакция на руление, равномерный износ, уверенность на мокрой дороге, достаточная тяга для грунтовки.

8. Экономика: меньше пробуксовок и нагрева — ниже расход топлива, ретред корпуса — снижение стоимости километра пробега.

9. Универсальность: совместима с разными задачами автопарка — от прицепной оси до рулевой, от перевозок в городе до областных рейсов.

Конструктивные особенности шины

Каркас — радиальный, стальной; брекер — многослойный с контролируемым нахлёстом для стабильности коронки; боковины — с утолщением и стойким к надрывам компаундом; протектор — реберный, с продольными канавками, камневыталкивателями и микрорезами для кромочного эффекта и равномерного распределения давления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 10 r20 HF313 (149/146K, 18PR) рекомендуется поддерживать давление, соответствующее нагрузке и режиму: для одиночного колеса типично 720–830 кПа, для сдвоенных — 650–800 кПа, уточняйте по таблицам давления к массе. Проверяйте давление «на холодную» не реже раза в неделю и перед выездом в рейс. Соблюдайте регулярную перестановку шин по схеме автопарка (каждые 10–15 тыс. км) для выравнивания износа. Контролируйте схождение и углы установки передней оси: неправильная геометрия ускоряет износ плеч.

Для сдвоенных колес соблюдайте достаточный зазор (минимум по рекомендации обода), одинаковый износ и давление в паре. Избегайте перегрузов: индекс 149/146 соответствует макс. 3250/3000 кг, и превышение ведёт к перегреву и повреждениям. Следите за состоянием камней в канавках — удаление посторонних предметов снижает риск проколов и расслоений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, справляется с участками влажного покрытия благодаря широким продольным каналам. Допустима эксплуатация на уплотнённом щебне и твёрдом грунте с умеренной долей грунтовых дорог. На мокрой почве сохраняет контакт за счёт кромочного эффекта микроканавок, однако длительная работа в глубокой грязи не является её основным назначением — для таких условий лучше подбирать более «шашечные» ведущие модели.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

HF313 в размере 10 r20 — камерная (TT). Используйте камеру и ободную ленту корректного размера и без повреждений. Перед монтажом очистите обод, проверьте отсутствие коррозии и острых кромок. Применяйте монтажную пасту; избегайте смазок, разрушающих резину. При накачке соблюдайте меры безопасности: используйте защитную клетку и удлинитель вентиля. Первичную посадку бортов проводите при давлении, рекомендованном производителем, после чего снизьте до рабочего значения согласно нагрузке. Итоговый момент затяжки колесных крепежей — по регламенту автомобиля, повторная протяжка после первых 50–100 км обязательна.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт сниженного сопротивления качению и стабилизации коронной части наблюдается уменьшение расхода на региональных маршрутах до 5–7% по сравнению с изношенными или диагональными аналогами того же типоразмера.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и уменьшение пробуксовок в дождь ускоряют маневры и посадку на разворотах, увеличивая среднюю эксплуатационную скорость.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, пригодный к ретреду, продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 10 r20 Sunfull HF313 149/146K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку — быстро оформим и отправим по всей Украине, подскажем оптимальный комплект и рабочее давление под ваши нагрузки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, быстрая логистика со склада, техническая поддержка при подборе, рекомендации по эксплуатации и ретредированию корпуса.

Заключение по шине и рекомендации

Sunfull HF313 10 r20 149/146K — рациональный выбор для автопарков, которым требуется универсальная грузовая шина для рулевой и прицепной оси с упором на пробег, предсказуемость на мокрой дороге и возможность восстановления протектора. Сильный каркас, равномерный износ и умеренное сопротивление качению стабилизируют затраты на топливо и шины. Модель оптимальна для городских и региональных маршрутов, подходит для смешанных покрытий и позволяет поддерживать высокий уровень безопасности и эффективности работы.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 10 r20 Sunfull HF313 на ведущую ось? – Допускается как всепозиционное решение, но для интенсивной тяги на грунтах эффективнее специализированные ведущие модели с более агрессивным рисунком.
• Эта шина камерная или бескамерная? – В исполнении 10 r20 HF313 — камерная (TT); требуется камера и ободная лента соответствующего размера.
• Какое рекомендуемое давление при полной загрузке? – Для индекса 149/146 типичный диапазон 720–830 кПа для одиночной установки и 650–800 кПа для сдвоенной; конкретное значение подбирается по таблице «масса/давление» с учётом нагрузки на ось.
• Какой обод использовать? – Рекомендуемый обод — 7.50–20 (профиль по ETRTO), при исправном состоянии и без деформаций.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – Да, при условии исправного корпуса без повреждений каркаса и соблюдении требований ретред-производителя; HF313 рассчитана на повторное использование каркаса.

Сделайте шаг к снижению расходов уже сегодня — оформите заказ на 10 r20 Sunfull HF313 149/146K; получите быструю доставку по Украине и поддержку специалиста; спросите о спецусловиях для автопарков и оптовых закупок.