10 R20 Sunfull HF606 149/146K Рулевая шина

10 r20 Sunfull HF606 149/146k Рулевая грузовая шина — надежная управляемость и ровный износ для магистралей и региональных дорог; оптимальный выбор для автопарков и частных перевозчиков, которым нужна стабильность курса, прогнозируемое торможение и экономичная эксплуатация

Рулевая грузовая резина Sunfull HF606 в размере 10 r20 149/146k создана для передней оси шоссейных и региональных грузовиков. Модель обеспечивает точную обратную связь на руле, сниженное сопротивление качению и равномерный износ на длинных пробегах. Заказывайте сегодня — получите уверенность на мокром и сухом покрытии, выгоду по топливу и ресурс до восстановлений.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd. (Китай), производителя с полным циклом разработки и выпуска грузовых шин. Заводы компании работают на современном оборудовании (смешение в закрытых смесителях, высокоточная экструзия, автоматизированная сборка TBR, контролируемая вулканизация), применяются системы управления качеством ISO/TS 16949 и ISO 14001. В модельном ряду — магистральные, региональные и смешанные TBR-шины, рассчитанные на интенсивную эксплуатацию и восстановление протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и кромок блоков для снижения шума; стальные брекерные пояса с нейлоновым кап-поясом; энергосберегающие компаунды с низкой теплогенерацией; контроль однородности и балансировки на каждом этапе; конструкция каркаса под многократное восстановление
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепы, ориентированные на магистральные и региональные перевозки, городскую логистику и смешанные маршруты
• Рейтинг бренда: бренд стабильно входит в число заметных производителей Китая по объему поставок TBR на экспорт; по совокупности цена/ресурс/ремонтопригодность конкурирует с известными азиатскими марками второго эшелона

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось для дальних и региональных рейсов
• 295/80 r22.5 — рулевая для магистральных тягачей и развозных грузовиков
• 385/65 r22.5 — прицепная, для полуприцепов с упором на равномерный износ
• 425/65 r22.5 — прицепная для тяжёлых осей, устойчивость к плечевому износу
• 12 r22.5 — ведущая для смешанных условий с усиленной тягой
• 11 r22.5 — рулевая для магистралей и региональных трасс
• 235/75 r17.5 — прицепная для развозных прицепов и полуприцепов
• 215/75 r17.5 — универсальная для лёгких грузовиков в городской доставке
• 12.00 r20 — ведущая для тяжёлых условий и смешанных покрытий
• 11.00 r20 — рулевая/универсальная для классических грузовых шасси

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Sunfull HF606 149/146k

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HF606
• Ширина шины: 278 мм
• Высота профиля шины: дюймовая размерность (эквивалент порядка 90 серии)
• Наружный диаметр шины: 1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250/3000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный дорожный rib, 4–5 продольных канавок, глубина 15.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 58 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с техуглеродом; стальной брекер, нейлоновый кап-пояс; бортовые кольца из высокопрочной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (экономичная на магистрали)
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузового транспорта и уверенно держит курс при интенсивной эксплуатации в городе и на трассе.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
• Сцепление на мокром асфальте и бетонных покрытиях стабильно благодаря продольным каналам и плотным рёбрам.
• Армирование каркаса многослойным кордом снижает риск деформаций под нагрузкой.
• Рисунок под рулевую ось: прямолинейные канавки обеспечивают стабильность курса; для ведущей доступны конструкции бренда с тяговыми шашками; для прицепов — усиленная центральная зона для ровного износа.
• Корабель пригоден к восстановлению: корпус допускает несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
• Теплостойкость компаунда удерживает рабочую температуру на длительных участках хода.
• Мультикомпозитная структура повышает жёсткость в крене без ущерба комфорту.
• Индикаторы износа позволяют вовремя планировать ротацию и замену.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, техуглерод, серу, стальную кордовую сетку, текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковые зоны противостоят боковым срезам и трению о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Точная геометрия rib-концепции: пять продольных рёбер с переменным шагом ламелей по кромке центральной дорожки; четыре широкие дренажные канавки разделяют рёбра, формируя непрерывные дорожки для высокой курсовой устойчивости. Продольные каналы имеют слегка конусный профиль для ускоренного отвода воды, а кромки центрального ребра микрофаской снижают кромочное трение и шум. Жёсткость по ширине распределена так, чтобы плечевые зоны удерживали траекторию при перестроениях, а центральная часть сохраняла стабильный «ноль» на руле.

Шаг канавок оптимизирован под самоочистку на влажном покрытии: при вращении вода вытесняется вдоль каналов, минимизируя риск гидропланирования на скоростях, допустимых индексом k. На жестком грунте и бетоне точечное давление равномерно распределяется по рёбрам, что уменьшает «пилообразный» износ. Размер 10 r20 доступен в диагональном эквиваленте 10.00-20 для ретрофлитов и в радиальном — 10.00 r20; HF606 относится к радиальной рулевой геометрии rib.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе радиальной архитектуры с двух- и трёхпоясным стальным брекером и нейлоновым кап-поясом для стабилизации пятна контакта на высоких скоростях. Кордовая ткань равномерно натянута, а стыки смещены, что уменьшает локальные перегревы и продлевает срок службы. Бортовые кольца усилены многожильной проволокой, улучшающей посадку на обод и устойчивость к микропровороту под торможением. Боковины защищены дополнительным резиновым слоем в зоне плеча для сопротивления порезам и истиранию на городских маршрутах; теплопроводящая структура компаунда и брекера ускоряет отвод тепла от беговой дорожки к плечам.

Основные области применения

• Передняя ось магистральных и региональных грузовиков, развозные рейсы, межгород, городская логистика Устанавливается на классические шасси с ободами 7.5–20 и 8.0–20; выделяется ровным износом на твёрдом покрытии и предсказуемым поведением на мокрой дороге

Список техники:

• КамАЗ — 5320
• КамАЗ — 5410
• КамАЗ — 5511
• КамАЗ — 53212
• КамАЗ — 55102
• ЗиЛ — 4331
• МАЗ — 500А (часть модификаций)
• МАЗ — 5334 (ранние комплектации)
• Tata — LPT 1613
• Tata — LPT 1615
• Ashok Leyland — 1616
• Dongfeng — EQ 153 (часть исполнений)
• HOWO Sinotruk — ранние шасси 4x2 с 20-дюймовыми ободами (ограниченные серии)
• Shaanxi Shacman — старые серии с ободами 20 дюймов (по VIN-комплектации)
• FAW — ретро-шасси 4x2 с типоразмером 10.00-20 (по каталогу поставки)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – у HF606 более выраженная стабильность «по прямой» за счёт непрерывного центрального ребра.
• Double Coin RR150 – у HF606 ниже склонность к «пилообразному» износу плеч на городских маршрутах.
• Westlake WSR1 – HF606 демонстрирует тише акустику и мягче реакцию на мелкие неровности.

Каркас HF606 собран с акцентом на теплотвод: нейлоновый кап-пояс стабилизирует брекер под нагрузкой, что положительно сказывается на ресурсе при длительном движении на скоростях индекса k. Стальной брекер равномерно поддерживает беговую, снижая локальные напряжения. Боковые зоны усилены, поэтому риск «усталостных» трещин ниже при сопоставимых нагрузках. Протекторная геометрия rib с широкими прямыми канавками даёт рулевую точность, в то время как у части аналогов используются более узкие каналы, что повышает акустику и ускоряет плечевой износ при манёврах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус ремонтопригоден, а пробег на рулевой оси обеспечивает выгодную стоимость километра.
• Повышенная выносливость каркаса: тщательно согласованные слои корда уменьшают усталостные повреждения на неровных дорогах.
• Сниженное сопротивление качению: энергосберегающий состав резины и стабильная форма пятна уменьшают затраты на топливо.

Каркас многослойный, корд — стальной в брекере и текстильный в основе, боковины с дополнительным защитным слоем, протектор интегрирован с демпфирующей подпротекторной резиной для равномерного распределения нагрузки. Бортовые кольца фиксируют шину на ободе, ограничивая микросдвиги при торможении. Такое сочетание элементов обеспечивает долговечность и ровный износ на рулевой оси.

Ключевые преимущества шины

• Долговечный пробег: прочные компаунды сохраняют ресурс на долгих маршрутах, выдерживая большие километражи без ускоренного износа.
• Надёжное сцепление: уверенно держит мокрый и сухой асфальт благодаря устойчивым рёбрам и эффективному водоотводу.
• Жёсткий и прочный корпус: многослойный корд удерживает форму и снижает риск деформаций.
• Рулевой рисунок: прямые канавки стабилизируют траекторию; для других осей в линейке предусмотрены свои геометрии.
• Восстановление допускается: износившуюся шину можно вернуть в строй повторной наваркой, если каркас цел.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают планировать замену и ротацию.
• Хорошая тяга и грузовместимость для класса: помогает работать быстрее, стабильно выдерживая массу в допустимых пределах.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке: для рулевой оси типичный диапазон 7.5–9.0 бар (уточняйте по таблице нагрузка/давление на ваш автомобиль). Проводите регулярную ротацию по осям автопарка с интервалом 20–30 тыс. км, контролируйте схождение/развал и состояние подвески — так вы избежите «пилообразного» износа плеч. Проверяйте глубину протектора и равномерность износа не реже одного раза в 10 тыс. км. На длительных рейсах делайте визуальный осмотр на предмет порезов, грыж и перегрева. Используйте качественные камеры и ободные ленты (для TT), меняйте их вместе с шиной при необходимости. При первых признаках дисбаланса — произведите балансировку. Своевременный ремонт проколов и порезов продлит срок службы каркаса и сохранит возможность восстановления.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Sunfull HF606 149/146k

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель рассчитана на асфальт и бетон, допускает движение по укатанному щебню и грунтовым подъездам. На мокрой поверхности продольные каналы поддерживают курсовую стабильность, на сухом покрытии ребра обеспечивают точные реакции на рулевое управление. На твёрдом грунте сохраняется равномерное пятно контакта с минимальной склонностью к неравномерному износу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода 20 дюймов с проверенной геометрией. Для камерной версии используйте новые камеру и флип соответствующего размера; присыпайте тальком, не допускайте перекрутов. Смачивайте борт монтажной пастой, не применяйте нефтесодержащие смазки. После накачки до «посадки борта» сбросьте давление и вновь накачайте до рабочего — это улучшает позиционирование. Финальную проверку давления проводите «на холодную». Давление корректируйте под фактическую нагрузку и скорость. Демонтаж производите с использованием монтажного инструмента, не повреждая бортовые зоны; осмотрите каркас изнутри — это важно для последующей наварки.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению достигается уменьшение расхода до 5–7% в магистральном режиме при исправной ходовой и корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная управляемость и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и неоптимальные манёвры, ускоряя рейсы и погрузочно-разгрузочные циклы.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают межсервисные интервалы и повышают долю корпусов, пригодных к восстановлению.

Оплата и доставка

Купите шины 10 r20 Sunfull HF606 149/146k Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине с полной гарантией производителя.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки — на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж перевозчика.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем бесперебойные поставки, официальную гарантию, быструю логистику и компетентные консультации по подбору и эксплуатации. Обращайтесь — поможем выбрать оптимальную комплектацию под ваш парк и маршрут.

Заключение по шине и рекомендации

10 r20 Sunfull HF606 149/146k — практичное решение для рулевой оси шоссейных и региональных грузовиков. Модель сочетает точную управляемость, стабильное сцепление на мокром покрытии, хороший ресурс и возможность восстановления корпуса. Рекомендуется для КамАЗ 5320/5410/5511 и аналогичных шасси с ободами 20 дюймов. Правильное давление и регулярная ротация минимизируют износ, снижают расход топлива и повышают безопасность рейсов. Выбирайте HF606 — получите устойчивость, долговечность и заметную экономию на километре пробега.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Да, каркас радиальной конструкции рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения требований сервиса по наварке (ориентируйтесь на регламент ECE R108/R109).
• Какой рекомендуемый обод для 10 r20? – Для типоразмера 10.00 r20 рекомендуется обод 7.5–20 (допустим 8.0–20 в зависимости от производителя и осевой нагрузки).
• Какова максимальная допустимая скорость для индекса k? – Индекс k соответствует максимальной скорости до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Нужна ли камера для этой шины? – Данная модификация — TT (камерная), следует использовать камеру и ободную ленту соответствующего размера и класса прочности.
• Какой груз выдерживает шина с индексами 149/146? – При одиночной установке до 3250 кг на колесо (149), при сдвоенной — до 3000 кг (146) при корректном давлении и скорости не выше указанной индексом.

Сделайте заявку сейчас — лучшая цена от поставщика и гарантия производителя; Быстрая доставка по Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте заказ — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.