10 R20 Triangle TR668 149/146K Универсальная шина

10 r20 Triangle TR668 149/146K универсальная грузовая резина — надежное решение для всех осей, оптимальный выбор для смешанных дорог и региональных перевозок, полный обзор преимуществ

10 r20 Triangle TR668 149/146K — всепогодная универсальная шина для грузовиков и автобусов, созданная для стабильной работы на асфальте, бетонных покрытиях и щебеночно-грунтовых участках. Баланс тяги, ресурса и топливной экономичности обеспечивает рентабельность парка в ежедневной эксплуатации. Компаунд устойчив к перегреву и стиранию, а прочный каркас позволяет заводскую регенерацию. Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин из Китая с полным циклом проектирования и контроля качества, поставляющий продукцию более чем в 160 стран. Компания развивает собственные научные центры, автоматизирует производство и тестирует модели на соответствие международным требованиям к прочности, износостойкости и эффективности.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., производственные площадки в провинции Шаньдун и на зарубежных локациях
• Технологии бренда: высокодисперсная сажа и кремнезем для снижения нагрева, всестальной каркас с оптимизированной схемой брекерных слоев, расчет ламелей и канавок методом численного моделирования, термоуправление зон протектора и боковин
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и спецтехника для магистральных, региональных и строительных работ; решения для всех осей с опцией восстановления
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в список крупнейших мировых шинных производителей, конкурируя с сильными азиатскими и международными марками в сегментах грузовых шин по сочетанию ресурса и цены

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось региональных тягачей и грузовиков, упор на курсовую устойчивость и ровный износ
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок, приоритет по тяге и дренажу в дождь
• 315/80 r22.5 — универсальная установка для смешанных дорог, компромисс тяги и ресурса
• 12.00 r20 — ведущая ось для строительных самосвалов и лесовозов, усиленная тяга на грунте
• 13 r22.5 — прицепная ось, стабильный износ при высокой нагрузке
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, повышенная маневренность и стойкость к износу от частых торможений
• 385/65 r22.5 — оси полуприцепов, устойчивость к истиранию плечевых зон
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, равномерный износ и управляемость
• 8.25 r20 — легкие и средние грузовики, сбалансированная прочность и комфорт
• 315/70 r22.5 — тягачи на магистралях, экономичность и ресурс на высоких скоростях

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Triangle TR668

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы для региональных и смешанных дорог, эксплуатация на всех осях
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR668
• Ширина шины: 254 мм
• Высота профиля шины: 100 процентов
• Наружный диаметр шины: 1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250/3000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная — слои стального корда формируют прочный каркас с низким тепловыделением
• Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный rib-lug, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: универсальная
• Вес, масса шины: около 58 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, высокодисперсная сажа и кремнезем, стальной корд каркаса и брекера, технологические масла и антиоксиданты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем классе, стабильная экономичность на маршруте
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческой техники и уверенно работает на покрытиях разного типа, сохраняя целостность беговой части и плечевых зон.
• Повышенный ресурс: твердоэластичный компаунд медленно стирается и рассчитан на длительный пробег, в отдельных парках достигают значений свыше 100 тысяч км при корректном обслуживании.
• Надежное сцепление на мокром и сухом покрытии благодаря конфигурации блоков и непрерывным ребрам.
• Прочный каркас из нескольких слоев стального корда противостоит деформациям и ударным нагрузкам.
• Оптимизированный протектор: для рулевых осей — более стабильная продольная геометрия; для ведущих — усиленные ребра и зацеп; для прицепов — равномерная пятновая нагрузка.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается заводская регенерация с повторным навариванием при соблюдении требований к состоянию каркаса.
• Устойчива к высокой температуре: термостойкий компаунд и теплоотводящие элементы предотвращают перегрев при длительной нагрузке.
• Многослойная структура усиливает сопротивляемость усталостным разрушениям.
• Наличие индикаторов износа помогает контролировать остаточную глубину канавок.
• В составе применяются натуральный и синтетический каучук, сера, сажа, стальной и текстильный корд, модификаторы и смолы — надежная рецептура для коммерческого сегмента.
• Усиленные боковины держат боковые нагрузки и защищают от порезов и защемлений.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рельеф TR668 представляет собой универсальную геометрию с продольными ребрами rib и поперечно-угловыми элементами lug. Центральная зона сформирована связным ребром для точной курсовой ориентации, по бокам расположены сегментированные блоки с переменным шагом для снижения шума и повышения тяги на влажном покрытии. Четыре продольные дренажные канавки средней ширины быстро отводят воду из пятна контакта, а поперечные прорези создают дополнительные кромки зацепления.

Шаг блоков в плечах варьируется, благодаря чему давление в контакте распределяется равномерно, а локальные перегревы в поворотах минимизируются. Канавки с открытыми краями способствуют самоочистке от мелкого щебня и грязи, что особенно полезно на переходах между асфальтом и грунтовыми участками. Диагональный вариант взаимозаменяемого размера — 10.00-20, радиальный — 10.00 r20.

Конструктивные особенности шины

Основа TR668 — всестальной радиальный каркас с оптимизированной схемой укладки корда для сохранения формы под нагрузкой. Брекерный пакет из нескольких стальных слоев распределяет напряжения и стабилизирует пятно контакта на высоких скоростях. Бортовые кольца усилены, что обеспечивает надежную посадку на ободе и устойчивость к микропровороту на диске при резких маневрах. Боковины защищены от порезов и трещинообразования за счет утолщенной эластичной зоны и антиоксидантов в смеси; теплоотводящая структура боковины уменьшает нагрев в длительных рейсах.

Основные области применения

• Эксплуатация на региональных и межгородских маршрутах, городские и пригородные перевозки, строительные площадки с преимущественно твердым основанием. Устанавливается на грузовики и автобусы как на рулевые, так и на ведущие и прицепные оси; отличается длинным сроком службы на твердом покрытии и устойчивостью к истиранию плеч.

Список техники:

• Tata — LPT 1613
• Ashok Leyland — 1616
• BharatBenz — 1617
• Hino — 500 FG серия для рынков Юго-Восточной Азии
• Isuzu — FVR серия для рынков Азии и Африки
• Mitsubishi Fuso — Fighter FK61
• UD Trucks — Condor MK
• Dongfeng — EQ153
• FAW — J5K среднетоннажная серия
• Shacman — L3000
• JMC — серии грузовиков 10 тонн для азиатских рынков
• Tata — Starbus пригородный
• Ashok Leyland — Viking междугородний
• Dongfeng — автобусы DFAC региональные модели
• Foton — среднетоннажные шасси для коммунальных надстроек

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – TR668 демонстрирует сопоставимый ресурс при более доступной цене в сегменте универсальных дорожных шин
• Aeolus – у модели Triangle отмечается тише акустический фон на асфальте за счет переменного шага блоков
• Linglong – лучше балансируется на высоких скоростях благодаря жесткости брекерного пакета и связным ребрам

Каркас TR668 всестальной, с продуманной схемой кордных нитей, что повышает стойкость к усталостным разрушениям в сравнении с рядом массовых моделей. Боковины имеют усиленную эластичную зону, уменьшающую риск надрыва при бордюрной нагрузке. Протекторный рисунок сочетает стабильный центральный риб и плечевые блоки с оптимизированными кромками сцепления, что дает предсказуемое управление и уверенное торможение на влажном покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В TR668 применен всестальной каркас, несколько слоев брекера, надежные бортовые кольца и усиленная боковина. Протекторный слой соединен с брекером через теплостойкий подпротектор, улучшающий теплоотвод. Такая архитектура выдерживает регулярные нагрузки коммерческой эксплуатации и допускает регенерацию при соблюдении критериев пригодности корпуса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление согласно нагрузкам на ось и рекомендациям производителя техники. Для типичных нагрузок на передней оси давление часто держат в диапазоне 7.5–8.5 бар, на спаренных колесах ведущей — 7.5–8.0 бар, но окончательное значение уточняйте по таблицам к вашему автомобилю. Проводите регулярный осмотр на предмет порезов, грыж и неравномерного износа; корректируйте углы установки колес, балансируйте шины. Выполняйте ротацию между осями по регламенту парка, чтобы продлить ресурс. Избегайте длительной работы на перегрузе и езды с недокачанными колесами — это ускоряет разогрев и разрушает каркас.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Triangle TR668

Шина стабильно работает на асфальте и бетонных покрытиях, допускает эксплуатацию на щебеночно-грунтовых дорогах с умеренной сложностью. Дренаж эффективно выводит воду при дождях, кромки зацепа помогают на влажной почве. На твердом грунте сохраняется равномерное пятно контакта и приемлемая тормозная длина при корректном давлении и загрузке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шины на чистые диски рекомендованной посадочной полки, используйте качественные камеры и ободные ленты при камерной установке или соответствующие герметичные диски при бескамерной. Применяйте монтажную пасту, избегайте металлических предметов, способных повредить борт. После монтажа накачайте до посадочного давления, затем доведите до рабочего. Балансировка обязательна на рулевых осях. После первых 100–200 км проверьте фиксацию гаек и давление. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте инструмент, исключающий травмирующие воздействия на корд и борта.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с рядом аналогов дает уменьшение расхода до примерно 5–9 процентов в типичном региональном цикле.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и стабильное торможение снижают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью восстановления продлевает цикл жизни и уменьшает частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 10 r20 Triangle TR668 149/146K универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку уже сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине с удобными условиями доставки.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж перевозчика.

Преимущества покупки шины

Поставляем официально, предоставляем гарантию производителя, отправляем быстро, консультируем по подбору и эксплуатации, помогаем с документацией для предприятий.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR668 в размере 10 r20 149/146K — практичное решение для парков, где важны прочность корпуса, уверенное поведение на мокрой дороге и рациональные расходы. Модель объединяет универсальность по осям, стойкость к абразивному износу, стабильную управляемость и возможность восстановления. Рекомендуется для региональных грузовиков и автобусов, работающих на смешанных покрытиях. При соблюдении давления, ротаций и контроля состояния каркаса вы получаете предсказуемую экономичность, безопасность и длительный срок службы.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать корпус TR668 – Допускается регенерация при условии, что каркас не имеет критических повреждений и соответствует требованиям к ремонту у сертифицированных ретридинговых сервисов.
• Какая рекомендуемая ободная ширина для 10 r20 – Чаще применяют диски 7.5–20, окончательное соответствие уточняется по документации вашего транспортного средства.
• Какой реальный предел скорости – Индекс K означает допустимую скорость до 110 км/ч при соблюдении всех условий нагрузки и давления.
• Где лучше установить универсальную шину – Модель допускает монтаж на рулевую, ведущую и прицепную оси в зависимости от задач, при этом для ведущих осей важно контролировать сцепление в условиях вашего маршрута.
• Как поддерживать равномерный износ – Соблюдайте давление по нагрузке, балансируйте колеса, корректируйте углы установки, проводите ротацию между осями согласно регламенту парка и контролируйте глубину протектора по индикаторам.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и конкурентная цена; Получайте доставку в кратчайшие сроки по Украине; Делайте закупку для предприятия — предусмотрены персональные условия