10R22.5 Triangle TR619 144/142L Ведущая грузовая шина

10 r22.5 Triangle TR619 144/142L ведущая грузовая резина — назначение и использование, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

10 r22.5 Triangle TR619 144/142L ведущая грузовая резина — надежное решение для ведущих осей грузовиков и тягачей, созданное для стабильной тяги, уверенной работы на мокром и сухом покрытии и высокой наработки до износа. Массивные блоки протектора с открытыми дренажными каналами формируют уверенное сцепление и плавную самоочистку, что важно при частом съезде с асфальта на обочины и грунт. Продуманный компаунд рассчитан на множество циклов ежедневной эксплуатации с сохранением формы блоков и устойчивости к выкрашиванию. Корпус допускает восстановление протектора, что снижает итоговую стоимость километра. Выбирайте TR619, если вам нужна уверенная тяга, износоустойчивость и предсказуемость управления в реальной работе.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая с полностью интегрированным циклом: собственные исследовательские центры, современное производство и строгая система контроля качества. Бренд разрабатывает коммерческие шины с учетом мировых стандартов и практики глобальных автоперевозчиков, делая акцент на ресурсе каркаса, стабильности и возможности восстановления.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. с головным офисом в г. Вэйхай и производственными площадками в провинции Шаньдун.
• Технологии бренда: автоматизированное смешение и экструзия резиновых смесей, оптимизация рисунка по методу численного моделирования, 3D-профилирование блоков, компьютерный контроль равновесности и однородности, конструкция каркаса, рассчитанная на ретрединг.
• Назначение шин: коммерческие грузовые, строительные, карьерные, индустриальные и легковые шины, ориентированные на интенсивную эксплуатацию на дорогах общего пользования и вне асфальта.
• Рейтинг бренда: Triangle входит в число наиболее узнаваемых шинных марок Китая и конкурирует в сегменте коммерческих шин с брендами уровня Sailun, Doublestar, Double Coin, постепенно приближаясь по ряду показателей к решениям премиум-класса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — для ведущей или рулевой оси магистральных тягачей и средних грузовиков; баланс тяги и ресурса на смешанных маршрутах.
• 12 r22.5 — для ведущей оси самосвалов и региональных перевозок; усиленная тяга и устойчивость на плотном покрытии.
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси, дальнобой и межрегиональные рейсы; повышенная ходимость и комфорт.
• 315/80 r22.5 — рулевая либо ведущая ось тяжёлой техники, строительно-дорожные задачи; максимальная прочность и прогнозируемый износ.
• 13 r22.5 — прицепная ось, распределительная логистика; равномерный износ и стабильность курса.
• 285/75 r24.5 — ведущая ось тягачей североамериканского стандарта; тяга и долговечность.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция; усиленный бортик, стойкость к бордюрным повреждениям.
• 295/75 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей; тяга в непогоде, регенерация протектора.
• 385/65 r22.5 — прицепная и ось полуприцепов; устойчивость к износу при высокой нагрузке.
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, региональные маршруты; стабильная управляемость и ресурс.
• 265/70 r19.5 — для ведущей оси среднетоннажной техники; усиленные блоки для уверенного старта и разгона.
• 205/75 r17.5 — прицепная и универсальная установка на лёгкую коммерческую технику; равномерный износ и стабильность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r22.5 Triangle TR619 144/142L

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR619
• Ширина шины: 260–265 мм (типоразмер 10 r22.5)
• Высота профиля шины: около 90–95 процентов от условной ширины
• Наружный диаметр шины: приблизительно 1015–1035 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: направленный блочно-ламельный; глубокие продольные и поперечные каналы; глубина порядка 18–20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 33–36 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей; стальной брекер; текстильный и металлический корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе коммерческих шин данного типа
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческого транспорта и сохраняет работоспособность покрытия в разнообразных условиях маршрута.
• Повышенный ресурс: долговечная смесь и глубокий протектор рассчитаны на длительную ходимость в интенсивной эксплуатации.
• Уверенная тяга и стабильность на курсе — сцепные кромки и плотная площадка контакта.
• Жесткий каркас с многослойным кордом — устойчивость к деформациям под нагрузкой.
• Оптимизация рисунка под тип оси: ведущая ось — массивные шашки и открытые канавки, которые создают тяговое усилие.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает повторное наращивание протектора на специализированном оборудовании.
• Стабильность при нагреве: термостойкий компаунд сохраняет характеристики в жаркую погоду.
• Многослойная конструкция брекера поддерживает форму пятна контакта.
• Контроль износа: индикаторы в канавках облегчают мониторинг остатка.
• Композиция материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и смолы для усиления прочности.
• Устойчивая боковина: усиленные зоны защищают от порезов и ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR619 — это направленный блочный дизайн с крупными плечевыми элементами и продольными каналами переменной ширины. Шашки расположены с чередованием шага, что снижает риск резонансных шумов и повышает равномерность контакта. Увеличенное число сцепных кромок формирует уверенное тяговое усилие при старте и на подъемах. Поперечные канавки дополнительной глубины соединяются с продольными, ускоряя отвод воды и грязи из зоны контакта. Плечевые зоны имеют открытые дренажные выходы: в слякоть каналы остаются проходимыми, что поддерживает самоочистку при вращении.

Жесткость блоков прогрессивно увеличивается к центру дорожки, обеспечивая точную передачу крутящего момента. Мостиковые перемычки между элементами снижают деформации кромок при нагрузках, уменьшая выкрашивание. На влажном асфальте многогранные грани луг-профиля разрезают водяную пленку, улучшая контакт с покрытием. На плотном грунте шаг блоков и глубина ламелей помогают сохранять сцепление и предотвращают забивание канавок, что дает стабильность движения на стройплощадках и проселочных участках.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR619 выполнен на основе прочного стального корда с многослойной архитектурой, обеспечивающей устойчивость к усталостным нагрузкам и перегибам при движении с грузом. Брекер из стальных поясов распределяет давление по пятну контакта, снижая концентрацию напряжений под блоками протектора. Упрочненная зона борта, усиленная кольцами высокой плотности, надежно фиксирует шину на ободе при изменении внутреннего давления и при поперечных нагрузках. Боковины имеют защитный слой повышенной толщины с эластомерными добавками, гасящими ударные волны от неровностей и препятствующими сколам.

Теплоотвод организован за счет сочетания оптимальной жесткости брекера и теплопроводящих свойств металлокорда: внутренние слои быстрее отдают тепло наружу, стабилизируя рабочую температуру при длительном пробеге. Конструкция рассчитана на ретрединг: каркас сохраняет геометрию после износа, что позволяет безопасно восстановить протектор на специализированном оборудовании.

Основные области применения

• TR619 устанавливается на ведущие оси магистральных тягачей, самосвалов и среднетоннажной техники, работающей в смешанном цикле трасса-город-стройплощадка. Модель ценится за длительный пробег по твердому покрытию и надежное тяговое усилие при периодическом съезде на грунт, а также за сопротивляемость выкрашиванию протектора на абразивных покрытиях.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH / FM
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Scania — R-series / G-series
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• MAZ — 5440 / 6430
• КАМАЗ — 5490 / 6520
• Howo — A7 / T5G
• Foton — Auman EST
• Dongfeng — KX / KL
• Shacman — X3000
• Isuzu — Giga
• Hino — 700 Series

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – TR619 обеспечивает более активную самоочистку рисунка за счет открытых плечевых каналов, что повышает тягу на влажном покрытии.
• Sailun – у Triangle отмечается удачное сочетание жесткости блоков и эластичности компаунда, что помогает уменьшить выкрашивание на абразивном покрытии.
• Bridgestone – TR619 выигрывает по итоговой стоимости километра в парках, где важна возможность восстановления корпуса и плановая регенерация протектора.

Корпус TR619 усилен стальным кордом с многослойным брекером, рассчитанным на стабильное пятно контакта под нагрузкой; боковины имеют защитный пояс, который делает шину менее чувствительной к бордюрным контактам и каменным отщепам. Протектор с направленным блочным рисунком отличается выраженными сцепными кромками и переменной шириной каналов — это облегчает дренаж и удерживает тягу при дождях. В сравнении с однородными ребристыми рисунками он эффективнее на ведущей оси, а по ресурсу в городских маршрутах демонстрирует равномерность износа плечевых зон.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR619 — ведущая шина в линейке коммерческих решений Triangle для магистральных и смешанных условий, предназначенная для тягачей и грузовиков.

2. Применение: межрегиональные перевозки, городская дистрибуция с частыми остановками, строительные маршруты, где важны тяга и ресурс.

3. Радиальная конструкция с многослойным каркасом на стальном корде, усиленным брекером для устойчивости площадки контакта под крутящим моментом.

4. Боковины усилены и защищены от ударов; борта имеют высокую плотность намотки для надежной фиксации на ободе.

5. Компаунд износостойкий, устойчив к растрескиванию и термодеградации, сохраняет эластичность на холоде и не размягчается избыточно в жару.

6. Протектор — lug-тип с глубокими канавками, оптимизированными углами блоков и элементами, улучшающими самоочистку и дренаж.

7. Эксплуатационные плюсы: надежный старт без пробуксовки, уверенность при разгоне и торможении, стабильность курса на мокром покрытии.

8. Экономика: за счет долговечного каркаса и возможности регенерации снижается стоимость километра и общий расход шинного бюджета.

9. Универсальность: подходит для различных маршрутов и стилей работы — от магистрали до подъездных путей стройобъектов.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с контролируемым натяжением нитей, что предотвращает локальные перегибы и продлевает срок службы. Брекерные пояса распределяют нагрузку по пятну контакта, ограничивая деформацию блоков при подаче крутящего момента. Боковины имеют ударопоглощающий слой и дополнительный защитный пояс, который уменьшает вероятность порезов. Протекторная зона спрофилирована с учетом отвода тепла, что сохраняет стабильность свойств компаунда на длительных перегонах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и рекомендациям производителя автомобиля: в большинстве случаев для 10 r22.5 на ведущей оси применяется диапазон 7.5–8.5 бар, однако точное значение следует уточнять по таблицам нагрузки и давления. Контролируйте давление минимум раз в неделю и перед дальними рейсами; перепады температуры требуют коррекции. Балансировка колес после монтажа снижает неравномерный износ. Поворот шин по схеме ведущей оси с учетом направления рисунка позволяет выровнять износ плечевых зон.

Избегайте длительного движения с перегрузом и систематических стартов с пробуксовкой — это повышает тепловую нагрузку и ускоряет стачивание блоков. Следите за развалом-схождением и состоянием амортизаторов: неправильная геометрия ускоряет износ плеча и формирует пилообразный профиль. Очистка протектора от камней и посторонних предметов защищает брекер и уменьшает риск проколов. При достижении рекомендованного остатка глубины планируйте регенерацию — сохраните корпус для повторной службы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r22.5 Triangle TR619 144/142L

Дороги с асфальтовым покрытием, бетонные участки, мокрые магистрали, обочины с песком и мелким щебнем, плотные грунтовые подъезды к складам и стройобъектам, а зимой — очищенные трассы с остаточной слякотью. На влажной поверхности направленные каналы ускоряют отвод воды, уменьшая риск аквапланирования. На твердом грунте блоки сохраняют сцепление благодаря множеству граней и шагу рисунка, снижающему забивание. На смешанных маршрутах шина демонстрирует предсказуемую управляемость и равномерный износ при соблюдении давления и регламентов ТО.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверяйте обод на отсутствие коррозии и заусениц; используйте рекомендованные ободные ленты и вентиля. Применяйте монтажную пасту, не используйте нефтесодержащие смазки. Монтаж проводите на сертифицированном стенде, соблюдая направление вращения согласно маркировке на боковине. После посадки на обод постепенно накачивайте до монтажного давления, затем корректируйте до рабочего с учетом нагрузки. После первых 50–100 км пробега выполните контроль давления и подтяжку крепежа. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха; храните шины вертикально в сухом помещении, избегая прямых солнечных лучей и источников тепла.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный профиль брекера и радиальная конструкция снижают сопротивление качению до 3–5 процентов в типовых магистральных режимах по сравнению с устаревшими моделями того же класса.
• Сокращение времени работ: выраженное тяговое усилие уменьшает пробуксовку на старте и на подъемах, что ускоряет операции и сокращает простои при плохой погоде.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас выдерживает несколько циклов восстановления, продлевая жизненный цикл и снижая потребность в новых шинах.

Оплата и доставка

Купите шины 10 r22.5 Triangle TR619 144/142L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отгружаем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресной доставкой.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж через транспортные службы.

Преимущества покупки шины

Поставка из проверенных каналов, официальная гарантия, быстрое оформление и отправка, техническая поддержка по подбору и эксплуатации. Мы поможем подобрать шины под ваш маршрут и нагрузку, чтобы вы получили максимум пробега и минимум простоев.

Заключение по шине и рекомендации

10 r22.5 Triangle TR619 144/142L ведущая грузовая резина сочетает надежное тяговое усилие, глубокий ресурс и готовность к восстановлению корпуса. Это оптимальный выбор для ведущих осей магистральных тягачей и строительной техники, работающей на смешанных маршрутах. Шина обеспечивает устойчивость, предсказуемое поведение под грузом и умеренный расход топлива. При соблюдении давления и регулярном контроле износа вы получаете долгую службу протектора и возможность регенерации, что снижает общие затраты парка. Для автопредприятий, которым важны устойчивость и безопасность движения, долговечность в сложных условиях и качественная тяга в дождь и слякоть, TR619 станет рабочим инструментом на каждый день.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TR619 для установки на ведущую ось магистрального тягача – Да, модель разработана именно для ведущих осей, обеспечивает тяговое усилие и стабильность курса в межрегиональных и смешанных условиях.
• Есть ли у TR619 маркировка всесезонности – Да, шина относится к всесезонным решениям для коммерческого транспорта и рассчитана на использование круглый год, за исключением экстремальных зимних условий, где требуются специализированные зимние шины.
• Допускает ли корпус TR619 восстановление протектора – Да, конструкция каркаса рассчитана на ретрединг при соблюдении технологических требований и отсутствии критических повреждений.
• Какое максимально допустимое значение скорости у индекса L – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении норм нагрузки и давления.
• Какой интервал контроля давления рекомендуется – Не реже одного раза в неделю и перед длительным рейсом; также требуется корректировка при существенных перепадах температуры окружающей среды.

Закажите прямо сейчас — производственная гарантия, выгодные цены и консультация по подбору; получите быструю доставку по Украине; оформите заказ — предусмотрены скидки для корпоративных клиентов и хозяйств.