11 R20 Aeolus AGC08 152/149K Универсальная шина

11 r20 Aeolus AGC08 152/149K Универсальная грузовая шина — надежный выбор для смешанных дорог и строительных объектов, оптимальный баланс ресурса и тяги, продуманный для автопарков и коммерческой эксплуатации. Полный обзор преимуществ и возможностей модели: стабильность на асфальте, уверенность на грунте, высокая стойкость к порезам и истиранию.

Описание производителя и преимущество его выбора

AEOLUS — промышленный шинный бренд из Китая, известный широким портфелем грузовых и карьерных моделей, устойчивым качеством и доступной стоимостью владения. Компания Aeolus Tyre Co., Ltd. развивает технологии смесеприготовления, контроля геометрии корда и многократной восстановления каркаса, поставляет продукцию более чем в 100 стран и укрепляет позиции в сегменте шин для магистральной и строительной техники.

• Страна производства: Китай (производственные площадки Aeolus Tyre Co., Ltd.)
• Технологии бренда: многоступенчатая система контроля качества, компьютерная оптимизация рисунка, стойкие к нагреву компаунды, усиленные стальные брекерные пакеты, точная балансировка для ресурса и комфорта, технология ремолдинга каркаса.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, строительная и коммунальная техника — шины для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также универсальные решения для дорог и вне дорог.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент по надежности и ресурсу в сравнении с глобальными брендами; выгоден по цене за километр пробега при стабильном качестве и доступности размеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, региональные и дальние перевозки, ровное направление и равномерный износ.
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, повышенная тяга и самоочистка в грязи.
• 295/80 r22.5 — универсальная/рулевая ось для региональной логистики, стабильность на мокром покрытии.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерное распределение нагрузки и длинный пробег.
• 13 r22.5 — ведущая ось, усиленные плечи для грунтов и строительных площадок.
• 275/70 r22.5 — городские маршруты, автобусы и развозная техника, усиленная боковина.
• 315/70 r22.5 — магистраль, рулевая/универсальная, низкое сопротивление качению.
• 245/70 r19.5 — легкие грузовики и автобусы, город/пригород.
• 11 r22.5 — классический размер для ведущих осей на региональных трассах.
• 385/55 r22.5 — полуприцепы, устойчивая работа на высокой нагрузке и в поворотах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20 Aeolus AGC08

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, автобусы; дороги общего пользования и грунтовые участки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AGC08
• Ширина шины: 293 мм (типоразмер 11.00)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3250 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: диагональная TT; камера и ободная лента применяются совместно с покрышкой
• Рисунок протектора шины: смешанный (rib-lug), направленность — универсальная, глубина 18 мм
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/ведущая/прицепная)
• Вес, масса шины: 60 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сера, технический углерод, масла, смолы; стальной брекер, текстильный и металлический корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса on/off-road
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработка для коммерческой техники с запасом прочности под жёсткие условия — покрытие строительства, карьерные подъезды, региональные трассы.
• Увеличенный пробег: износостойкий состав резины удерживает ресурс на отметке 100 000 км и выше при корректной эксплуатации.
• Надёжное сцепление на различных покрытиях благодаря продуманной геометрии блоков и канавок.
• Каркас с высоким запасом жёсткости: многослойная конструкция корда держит ударные нагрузки и перегрев.
• Адаптивный протектор по оси: на руле — стабилизация курса, на ведущей — усиленная тяга, на прицепе — ровный износ.
• Повторная жизнь корпуса: допускается восстановление протектора на пригодном каркасе.
• Устойчивость к тепловому старению — состав резины замедляет перегрев и термодеструкцию.
• Многослойная архитектура усиливающих материалов.
• Контроль износа по меткам глубины: легко оценить остаток протектора.
• Комплекс материалов: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, металлический и текстильный корд, модификаторы, масла, смолы и спецдобавки.
• Жёсткие боковины: повышенная стойкость к боковым ударам и истиранию о бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

AGC08 использует комбинированную схему rib-lug: центральная зона — продольные ребра с ломаным контуром для стабильного курсоведения; плечи — мощные блоки с увеличенной опорной площадью. Шаг грунтозацепов оптимизирован для сцепления на щебёночных и грунтовых участках: разношагая раскладка уменьшает шум, а фаски на кромках блоков уменьшают микросрезание. Три непрерывные продольные канавки образуют устойчивый водоотвод, поперечные дренажи раскрываются под нагрузкой, ускоряя вывод грязи. Жёсткость блоков градиентная: центр — повышенная устойчивость на асфальте, плечи — усиленная тяга на рыхлой почве. Геометрия канавок предотвращает камнезадержание, а самоочистка ускоряется за счёт острых углов и разной ширины каналов. Давление по пятну контакта распределено равномерно — снижена пилёность и локальный перегрев; на влажной дороге микроламели создают дополнительные кромки.

Взаимозаменяемость: для техники на старых дисках под диагональный стандарт используется 11-20; для современных систем с радиальным/универсальным парком — 11 r20. При переходе между 11-20 и 11 r20 обязательно сверять допускаемые диски, камеру/ободную ленту и рекомендации производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Несущая основа — усиленный каркас на текстильном корде с повышенной плотностью нитей, рассчитанный на тяжёлый режим перевозок. Брекер — многослойный, с металлическими лентами для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов, расположенный под оптимальным углом для гашения ударных нагрузок. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями и защитными бортовыми кольцами, что снижает риск повреждений на неровном покрытии. Зона борта сформирована с применением жестких бортовых колец для уверенной посадки на обод и уменьшения микроподвижек при высоких нагрузках. Тепловой режим контролируется благодаря теплоотводящим каналам в структуре протекторной зоны и повышенной теплопроводности компаунда, что помогает держать стабильную температуру в долгих рейсах.

Основные области применения

• Смешанные маршруты, стройплощадки, коммунальные работы, региональная логистика — подходит на рулевую, ведущую и прицепную оси в составе автопоездов, бетоновозов, самосвалов, лесовозов. Отличается длительным ресурсом на твёрдом покрытии и уверенностью на грунте.

Список техники:

• Sinotruk Howo — серии A7 / T5G (варианты на 20-дюймовых дисках)
• Shacman — X3000 / SX3258
• Dongfeng — EQ серия 6x4 / 8x4
• FAW — J5 / J6 (конфигурации под 11 r20 в смешанной эксплуатации)
• Tata — LPT 3118 / 2518
• Ashok Leyland — U-Truck / 2516
• MAZ — 5516 / 5337 (комплектации с 20-дюймовыми колёсами)
• КАМАЗ — 55111 / 65115 (версии на 11 r20 по допуску производителя)
• IVECO — EuroCargo старших серий (спецификации под 20-дюймовые обода в коммунальном исполнении)
• Foton — Auman 6x4 / 8x4
• JAC — N-серия тяжёлых шасси
• HYUNDAI — HD270 (компоновки для строительных работ)
• DAEWOO Trucks — Novus 6x4
• HOWO-Sitrak — модели для карьеров и стройки
• ISUZU — F-серия для спецнадстроек (по паспорту допуска и дискам 20\")

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – лучше сопротивляется выкрашиванию на щебне благодаря более жёстким плечевым блокам AGC08.
• Sailun – превосходство AGC08 в универсальности: уверенное поведение и на рулевой, и на ведущей оси в смешанном режиме.
• Triangle – у AGC08 выше ресурс на асфальте за счёт равномерного распределения давления по пятну контакта.

Каркас AGC08 даёт большую прочность на удар, чем у многих бюджетных аналогов, благодаря плотному текстильному корду и мощным бортовым кольцам. В брекерной зоне применены металлические ленты с угловой укладкой для стабилизации, что уменьшает рост температуры на скорости. Боковины защищены более толстой резиновой подушкой, снижающей риск боковых порезов. Протектор AGC08, в отличие от чисто «дорожных» рёберных схем, использует комбинированную геометрию с выраженными плечевыми блоками — это усиливает сцепление вне дорог при сохранении устойчивости на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цены и ресурса: стоимость километра ниже за счёт долгого пробега и возможности восстановления.
• Прочностной запас каркаса выше: многослойная структура корда устойчивее к ударам и деформациям.
• Сниженное сопротивление качению: продуманная геометрия и компаунд помогают экономить топливо в смешанном цикле.

Каркас выполнен из плотного текстильного корда, брекер усилен металлическими лентами, боковины защищены дополнительными резиновыми слоями, протектор — комбинированного типа с глубокой дренажной сетью. Такая компоновка распределяет нагрузки, уменьшает нагрев, гасит удары и камнеудары, сохраняя стабильность формы и пятна контакта.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: состав рассчитан на большой пробег, что подтверждается реальной практикой автопарков.
• Надёжное держание дороги: уверенные тормозные и разгонные качества на сухой и влажной поверхности.
• Укреплённая основа: многослойный корд выдерживает перегрузки и неровные покрытия.
• Настроенный протектор под ось: на руле — чёткая траектория, на приводе — тяга, на прицепе — ровный износ без «пилообразности».
• Готовность к восстановлению: пригодный каркас допускает повторное нанесение протектора специализированными сервисами.
• Контроль остатка: метки глубины позволяют вовремя планировать замену или восстановление.
• Сильная тяга и высокая грузовместимость ускоряют выполнение рейсов и операций.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в рамках рекомендаций производителя автомобиля и таблиц по размеру 11 r20: для одиночной установки на ведущей/рулевой оси ориентировочно 7.5–8.5 бар, для сдвоенной — 8.0–9.0 бар (конкретное значение зависит от фактической нагрузки и скорости). Регулярно проверяйте состояние камеры и ободной ленты для TT-конструкции, следите за герметичностью вентиля. Проводите перестановку по осям и балансировку по регламенту автопарка, контролируйте схождение на рулевой оси. Избегайте длительных перегрузок и работы на пониженном давлении — это повышает нагрев и ускоряет износ корда. На щебне и грунте двигайтесь без резких манёвров, чтобы не спровоцировать боковые порезы. После работ на объектах осматривайте протектор и борта на предмет камней и посторонних предметов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20 Aeolus AGC08 152/149K

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. AGC08 уверенно переносит переменную среду: асфальт региональных трасс, укатанный щебень, стройплощадки с рыхлой глиной и мокрой землёй. На мокром покрытии водоотводящие каналы уменьшают риск аквапланирования, на сухом асфальте центральные ребра стабилизируют курс, на грунте плечевые блоки формируют кромки зацепления для тяги.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполните на чистый, исправный обод соответствующей ширины с корректной камерой и ободной лентой под 11 r20 TT. Используйте монтажную пасту, не допускайте перекрута камеры. После сборки накачайте до «посадки борта», затем скорректируйте рабочее давление по нагрузке и оси. Демонтаж проводите только после полного стравливания. Проверяйте отсутствие порезов и заломов на камере, состояние вентиля и герметичность. Давление контролируйте на «холодной» шине; при переходе сезонов корректируйте его с учетом температуры окружающей среды. Не превышайте паспортные пределы по нагрузке/скорости для индексов 152/149K.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированной геометрии протектора и стабилизированному пятну контакта сопротивление качению ниже ориентировочно на 4–6% в сравнении с типичными грязевыми шинами аналогичного назначения.
• Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовки на грунте, что ускоряет разгрузку/погрузку и проезд по сложным участкам.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ удлиняют межсервисный интервал и позволяют использовать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r20 Aeolus AGC08 152/149K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и сёла — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки и грамотная техническая поддержка. Поможем подобрать оптимальное давление, ось установки и режим эксплуатации под ваши задачи.

Заключение по шине и рекомендации

11 r20 Aeolus AGC08 152/149K — практичное универсальное решение для автопарков, которым важны ресурс, тяга и прочность в смешанных условиях. Модель объединяет устойчивость на трассе, уверенное поведение на грунтах и стойкий каркас, позволяющий восстанавливать протектор. Рекомендована для строительных и коммунальных работ, региональной доставки и эксплуатации на объектах — снижает расход топлива за счёт стабильного качения, повышает безопасность благодаря предсказуемости в дождь и под нагрузкой, выдерживает тяжёлый режим без преждевременного износа. Правильное давление и регулярный осмотр обеспечат долгую службу и максимальную эффективность вашей техники.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать AGC08 на все оси? – Да, это универсальная модель; учитывайте требования производителя автомобиля по осевым нагрузкам и чередуйте шины для равномерного износа.
• Какой индекс в маркировке 152/149K и что он означает? – 152/149 — максимально допустимая масса на одиночной/спаренной установке (3550/3250 кг на колесо), K — допустимая скорость до 110 км/ч.
• Подходит ли AGC08 для восстановления протектора? – При условии, что каркас признан пригодным на шиноремонтном предприятии, допускается ремолдинг с соблюдением технологии.
• Какое давление рекомендовано для 11 r20? – Диапазон зависит от оси и нагрузки; ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар и точные значения из руководства по эксплуатации вашего автомобиля и таблиц давления.
• Есть ли особенности обслуживания TT-конструкции? – Да, используйте совместимую камеру и ободную ленту, проверяйте их состояние при каждой переобувке, следите за вентилем и не допускайте перекрута камеры при монтаже.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине и профессиональную консультацию. Оформляйте заявку — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.