11 R20 Lanvigator D688 152/149K Ведущая шина

11 r20 Lanvigator D688 152/149K ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси тяжелых грузовиков, самосвалов и тягачей. Модель создана для уверенной тяги на асфальте, гравии и укатанном грунте, сохраняя стабильность под полной загрузкой. Выберите прочную грузовую резину для круглогодичной работы и прогнозируемого срока службы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд промышленного класса, ориентированный на выпуск грузовых и автобусных шин для международных рынков. Продукция предприятия проходит многоступенчатый контроль качества, имеет актуальные сертификаты для экспорта, а линейки для коммерческого транспорта разрабатываются с учетом европейских норм по шуму, сцеплению и эффективности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта, 3D-моделирование дренажных каналов, термостойкие компаунды с повышенным содержанием технического углерода, металлокорд высокой прочности, технология ремонтопригодного каркаса под восстановление протектора.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, строительной и коммунальной техники, для магистральных перевозок и региональной логистики, а также для смешанных дорог.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; по совокупности ресурса и цены сопоставим с ведущими китайскими марками, предлагая выгодную альтернативу премиальным брендам с более высокой стоимостью.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, приоритет ровного износа и управляемости.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для трасс и регионов, усиленная тяга и стабильность на мокром.
• 295/80 r22.5 — прицепная и универсальная ось, акцент на долговечности и равномерном износе.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность и устойчивость на перегруженных трассах.
• 11 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, тяга и ресурс при умеренном расходе топлива.
• 12 r22.5 — рулевая ось для дальних расстояний, точная курсовая стабильность.
• 12.00 r20 — ведущая ось для смешанных дорог и карьеров, усиленные грунтозацепы.
• 13 r22.5 — прицепная ось, рассчитана на повышенные нагрузки в автопоездах.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, стойкость к тормозным нагрузкам.
• 245/70 r19.5 — легкие грузовики и прицепы, баланс износа и комфорта.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажной техники, высокая курсовая устойчивость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20 Lanvigator D688

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей, самосвалов, шасси под бортовые платформы и тягачей в смешанном цикле дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D688
• Ширина шины: 279–295 мм (номинал класса 11.00)
• Высота профиля шины: приблизительно 100%
• Наружный диаметр шины: порядка 1080–1105 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг на одиночной/3250 кг на сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: lug, направленный, глубокий, с открытыми плечевыми зонами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 58–64 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, повышенная доля углеродной сажи, сероорганические связующие; брекер и каркас — стальной и текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 80000–120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под коммерческие грузовые шасси и сохраняет прочность при тяжелом режиме работы.
• Повышенный ресурс: долговечный компаунд рассчитан на длительную наработку без ускоренного износа.
• Надежная тяга на разном покрытии благодаря выраженным грунтозацепам.
• Усиленный каркас: многослойное кордное основание для высокой стойкости.
• Специализация по осям: для ведущих — массивные шашки тягового типа; для рулевых — прямолинейные канавки; для прицепов — равномерность износа.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора, что продлевает срок службы.
• Уверенное поведение при нагреве за счет термостойкой смеси.
• Многослойная структура повышает надежность под нагрузкой.
• Наличие индикаторов износа помогает отслеживать остаточную глубину.
• Основные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки.
• Усиленная боковина поддерживает стабильность при боковых нагрузках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора D688 относится к категории глубоко-реберных тяговых. Центральная зона сформирована из массивных шашек с диагональной ориентацией, образующих непрерывные тяговые дорожки. Шаг грунтозацепов варьируется по длине окружности, что снижает резонанс и равномерно распределяет нагрузку. Продольные канавки средней ширины дополняются поперечными дренажными окнами, ускоряющими выброс воды и мелких частиц щебня. Открытые плечевые зоны работают как дополнительные якоря на грунте, повышая тяговое усилие при старте и на подъемах.

Жесткость блоков повышена, кромки нарезаны под разными углами, чтобы сочетать уверенную тягу на укатанной поверхности и стабильность на твердом покрытии. Канавки подводят воду к периферии, улучшают поведение на влажном асфальте, а самоочищаемая геометрия не задерживает грязь и снежную кашу. Для взаимозаменяемости в ряду предлагаются как диагональные исполнители 11.00-20 для специфических условий эксплуатации, так и радиальные 11 r20 для повышенной стабильности и ресурса.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного корда с продуманной последовательностью армирующих слоев, обеспечивающих устойчивость к ударным и кромочным нагрузкам. Брекерная зона усилена стальными лентами, стабилизирующими пятно контакта и уменьшающими деформации на высокой скорости. Бортовые кольца плотной посадки поддерживают правильную геометрию при повышенном давлении и предотвращают проворачивание на ободе. Боковины усилены дополнительными слоями с повышенной стойкостью к порезам и перегреву, при этом в их составе предусмотрены компоненты для ускоренного теплоотвода, чтобы температура оставалась в допустимых пределах при работе в жару и под полной нагрузкой.

Основные области применения

• Ведущая ось грузовых шасси, самосвалов и тягачей, работающих в региональных и строительных перевозках; уверенно переносит циклы разгона и торможения на твердом покрытии и уплотненном грунте, демонстрируя длительный ресурс и ровный износ.

Список техники:

• КАМАЗ — 65117
• КАМАЗ — 53212
• КАМАЗ — 43118
• МАЗ — 5336
• МАЗ — 5551 модификации с колесами 20 дюймов
• МАЗ — 6312
• ЗИЛ — 4331
• КрАЗ — 6510 модификации на 11.00 r20
• Shacman — серии SX на стальных ободах 20
• SINOTRUK HOWO — часть шасси в исполнении 11.00 r20
• Foton — Auman ранних серий для рынков СНГ
• FAW — тяжелые шасси для региональных перевозок
• Dongfeng — серии DFL с колесами 20
• Урал — дорожные модификации с 20-дюймовыми дисками
• БАЗ — специализированные шасси под коммунальную надстройку

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у Lanvigator D688 выраженнее открытые плечи, что дает лучшую тягу на укатанном грунте.
• Triangle – D688 демонстрирует более спокойное поведение на мокром асфальте за счет комбинированного шага блоков.
• Windpower – у D688 отмечается прогнозируемый износ кромок шашек при интенсивных стартах и меньшая склонность к выкрашиванию.

Каркас D688 рассчитан на восстановление протектора, металлокорд и усиленные боковины гасят ударные нагрузки. Протектор с вариативным шагом снижает шум и сохраняет сцепление в дождь. В сравнении со сходными моделями акцент сделан на самоочистке плечевых зон и устойчивости к перегреву при длительных подъемах с грузом.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основание каркаса собрано из кордных слоев с направленной ориентацией нитей, брекер стабилизирует верхнюю часть, бортовые кольца обеспечивают жесткую фиксацию на ободе. Боковые зоны имеют защитные элементы от порезов и абразивного износа. Протектор построен из массивных шашек с поперечными окнами для отвода воды и грязи, что поддерживает постоянное сцепление при изменении покрытия.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в рамках, рекомендованных производителем автомобиля и типом нагрузки на ось: для ведущей оси в размере 11 r20 обычно применяют значения, соответствующие полным массам, с корректировкой под сдвоенную установку. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии и корректируйте сезонно. Балансируйте колеса после установки, контролируйте развал-схождение, проводите ротацию между сторонами по схеме, допустимой для направленного рисунка. Избегайте резких стартов на абразивном щебне, старайтесь не перегревать резину длительным пробуксовыванием. Соблюдайте допустимые скорости для индекса K и норму нагрузки на ось — это напрямую влияет на ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20 Lanvigator D688

Шина адаптирована для региональных дорог, городских магистралей, строительных участков с укатанным грунтом, влажного асфальта и щебеночных покрытий. На мокром покрытии дренажные каналы ускоряют отвод воды, снижая риск скольжения. На твердом грунте массивные блоки создают механическое зацепление и уменьшают пробуксовку, поддерживая устойчивое продвижение автопоезда.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте состояние обода и совместимость с камерой и ободной лентой, так как исполнение TT предполагает использование камеры. Используйте пасты для шиномонтажа, избегайте смазок, разрушающих каучук. После посадки на обод выполните накачку в защитной клетке до давления посадки, затем снизьте до рабочего значения. Затяжку колесных гаек проводите динамометрическим ключом по диагональной схеме. После 50–100 км пробега проконтролируйте момент затяжки и давление, при необходимости отбалансируйте колесо.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: ориентированно снижает потери на качение в своем классе до 3–5 процентов за счет геометрии пятна контакта и состава смеси.
• Сокращение времени работ: уверенное трогание и меньшая пробуксовка сокращают потерю времени на сложных участках маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус позволяет восстановление протектора и продлевает срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 11 r20 Lanvigator D688 152/149K ведущая грузовая шина по привлекательной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и профессиональные консультации. Мы поможем подобрать оптимальное давление под ваш автопарк и маршрут, рассчитаем ожидаемый ресурс и дадим рекомендации по ротации.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D688 в размере 11 r20 — практичный выбор для ведущей оси грузовых шасси и самосвалов, где важны тяга, ресурс и ремонтопригодный корпус. Шина сочетает глубокий протектор для уверенного старта и стабильную каркасную основу для длительной наработки. Она помогает удерживать расход топлива на разумном уровне, повышает надежность и безопасность перевозок, выдерживает тяжелые условия и сокращает простой техники. Для автопарков, работающих в региональных и строительных перевозках, это рациональное решение с прогнозируемой экономикой эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Какова максимально допустимая скорость для этой шины? – Индекс K соответствует безопасной скорости до 110 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Можно ли ставить шину в сдвоенной конфигурации? – Да, индекс 152/149 предусматривает работу в одиночной и сдвоенной установке с разной предельной массой на колесо.
• Подходит ли модель для круглогодичной эксплуатации? – Рисунок и компаунд рассчитаны на всесезонную работу в умеренном климате, включая дождь и слякоть; на экстремальный зимний лед рекомендуются специализированные решения.
• Допускается ли восстановление протектора? – Корпус спроектирован под ретред, при условии профессиональной оценки каркаса и соблюдения технологий восстановления.
• Нужно ли использовать камеру в этом размере? – В исполнении TT применяется камера и ободная лента, подбирать комплектующие следует по размеру 11 r20.

Закажите сейчас — цена от производителя и официальная гарантия. Оформляйте покупку сегодня и получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предоставим скидки для автопарков и предприятий, поможем с подбором и расчетом ресурса.