11 R20 Lanvigator S600 152/149K Универсальная шина

11 r20 Lanvigator S600 152/149K Универсальная грузовая шина — надежный выбор для магистралей и региональных дорог, стабильность курса и уверенное торможение в любую погоду. Оптимальный баланс ресурса, тяги и экономичности для автопарков и частных перевозчиков. Закажите прямо сейчас и получите уверенную работу техники без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на коммерческий транспорт. Производственные площадки используют современное смесительное и вулканизационное оборудование, контроль качества на каждом этапе и компьютерное моделирование протектора для снижения сопротивления качению и повышения срока службы. Бренд развивает линейки для всех осей грузовиков и автобусов, делая акцент на прочный каркас, прогнозируемое поведение на мокром покрытии и возможность восстановления покрышек.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное проектирование рисунка, анализ методом конечных элементов, стальные брекерные пояса с нулевым натяжением по окружности, износостойкие компаунды с добавлением кремнезема и антиоксидантов, система контроля качества по стандартам ISO на линии.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы — для магистральных и региональных направлений, городского цикла, строительных маршрутов.
• Рейтинг бренда: устойчивая позиция в сегменте доступных коммерческих шин — выгодное соотношение цены и ресурса в сравнении с премиум-производителями, при сохраняемой надежности каркаса и контролируемом износе.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая и универсальная позиция для региональных и магистральных перевозок с акцентом на равномерный износ.
• 295/80r22.5 — ведущая и универсальная ось для тягачей и самосвалов на смешанных покрытиях.
• 12.00r20 — ведущая ось для строительной техники и тяжелых грузов на щебне и укатанном грунте.
• 385/65r22.5 — прицепная позиция для полуприцепов и тяжело груженых тандемов с устойчивостью к износу плечевой зоны.
• 275/70r22.5 — городские и междугородние автобусы на рулевой оси, приоритет курсовой устойчивости.
• 245/70r19.5 — среднетоннажные грузовики на рулевой оси для доставки в городах.
• 265/70r19.5 — универсальная позиция для развозных автомобилей на твердых покрытиях.
• 8.25r20 — рулевая или прицепная ось на спецтехнике и коммунальном транспорте.
• 11 r22.5 — все позиции на седельных тягачах и прицепах в дальнем сообщении.
• 13 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов.
• 315/70r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей с пониженным профилем.
• 385/55r22.5 — прицепная позиция мегатрайлеров, равномерное распределение давления по пятну контакта.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20 Lanvigator S600 152/149K

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы для магистральных и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S600
• Ширина шины: 293 мм (номинальная для 11 r20)
• Высота профиля шины: около 100%
• Наружный диаметр шины: примерно 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550/3250 кг (одинарная/спаренная установка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — подкамерная конструкция с использованием камеры и ободной ленты
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный с четырьмя продольными канавками, глубина порядка 15–17 мм
• Ось установки шины: универсальная — допускается монтаж на рулевую и прицепную оси, а также на ведущую при умеренных нагрузках
• Вес, масса шины: около 56–59 кг в зависимости от исполнения
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и диоксидом кремния; стальной корд в брекере; текстильные слои в каркасе
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению — экономичный уровень для универсальной позиции
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 80 000–120 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, ECE R117; рекомендации ETRTO; действующие внутренние регламенты контроля качества. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого автотранспорта — стабильно выдерживает высокие пробеги и интенсивную эксплуатацию в парках.
• Повышенный ресурс и стойкость к истиранию — компаунд рассчитан на длительный пробег при сохранении равномерности износа.
• Уверенная тяга и короткий тормозной путь на влажном покрытии за счет продольных каналов и устойчивых ребер.
• Армированный корпус — многослойный корд формирует жесткое и ремонтопригодное основание.
• Специализированный протектор — геометрия под ось применения: рулевая с прямыми каналами для курсовой четкости, ведущая с массивными блоками для тяги, прицепная под ровный износ.
• Поддержка восстановления — качественный корпус допускает восстановительный навар при соблюдении технологических требований.
• Термоустойчивый состав — стабильно работает при длительных рейсах и летней жаре.
• Многослойная структура — распределяет нагрузки и снижает риск локальных повреждений.
• Контроль остатка протектора — визуальные метки позволяют своевременно планировать ротацию и замену.
• Состав компонентов — натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, масла и смолы — для баланса эластичности и износа.
• Усиленные боковины — устойчивость к срезам и боковым нагрузкам на поворотах и бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор S600 построен по реберной схеме: четыре продольные канавки образуют пять жестких поясов, что стабилизирует пятно контакта на высокой скорости и снижает боковые сносы. Шаг блоков различной длины оптимизирован для равномерного распределения давления, а микроребрение по кромкам ребер помогает сокращать тормозной путь на влажном асфальте. Продольные каналы увеличенного сечения эффективно отводят воду, а поперечные кромки создают множество рабочих граней для уверенного сцепления при маневрировании. Форма канавок противодействует застреванию острых камней, облегчая самоочистку на щебенке и укатанном грунте.

Рисунок ненаправленный — допускает любую ориентацию при монтаже и упрощает ротацию между осями. Шина создавалась как универсальная позиция, поэтому жесткость центральной зоны повышена для точного руления, а плечи усилены против перетирания при частых разворотах и заходах на рампу. Взаимозаменяемые варианты размеров для техники, использующей обода 20 дюймов: диагональные исполнения 11.00-20 и радиальные 11 r20 — выбор определяется требованиями к комфорту, устойчивости к нагреву и ремонтопригодности в условиях хозяйства.

Конструктивные особенности шины

Несущая основа S600 — прочный каркас с многослойным текстильным кордом, задача которого удерживать геометрию под нагрузкой и поглощать ударные импульсы от неровностей. Над каркасом — стальные брекерные пояса, формирующие жесткую платформу под протектор и снижающие деформации на скорости. Бортовые кольца усилены и имеют увеличенную посадочную жесткость, что предотвращает провертывание покрышки на диске при маневрах с полной массой. Боковины защищены утолщенными зонами в районе борта и плеч, что уменьшает риск порезов на острых кромках покрытия. В составе — термостабилизаторы, которые отводят тепло из наиболее нагруженных участков и поддерживают стабильную форму на длительных перегонах.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на грузовиках и автобусах — установка на рулевую и прицепную оси для ровного износа, устойчивости на скорости и равномерного распределения нагрузки. Подходит для тентованных и бортовых платформ, коммунальной техники, автобусов городских и пригородных маршрутов — отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и предсказуемым управлением под дождем.

Список техники:

• LiAZ — 677/677М
• Ikarus — 260/280
• MAZ — 5336/5551
• FAW — Jiefang CA-3252
• Dongfeng — EQ1250/EQ140 серии с ободами 20
• SHACMAN — F2000/F3000 (опции на 20-дюймовых дисках)
• SINOTRUK HOWO — серия ZZ на 20-дюймовых колесах в базовых комплектациях
• Foton — Auman BJ серии с осями под 11.00r20
• BEIBEN — 2628/2638 с 20-дюймовыми ободами
• Yutong — первые городские серии с ободами 20
• Higer — ранние городские автобусы на 20-дюймовых дисках
• ЗАЗ — городские автобусы старших поколений, использующие обода 20
• КрАЗ — шасси дорожных модификаций с конфигурацией 11.00r20
• МАЗ — 6312/6317 в конфигурациях под обода 20 дюймов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RT606 – у S600 более жесткое центральное ребро, что положительно сказывается на курсовой устойчивости на скоростной трассе.
• Westlake CR960A – у Lanvigator S600 лучше выражена самоочистка канавок на щебенке благодаря геометрии дренажа и камневыталкивателям.
• Sailun S637 – S600 предлагает более доступную стоимость при сопоставимом ресурсе каркаса и допустимости восстановления.

Каркас S600 усилен многослойной тканевой основой с плотной укладкой, брекер использует стальную ленту для стабилизации протектора — это уменьшает деформации пятна контакта и помогает равномерно стираться по всей ширине. Боковины имеют утолщение в зоне борта, что снижает риск повреждений на загрузочных площадках. Реберный протектор с четверкой продольных каналов обеспечивает устойчивость на курсе и эффективный водоотвод — в реальной эксплуатации это дает более уверенные маневры в дождь и меньший шум на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа конструкции — многослойный каркас из текстильного корда с равномерной укладкой, поверх которого уложены стальные брекерные пояса для стабилизации протектора. Бортовые кольца выполнены с высоким модулем жесткости, посадка плотная — это исключает микросдвиги на диске при старте и торможении. Зона борта защищена усиленным чефером и наполнителем борта, что снижает нагрев и уменьшает риск усталостных повреждений. Плечевые секторы протектора армированы, чтобы противостоять абразивному износу на поворотах и при трогании с места. Конфигурация теплоотвода в плечах помогает удерживать рабочую температуру в допустимых пределах на длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 11 r20 S600 рекомендуется поддерживать рабочее давление в диапазоне 650–900 кПа в зависимости от осевой нагрузки, скорости и схемы установки — точные значения берите из таблиц давления производителя шины и документации на автомобиль. В одиночной установке для приближения к предельной массе индексной группы давление обычно выше, чем в спаренной. Проводите ротацию между осями каждые 10–15 тыс. км для выравнивания износа, контролируйте схождение на рулевой, балансируйте колеса после каждого ремонта или замены камеры. Следите за междурядным расстоянием в спарке — недопустим различный износ в паре более 3–4 мм. Держите в норме нагрузку на ось, избегайте длительной езды с перегрузом — это ключ к ресурсу корпуса и безопасной работе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20 Lanvigator S600 152/149K

Уверенно работает на асфальте, бетоне, качественном щебне и твердом грунтовом покрытии. Продольные канавки обеспечивают устойчивость и водоотвод на мокрой дороге, жесткие ребра помогают сохранять траекторию в колее. На влажной поверхности сохраняется сцепление благодаря множеству рабочих кромок; при движении по уплотненному грунту протектор самоочищается, уменьшая забивание камнем. Для постоянной работы по раскисшему грунту или глубокой колее рекомендуются специализированные ведущие рисунки — универсальная S600 справляется с подъездами и площадками с твердым основанием.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Исполнение TT — обязательно использование исправной камеры и ободной ленты подходящего размера. Перед сборкой очистите диск, убедитесь в отсутствии заусенцев и коррозии в зоне посадки. Используйте монтажную пасту на бортах для равномерной посадки, при накачивании первых 0,3–0,5 МПа применяйте защитную клетку и дистанционное устройство. После посадки борта доведите давление до рабочего по таблице и проверьте биение. На спаренных колесах используйте одинаковые размеры, модели и схожую остаточную глубину протектора. После 50–100 км после установки выполните повторную проверку давления и подтяжку крепежа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря реберному рисунку и жесткой брекерной платформе снижено сопротивление качению — экономия дизеля до 4–6% в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: уверенный разгон без пробуксовок и прогнозируемое торможение ускоряют рейсы, облегчают работу в потоке.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус с возможностью восстановления продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r20 Lanvigator S600 152/149K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать, быстро укомплектуем и отправим по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную цену и время отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, быстрая логистика и предметные консультации специалистов по применению и давлению. Работаем с автопарками и частными покупателями — предоставляем документы и поддержку.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator S600 в размере 11 r20 152/149K — практичное решение для большинства задач на дорогах с твердым покрытием. Шина сочетает прочный корпус, ровный износ и надежное сцепление на мокрой поверхности, что повышает безопасность и эффективность перевозок. Оптимизированное сопротивление качению уменьшает расход топлива, а возможность восстановления помогает экономить бюджет автопарка. Рекомендуется для установки на рулевую и прицепную оси грузовиков и автобусов, а также для умеренной работы на ведущей — при соблюдении норм давления и нагрузок шина демонстрирует длительный ресурс и предсказуемое поведение.

Частые вопросы о шине

• Можно ли монтировать 11 r20 Lanvigator S600 без камеры? – Нет, это исполнение TT — обязательна камера и ободная лента соответствующего размера.
• Какова грузоподъемность шины в одиночной и спаренной установке? – Индексы 152/149 соответствуют примерно 3550 кг для одиночной и 3250 кг для спаренной позиции при корректном давлении.
• Допускается ли восстановительный навар корпуса? – Да, при условии сохранности каркаса и соответствии требованиям по дефектовке шины разрешены циклы восстановления у сертифицированных ретридинговых сервисов.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Диапазон 650–900 кПа выбирается по таблицам в зависимости от нагрузки на ось и скорости. Следуйте данным производителя и документации на автомобиль.
• Подходит ли S600 для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель всесезонная и соответствует требованиям ECE R117 по шуму и сцеплению на мокрой дороге. В сложных зимних условиях применяйте цепи противоскольжения или шины с зимним индексом.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Доставим быстро по Украине. Оформляйте заявку — предусмотрены спецусловия для автопарков и предприятий.