11 R20 Triangle TR663 152/149K Универсальная шина

11 r20 Triangle TR663 152/149K Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и смешанных дорог: назначение и использование, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

11 r20 Triangle TR663 152/149K Универсальная грузовая шина создана для стабильной работы на региональных трассах и участках с периодическим съездом на грунтовые дороги. Рисунок с четырьмя продольными каналами обеспечивает уверенное руление и равномерное изнашивание, а усиленная конструкция корпуса допускает восстановление протектора. Баланс управляемости и пробеговой выносливости помогает снизить эксплуатационные расходы автопарка. Заказывайте сейчас — получите профессиональную консультацию и быструю поставку под ваш график рейсов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших мировых производителей шин, входящий в число лидеров по объёмам выпуска грузовых, карьерных, индустриальных и легковых шин. Компания инвестирует в научно-исследовательские центры в Китае и за рубежом, держит высокий уровень контроля качества и сертифицирована по международным стандартам менеджмента качества и экологической ответственности.

• Страна производства и компания: Китай; производитель Triangle Tyre Co., Ltd., головной офис в Вэйхай, производственные площадки в провинциях Шаньдун и Хубэй.
• Технологии бренда: цифровое моделирование рисунка и пятна контакта, компаунды повышенной стойкости к выкрашиванию и порезам, усиленные стальные брекеры для повторной наварки, системы контроля качества по ISO 9001, IATF 16949, экологические практики ISO 14001.
• Назначение шин: шины для грузового коммерческого транспорта, автобусов, строительной техники, карьерных самосвалов, индустриального парка и парка спецтехники; решения для магистральных, региональных и смешанных условий.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в глобальный топ-производителей по объёмам и экспортным поставкам, конкурируя с ведущими азиатскими и мировыми марками по ресурсу, качеству корпуса под восстановление и экономике владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80r22.5 — универсальная для рулевой и прицепной оси, подходит для региональных и магистральных перевозок.
• 315/80r22.5 — на рулевую и ведущую ось, для смешанных условий с периодическим бездорожьем.
• 12.00r20 — для ведущей оси строительных грузовиков и самосвалов, акцент на тягу и стойкость к порезам.
• 11.00r22.5 — универсальная позиция для региональных задач, автобусы и грузовики средней и высокой грузоподъёмности.
• 385/65r22.5 — прицепная/осевая для полуприцепов, равномерный износ на твёрдом покрытии.
• 275/70r22.5 — городские и пригородные автобусы, усиленные боковины для бордюрных нагрузок.
• 13r22.5 — для строительной техники и самосвалов, приоритет тяги и устойчивости на грунте.
• 315/70r22.5 — магистрально-региональная эксплуатация, рулевая и ведущая ось, сниженное сопротивление качению.
• 12r22.5 — универсальные грузовые, для региональной логистики и умеренных строительных задач.
• 245/70r19.5 — для малотоннажных грузовиков и развозной техники, прицепные оси.
• 265/70r19.5 — развозные грузовики, равномерное стирание на городских маршрутах.
• 8.25r20 — для лёгких и средних грузовиков, приоритет надёжности на региональных дорогах.
• 9.00r20 — для среднетоннажных грузовиков и автобусов, универсальная позиция.
• 315/60r22.5 — магистральные тягачи, экономичность и устойчивость на высокой скорости.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20 Triangle TR663

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: региональные и смешанные дороги, грузовые автомобили и автобусы
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR663
• Ширина шины: 293 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1085–1095 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг одиночная и 3250 кг спаренная
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная; маркировка r указывает на радиальную компоновку слоёв
• Рисунок протектора шины: универсальный, четырёхреберный с продольными дренажными каналами, глубина увеличенная
• Ось установки шины: универсальная позиция — допускается на рулевую, ведущую и прицепную оси (в зависимости от условий)
• Вес, масса шины: 58–63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием сажи, металлический стальной брекер, стальной корд в каркасе
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для региональных маршрутов
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована под задачи коммерческого транспорта и стабильно держит покрытие как на трассе, так и на участках с переменным качеством дорожного полотна.
• Ресурс протектора заметно увеличен: рассчитана на длительный пробег при корректной настройке давления и сезонного обслуживания.
• Надёжная тяга и уверенное торможение на сухом и мокром асфальте, а также на укатанном грунте.
• Каркас усилен многослойными металлокордными пакетами для сохранения формы под нагрузкой.
• Конфигурация рисунка подобрана под роль: на руле — стабильность курса; на ведущей — зацеп; на прицепе — ровное стирание без пиления.
• Корпус допускает восстановление протектора и дальнейшую эксплуатацию при соблюдении регламентов.
• Смеси устойчивы к перегреву при интенсивных перевозках в тёплое время года.
• Слоистая конструкция корпуса распределяет нагрузки и гасит ударные воздействия.
• Контрольные метки износа помогают вовремя оценить остаточную глубину.
• В составе: натуральные и синтетические каучуки, техуглерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укреплённая боковая зона противостоит боковым ударам и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR663 — четырёхреберная схема с широкими продольными дренажными канавками и промежуточными зигзагообразными кромками, разнесёнными по шагу для снижения шума. Центральная зона стабилизирована непрерывными элементами, чтобы сохранять курс на прямой и уменьшать неравномерное стирание. Боковые ребра получают дополнительную ламелизацию для увеличения количества рабочих кромок на мокром покрытии.

Глубина протектора увеличена, а плечевые зоны имеют микрофаски, которые уменьшают локальные перегревы и ускоряют самоочищение от мелкого щебня. Профиль пятна контакта выровнен так, чтобы нагрузка распределялась равномерно по ширине, предотвращая пиление на рулевой оси и ускоренный износ на прицепной. На влажной дороге канавки мгновенно отводят воду из контактной зоны, улучшая сцепные свойства и сокращая тормозной путь.

Взаимозаменяемые обозначения размера: диагональный вариант 11.00-20 и радиальный 11.00r20; для данной модели используется радиальная архитектура с маркировкой r.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с высокой прочностью на разрыв, что повышает устойчивость к динамическим нагрузкам и температурным перепадам. Брекерные пояса из стальной ленты фиксируют геометрию протектора и удерживают его от деформаций при торможении и манёврах. Боковины усилены защитными слоями для противостояния истиранию о бордюры и снижения риска пузырения.

Бортовые кольца с антикоррозионной обработкой обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к смещению при низких скоростях на поворотах с высокой нагрузкой. Теплоотдача корпуса оптимизирована за счёт комбинации резиновых слоёв разной жёсткости: это помогает поддерживать рабочую температуру в допустимых пределах и предотвращает термоповреждения.

Основные области применения

• Шина подходит для региональных перевозок, строительных и коммунальных работ, для грузовых автомобилей и автобусов, где важны ресурс на твёрдом покрытии и способность выдерживать съезды на грунт. Ставится на рулевую, ведущую или прицепную ось как универсальное решение, обеспечивая добротный пробег, устойчивость на трассе и предсказуемое поведение в дождь.

Список техники:

• MAZ — 5335 / 5336
• MAZ — 5551 / 5337
• Tatra — 815
• Mercedes-Benz — SK/NG серии ранних выпусков с ободом 20
• Volvo — F10/F12 ранних модификаций на 20-дюймовых дисках
• Scania — серии 2 ранних комплектаций с колесами 20
• Dongfeng — EQ серии для региональных перевозок на 20-дюймовых ободах
• FAW — J5 классические шасси с размерностью 11.00r20
• JAC — N серии тяжёлых шасси с 20-дюймовыми колесами
• Shacman — ранние SX серии с 11.00r20 в региональной конфигурации
• Isuzu — F-серия старых выпусков на 20-дюймовых дисках
• Hino — ранние FM/FG в комплектациях под 20-дюймовые обода
• LiAZ — 677 (городские автобусы ранней комплектации на 20-дюймовых колёсах)
• KaMAZ — отдельные ранние модификации, переведённые на 11.00r20 в рамках парковых обновлений
• Saurer — грузовые платформы ретро и экспедиционной подготовки на 20-дюймовых ободах

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RT606 – TR663 предлагает более спокойную курсовую устойчивость на рулевой оси благодаря более жёсткому центральному ребру.
• Linglong LLA08 – у Triangle TR663 лучше самоочистка из-за шире разведённых продольных каналов и микрофасок в плечах.
• Sailun S737 – корпус TR663 чаще допускает качественную наварку при грамотной эксплуатации, что повышает оборачиваемость вложений.

Каркас TR663 использует плотный металлокорд с высокой стойкостью к усталостным нагрузкам, боковины усилены защитным слоем от истирания, а брекерная зона жёстче — это снижает деформации на манёврах. Протектор с четырьмя продольными каналами и стабилизированными рёбрами даёт лучшее ведение на рулевой оси, тогда как аналогичные шины с более агрессивным шашечным рисунком выигрывают почти исключительно на тяге, проигрывая в равномерности износа на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная стоимость при высоком ресурсе даёт выигрыш по соотношению цена — километраж.
• Прочный корпус и усиленный корд увеличивают срок службы и снижают риск каркасных повреждений.
• Сбалансированное сопротивление качению помогает снизить расход топлива автопарка.

Каркас выполнен из стали высокой прочности, брекерные пояса поддерживают жёсткость зоны протектора, бортовые кольца удерживают стабильную посадку, а боковины защищены компаундом с повышенной стойкостью к истиранию. Рисунок ориентирован на равномерное распределение давления по пятну контакта, что дополнительно выравнивает износ и помогает сохранять управляемость в течение всего срока службы.

Ключевые преимущества шины

• Увеличенный ресурс: смесевая формула и глубина протектора рассчитаны на длительную работу без ускоренного износа.
• Надёжное сцепление на разных покрытиях: уверенно ведёт себя на сухом, мокром и укатанном грунтовом покрытии.
• Жёсткий корпус: многослойный металлокорд бережёт геометрию и устойчивость под высокой нагрузкой.
• Функциональный рисунок: для управления — стабильные продольные рёбра; для тяги — достаточное число кромок; для прицепа — ровный износ.
• Возможность восстановления: качественный каркас позволяет проводить наварку, продлевая срок эксплуатации.
• Индикаторы износа: обеспечивают наглядный контроль остаточной глубины и своевременность замены.
• Сильная тяга и высокая грузоподъёмность поднимают продуктивность рейсов и ускоряют работу.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и осевой позиции: на рулевой оси — чуть выше минимально допустимого для стабильности курсовой линии; на ведущей — с учётом тяговой нагрузки; на прицепной — под расчётную массу. Периодически проворачивайте позиции (ротация) для выравнивания износа, особое внимание уделяйте плечевым зонам. Балансируйте колёса после монтажа, контролируйте состояние подвески и развал-схождение — это напрямую отражается на ресурсе.

Не допускайте длительной работы с перекачанными или недокачанными шинами: в первом случае возрастает износ центральной зоны, во втором — греются плечи и возрастает риск повреждений. На щебёночных участках избегайте избыточной скорости, чтобы снизить вероятность сколов и внедрения камней. Регулярная инспекция корпуса на предмет порезов и посторонних предметов — залог последующей качественной наварки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20 Triangle TR663

Шина уверенно работает на асфальтобетонных дорогах, бетонных покрытиях, укатанном грунте, гравийных участках и мокрой поверхности после дождя. На влажной почве рисунок быстро отводит воду, на твёрдом грунте обеспечивает устойчивость и тормозную эффективность, на региональных трассах поддерживает ровную курсовую линию и равномерное стирание.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые и исправные обода 20-го диаметра с применением рекомендованных смазочных материалов. Используйте сертифицированный инструмент, соблюдайте направления вращения и момент затяжки крепежа. После установки обязательно проведите подкачку до рабочего давления, проверку на утечки и балансировку. Давление корректируйте по нагрузке и температуре окружающей среды, учитывая рекомендации производителя техники и шин.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода до 4–7% в региональных режимах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса в допустимых пределах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность наварки продлевают срок службы комплекта и сокращают частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r20 Triangle TR663 152/149K Универсальная грузовая шина по выгодным условиям в нашем магазине. Оформляйте заказ — поможем подобрать под ваш транспорт, уточним сроки и организуем оперативную отгрузку по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — менеджер подтвердит наличие, цену и время отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно, в отделение или адресно, по городам и сёлам.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надёжные поставки, быстрая отгрузка, консультации специалистов по подбору и эксплуатации. Мы сопровождаем клиента от выбора до монтажа, учитываем особенности парка, маршрутов и бюджета.

Заключение по шине и рекомендации

11 r20 Triangle TR663 152/149K Универсальная грузовая шина сочетает ресурс, стабильность на дороге и готовность к умеренным грунтовым участкам. Модель оптимальна для региональных перевозок, коммунальной и строительной техники, обеспечивает предсказуемость и экономию топлива благодаря сбалансированному сопротивлению качению. Усиленный корпус поддерживает безопасную эксплуатацию и допускает восстановление протектора, повышая рентабельность владения. Выбирая TR663, вы получаете долговечность, устойчивость и уверенное поведение в переменных условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать TR663 на всех осях – Да, это универсальная модель: допускается установка на рулевую, ведущую и прицепную оси в зависимости от задач и условий.
• Допускается ли наварка протектора корпуса TR663 – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении регламента эксплуатации и отсутствии критических повреждений.
• Какой рекомендуемый скоростной режим – Индекс K подразумевает безопасную эксплуатацию до 110 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Какие обода требуются – 20-дюймовые обода соответствующей ширины и стандарта, с исправной геометрией и чистой посадочной полкой.
• Для каких дорог больше подходит TR663 – Региональные и смешанные: асфальт, бетон, участки с укатанным грунтом и мелким щебнем, с приоритетом ровного износа и стабильной управляемости.

Оформляйте заказ уже сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с менеджером — предусмотрены корпоративные условия для автопарков.