11 R20 Triangle TR698 152/149K Ведущая шина

11 r20 Triangle TR698 152/149K ведущая грузовая резина — эффективная работа на тяговой оси, уверенный ресурс на асфальте и грунте, стабильность под полной загрузкой. Оптимальный выбор для магистралей и стройплощадок, уверенно тянет на подъемах, снижает буксование, работает круглый год. Подходит для смешанных условий эксплуатации: город, трасса, карьеры и подъездные дороги. Убедительная тяга в дождь и в жару, предсказуемость на укатанных и влажных поверхностях. Закажите сейчас, чтобы получить расчет по парку и актуальную цену с быстрой отгрузкой.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших шинных холдингов Китая с исследовательскими центрами и заводами полного цикла. Компания ведет разработку и выпуск шин для грузового транспорта, карьерной и строительной техники, сотрудничает с OEM-производителями по всему миру. Репутация бренда строится на стабильности качества, строгом контроле сырья и тестах на ресурс в реальных условиях пробега.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование качения и нагрева, оптимизация рисунка протектора методом конечных элементов, применение стальных брекерных поясов с нейлоновым подпоясом, составы на основе натурального и синтетического каучука с противоозонантами и антиоксидантами.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для ведущих, рулевых и прицепных осей; решения для смешанных дорог, магистралей, строительных объектов и региональных перевозок.
• Рейтинг бренда: входит в число заметных глобальных производителей, конкурирует в сегменте «умное соотношение цены и ресурса» с Sailun, Double Coin, Aeolus; отмечается устойчивым качеством и широким размерным рядом.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00r20 — ведущая ось самосвалов и тягачей для тяжелого бездорожья и стройплощадок
• 315/80r22.5 — рулевая ось магистральных и региональных тягачей для курсовой устойчивости
• 295/80r22.5 — ведущая ось для тяги на трассе и региональных маршрутах
• 11r22.5 — универсальное применение на ведущей и прицепной осях для международных перевозок
• 385/65r22.5 — прицепная/тележка для равномерного износа и высокой грузоподъемности
• 13r22.5 — ведущая ось строительной техники и самосвалов смешанного профиля дорог
• 12r22.5 — прицепная ось, стабильность под полной нагрузкой и аккуратный износ
• 275/70r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, маневренность
• 235/75r17.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, ресурс в черте города
• 215/75r17.5 — легкие грузовики и прицепы, экономичное решение
• 295/75r22.5 — ведущая ось для североамериканских типоразмеров магистральных перевозок
• 385/55r22.5 — прицепная низкопрофильная для развесовки и устойчивости автопоезда

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для трассы, города и строительных объектов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR698
• Ширина шины: 293 мм
• Высота профиля шины: 100% (типоразмер 11.00 — полноразмерный профиль)
• Наружный диаметр шины: 1095 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг (одиночная)/3250 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый (lug), глубокий, порядка 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: компаунд на основе натурального/синтетического каучука с техническим углеродом; стальные брекерные пояса; нейлоновая (или текстильная) подложка; бортовое кольцо из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: сбалансированное сопротивление качению для класса смешанных дорог
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков и уверенно работает на тяговой оси в жестких дорожных условиях.
• Повышенный ресурс: стойкая к истиранию смесь рассчитана на длительный пробег без ускоренного износа.
• Надежное «держание» покрытия: блоки протектора обеспечивают стабильное сцепление на сухой и мокрой дороге.
• Укрепленный каркас: многослойный корд поддерживает форму под большой нагрузкой и в момент кручения.
• Профиль протектора под задачу: на руле — продольные ребра, на тяге — массивные шашки, на прицепе — равномерное пятно контакта.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает несколько циклов восстановления при соблюдении регламентов.
• Стабильность при нагреве: резиновая смесь выдерживает длительные температурные нагрузки.
• Сложная послойная структура: кордовые слои распределяют напряжения и повышают надежность.
• Контроль износа: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать замену или восстановление.
• Традиционный набор материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, серосодержащие вулканизаты, металлический и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Прочная боковина: усиленные зоны борта и боковых стенок противостоят сдавливанию и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Конфигурация TR698 — это крупноблочный lug-рисунок без направленности, где массивные тяговые шашки имеют ступенчатые края и выраженные ламели для увеличения микрозачепов. Продольные канавки средней ширины формируют непрерывный дренажный коридор, поперечные каналы раскрыты под оптимизированными углами, облегчая вывод воды и грязи из пятна контакта. Шаг шашек переменный, что снижает резонанс и помогает равномерно распределять давление по поверхности, уменьшая локальные перегревы. Усиленные мостики между блоками добавляют жесткости, чтобы при высоком крутящем моменте блоки не смещались и не «подрывали» кромки.

На влажном покрытии система продольных и диагональных каналов ускоряет дренирование; на укатанном грунте зубчатые кромки шашек создают кромочный эффект и улучшают тягу. На твердом покрытии массивные ребра удерживают форму пятна контакта, обеспечивая предсказуемость при разгоне и торможении. Для взаимозаменяемости допускаются близкие размеры в диагональном исполнении 11.00-20 и радиальном исполнении 11.00r20 — выбор зависит от требований производителя техники и допусков в руководстве.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного корда с брекерным поясом из стальных нитей высокой прочности, которые гасят ударные нагрузки и удерживают геометрию протектора при крутящем моменте. Нейлоновый (или иной текстильный) подпояс стабилизирует брекер и снижает внутренние напряжения при нагреве. Боковины усилены дополнительными слоями и защитной смесью, устойчивой к надрезам и контактам с бордюрами или камнями. Бортовые кольца из прочной стальной проволоки обеспечивают плотную посадку на обод и предотвращают проскальзывание при высокой нагрузке. Конструкция рассчитана на эффективный теплоотвод: компоновка слоев и состав резины снижают накопление тепла в зоне плеч и брекера.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси грузовиков в смешанном цикле: магистральные и региональные перевозки, маршруты со строительными подъездами, поставки инертных материалов. Устанавливается на тягачи, самосвалы, шасси под спецнадстройки, отличаясь долгим сроком службы на твердом покрытии и надежной тягой на укатанном грунте.

Список техники:

• Hino — 500 FM/FG (при наличии допуска 11.00r20)
• Mitsubishi Fuso — FJ2528C / FJ 6x4 (если предусмотрен размер 11.00r20)
• Tata — LPT 3118 / Signa 3118 (в комплектациях с 11.00r20)
• Ashok Leyland — 3518 / 3718 (версии с 11.00r20 согласно паспорту)
• FAW — J5P 6x4 (в исполнениях с 11.00r20)
• Shacman — F2000 6x4 (модификации, допускающие 11.00r20)
• Dongfeng — серии 6x4/8x4 (компоновки с 11.00r20 по каталогу)
• JAC — Gallop 6x4 (варианты с 11.00r20)
• Isuzu — FTR/FV (азиатские спецификации с 11.00r20)
• MAZ — 5337/5516 (исполнения с 11.00r20 по документам)
• KAMAZ — 65115/65117 (ранние/спец-версии, где разрешен 11.00r20)
• Shaanxi — SX3255 (комплектации с 11.00r20)
• Foton — Auman 6x4 (варианты с 11.00r20)
• Sitrak — C7H/Sitrak T5G (комплектации под 11.00r20)
• HOWO — серии 6x4 (исполнения, допускающие установку 11.00r20)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S815 – TR698 предлагает более агрессивный шашечный массив для лучшей тяги на смешанных покрытиях.
• Double Coin RLB1/RLB490 – у модели Triangle заметно выраженная самоочистка, что снижает забивание протектора на влажном грунте.
• Aeolus ADR35 – TR698 демонстрирует сбалансированный износ плечевых зон при частых маневрах в городе.

По каркасу TR698 применяет многослойный корд с усиленным брекером, сопоставимый с аналогами класса; боковины ориентированы на защиту от порезов и защемлений на кромках покрытий. Протектор с крупными блоками и широкими каналами у Triangle сфокусирован на тяге и выведении загрязнений, тогда как у части конкурентов упор делается на снижение шума. Для режима «траса + стройка» TR698 дает более уверенную зацепляемость при проезде рыхлых участков без существенной потери ресурса на асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас включает стальные брекерные пояса с плотной посадкой в зоне бортов, текстильный подпояс для предотвращения миграции напряжений, защитную боковинную смесь от разрезов. Протекторный пакет рассчитан на равномерное распределение давления по ширине, а мостики жесткости связывают блоки в плечах, уменьшая «подрывы». Бортовые кольца фиксируют покрышку на ободе при стартовых нагрузках и торможениях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление в зависимости от загрузки и схемы (одиночная/сдвоенная): ориентировочно 7.5–9.0 бар для 11.00r20 на ведущей оси, уточняйте по таблицам нагрузки-додавления производителя и руководству техники. Регулярно проверяйте износ по ширине, вращайте колеса (позиционная перестановка) согласно регламенту автопарка, контролируйте сход-развал и биение ободов. Избегайте перевозки сверх массы, соответствующей индексу 152/149. На стройплощадках снижайте пробуксовки: плавный трог, размеренная подача газа, своевременная очистка протектора от налипаний. Для продления ресурса допускается восстановление (при наличии соответствующей отметки на боковине и выполнении работ сертифицированным сервисом).

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20

Шина уверенно работает на асфальте, бетонном покрытии, укатанном и влажном грунте, на щебеночных подъездах и карьерах. Плечевые зоны рассчитаны на маневрирование в городе, а протектор выдерживает кратковременную работу по мокрой почве с самоочисткой каналов. На твердом грунте сохраняется устойчивость, при этом крупные блоки не дают шине «зализывать» края в стартовых режимах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод, соблюдайте смазку бортов и равномерную посадку; используйте защитные экраны и приспособления. Первичное накачивание производите в клетке безопасности, шагом увеличивая давление до рекомендуемого, после посадки снизьте до рабочего. Демонтаж ведите только после полной разгерметизации. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам: для одиночной установки на ведущей оси ближе к верхней границе диапазона, для сдвоенной — ниже при сохранении допустимой массы на ось. Проверяйте давление «на холодную», в жару корректируйте с учетом роста внутренней температуры.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизации деформаций протекторного пакета снижается сопротивление качению до ориентировочно 4,2% в смешанном цикле относительно изношенных решений прошлого поколения.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на влажном укатанном покрытии — выше средняя скорость выполнения рейса и маневров на объекте.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус допускает восстановление, а равномерный износ откладывает внеплановую замену, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r20 Triangle TR698 152/149K ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформите заказ и получите консультацию по подбору, доступным остаткам и срокам. Оставьте заявку сейчас — оперативно выставим счет и организуем отгрузку по всей Украине. Нужны комплект или партия на автопарк? Напишите — подготовим индивидуальное предложение и максимально быструю логистику.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — отделение или адресная доставка.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прозрачные сроки поставки, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа, помощь специалистов по установке и эксплуатации. Работайте без простоев — мы обеспечим своевременную замену и консультации по применению.

Заключение по шине и рекомендации

11 r20 Triangle TR698 152/149K ведущая грузовая резина — практичный выбор для тяговой оси в смешанных условиях: уверенная тяга, стабильность на асфальте, надежный каркас и ресурсный протектор. Модель сочетает прочность, предсказуемость и возможность восстановления, что повышает экономическую эффективность парка. Рекомендуется владельцам самосвалов, тягачей и шасси под надстройки, которым требуется тяга на подъеме и ровный износ на трассе. Правильное давление и своевременная ротация дают максимальный срок службы, экономят топливо и поддерживают безопасность.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR698 на рулевую ось? – Модель предназначена для ведущей оси; для рулевой используйте соответствующие рулевые рисунки Triangle (с продольными ребрами).
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонное решение для магистрально-регионального использования и смешанных дорог при соблюдении требований по давлению и нагрузке.
• Допускается ли восстановление и нарезка протектора? – Корпус рассчитан на восстановление при наличии соответствующей маркировки на боковине и выполнении работ сертифицированным сервисом по регламенту производителя.
• Какое давление выставлять на ведущей оси? – Ориентируйтесь на таблицы нагрузки-додавления для 11.00r20: обычно 7.5–9.0 бар с учетом загрузки и схемы (одиночная/сдвоенная), точное значение уточняйте по паспорту техники и шины.
• Есть ли направление вращения у TR698? – Рисунок ненаправленный; допускается установка в любом направлении с соблюдением требований по оси (ведущая).

Готовы повысить тягу и сократить простои? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и привлекательная цена. Нужна поставка «день в день»? Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Планируете обновление парка? Оформите заказ — действуют предложения для предприятий и автопарков.