11 R22.5 Triangle TR688 144/142M Ведущая шина

11 r22.5 Triangle TR688 144/142M ведущая грузовая резина — надежная тяга на ведущей оси, уверенность на трассе и в регионах, оптимальный ресурс протектора, стабильность в любую погоду, продуманный выбор для коммерческого автопарка. Назначение и использование шины: для тягачей и грузовиков с ведущей осью в магистральных и региональных перевозках, включая участки с влажным покрытием и укатанным грунтом. Ключевые особенности модели: глубокие тяговые блоки, эффективный водоотвод, усиленный каркас, возможность восстановления протектора. Обзор и преимущества: предсказуемое поведение под нагрузкой, равномерное стирание, сниженное теплообразование, уверенный старт и торможение. Основные характеристики: индекс 144/142M, радиальная бескамерная конструкция, симметричный рисунок с массивными грунтозацепами, адаптация к интенсивной эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая с полным циклом разработки и выпуска грузовых, карьерных и легковых моделей. Компания использует современные линии смешения и вулканизации, цифровые системы контроля качества и испытательные полигоны, чтобы обеспечить сбалансированную надежность и стоимость владения для коммерческого транспорта.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., производственные площадки в провинции Шаньдун
• Технологии бренда: моделирование поведения резино-армированных конструкций, оптимизация пятна контакта через 3D-профилирование, компаунды с высокодисперсной сажей и кремнеземом, термостабильные слои под протектором, усиленные бортовые кольца
• Назначение шин: грузовые тягачи и бортовые автомобили, автобусы и прицепная техника для магистральных, региональных и строительных задач
• Рейтинг бренда: уверенная позиция среди топовых китайских производителей с растущей долей на рынках Европы и Азии, сопоставимый ресурс с сильными игроками среднего сегмента

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80r22.5 — для ведущей оси в региональных перевозках и смешанном цикле
• 315/80r22.5 — ведущая ось тягачей и самосвалов, упор на тягу и ресурс
• 12r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, усиленные блоки протектора
• 11r24.5 — ведущая ось магистральных тягачей, увеличенный наружный диаметр
• 275/70r22.5 — рулевая и прицепная ось автобусов и магистральных сетей
• 295/75r22.5 — ведущая ось для трассовой логистики с повышенной экономичностью
• 13r22.5 — прицепная ось и самосвальная техника на твердом покрытии
• 385/65r22.5 — прицепная ось, равномерное распределение нагрузки
• 315/70r22.5 — ведущая ось для комбинированных маршрутов город регион
• 245/70r19.5 — прицепная и средняя ось среднетоннажных автомобилей

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR688
• Ширина шины: 279 мм
• Высота профиля шины: 80 проц
• Наружный диаметр шины: 1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг одиночная, 2650 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-реберный, глубина порядка 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 58 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием сажи, стальные брекерные пояса, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса регион магистраль
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческих грузовиков и сохраняет стабильность на разных типах покрытия при интенсивной эксплуатации.
• Повышенная стойкость к истиранию и длительный срок службы — ресурс заложен компаундом под большие пробеги.
• Уверенное сцепление с покрытием в разгоне и при торможении благодаря массивным тяговым блокам.
• Укрепленный каркас на многослойном стальном корде противостоит деформациям.
• Специализация по осям учтена геометрией: рулевые — прямолинейные канавки, ведущие — глубокие шашки, прицепные — ровное стирание.
• Корпус пригоден для восстановления протектора, что позволяет повторно использовать каркас.
• Компаунд устойчив к перегреву при длительных трассовых пробегах.
• Мультислойная структура обеспечивает форму и стабильность под высокой нагрузкой.
• Наличие индикаторов износа помогает контролировать остаток протектора без специальных приборов.
• В составе используются каучуки, углеродная сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки.
• Усиленные боковины повышают устойчивость к боковым воздействиям на маневрах и бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR688 выполнена с симметричным блочным рисунком для ведущей оси. Крупные грунтозацепы с поперечными кромками образуют развитую сеть зацепов, работающих под разными углами к направлению движения. Шаг блоков подобран переменный, что снижает акустический фон. Широкие продольные канавки и диагональные прорези ускоряют отвод воды и слякоти, а промежуточные ребра жесткости помогают распределять давление по пятну контакта. Ступенчатые кромки на плечевых зонах улучшают самоочистку и уменьшают залипание на влажной дороге и укатанном грунте.

Глубокий протектор порядка 22 мм дает дополнительный запас тяги, а перемычки между элементами ограничивают подвижность блоков, сохраняя устойчивость на твердом покрытии. Камневыбрасыватели в дренажных канавках препятствуют застреванию камней и уменьшают риск пробоин от инородных предметов.

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас — радиальная конструкция с несколькими стальными поясами в брекере и нейлоновым защитным слоем, который связывает пакеты и уменьшает рост температуры. Бортовые зоны собраны на прочных стальных кольцах с наполнителем повышенной твердости, что улучшает устойчивость края и фиксацию на диске. Боковины усилены более плотным слоем корда и составом с повышенной стойкостью к истиранию, защищая от порезов и потертостей при маневрах. Подпротекторный слой повышенной теплопроводности служит для отвода тепла от зоны контакта, снижая термонагруженность каркаса в длительных рейсах.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных тягачей, а также на самосвальной технике, работающей преимущественно по твердым и асфальтированным дорогам. Устанавливается на седельные тягачи и тяжелые грузовики, отличается большим ресурсом в трассовом цикле и предсказуемым стиранием на твердом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH и FM
• Scania — R series и G series
• Mercedes-Benz — Actros и Arocs
• MAN — TGX и TGS
• DAF — XF и XG
• Renault Trucks — T и C
• Iveco — S-Way и Stralis
• Kamaz — 5490 Neo и 6520
• MAZ — 5440 и 6516
• Krone — тягачи с ведущей осью 4x2 6x4
• Freightliner — Cascadia
• Kenworth — T680
• Peterbilt — 579
• Hyundai — Xcient
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun SDR1 – TR688 предлагает более агрессивную геометрию тяговых блоков для уверенного старта на влажном асфальте
• Double Coin RLB490 – у Triangle заметно тише работа за счет переменного шага блоков
• Aeolus ADR35 – TR688 демонстрирует лучшую самоочистку благодаря ступенчатым плечам и диагональным прорезям

Корпус TR688 выполнен с плотным стальным брекером и нейлоновым капплеем для стабилизации формы, в то время как у ряда альтернатив толщина защитного слоя меньше, что ускоряет нагрев при долгом ходу. Боковины у TR688 усилены составом с повышенной стойкостью к абразивному износу, что дает преимущество в городских маневрах. Протектор у Triangle имеет более выраженные поперечные кромки и камневыбрасыватели, уменьшающие вероятность застревания щебня и нарушения герметичности.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас TR688 включает несколько слоев стального корда с заданной ориентацией нитей, нейлоновый стабилизирующий слой над брекером и усиленный наполнитель борта для жесткой посадки на обод. Боковины сформированы из износостойкой смеси, противостоящей абразиву и перегреву при городских режимах. Протектор блочного типа с перемычками между элементами ограничивает подвижность отдельных блоков, повышая устойчивость на скорости и под нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения оптимального ресурса поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам для 11 r22.5 на ведущей оси. Типичные значения для тягачей в одиночной установке 7.5–8.5 бар, в сдвоенной 7.0–8.0 бар, но конкретные настройки зависят от фактической массы на ось. Проверяйте давление в холодном состоянии не реже одного раза в неделю, корректируйте перед длительным рейсом и при смене климатических условий. Проводите ротацию между позициями на оси по схеме, рекомендованной сервисом, чтобы уравновесить стирание. Избегайте длительной езды с перегрузом и недокачкой — это ведет к перегреву и ускоренному износу плеч. На стоянках старайтесь парковаться на чистом твердом покрытии, чтобы снизить риск порезов и повреждений от посторонних предметов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5

Шина рассчитана на магистральные и региональные дороги, устойчиво работает на влажном асфальте и бетоне, уверенно стартует на укатанном твердом грунте. Геометрия протектора помогает справляться с водной пленкой и слякотью, сохраняя стабильность курса и контролируемое торможение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на соответствующий обод, применяя сертифицированный инструмент и смазку для бортов. Перед посадкой проверьте отсутствие дефектов на диске и чистоту посадочного места. Накачку ведите с использованием защитной клетки и выносного манометра, соблюдая пошаговое поднятие давления и контроль посадки бортов. После монтажа проверьте герметичность вентилей и балансировку колеса. Эксплуатационное давление устанавливайте по нагрузке и скорости движения, сверяясь с техническими таблицами для 11 r22.5 ведущая ось.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 5 проц в сравнимых условиях за счет стабильного пятна контакта и компаунда с пониженным тепловыделением.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на разгоне и при старте с места, выше средняя скорость рейса на влажной дороге.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас допускает восстановления, что продлевает срок службы комплекта и уменьшает частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r22.5 Triangle TR688 144/142M ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Поставляем официально, предоставляем гарантию производителя, быстро отгружаем и консультируем по подбору и эксплуатации, чтобы вы получили максимальную отдачу от каждой купленной шины.

Заключение по шине и рекомендации

11 r22.5 Triangle TR688 144/142M ведущая грузовая резина — практичный выбор для автопарков, которым важны уверенная тяга, долгий ресурс и возможность восстановления корпуса. Модель объединяет глубокий блоковый протектор, устойчивый к перегреву компаунд и усиленный каркас, что гарантирует стабильность под нагрузкой и эффективную работу на трассе и в регионах. Такой комплект помогает сократить расход топлива, улучшает устойчивость и безопасность, выдерживает жесткие условия эксплуатации и сохраняет прогнозируемое стирание. Рекомендуем для ведущей оси магистральных и региональных тягачей как решение, повышающее эффективность рейсов и надежность автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор TR688 – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении требований к ремонту и остаточному состоянию, что подтверждается практикой эксплуатации грузовых шин Triangle.
• Для какой оси предназначена TR688 – Модель разработана для ведущей оси грузовых автомобилей в магистральных и региональных перевозках.
• Какой скоростной индекс у размерности 11 r22.5 TR688 – Индекс скорости M, допускается до 130 км/ч при соблюдении условий нагрузки и давления.
• Подходит ли TR688 для всесезонной эксплуатации – Да, рисунок и состав рассчитаны на всесезонный режим, включая влажную дорогу и низкие положительные температуры.
• Какие давления использовать на ведущей оси – Подбирайте по нагрузочным таблицам для 11 r22.5 с учетом массы на ось и режима движения. Типичные значения в диапазоне 7.0–8.5 бар в зависимости от конфигурации и нагрузки.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — специальные условия для автопарков и предприятий.