11R22.5 Triangle TR666 146/143M Рулевая грузовая шина

11 r22.5 Triangle TR666 146/143M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, высокая курсовая стабильность и равномерный износ. Обзор преимуществ и практическое применение

11 r22.5 Triangle TR666 146/143M Рулевая грузовая шина создана для передней оси грузовиков и автобусов, обеспечивая точное управление, ровную реакцию на руление и длительный ресурс в смешанном цикле трасса-город. Модель ориентирована на экономичную работу автопарков, стабильное сцепление на влажном покрытии и предсказуемость в маневрах. Закажите сейчас, чтобы получить стойкость к износу и уверенность на длительных рейсах по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших шинных производителей Китая с 1976 года, известный разработкой грузовых, автобусных и карьерных шин. Компания инвестирует в собственные научно-исследовательские центры, автоматизированные линии и контроль качества по международным стандартам, что позволяет сочетать надежность и доступную стоимость.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многорадиусные профили беговой дорожки для равномерного износа, компаунды с высоким содержанием кремнезема для снижения сопротивления качению, 3D-ламели для устойчивости на мокрой дороге, усиленные брекерные пакеты и кап-плай из нейлона для стабильности на скорости.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники и карьерных машин; линейки для магистралей, региональных перевозок и смешанных условий.
• Рейтинг бренда: уверенно входит в мировой сегмент надежных производителей среднего ценового класса, конкурируя по совокупности ресурса и стоимости владения с другими азиатскими марками, уступая по премиальным опциям топ-брендам, но выигрывая в цене при сопоставимом пробеге.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и автобусов дальнего следования, ориентирована на высокий ресурс и стабильность курса.
• 295/80r22.5 — ведущая или рулевая ось для региональных и межгородских маршрутов, баланс тяги и износоустойчивости.
• 12r22.5 — прицепная и рулевая ось на среднетоннажных и тяжелых грузовиках, равномерный износ в смешанном цикле.
• 13r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, усиленные плечи для уверенного старта и торможения.
• 275/70r22.5 — прицепные оси на магистральных полуприцепах, оптимизация сопротивления качению.
• 315/70r22.5 — рулевая ось для европейских тягачей в международных перевозках, улучшенная курсовая стабильность.
• 385/65r22.5 — рулевая и прицепная ось для тяжело нагруженных прицепов, повышенная грузоподъемность и ровный износ.
• 295/60r22.5 — прицепная ось на низкопрофильных полуприцепах, устойчивость на скорости.
• 265/70r19.5 — прицепная и рулевая ось на среднетоннажных грузовиках, городской цикл с частыми остановками.
• 245/70r19.5 — прицепная ось легких и средних грузовиков, приоритет экономичности.
• 215/75r17.5 — прицепная и рулевая ось малых грузовиков, маневренность в городских условиях.
• 235/75r17.5 — рулевая ось развозных авто, устойчивость при интенсивном торможении.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5 Triangle TR666

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей и автобусов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: TR666
• Ширина шины: 279 мм
• Высота профиля шины: около 80%
• Наружный диаметр шины: примерно 1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 146/143 — предельная масса 3000/2725 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный, 4–5 продольных канавок, глубина порядка 15.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 58 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, кремнезём, стальной брекер, стальной каркасный корд, нейлоновый кап-плай, антиоксиданты, смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для грузовых транспортных средств, сохраняет стабильность на различных типах покрытия и под нагрузкой.
• Ресурсно устойчивая смесь: оптимизированный компаунд рассчитан на длительные пробеги при правильном обслуживании.
• Уверенное взаимодействие с дорогой за счет продольных рёбер и ламелизации в зоне контакта.
• Упрочненный каркас: многослойная стальная основа гасит ударные нагрузки.
• Специализированный протектор: для рулевой оси — прямолинейные канавки и стабильные рёбра; для ведущих — тяговые блоки; для прицепа — оптимизация износа.
• Подготовленность к восстановлению: корпус рассчитан на ретред при соблюдении технологии.
• Повышенная стойкость к перегреву благодаря теплоотводящим компонентам смеси.
• Многослойная архитектура корпуса повышает выносливость при долгих рейсах.
• Индикаторы износа позволяют быстро оценить остаточную глубину канавок.
• Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальные и текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки.
• Боковые зоны усилены для сопротивления истиранию о бордюр и случайным ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR666 выполнен в рёберной конфигурации: несколько продольных ребер с четкими кромками формируют устойчивую пяту контакта, а непрерывное центральное ребро поддерживает курсовую устойчивость на прямой. Система дренажных канавок средней ширины с продольной ориентацией ускоряет отвод воды из зоны контакта, снижая склонность к водопланированию. Шаг и ширина канавок подобраны с переменной частотой, что уменьшает вибрации и акустический фон в кабине.

Ламелизация выполнена в виде мелких прорезей в плечевых зонах, которые добавляют кромок зацепления на мокром асфальте без избыточной подвижности блоков. Равномерное распределение жесткости по ширине протектора предотвращает локальный перегрев кромок ребер и обеспечивает ровное истирание. На твердом покрытии шина сохраняет стабильность при перестроениях, а на влажной дороге за счет продольных каналов уверенно держит направление. Взаимозаменяемые по внешнему диаметру варианты для парка: 11 r22.5 и 295/80r22.5 (радиальные исполнения), при этом конкретная замена допускается с учетом требований производителя техники и согласованных индексов.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — радиальный каркас из стального корда с оптимизированной плотностью нитей, рассчитанный на высокие статические и динамические нагрузки. Брекерный пакет из стальных поясов распределяет давление по площади контакта, снижая концентрацию напряжений в зоне плеч. Над брекером размещен нейлоновый кап-плай, который стабилизирует шину на высоких скоростях и уменьшает рост температуры при длительном движении. Бортовая часть усилена массивным наполнительным клином и укрепляющим чефером, чтобы надежно фиксировать шину на диске и противостоять микроподвижкам под поперечными усилиями. Боковины выполнены из эластичного, но износостойкого состава с антивозрастными присадками для защиты от озонового растрескивания и воздействия ультрафиолета.

Основные области применения

• Используется на передней оси магистральных и региональных грузовиков, седельных тягачей и междугородних автобусов. Отличается ровным износом на твердом покрытии, точной обратной связью на руле и устойчивостью к перегреву при длительных рейсах.

Список техники:

• DAF — CF, XF
• Volvo — FM, FH
• MAN — TGS, TGX
• Mercedes-Benz — Actros, Axor
• Scania — P-series, R-series
• Renault Trucks — Premium, T
• Iveco — Stralis, S-Way
• KAMAZ — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055, 6446
• Isuzu — Giga
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX
• Setra — TopClass
• Neoplan — Cityliner

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – TR666 обеспечивает более выраженную курсовую стабилизацию благодаря жесткому центральному ребру.
• Double Coin – у данной модели заметно спокойнее акустический фон за счет переменного шага канавок.
• Michelin – выигрывает в цене при сопоставимом уровне управляемости в региональном цикле.

Корпус TR666 сочетает стальной каркас и нейлоновый кап-плай, что уменьшает рост температуры в плечевых зонах по сравнению с базовыми решениями бюджетного уровня. Боковины оптимизированы по толщине для баланса между стойкостью к истиранию и виброгашением. Протекторная часть в рёберной конфигурации с четкими продольными каналами обеспечивает прямолинейность и равномерность износа, тогда как у некоторых альтернатив с более мягкими плечами быстрее формируется наплыв на внешних ребрах при частых поворотах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса корпуса дает экономию при плановом обновлении парка.
• Выигрывает по выносливости каркаса за счет плотного стального корда и устойчивого к усталостным нагрузкам кап-плая.
• Более низкие потери на качение в классе рулевых шин уменьшают расход топлива при стабильной скорости.

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда, брекерный пакет удерживает форму пятна контакта и уравновешивает давление. Бортовые кольца с усиленным наполнителем исключают проскальзывание на ободе, а боковины с антивозрастными добавками уменьшают риск трещин. Протекторная зона разработана для равномерного распределения жесткости по ширине, что замедляет износ плеч.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный потенциал: состав резины подобран для долгих пробегов при корректном давлении и регулярной ротации.
• Надежное удержание сцепления на сухой и влажной дороге благодаря кромкам рёбер и ламелям.
• Многоуровневый силовой каркас из нескольких слоев корда противостоит ударным нагрузкам и деформациям.
• Профиль протектора для рулевой оси использует прямолинейные продольные канавки для точности, а в линейке бренда для ведущих — развитые блоки, для прицепов — равномерное стирание.
• Кейсинг допускает восстановление протектора при соблюдении стандартов ретрединга и отсутствии критических повреждений.
• Наличие индикаторов износа помогает вовремя планировать замену, поддерживая безопасность.
• Уверенная динамика и высокая допустимая масса на одиночном и сдвоенном монтаже ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями производителя техники: для размера 11 r22.5 на передней оси типичные значения составляют порядка 8.0–9.0 бар в одиночном исполнении, с учетом реальной массы и скоростного режима. Регулярно проверяйте геометрию передней подвески и углы установки колес, чтобы избежать одностороннего износа. Выполняйте ротацию лево/право на рулевой оси через 15–20 тыс. км для выравнивания износа плеч. Контролируйте состояние протектора и боковин, удаляйте посторонние предметы из канавок. Не допускайте перегруза и длительного движения с пониженным давлением — это вызывает перегрев и ускоренное старение корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5 Triangle TR666

Работает на асфальте и цементобетонных покрытиях, допускается движение по сухому и влажному полотну, по участкам с локальным присутствием мелкого гравия. На мокрой дороге продольные каналы отводят воду, снижая риск скольжения, на твердом грунте сохраняется стабильность курса. Допустима работа в широком температурном диапазоне, свойственном украинскому климату, при соблюдении корректного давления и скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые, проверенные диски рекомендованной ширины, используя подходящую монтажную пасту. Соблюдайте технику безопасности, применяйте клетку для накачивания. После установки выполните контрольное накачивание до посадки борта, затем установите рабочее давление по нагрузочным таблицам. После первых 100–200 км проведите проверку давления и состояние посадки борта. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте специализированный инструмент для разборта. Никогда не превышайте максимальные значения давления при посадке, указанные производителем.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет умеренного сопротивления качению снижение расхода до 3–5% в магистральном режиме по сравнению с изношенными или не по классу подобранными рулевыми шинами.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и отсутствие лишних пробуксовок на мокром асфальте повышают среднюю скорость движения в допусках ПДД и уменьшают простои.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и ровный износ продлевают срок службы и увеличивают интервал между заменами, а возможность ретрединга дополнительно экономит бюджет автопарка.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r22.5 Triangle TR666 146/143M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая комплектация заказов, техподдержка по подбору и эксплуатации, прозрачные условия оплаты и оперативная логистика.

Заключение по шине и рекомендации

11 r22.5 Triangle TR666 146/143M Рулевая грузовая шина — практичный выбор для передней оси магистральных и региональных грузовиков и автобусов. Модель сочетает устойчивое поведение, умеренное сопротивление качению и ровный износ, что повышает эффективность парка и снижает расход топлива на длинных плечах. Усиленный корпус обеспечивает надежность на неровностях, а равномерное распределение давления в пятне контакта поддерживает безопасность и предсказуемость в управлении. Рекомендуется для автопарков, стремящихся к снижению совокупной стоимости владения без ущерба для ресурса и управляемости.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 11 r22.5 Triangle TR666 для передней оси тягача? – Да, TR666 разработана как рулевая грузовая шина для передней оси, с рёберным рисунком протектора и усиленной курсовой стабильностью.
• Есть ли у модели всесезонная маркировка? – Да, шина всесезонная, как правило имеет маркировку M+S для работы в различных погодных условиях, за исключением экстремального зимнего льда.
• Какой максимально допустимый индекс скорости у этой шины? – Индекс скорости M, что соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении индексов нагрузки.
• Можно ли восстанавливать протектор на этом корпусе? – Кейсинг рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и выполнения работ сертифицированным ретред-центром.
• Какое давление рекомендуется для 11 r22.5 на рулевой оси? – Ориентировочно 8.0–9.0 бар в одиночном исполнении, точное значение выбирается по нагрузке на ось и таблицам производителя техники.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков