1200/500 R508 Armforce E-2L Универсальная шина

1200x500-508 Armforce E-2L Универсальная грузовая шина — надежное решение для спецтехники с 20-дюймовым ободом, рассчитанное на работу на твердых и смешанных покрытиях. Модель сочетает проходимость и стабильность курса, поддерживает крупногабаритную нагрузку и уверенно ведет себя на щебне, укатанном грунте и асфальте. Выбирайте проверенную конструкцию для круглогодичной эксплуатации и стабильной эффективности парка

Описание производителя и преимущество его выбора

Armforce специализируется на индустриальных и карьерных шинах для тяжелых условий. Ассортимент охватывает решения для грузовиков, спецшасси, строительной и коммунальной техники. Производитель делает акцент на прочном корде, износостойких компаундах и контроле геометрии протектора, чтобы обеспечить тягу и ресурс в пыли, грязи и на жестком покрытии

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный нейлоновый корд повышенной плотности, усиленные бортовые кольца, брекерная зона с текстильными прокладками для отвода тепла, стойкие к истиранию смеси с функциональными смолами и сажей высокой дисперсности
• Назначение шин: для грузовой техники повышенной проходимости, специальных прицепов и платформ, коммунальных и стройплощадочных машин, применяемых на дорогах общего пользования и на индустриальных площадках
• Рейтинг бренда: стабильно входит в число востребованных поставщиков шин для спецтехники на рынках Азии и Восточной Европы, конкурируя по ресурсу с массовыми марками и часто выигрывая по цене владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 1300/530-533 — для ведущей оси в тяжелом бездорожье и работы на мягком грунте
• 12.00-20 — для универсальной установки на грузовые шасси и технологический транспорт
• 14.00-20 — на ведущую ось для повышенной проходимости и большего клиренса
• 16.00-20 — для спецшасси и аэродромных тягачей, приоритет тяги
• 500/70r20 — рулевая и прицепная ось на коммунальной технике, баланс комфорта и устойчивости
• 440/80r24 — рулевая ось погрузчиков и экскаваторов-погрузчиков, точность управления
• 405/70r24 — универсальная установка на фронтальные погрузчики малой и средней тоннажности
• 17.5-25 — ведущая ось карьерных погрузчиков, акцент на сцеплении
• 20.5-25 — ведущая ось погрузчиков среднего класса, повышенная стойкость к порезам
• 23.5-25 — для тяжелых фронтальных погрузчиков, интенсивная работа на щебне
• 26.5-25 — высоконагруженные погрузчики и самосвалы-реморке, приоритет долговечности
• 295/80r22.5 — рулевая ось дорожных грузовиков, стабильность и равномерный износ
• 315/80r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, тяга и ресурс
• 385/65r22.5 — прицепная ось, максимальная стойкость к истиранию

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1200/500 r508

• Производитель шины: Armforce
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для грузовой техники повышенной проходимости, спецприцепов и шасси, работающих на твердых и смешанных покрытиях
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2L
• Ширина шины: 500 мм
• Высота профиля шины: примерно 69 процентов
• Наружный диаметр шины: 1200 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса до 4500 кг
• Индекс скорости шины: A8 — безопасно до 40 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: диагональная TL — многослойный корд, бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: комбинированный rib-lug, ненаправленный, средняя глубина порядка 20–23 мм
• Ось установки шины: универсальная, допускается установка на ведущую и прицепную
• Вес, масса шины: около 98 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, функциональные смолы и масла; текстильный нейлоновый корд, брекерные слои, стальные бортовые кольца
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса широкопрофильных индустриальных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых машин и спецшасси, сохраняет стабильность хода при интенсивной эксплуатации на объектах и дорогах
• Повышенная стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на длительный ресурс свыше 100 тысяч км при правильном давлении и обслуживании
• Надежное сцепление на асфальте и утрамбованном грунте благодаря оптимальной геометрии блоков
• Укрепленный каркас с многослойным кордом распределяет нагрузку и предотвращает деформацию
• Специализированный протектор: для рулевой оси продольные ребра стабилизируют курс; для ведущей оси массивные грунтозацепы повышают тягу; для прицепной оси оптимизирован равномерный износ
• Корпус допускает восстановление протектора при условии соблюдения регламентов ретрединга
• Термостойкость смеси уменьшает перегрев в рабочих циклах с малой скоростью
• Многослойная структура усиливает сопротивляемость ударным нагрузкам
• Контрольные метки износа помогают вовремя оценивать остаточную глубину канавок
• Компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, смолы, масла, текстильный и металлический корд — баланс прочности и эластичности
• Боковины повышенной жесткости снижают риск повреждений и улучшают устойчивость на поворотах

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Схема протектора комбинированная: в центральной части располагаются широкие продольные ребра с волнообразной кромкой, которые стабилизируют направление движения и удерживают контакт на твердом покрытии. Ближе к плечевым зонам находятся крупные блоки с выраженными грунтозацепами под переменным углом атаки. Шаг элементов подобран так, чтобы кромок было достаточно для тяги на щебне и укатанном грунте, а давление в пятне контакта распределялось равномерно

Дренажные канавки средней глубины, открытые к плечам, ускоряют выдавливание влаги и мелкого щебня, а фаски на блоках препятствуют выкрашиванию. Ненаправленная геометрия позволяет свободную перестановку по осям для выравнивания износа. Жесткость блоков повышена за счет внутренних перемычек, благодаря чему на асфальте шина сохраняет устойчивость и не расползается в пятне контакта. Микронамотка ламелей отсутствует, самоочистка обеспечивается шириной каналов и разнесением грунтозацепов

Альтернативные форм-факторы для этой геометрии встречаются в двух исполнениях: диагональные 1200/500-508 для условий повышенной ударной нагрузки и радиальные 500/70r20 для техники, где важнее комфорт, меньшая вибрация и низкое сопротивление качению

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе многослойного текстильного корда с диагональной укладкой. Такая схема воспринимает боковые и радиальные нагрузки без критического роста температуры, что важно при движении с невысокой скоростью под большим грузом. Брекерная зона дополнена тканевыми прокладками с повышенной теплопроводностью, за счет чего отвод тепла в боковины и обод идет стабильнее. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки, обеспечивают плотную посадку на 20-дюймовый обод и устойчивость к провороту при резком старте на сцепном покрытии

Боковины усилены против порезов за счет увеличенной толщины резинового слоя и применения смеси со стойкими полимерами. Геометрия плечевых зон рассчитана на гашение ударов от камня и кромок плит, а внутренний контур борта защищен от абразивного износа при частых перестановках шины. Бескамерная конструкция снижает массу, ускоряет монтаж и повышает герметичность в эксплуатации

Основные области применения

• Подходит для грузовых шасси высокой проходимости, технологических прицепов, коммунальных и строительных машин, работающих на смешанном покрытии, где требуется сочетание тяги и устойчивости. Устанавливается на ободы 20 дюймов, отличается продолжительным сроком службы на твердом покрытии и надежной работой на грунте

Список техники:

• КрАЗ — 6322 семейство после адаптации под обод 20 дюймов и одинарную ошиновку
• КрАЗ — 65055 шасси повышенной проходимости с модернизированными ободами
• Урал — 4320 при условии установки широких ободов 20 дюймов и согласования колеи
• МАЗ — 6317 для эксплуатации в смешанных условиях и на технологических маршрутах
• ЗИЛ — 131 модернизированные версии с переобувкой на широкопрофильные колеса
• ГАЗ — Садко Next шасси спецверсий с усиленными ободами 20 дюймов
• Тонар — технологические прицепы серии 7500 с удлиненной ступицей и одинарной ошиновкой
• Богдан — специальные вахтовые автобусы на полноприводных шасси с ободом 20 дюймов
• Вепр — спецшасси многоцелевого назначения для энергетиков и связи
• МКТС — модульные платформы и прицепы для нефтегазового сектора на 20-дюймовых ободах
• НефАЗ — технологические прицепы повышенной проходимости с возможностью широкопрофильной ошиновки
• ПТС Варіант Агро — прицепы для хозяйств, задействованные на грунтовых дорогах
• KH-Kipper — самосвальные надстройки на шасси 6х6 с возможной заменой на широкие обода 20 дюймов
• Meiller — технологические платформы на полноприводных тягачах с одинарной ошиновкой по грунту
• Schwarzmuller — спецприцепы off-road под нестандартные колеса при согласовании с производителем

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• BKT – шина Armforce E-2L выигрывает по стабильности курса на асфальте при сохранении широкого пятна контакта
• Alliance – преимущество модели Armforce в более жестких плечевых блоках, что замедляет выкрашивание на щебне
• Belshina – у Armforce отмечается более тихий ход и ниже вибрация на средних скоростях благодаря геометрии центральных ребер

Каркас Armforce с многослойным текстильным кордом ориентирован на ударные нагрузки и сниженный нагрев, тогда как у отдельных серий BKT акцент сделан на глубокий протектор для мягких грунтов. В блоках плеч Armforce применены широкие перемычки, что уменьшает подвижность шашек и износ по кромке; у некоторых решений Alliance шашки разделены более широкими каналами, обеспечивая лучшую самоочистку в грязи, но с меньшей устойчивостью на асфальте. Боковины Armforce заметно усилены эластомером с повышенной истираемостью, тогда как ряд моделей Belshina делает упор на толщину, добавляя массу. По рисунку протектора Armforce занимает баланс между rib и lug, что делает шину универсальной для дорог и площадок

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас диагонального типа формирует жесткий несущий контур для крупногабаритной нагрузки, брекерные слои стабилизируют пятно контакта под боковыми усилиями. Боковины имеют утолщенные зоны в местах вероятного контакта с препятствиями. Протектор выполнен из смеси с высоким содержанием технического углерода для увеличения ресурса по истиранию. Бортовая часть усилена стальными кольцами, которые обеспечивают надежную посадку на обод без риска провертывания при низких давлениях

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление для вашей нагрузки и скорости, основываясь на таблицах производителя. Для работы на твердом покрытии используйте повышенное давление в пределах паспорта, чтобы снизить нагрев и сопротивление качению. При движении по рыхлому грунту допускается снижение давления в допустимых границах для расширения пятна контакта и повышения тяги. Регулярно проверяйте состояние боковин, исключайте эксплуатацию с порезами корда. Проводите ротацию между осями для выравнивания износа. Не превышайте допустимую скорость, так как это резко увеличивает тепловую нагрузку в каркасе

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1200/500 r508

Уверенно чувствует себя на грунтовых дорогах, карьерных площадках, щебеночных насыпях и асфальтовом покрытии. На влажной поверхности широкие канавки ускоряют отвод воды и мелких частиц, уменьшая аквапланирование для своего класса. На твердом основании шина сохраняет равномерное давление по пятну контакта и устойчивость в поворотах за счет жестких плечевых блоков

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный шиномонтаж с инструментом для индустриальных колес. Перед посадкой на обод проверьте его состояние и соответствие профилю. Применяйте монтажную пасту, не используйте нефтесодержащие смазки. После установки проведите накачку с защитной клеткой до рабочего давления и удерживайте шину на наблюдении для проверки герметичности. Контролируйте давление на холодной шине, корректируйте при смене температуры и нагрузки. При длительной стоянке под нагрузкой рекомендуется периодическая перестановка для предотвращения плоских пятен

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для широкопрофильного класса уменьшает расход до 5–8 процентов на смешанных маршрутах
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на укатанном грунте и щебне, выше стабильная скорость технологических операций
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления протектора продлевают срок службы и уменьшают частоту замен

Оплата и доставка

Приобретайте шины 1200/500 r508 Armforce E-2L Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас и получите консультацию специалиста, а также оперативную отправку по Украине

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер проверит наличие, уточнит стоимость и сроки отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или по адресу
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки со склада, быстрая отгрузка и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации

Заключение по шине и рекомендации

Armforce E-2L в размере 1200/500 r508 выбирают за баланс тяги и устойчивости на твердых и смешанных покрытиях. Шина сочетает прочный каркас, износостойкий протектор и универсальность по осям, что делает ее оптимальной для спецшасси и прицепов, работающих в строительстве, коммунальной сфере и на технологических дорогах. Модель повышает эффективность работ за счет надежного сцепления и умеренного сопротивления качению, обеспечивает предсказуемость и безопасность, а также долговечность в тяжелых условиях

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 1200/500 r508 на стандартный 20-дюймовый обод без камер? – Да, конструкция TL предполагает бескамерную эксплуатацию на ободе соответствующего профиля при условии исправного борта и герметичности
• Какой рабочий диапазон давления для этой модели? – Давление подбирается по таблицам производителя в зависимости от нагрузки и скорости, ориентируйтесь на параметры для диагональной конструкции E-2L
• Подходит ли шина для ведущей оси? – Да, рисунок rib-lug и усиленный каркас допускают установку на ведущую и прицепную оси, при этом важно соблюдать ротацию
• Разрешено ли восстановление протектора? – Корпус допускает ретрединг при отсутствии критических повреждений корда, восстановление выполняется на сертифицированном оборудовании
• Какой ресурс ожидать на твердом покрытии? – При корректном давлении и регулярной ротации ресурс достигает высоких значений для класса широкопрофильных индустриальных шин, с равномерным износом ребер

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформите заказ — действуют условия для предприятий и автопарков