1200/500 R508 Днепрошина ИД-П284 156F Универсальная шина

1200x500-508 Днепрошина ИД-П284 156F Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья; обзор и преимущества для профессиональной техники

1200/500 r508 Днепрошина ИД-П284 156F Универсальная грузовая шина создана для тяжелых условий: карьерные выезды, разбитые сельские дороги, строительные площадки и дальние перегоны по асфальту. Широкий профиль и прочный каркас обеспечивают устойчивость под полной загрузкой, а направленный грунтозацепный рисунок помогает сохранять тягу и предсказуемость управления на мягких грунтах. Выбирайте проверенную украинскую разработку, чтобы сократить простои, стабилизировать расход топлива и повысить безопасность перевозок — оформляйте заказ прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Днепрошина — украинский производитель шин с историей промышленного выпуска для грузовой, специальной и сельскохозяйственной техники. Предприятие развивает линейки диагональных и радиальных моделей, применяет компьютерное моделирование геометрии протектора и контролирует смесь на каждом этапе: от подготовки резины до вулканизации на пресс-формах. Это позволяет стабильно выдерживать показатели ресурса и надежности в тяжелых режимах эксплуатации.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка; контроль рецептуры смеси NR/SBR; многоступенчатая проверка корда и бортовых узлов; штучная балансировка; соответствие требованиям систем менеджмента качества
• Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, вахтовые автобусы на полноприводных шасси, спецтехника коммунального и строительного назначения, прицепы и полуприцепы повышенной проходимости
• Рейтинг бренда: устойчивый производитель из Восточной Европы с сильными позициями в сегменте шин для тяжелых условий, сопоставимый по надежности с региональными конкурентами и заметный за счет оптимального баланса цены и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00r20 — ведущая ось самосвалов и лесовозов, акцент на тягу и стойкость к износу на щебне
• 11.00r20 — рулевая и прицепная ось, смешанные дороги, ориентир на стабильность курса
• 13.00r20 — ведущая ось полноприводных грузовиков, повышенная проходимость на мягких грунтах
• 425/85r21 — ведущая ось спецшасси, работа на сыпучих поверхностях
• 14.00r20 — универсальная установка на тяжелые вездеходы, совмещает тягу и ресурс
• 9.00r20 — рулевая на среднетоннажной технике, ровный износ и точность управления
• 275/70r22.5 — прицепная ось магистральных грузовиков, экономичность на трассе
• 315/80r22.5 — рулевая ось тягачей, устойчивость и управляемость на асфальте
• 385/65r22.5 — прицепная/тележка, равномерный износ при высоких нагрузках
• 295/80r22.5 — ведущая ось тягачей, универсальный городской и трассовый цикл
• 1200/500-508 — диагональная версия для тяжелых условий с камерой, внедорожные работы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1200/500 r508 ИД-П284

• Производитель шины: Днепрошина
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: грузовые автомобили полноприводные и шоссейно-внедорожные, спецтехника, прицепы повышенной проходимости
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ИД-П284
• Ширина шины: 500 мм
• Высота профиля шины: около 70%
• Наружный диаметр шины: 1200 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов (508 мм)
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: диагональная TT; камерная конструкция для работы с внутренней камерой и ободной лентой
• Рисунок протектора шины: направленный блочно-грунтозацепный, открытые дренажные канавки, глубина около 22 мм
• Ось установки шины: универсальная установка на ведущие и прицепные оси; допустимо на рулевую при согласовании с производителем техники
• Вес, масса шины: порядка 95–110 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера и активаторы; корд текстильный высокопрочный, брекерные слои, стальные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для диагональной категории за счет оптимизированного шага протектора
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Ориентация на тяжелую технику: конструкция рассчитана на интенсивные нагрузки и работу по смешанным покрытиям, включая бездорожье.
• Ресурсный потенциал: износ замедлен благодаря прочной смеси и устойчивости беговой дорожки к абразиву.
• Надежное держание дороги: оптимизированная геометрия блоков сохраняет контакт и тягу на влажных и твердых участках.
• Каркас усиленного типа: многослойный корд распределяет напряжения и снижает риск сквозных повреждений.
• Профиль протектора по назначению: для ведущей оси — выраженные грунтозацепы; для рулевой — продольные канавки; для прицепов — ровный износ.
• Возможность восстановления: корпус пригоден к восстановлению беговой дорожки при соблюдении регламента.
• Теплостойкость: резиновая смесь стабильно работает при длительных перегревах на трассе.
• Слоистая архитектура: сбалансированная многослойность для прочности без излишней массы.
• Индикаторы состояния: метки на протекторе помогают вовремя оценить остаток.
• Комплектующие материалы: применяются каучуки NR/SBR, техническая сажа, серосодержащие связующие, стальной и текстильный корд, модификаторы эластичности и стойкости.
• Жесткость боковин: укрепленные боковые зоны противостоят порезам и ударам камня.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в виде направленного набора массивных блоков с переменным шагом. Центральные элементы сдвинуты относительно друг друга для непрерывного контакта на твердом покрытии, а плечевые грунтозацепы имеют увеличенную ширину и острые ребра для уверенного вгрызания в мягкую почву. Продольные дренажные канавки и поперечные окна образуют открытую сеть каналов для быстрого отвода воды и грязи, что улучшает сцепление на мокрой дороге и ускоряет самоочистку в глине. Угол наклона блоков подобран так, чтобы снизить поперечное проскальзывание и упростить старт на уклоне. Жесткость шашек различается по зонам: в центре — выше для стабильности курса, на плечах — эластичнее для захвата рыхлого покрытия. Давление по пятну контакта распределяется равномерно, минимизируя локальные перегревы и ускоренный износ.

Взаимозаменяемость по типу конструкции зависит от требований шасси и диска: диагональный вариант обозначается 1200/500-508, радиальный — 1200/500 r508. Перемена типа возможна при точном подборе камеры/ободной ленты, давлений и разрешений производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас диагонального типа построен на многослойном текстильном корде, который обеспечивает устойчивость к ударным нагрузкам и равномерное распределение деформаций при низком давлении. Брекерные слои стабилизируют протекторную часть, сохраняя геометрию блоков под тягой на мягкой почве. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки гарантируют надежную посадку на 20-дюймовом диске, а усиленные боковины содержат дополнительную защиту от боковых порезов и защемлений. Конфигурация вентиляционных каналов в корпусе упрощает теплоотвод при длительных перегрузках, уменьшая риск перегрева и расслоений. Камерная конструкция допускает установку камеры и ободной ленты, обеспечивая герметичность и амортизацию при работе на сниженных давлениях.

Основные области применения

• Шина рассчитана на смешанные маршруты: карьерные выезды, сельхозугодья, строительные площадки, лесные просеки и участки трассы, где важны нагрузочная выносливость и тяга на мягких покрытиях. Устанавливается на полноприводные грузовики, вахтовые автобусы, лесовозные прицепы и спецтехнику; выделяется стойкостью к абразивному износу на щебне и стабильным поведением на асфальте.

Список техники:

• КрАЗ — 6322
• КрАЗ — 5233НЕ
• КрАЗ — 63221
• Урал — 4320
• Урал — NEXT 6x6
• МАЗ — 5316
• МАЗ — 6317
• ЗИЛ — 131 модернизированные версии
• КАМАЗ — 43118 при установке 20-дюймовых дисков
• Богдан — вахтовые автобусы на полноприводных шасси
• ЧМЗАП — лесовозные прицепы и роспуски, при согласовании разнесения колес
• НЕФАЗ — прицепы повышенной проходимости
• БАЗ — спецшасси для коммунальной и пожарной техники
• ХТЗ — аэродромные тягачи на базе грузовых шасси
• АвтоКрАЗ — спецнадстройки для энергетиков и нефтесервиса

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина – у Днепрошины заметно шире плечевые блоки, что улучшает сцепление в вязких грунтах без роста шума на асфальте
• NorTec – корпус ИД-П284 лучше противостоит ударным нагрузкам на каменистых дорогах за счет усиленных боковин
• Rosava – у модели Днепрошина выше стабильность контакта на высокой загрузке благодаря более жесткому центральному ребру

Каркас ИД-П284 использует многослойный текстильный корд с усиленной бортовой зоной, что снижает риск защемления камеры при работе на пониженном давлении. В сравнении с аналогами, где боковины мягче, здесь боковая защита выражена сильнее. Протекторная часть имеет более открытую дренажную сеть: поперечные окна и усиленные плечевые грунтозацепы самоочищаются быстрее, что особенно заметно в глине и мокром черноземе.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Тип и позиционирование: шина диагональной конструкции для грузовой и специальной техники, относится к линейке моделей для смешанных дорог и пересеченной местности.
• 2. Область использования: строительство, лесозаготовка, сельхозперевозки, коммунальные службы, энергосети, где часто требуется выезд с асфальта на грунт.
• 3. Архитектура корпуса: диагональный многослойный каркас, рассчитанный на работу с камерой; усиленные брекерные слои повышают стабильность беговой дорожки.
• 4. Боковины и борта: укрепленные боковые зоны противостоят порезам и ударам; бортовые кольца удерживают шину на ободе под тяжелой нагрузкой и при низком давлении.
• 5. Смеси и долговечность: компаунд с NR/SBR и техническим углеродом обеспечивает износостойкость, сопротивление растрескиванию и стабильную работу при перепадах температур.
• 6. Протектор: направленный lug-тип с глубиной порядка 22 мм, продуманным углом наклона шашек и открытыми канавками для самоочистки.
• 7. Эксплуатационные плюсы: устойчивое поведение на дороге, уверенная тяга на рыхлых участках, прогнозируемое торможение и равномерный износ.
• 8. Экономика владения: меньше пробуксовок, ниже расход на ремонты корпуса, увеличенная межсменная выработка.
• 9. Гибкость применения: подходит для разных задач — от перевозки сыпучих материалов до вахтовых перевозок на удаленные объекты.

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и ресурса благодаря локальному производству и продуманному каркасу.
• Побеждает в категории стойкости корпуса: многослойный корд уменьшает вероятность внутренних повреждений.
• Эффективнее в топливе по сравнению с типичными диагональными аналогами за счет оптимизированного шага протектора.

Каркас выполнен с учетом распределения напряжений в зоне борта и плеч, брекер стабилизирует беговую дорожку под тягой, боковины усилены защитными накладками. Протектор сформирован на основе открытых дренажных каналов с переменным шагом, что улучшает очистку и контактное пятно в разных режимах.

Ключевые преимущества шины

• Долгий срок службы: рецептура рассчитана на устойчивость к истиранию на щебне и жестком покрытии, что обеспечивает большой пробег.
• Надежная тяга и торможение: блоки протектора сохраняют сцепление на влажной дороге и рыхлой поверхности.
• Прочный корпус: многослойный корд выдерживает ударные нагрузки и тяжелые массы.
• Адаптация по оси: рулевое применение — стабильность курса; ведущая — усиленные грунтозацепы; прицеп — ровный износ.
• Восстановление протектора: допускается регенерация при соблюдении стандарта ремонта корпуса.
• Контроль износа: предусмотрены метки, позволяющие вовремя планировать ротацию и замену.
• Высокая проходимость и грузовместимость ускоряют цикл работ и уменьшают время рейса.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Рабочее давление подбирается по осевой нагрузке и типу покрытия. Для асфальта под полной массой держите рекомендованное давление для камерных шин этого типоразмера, контролируя нагрев после 20–30 км пробега. На мягком грунте допускается снижение давления для расширения пятна контакта, но с ограничением скорости и расстояния. Проводите регулярную ротацию между позициями в тележке для равномерного износа. Следите за состоянием камеры и ободной ленты: любые следы защемления или перегрева требуют замены. После контакта с острыми камнями осмотрите боковины на предмет надрезов. Не превышайте индекс скорости F, особенно при жаркой погоде. При длительной стоянке под нагрузкой используйте подпорки, чтобы исключить деформацию.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1200/500 r508 ИД-П284

Шина уверенно работает на грунтовых дорогах, влажной почве, укатанной глине, щебенке и твердом покрытии. При правильном давлении сохраняет сцепление на черноземе и песке, не перегревается на асфальтовых перегонах в пределах допустимой скорости. В зимний период допускается эксплуатация при использовании цепей противоскольжения или шипуемых накладок, если это предусмотрено регламентом оператора.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется с камерой и ободной лентой, строго с применением монтажной пасты. Перед установкой проверьте внутреннюю поверхность покрышки и обода, удалите коррозию и заусенцы. Камеру слегка подкачайте для выравнивания, избегая перекручивания. Затяжка бортов — по диагонали, момент по спецификации диска. После посадки выполните контрольную накачку до тестового давления, убедитесь в равномерности посадки по кругу, затем снизьте до рабочего. Демонтаж проводите на остывшем колесе; не травите воздух резко, чтобы не повредить камеру. Давление корректируйте в зависимости от нагрузки и покрытия, регулярно измеряйте на холодном колесе.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному шагу протектора и устойчивому пятну контакта сопротивление качению снижается до 3–5% относительно типичных диагональных аналогов в этом типоразмере.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на рыхлой почве и стабильные старты под нагрузкой ускоряют цикл перевозки.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и ремонтопригодность уменьшают частоту замен и внеплановых простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 1200/500 r508 Днепрошина ИД-П284 156F Универсальная грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получайте консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или на ваш адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенные поставки, быстрая логистика и технические консультации. Подберем давление, поможем с ротацией и режимами эксплуатации под ваши задачи. Заявите о потребности — мы зарезервируем партию.

Заключение по шине и рекомендации

1200/500 r508 Днепрошина ИД-П284 156F Универсальная грузовая шина сочетает прочный каркас, уверенную тягу на грунте и стабильность на дороге. Это оптимальный выбор для полноприводных грузовиков, лесовозов и спецтехники, которая работает на смешанных покрытиях. Правильное давление и ротация повышают ресурс, уменьшают расход топлива и улучшают безопасность экипажа. Если вам важно сократить простои и сохранить проходимость без компромиссов — оформляйте заказ и задействуйте потенциал шины в ваших проектах уже сегодня.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить на ведущую ось? – Да, рисунок рассчитан на тягу и самоочистку; соблюдайте рекомендованное давление под нагрузкой.
• Это камерная шина? – Да, конструкция TT предполагает установку камеры и ободной ленты.
• Какой допустимый скоростной режим? – Индекс F соответствует максимально безопасной скорости до 80 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Допускается ли восстановление протектора? – Корпус пригоден к регенерации при положительном дефектоскопическом осмотре и соблюдении технологии восстановления.
• Какое рабочее давление использовать на грунте? – Давление снижают относительно дорожного, ориентируясь на осевую нагрузку и скорость; точные значения согласуйте с регламентом производителя техники и условиями работы.

Оформляйте заказ сегодня — гарантия производителя и разумная цена. Доставим по Украине в кратчайшие сроки. Нужен счет для предприятия или парк — запросите персональную скидку и консультацию инженера.

Характеристики шини
Радиус
508
Бренд
Днепрошина
Индекс нагрузки
156
Индекс скорости
F
Модель
ИД-П284
Профиль высота
500
Радиус R
508
Самозаклеивание
-
Сезон
Всесезоннаяя
ТипТС
Универсальная вантажна шина
Шип
-
Ширина
1200
Шумоподавление
-