1200/500 R508 Everest W-16B 159G Универсальная шина

1200x500-508 Everest W-16B 159G Универсальная грузовая шина — надежный выбор для строительной, лесной и коммунальной техники, созданный для тяги и стабильности на твердых и мягких покрытиях. Комплексный баланс проходимости, ресурса и устойчивости на скоростях до 90 км/ч. Оптимальное решение для тех, кто ищет долговечную резину с широким профилем для ежедневной работы и бездорожья.

Описание производителя и преимущество его выбора

Everest — промышленный шинный бренд, ориентированный на тяжелую технику, грузовые автомобили и прицепы. Ассортимент включает решения для строительно-дорожных машин, коммунального транспорта, карьерных самосвалов, прицепов и спецплатформ. Производитель делает акцент на усиленных каркасах, надежных компаундах и стабильности на высоких нагрузках.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойные кордовые пакеты с применением синтетических волокон высокой прочности, оптимизированные брекерные усиления для предотвращения деформаций, стойкие к износу компаунды с повышенной долей наполнителя, контролируемая геометрия блоков протектора для равномерного давления в пятне контакта, термостойкие смеси для стабильной работы под нагрузкой.
• Назначение шин: грузовые автомобили и спецтехника, включающие самосвальные платформы, прицепы повышенной грузоподъемности, дорожные и коммунальные машины, лесные и нефтесервисные шасси, эксплуатация на смешанных покрытиях и вне дорог.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте практичных шин для тяжелых условий; конкурентоспособен с известными азиатскими производителями по ресурсу и цене, предлагая выгодное соотношение стоимости и пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и самосвалов для стабильности курса на асфальте и бетоне
• 12.00 r20 — ведущая ось грузовых шасси повышенной проходимости с акцентом на тягу вне дорог
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тяжеловозных полуприцепов, равномерный износ на трассе и стройплощадке
• 425/65 r22.5 — прицепные и подъемные оси строительных шасси, повышенная стойкость к боковым нагрузкам
• 13 r22.5 — рулевая ось региональных перевозок, предсказуемость на влажном покрытии
• 295/80 r22.5 — универсальное применение на ведущей и рулевой осях для региональных и строительных маршрутов
• 11.00 r20 — ведущая ось и прицепы для эксплуатации на смешанных покрытиях и легком бездорожье
• 14.00 r20 — ведущая ось тяжелых шасси и спецплатформ, повышенная проходимость
• 275/70 r22.5 — городские грузовые шасси и коммунальная техника, маневренность и ресурс
• 445/65 r22.5 — прицепные оси низкорамных тралов и стройприцепов, стабильность под высокой нагрузкой

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1200/500 r508 Everest W-16B

• Производитель шины: Everest
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: спецтехника и грузовые автомобили для строительных, лесных, коммунальных и дорожных работ
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: W-16B
• Ширина шины: 500 мм
• Высота профиля шины: 69%
• Наружный диаметр шины: 1200 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 159 — предельная масса 4375 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: диагональная TT — камерная, многослойный корд
• Рисунок протектора шины: направленный блоковый, глубокий, ориентировочная глубина 24 мм
• Ось установки шины: универсальная
• Вес, масса шины: 92 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, текстильный корд на основе нейлона, стальные элементы брекера, технологические добавки и наполнители
• Топливная эффективность: по классу шин для смешанных покрытий — сниженное сопротивление качению относительно типичных грязевых рисунков
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана под требования грузовой техники: выдерживает интенсивные циклы и различный тип покрытия без потери геометрии.
• Ресурс и стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на длительный пробег, поддерживает стабильную форму блоков и плечевых зон.
• Надежное сцепление с трассой и грунтом: улучшенная конфигурация шашек для уверенной тяги и короткого тормозного пути.
• Укрепленный каркас: многослойный корд сохраняет форму под высокой нагрузкой и гасит ударные нагрузки.
• Выверенный рисунок для конкретной роли: для рулевых — продольные ребра устойчивости; для ведущих — массивные грунтозацепы; для прицепов — геометрия, снижающая неравномерный износ.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента.
• Термостабильность: устойчивое поведение при нагреве в жаркий период и длительных циклах работы.
• Многослойная структура: сочетание нескольких кордовых слоев для распределения напряжений.
• Контроль остаточного ресурса: индикаторы износа упрощают оценку глубины дорожного рисунка.
• Компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, стабилизирующие присадки.
• Защита боковых частей: усиленная боковина снижает риск боковых порезов и грыж.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Everest W-16B — направленный, блоково-грунтозацепный. Шашки крупного размера с широкой базой расположены в шахматном порядке для равномерного распределения нагрузки. Углы постановки грунтозацепов подобраны так, чтобы обеспечить быстрый захват на разном типе грунта и стабильную тягу без выраженной пробуксовки. Продольные канавки средней ширины формируют непрерывные каналы отвода воды и грязи, а поперечные выемки скрытого профиля улучшают зацеп по мягким грунтам.

Шаг блоков варьируется по ширине, что снижает резонанс и равномерно распределяет давление по пятну контакта. Массивные плечевые элементы с микропрофилем стабилизируют траекторию на твердом покрытии и улучшают выезд из колеи. Благодаря разреженной геометрии и открытым торцевым каналам рисунок самоочищается уже при умеренной скорости, обеспечивая стабильный контакт даже на влажной почве.

Взаимозаменяемые решения при подборе: диагональный формат 1200/500-508 и близкие по назначению радиальные варианты 500/60 r22.5 используются в сходных задачах с учетом соответствующего диска и допустимых геометрий колесной арки. Замены подбираются индивидуально после проверки посадочного диаметра, диска и допустимых габаритов техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас диагонального типа с многослойным текстильным кордом распределяет нагрузку по всему профилю, снижая концентрацию напряжений в зоне плеч и борта. Брекерные элементы из стали и усиленные кордовые слои стабилизируют форму протектора, препятствуют смещению блоков и уменьшают нагрев. Бортовые кольца усилены для надежной фиксации на ободе и устойчивости к ударным деформациям при съезде с бордюров и движении по щебню.

Боковины укреплены против порезов и проколов, применен компаунд с добавками, улучшающими сопротивление усталостным разрушениям. Конструкция обеспечивает контролируемый теплоотвод при длительных циклах работы, сохраняя стабильные характеристики при повышенной температуре. Все элементы спроектированы для работы с камерой, обеспечивая длительный срок службы при корректном давлении.

Основные области применения

• Строительные площадки, лесные дороги, коммунальная инфраструктура — установка на грузовые шасси, прицепы повышенной грузоподъемности, спецплатформы для перевозки материалов. Выделяется долговечностью на твердом покрытии и стабильной тягой вне дорог. Применима на смешанном цикле, где важны равномерный износ и надежность боковин.

Список техники:

• КамАЗ — 65115 строительное шасси с прицепом соответствующего типоразмера
• МАЗ — 6317 и прицепы тяжелого класса при условии применения дисков 20 дюймов
• УРАЛ — 4320 для работы на смешанных покрытиях с установкой совместимых колесных дисков
• КрАЗ — 6322 и специализированные роспуски при настройке под ширину и арки
• Завод НефАЗ — прицепы семейства 8560 с дисками и вылетом под 20-дюймовые колеса
• Галичанин — прицепы и полуприцепы для перевозки стройматериалов при согласовании узлов под 20 дюймов
• VARZ ВАРЗ — сельхозприцепы и самосвальные платформы с усиленными ободами
• Борекс — коммунальные самосвальные прицепы в составе шасси МАЗ и КамАЗ
• Krone — тяжеловозные прицепы локального применения после адаптации к 20-дюймовым колесам
• Schmitz Cargobull — спецприцепы стройсегмента со специализированными дисками
• ВАРЗ Велмаш — лесные прицепы роспуски в конфигурациях под болотоходные маршруты
• АртАЗ Артемовский завод — сельхозприцепы высокой проходимости с усиленными ступицами
• Broshuis — низкорамные платформы локального назначения с согласованием дисков и арок
• Тонар — строительные прицепы и полуприцепы для эксплуатации на карьерах и насыпях
• Meusburger — платформы тяжелого класса при правильном подборе колеса и диска

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина VI-3 – у Everest W-16B более направленный рисунок с выраженной самоочисткой на влажной почве
• BKT FL 639 – модель Everest демонстрирует более жесткие плечевые зоны для устойчивости с грузом на твердом покрытии
• Advance GL – каркас Everest обладает улучшенной термостабильностью на продолжительных маршрутах со смешанным покрытием

Каркас Everest W-16B ориентирован на сохранение формы при высокой температуре и повторных ударных нагрузках; кордовые пакеты работают на распределение напряжений, уменьшая риск локальных деформаций. Боковины усилены для защиты от боковых порезов при работе в щебне и древесных остатках. Протектор с направленной геометрией обеспечивает эффективное самоочищение, при этом ребра в центральной части стабилизируют курс на асфальте, что отличает модель от многих чисто грязевых решений с более рыхлой геометрией.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура корпуса комбинирует несколько слоев текстильного корда диагональной ориентации и стальные элементы усиления в брекерной зоне. Боковые стенки имеют утолщение для защиты от порезов и защемлений, борта усилены для надежной посадки на камере и ободе. Протектор спроектирован на базовой плите с дополнительным слоем, повышающим стойкость к выкрашиванию, что особенно важно на щебеночных участках и жестких покрытиях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с загрузкой и скоростью: для пустого транспортного средства 2.0–2.4 бар, для полной массы 2.8–3.5 бар. На мягких грунтах допустимо небольшое снижение давления для увеличения пятна контакта, при условии умеренной скорости и отсутствия острых кромок на пути. Регулярно проверяйте состояние боковин и наличие порезов, контролируйте равномерность износа, своевременно выполняйте перестановку между осями при парной конфигурации. Избегайте длительных перегрузок и движения на недостаточно накачанных колесах — это снижает ресурс каркаса и камеры. После работ на щебне и в лесу осматривайте протектор на предмет инородных предметов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1200/500 r508 Everest W-16B 159G

Эффективна на грунтовых и гравийных дорогах, на уплотненном и рыхлом основании, на влажной и сырой почве, а также на асфальтобетоне при переездах между объектами. Рисунок поддерживает сцепление на колеистых участках, а широкое пятно контакта снижает локальное давление на грунт, сохраняя структуру почвы и минимизируя уплотнение на сельхозугодьях и обочинах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обслуженный обод с проверенной герметичностью камеры и состоянием ленты. Используйте смазку для бортов, соблюдайте рекомендуемые моменты против проворота на ободе. После монтажа накачайте до рабочего давления, установите колесо под нагрузку и повторно проверьте давление по факту посадки борта. При демонтаже полностью стравите воздух, избегайте механического повреждения борта монтировками. Давление корректируйте до рабочих значений в зависимости от массы, скорости и покрытия; не превышайте указанные пределы и не допускайте длительного простоя на спущенных шинах.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для широкопрофильного класса дает сокращение расхода до 6–8 процентов в смешанном цикле при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовки и стабильная тяга повышают среднюю скорость рабочих операций на грунтах и насыпях.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, устойчивость боковин и возможность восстановления протектора продлевают срок службы и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 1200/500 r508 Everest W-16B 159G Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и быструю отправку по Украине без лишних ожиданий.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону, менеджер подтвердит наличие и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Своевременная поставка, официальная гарантия, оперативная отгрузка, профессиональная консультация по подбору давления и условий работы. Мы помогаем подобрать оптимальную конфигурацию колеса, чтобы техника работала эффективнее.

Заключение по шине и рекомендации

1200/500 r508 Everest W-16B 159G — практичное решение для тяжелых условий, где важны тяга на грунте и устойчивость на твердом покрытии. Широкий профиль снижает давление на поверхность, сохраняя структуру грунта, а прочный каркас и ресурсный компаунд обеспечивают длительную службу. Рекомендуется для строительных, лесных и коммунальных работ на смешанных маршрутах. Подберите верное давление под задачу — это повысит эффективность, снизит расход топлива и сохранит безопасность в работе.

Частые вопросы о шине

• Какой предельный вес допускает индекс 159G? – Индекс 159 соответствует 4375 кг на колесо при допустимой скорости по индексу G до 90 км/ч при соблюдении регламентных условий.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критичных повреждений каркаса и соблюдении стандартов восстановительного производства.
• Подходит ли модель для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная шина для смешанных покрытий, допускается работа в теплый и холодный период при корректном давлении и контроле износа.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Для пустого автомобиля ориентир 2.0–2.4 бар, для полной нагрузки 2.8–3.5 бар; точные значения зависят от массы, скорости и условий использования.
• Нужна ли камера при установке? – Конструкция TT подразумевает камерную установку; используйте качественную камеру и ободную ленту соответствующего размера.

Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и лучшая цена под вашу задачу. Получите быструю доставку по Украине. Обращайтесь — действуют предложения для предприятий и автопарков.