1200/500 R508 Росава ИД-П284 156F Индустриальная шина

1200x500-508 Rosava ИД-П284, универсальная — Индустриальная шина для спецтехники и прицепов. Назначение и использование шины, ключевые особенности модели, эффективная работа в сложных условиях

Индустриальная шина 1200/500 r508 Rosava ИД-П284 создана для повышенной проходимости, устойчивости и надежной работы на спецтехнике и прицепах, эксплуатируемых на строительных площадках, в коммунальном хозяйстве, логистике и сельском секторе. Широкий профиль, мощный протектор и усиленный каркас обеспечивают уверенное движение по мягким основаниям и твердым покрытиям, снижая пробуксовку и повышая безопасность. Выберите проверенное решение от украинского производителя — оформляйте заказ сейчас, чтобы получить быструю поставку и профессиональную консультацию.

Описание производителя и преимущество его выбора

Rosava — украинский производитель шин с полным циклом, сертифицированными линиями смешения резиновых смесей, контролем качества на каждом этапе и внедрением международных стандартов. Производственные мощности в Белой Церкви позволяют выпускать широкий ассортимент шин: от легковых и грузовых до индустриальных и сельскохозяйственных. Бренд известен надежной конструкцией каркасов, стабильными компаундами и строгим соответствием нормативам безопасности, что подтверждено испытаниями и маркировками по регламентам UNECE.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: автоматизированные смесительные комплексы, прецизионная экструзия и каландрирование, компьютеризированный контроль геометрии, вулканизация на пресс-формах с цифровым мониторингом температуры и давления, тестовые стенды по европейским регламентам.
• Назначение шин: легковые, легкогрузовые, грузовые, индустриальные и специальные шины для строительной, коммунальной, сельскохозяйственной и прицепной техники.
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в число ведущих производителей региона Восточной Европы; по соотношению цены и ресурса конкурентоспособен с европейскими и азиатскими марками второго эшелона.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей и региональных грузовиков, акцент на тяге и ресурсе.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов и самосвальных полуприцепов, равномерный износ на шоссе и стройплощадке.
• 12.00 r20 — универсальная установка на грузовых шасси повышенной проходимости и спецтехнике, повышенная выносливость вне дорог.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось дальнобойных автомобилей, стабильность курса и равномерный износ.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, рулевая ось, предсказуемое поведение на влажном покрытии.
• 13 r22.5 — прицепная ось тентованных и рефрижераторных полуприцепов, низкое сопротивление качению.
• 11 r22.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, усиленные плечевые зоны для тяги.
• 215/75 r17.5 — прицепы и средние грузовики, приоритет на долговечность в черте города.
• 235/75 r17.5 — рулевая ось развозных авто, стойкость к ударным нагрузкам.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров, устойчивость на высокой скорости и равномерное стирание.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1200/500 r508 Rosava ИД-П284

• Производитель шины: Rosava
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: индустриальное применение — спецтехника, прицепы, коммунальная и строительная техника, транспорт с пониженным давлением на грунт
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ИД-П284
• Ширина шины: 500 мм
• Высота профиля шины: ≈70 % (расчетная доля боковины относительно ширины)
• Наружный диаметр шины: 1200 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов (508 мм)
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• Тип конструкции: диагональная TT — камерная, многослойный корд с перекрестной укладкой
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блоково-грунтозацепный, большой глубины с широкими дренажными канавками
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈72 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера и пластификаторы; текстильный корд; усиленные бортовые кольца из стальной проволоки
• Топливная эффективность: для класса индустриальных шин — пониженное сопротивление качению за счет широкого пятна контакта и оптимизированного шага блоков
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 80 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа покрытий и давления).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам:UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под тяжелые условия: уверенно работает на грузовой и специальной технике как на твердом покрытии, так и на мягком основании.
• Продолжительный срок службы: устойчивые к абразивному износу смеси удерживают профиль и рисунок на больших пробегах.
• Сцепление на высоком уровне: тщательно выверенная геометрия блоков создает надежную тягу при разгоне и торможении.
• Укрепленный каркас: многослойная структура корда выдерживает ударные и динамические нагрузки.
• Целенаправленный дизайн протектора: для ведущей оси — мощные шашки и открытые канавки, для стабильности и равномерного контакта.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает профессиональную регенерацию при соблюдении регламента.
• Стабильность к нагреву: теплоотводящие элементы препятствуют перегреву при длительной работе.
• Многослойная компоновка: баланс между гибкостью боковин и жесткостью беговой дорожки.
• Контроль остаточной глубины: индикаторы на протекторе помогают вовремя планировать замену.
• Комплексный состав материалов: каучуки, сажа, сера, масла, смолы, текстильный и металлический корд — рассчитаны на экстремальные нагрузки.
• Устойчивость боковин: усиленная зона борта и боковых стенок снижает риск порезов и защемлений.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор у 1200/500 r508 Rosava ИД-П284 выполнен в виде широких, массивных блоков с выраженными поперечными и продольными каналами. Крупноразмерные грунтозацепы расположены с чередующимся шагом, что снижает вибрации и обеспечивает равномерное распределение давления по пятну контакта. Открытые плечевые зоны создают эффективный выброс грязи, а крупные дренажные канавки быстро отводят воду и влажную массу, сохраняя тягу на мокрой поверхности и вязких грунтах. Закругленные кромки блоков уменьшают точечные нагрузки на кромках пятна контакта, что способствует стабильному поведению на твердых дорогах.

Увеличенная глубина ламелей и расширенные межблочные промежутки дают выраженную самоочистку: протектор быстро освобождается от мокрой почвы и щебня, предотвращая проскальзывание. Такой рисунок одинаково уверенно ведет себя на утрамбованном щебне и на влажном черноземе, обеспечивая направленность движения без уводов.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из диагонально уложенного текстильного корда с перекрестной ориентацией слоев, что повышает устойчивость к ударным нагрузкам и деформациям на кромках дорожного полотна. Брекерная часть усилена для равномерного распределения давления и поддержки крупного рисунка протектора при высокой нагрузке. Бортовые кольца состоят из стальной проволоки в многожильном исполнении, обеспечивая надежную посадку на обод и минимизируя риск проворачивания. Боковины имеют утолщенные зоны со стойкими к трещинообразованию смесями, что защищает от порезов и перетирания при контакте со строительным мусором и бордюрными камнями. Конструкция продумана для отвода тепла из зоны плеч и брекера, благодаря чему снижается тепловая деградация компаунда при длительной работе.

Основные области применения

• Работа на строительных площадках, в коммунальном хозяйстве и сельской логистике: шина устанавливается на ведущих осях спецмашин и на прицепах, где требуется широкое пятно контакта, устойчивость на мягких грунтах и стойкость к абразиву. Отличается повышенной долговечностью на твердом покрытии и минимизацией просадки на слабом основании.

Список техники:

• КрАЗ — шасси серии 6322/6510 (модификации под низкое давление с ободами 20 дюймов)
• МАЗ — спецшасси 6317 в исполнениях для коммунальных служб с доработанными дисками 20
• ЗиЛ — тягачи-технические машины на базе 131 с переобувкой под широкопрофильные 20-дюймовые колеса
• КамАЗ — самосвальные прицепы заводских исполнений с адаптацией ступиц под 508 мм
• ЧМЗАП — тяжеловозные прицепы серий 9905/9990 с широкими шинами под 20-дюймовые обода
• ОдАЗ — прицепы-контейнеровозы и бортовые прицепы с усиленными осями 20
• НПЗ Борекс — коммунальная техника и прицепы-рассеиватели в спецкомплектациях низкого давления
• Бецем — полуприцепы-цементовозы с переоборудованием под широкопрофильные 20
• Уманьферммаш — сельхозприцепы ПТС в версиях с увеличенной опорной площадью шин
• ВАРЗ — коммунальные вакуумные машины и илососы с адаптированными колесами 508 мм
• Одесский завод дорожных машин — прицепные катки и разметочные комплексы с широкопрофильной ошиновкой
• АвтоКраз — самосвальные платформы в шасси-комплектах под упрочненные обода 20
• Agrosem — прицепная логистика хозяйств, зерновозные тележки в спецкомплектациях
• VELES-AGRO — прицепы-перевозчики в вариантах с пониженным давлением на грунт

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина ИД-304 – у Rosava ИД-П284 шире пятно контакта, что уменьшает просадку на мягком грунте.
• Voltyre И-502 – лучшая самоочистка за счет более открытых плечевых зон и крупных дренажных каналов.
• Kama НКШ для спецтехники – усиленный бортовой узел и устойчивые к нагреву смеси повышают стабильность при длительной нагрузке.

Каркас Rosava ИД-П284 использует плотную перекрестную укладку текстильного корда, что в сравнении с аналогами дает более высокую стойкость к удару на обломках и щебне. Боковины применяют утолщенные компаунды с повышенной сопротивляемостью трещинам, в результате ранее сохраняется герметичность и прочность при боковых контактах. Протектор с чередующимся шагом блоков снижает биение и шумность, при этом плечевые зоны остаются открытыми для эффективного выброса грязи — это преимущество при эксплуатации на мокрых грунтах и при частых заездах на асфальт.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе многослойного текстильного корда с перекрестной укладкой, брекер стабилизирует протектор и поддерживает равномерное пятно контакта. Боковины усилены антиразрывными слоями и эластомерами с повышенной сопротивляемостью микротрещинам. Борт — многожильные стальные кольца с надежной фиксацией, рассчитанные на работу при пониженном давлении. Протектор собран на основе износостойкого компаунда с добавлением сажи для износоустойчивости и тепловой стабильности.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для стабильной работы поддерживайте давление в пределах, соответствующих нагрузке и скорости: ориентировочно 2.8–4.0 бар для движения по дорогам общего пользования под полной массой и 2.2–3.0 бар при работах на мягких грунтах с умеренной скоростью. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте при смене условий. Избегайте перегруза сверх 4000 кг на колесо и длительного движения на максимальной скорости. Проводите инспекцию боковин на предмет порезов и защемлений после контакта с острым мусором. Соблюдайте ротацию (межосевую перестановку) при равных ободах для выравнивания износа. При длительной стоянке разгружайте ось либо подставляйте подкладки, чтобы снизить деформацию пятна контакта. Работайте с чистыми клапанами и используйте качественные камеры и ободные ленты соответствующего размера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1200/500 r508 Rosava ИД-П284

Шина рассчитана на смешанные условия: полевые участки, строительные дороги, влажная почва и утрамбованный грунт. На асфальте обеспечивает устойчивый курс и равномерный контакт, на глине и черноземе — мощную тягу и самоочистку. На щебне и песке сохраняет сцепление благодаря широкому профилю и большим межблочным каналам. Рекомендуется для регионов с перепадом температур от отрицательных значений до летнего зноя — компаунд стабилен и не склонен к растрескиванию.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, исправные обода 20 дюймов (508 мм) соответствующей ширины. Перед установкой проверьте отсутствие задиров и коррозии на посадочных полках, используйте монтажную пасту. При камерной конструкции применяйте новую камеру и ободную ленту правильного размера. После монтажа накачивайте внутри защитной клетки, соблюдая шаговую подкачку и контроль давления. Не превышайте рекомендованные значения, избегайте деформации борта. После первого пробега (50–100 км) выполните контроль давления и подтяжку крепежа колес. Демонтаж проводить только на разжатой шине, предварительно стравив воздух; хранить в сухом помещении без прямых солнечных лучей.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет широкого пятна контакта и оптимального шага блоков снижается сопротивление качению на утрамбованных покрытиях — экономия до 3–5 % при смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на влажной почве, увереннее разгон под нагрузкой — выше средняя скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и прочные боковины позволяют реже менять шины и планировать восстановление корпуса.

Оплата и доставка

Приобретайте шину 1200/500 r508 Rosava ИД-П284 — выгодная цена, оперативная консультация и быстрая отправка по всей Украине. Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить расчет под вашу технику и ближайшую дату отгрузки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, стоимость и предложим удобную логистику.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция и гарантия производителя, стабильные сроки поставки, консультации профильных специалистов и помощь в подборе под конкретные задачи. Заказывайте сейчас — фиксируем лучшую цену и резерв на складе.

Заключение по шине и рекомендации

1200/500 r508 Rosava ИД-П284 — рациональный выбор для спецтехники и прицепов, где требуется большая опорная площадь, надежная тяга на мягком грунте и устойчивость на дорогах. Широкий протектор, усиленные боковины и прочный каркас обеспечивают долговечность, снижают пробуксовки и повышают эффективность работ. Такая резина помогает уменьшить расход топлива, стабилизировать движение и сохранить покрытие объектов, а на полевых участках — снизить уплотнение почвы благодаря широкому пятну контакта. Рекомендуем к установке при смешанном цикле стройплощадки/дорога и для хозяйств, где важны надежность и прогнозируемый ресурс.

Частые вопросы о шине

• Можно ли эксплуатировать шину на дорогах общего пользования? – Да, индекс скорости F допускает движение до 80 км/ч при соблюдении нагрузки и давления согласно маркировке.
• Требуется ли камера для этой модели? – Конструкция TT предполагает использование камеры и ободной ленты соответствующего размера.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Подбирается по нагрузке и скорости; ориентир для полной загрузки на дорогах — 2.8–4.0 бар, для мягких грунтов при умеренной скорости — 2.2–3.0 бар.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на профессиональную регенерацию при условии отсутствия критических повреждений каркаса и боковин.
• Какие обода совместимы? – Стандартные 20-дюймовые обода (508 мм), соответствующие ширине и посадочным размерам под 1200/500 r508; рекомендуется использование усиленных ободов.

Оформите заказ уже сегодня — действуют цены от производителя; Получите быструю доставку по Украине; Закажите партию — доступны предложения для предприятий и автопарков