1220/400 R533 Росава ИП-184 Универсальная шина

1220/400 r533 Росава ИП-184 Универсальная грузовая резина — оптимальный выбор для тяжелой техники, уверенная работа на дороге и вне ее

Описание производителя и преимущество его выбора

• Страна производства и компания: Украина, Белая Церковь; АТ Росава — один из крупнейших производителей шин в Восточной Европе с полным циклом от подготовки компаунда до финальных испытаний.
• Технологии бренда: современные линии смешения резиновых смесей, компьютерная оптимизация каркаса, контроль геометрии и веса, использование металлического и текстильного корда, многозонные протекторные смеси для баланса износостойкости и сцепления.
• Назначение шин: шины для грузовиков, шины на фуру, шины для тягача, шины на полуприцеп, карьерные грузовые шины, усиленные грузовые шины для спецтехники и индустриального транспорта.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднем ценовом сегменте с высокой долей на рынках Украины и стран СНГ; Rosava конкурирует с международными брендами благодаря доступной стоимости при стабильном качестве, сервисной поддержке и широкому ассортименту.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, региональные и магистральные перевозки
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга и равномерный износ
• 385/65 r22.5 — шины на полуприцеп, стабильность и ресурс на дальних рейсах
• 12.00 r20 — ведущие шины для самосвалов и строительных грузовиков
• 295/80 r22.5 — рулевые шины для трассы и смешанных дорожных условий
• 275/70 r22.5 — шины на полуприцеп, оптимизация расхода топлива
• 13 r22.5 — рулевая ось для распределения и городских перевозок
• 11 r22.5 — универсальные позиции для ведущей оси и прицепов
• 425/85 r21 — спецшины для тяжелых условий бездорожья
• 385/55 r22.5 — низкопрофильные шины на полуприцеп для стабильности на скорости
• 445/65 r22.5 — усиленные грузовые шины для прицепной техники

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины:

• Производитель шины: Росава
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: эксплуатация на грузовой и специальной технике в смешанных дорожных условиях и на бездорожье
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ИП-184
• Ширина шины: 400 мм
• Высота профиля шины: примерно 86% от ширины (рассчитано как половина разницы между наружным и посадочным диаметрами, отнесенная к ширине)
• Наружный диаметр шины: 1220 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 533 мм
• Индекс нагрузки шины: ориентировочно 156, что соответствует приблизительно 4000 кг на колесо при номинальном давлении; точное значение уточняйте по паспорту комплектации вашей модификации ИП-184
• Индекс скорости шины: ориентировочно F, до 80 км/ч в зависимости от исполнения каркаса и условий применения; конкретное значение указывается на боковине конкретной партии
• VF или IF: отсутствуют для данной модели
• Тип конструкции шины: диагональная, TT — под камеру и ободную ленту
• Рисунок протектора шины: глубокие массивные грунтозацепы с открытыми дренажными каналами и плечевыми зацепами
• Ось установки шины: ведущая и универсальные позиции на многоосных шасси и спецмашинах
• Вес, масса шины: порядка 90–100 кг в зависимости от исполнения
• Из какого материала производится описываемая шина в тексте: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера и вулканизующие добавки, текстильный корд, металлические элементы бортовой зоны
• Топливная эффективность шины: оптимизированное сопротивление качению для класса диагональных спецшин, экономия топлива при правильном давлении
• Состояние шины - новая шина от производителя: да, поставка напрямую с завода

Отличительные характеристики

• Усиленный каркас — многослойная конструкция, устойчивая к деформациям и перегрузкам
• Износостойкость — специальные резиновые смеси для долгого ресурса
• Устойчивость на мокрой дороге — улучшенный протектор для сцепления на асфальте и в дождь
• Стабильность формы — не деформируются при высоких нагрузках и долгих рейсах
• Усиленные боковины — защита от боковых повреждений и ударов
• Устойчивость к проколам — многослойная резина и армирование
• Стабильность на высоких скоростях — равномерный износ и надежное сцепление
• Сопротивляемость агрессивным средам — выдерживают контакт с химией, грязью, щебнем
• Универсальность — грузовая резина подходит для автокранов, бетоновозов, машин для стройплощадок, фургонов и развозных грузовиков
• Соответствие стандартам — сертификация и соответствие международным нормам
• Универсальность применения — работа на смешанных покрытиях, с переходом с твердого на мягкое без перестроения режима
• Дополнительно: возможность восстановления протектора на качественном каркасе, совместимость с типовыми дисками под 533 мм
• Применение: дорожная и внедорожная спецтехника, грузовые автомобили повышенной проходимости, автокраны, лесовозы, самосвалы на строительных объектах, коммунальные машины, военные и индустриальные шасси

Преимущества резины 1220/400 r533 Росава ИП-184

Росава ИП-184 как модель сочетает укрепленную диагональную конструкцию и уверенную тягу на рыхлых покрытиях. Покрышка уверенно стартует с грузом, точно держит траекторию на влажном асфальте и не боится пересеченной местности. Массивные выступы в центральной части и раскрытые плечевые зоны создают длинную кромку контакта и устойчивость при маневрах. Комплект на многоосном шасси помогает равномерно распределять нагрузку между осями, снижать пробуксовки и ускорять производственные операции на объекте.

Эта покрышка рассчитана на ресурс при интенсивной работе. За счет жиро- и нефтестойких компонентов компаунда резина менее подвержена отслоениям и перегреву, а многослойная структура корда сохраняет прочность при ударных нагрузках. Колесо устойчиво к защемлениям на кромках плит, камней и люков. При правильном давлении пятно контакта остается стабильным, что снижает неравномерный износ и дает дополнительный пробег до регрува или восстановления.

Для автопарков, где нужны ведущие шины и одновременно важно сцепление на пересеченной местности, ИП-184 станет рабочим инструментом. На твердой поверхности покрышка не теряет устойчивости, а на грунте стабильно выгрызает путь благодаря увеличенной глубине канавок. В плечевой зоне присутствуют защитные ребра, уменьшающие риск боковых порезов при контакте с бордюрами, рельефными кромками бетона и строительным мусором.

Рулевые позиции на тяжелых шасси с этой резиной получают четкий отклик и устойчивость при торможении. Шины на полуприцеп в комплекте с ИП-184 сохраняют стабильность в колее и на откатанных грунтовых дорогах. Для тягачей, которым важно уверенно тянуть сцепку по смешанным маршрутам, эта универсальная грузовая резина обеспечивает тягу без резких потерь управляемости.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет резина

Протектор ИП-184 выполнен с крупными грунтозацепами и широкими продольными каналами, раскрытыми к плечам. Угол наклона шашек и их последовательность формируют длинные кромки зацепления и четкое самоочищение, благодаря чему грязь и мокрый песок не забивают канавки. Центральная часть отвечает за тягу на прямой, а плечевые блоки создают надежную опору при поворотах и выезде из колеи. Глубина рисунка рассчитана на повышенную долговечность при работе по щебню и строительным отходам, где мелкие острые фракции могут ускорять износ.

Параллельные взаимозаменяемые размеры при наличии допусков диска и требуемых нагрузок:

• Диагональный размер шин в дюймах: 48x16-21 (приближенный аналог по геометрии)
• Радиальный размер в мм: 400/85 r21 (схожее соотношение ширины и профиля)
• Альтернативные варианты шин: 395/85 r20 и 365/80 r20 при совместимости по грузоподъемности и дискам

Подбор параллельных размеров допускается только после сверки с паспортом техники, рекомендациями производителя дисков и проверкой индексов грузоподъемности.

Конструктивные особенности резины

Каркас диагонального типа сочетает несколько слоев текстильного корда с прочной бортовой зоной. Боковины усилены для работы с перегрузками и на острых препятствиях. Бортовые кольца стабилизируют посадку на ободе, исключая проворот. Компаунд оптимизирован для смешанных покрытий — стойкость к истиранию и термостабильность позволяют колесо дольше сохранять ресурс. Пятно контакта распределяет давление равномерно, что уменьшает локальный нагрев и растрескивание при длинных рейсах.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации 1220/400 r533 Росава ИП-184 Универсальная грузовая резина: поддерживайте давление в допустимом диапазоне, используйте камерные комплекты с ободной лентой нужного размера, контролируйте биение и балансировку, особенно после ударных нагрузок. Регулярно осматривайте плечевую зону на предмет порезов; при работе по строительному мусору снижайте скорость на участках с острыми кромками. Рекомендуем периодическую ротацию позиций в парке для выравнивания износа.

В каких условиях резина может ехать с этим рисунком протектора

Глубокие грунтозацепы и раскрытые каналы обеспечивают тягу на грунте, влажном песке, мелком щебне и укатанной глине. На асфальте колесо остается стабильным благодаря продольным ребрам и ребрам жесткости в плечах. Смешанные маршруты с чередованием трассы и бездорожья — профильная среда для этой спецшины. Допускается эксплуатация в карьере на откатанных путях, при условии контроля нагрузки и давления.

Монтажно-демонтажные операции и давление: используйте сертифицированный инструмент, смазку для бортов, проверяйте состояние камеры и ободной ленты. Давление подбирайте по нагрузке на ось и скорости движения; ориентировочный рабочий диапазон 4.0–5.5 бар, уточняйте по паспорту шасси и маркировке на боковине.

Ключевые преимущества резины

Эта покрышка разработана для тяжелых грузовых машин и сохраняет прочность покрытия в сложной эксплуатации. Твердый компаунд и глубокий протектор обеспечивают значительный пробег при правильной настройке давления. Кромки зацепления и геометрия блоков поддерживают сцепление на мокрых и рыхлых дорогах. Конструкция каркаса построена на многослойном корде, что добавляет резерв прочности. Для рулевых шин производитель оптимизирует прямые канавки, для ведущих — делает шашки глубже и шире, для прицепов — настраивает износ на равномерный. Каркасы пригодны к восстановлению протектора при сохранении геометрии и без внутренних повреждений. Термоустойчивость компаунда снижает риск перегрева на длинных перегонах. Многослойность структуры повышает сопротивление проколам. Индикаторы износа в протекторе позволяют контролировать остаточную глубину. В составе компаунда — натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и специальные добавки. Укрепленные боковины призваны защищать от ударов и надрывов. Широкие канавки и выраженные ребра улучшают маневренность и устойчивость на разных покрытиях.

• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу

Описание характеристик модели и бренда

Это покрышка для тяжелых грузовых шасси и специальной техники, заточенная под смешанные покрытия и периодические выезды на бездорожье.

1. Общее описание модели:

   Грузовая спецшина линейки Росава для тяжелых условий, ориентирована на ведущие оси и универсальные позиции на многоосных шасси.

2. Боковины и бортовая зона:

   Усиленная боковина, дополнительная защита бортов, стабильная фиксация на диске и баланс жесткости с эластичностью при ударных нагрузках.

3. Компаунд:

   Износостойкая смесь с защитой от растрескивания и старения, теплостойкая формула для длительной работы под нагрузкой, антиозоновые присадки.

4. Протектор:

   Тип lug с глубокой шашкой, оптимизированный угол грунтозацепов, самоочистка в вязких средах, устойчивое распределение давления по пятну контакта.

5. Эксплуатационные преимущества:

   Устойчивость на трассе, проходимость на стройплощадке и в лесу, экономичность при корректном давлении, уверенная управляемость и комфорт для экипажа.

Rosava развивает собственные рецептуры компаундов и использует современное оборудование смешения. Контроль геометрии готовых изделий проходит на стендах с проверкой биения и балансировки. Для ИП-184 предусмотрена камерная компоновка с ободной лентой, что упрощает ремонтопригодность в полевых условиях. Производитель акцентирует на возможности восстановления протектора при целостном каркасе и отсутствии внутренних повреждений. Благодаря усиленной бортовой зоне колесо надежно держится на диске при переменных нагрузках. В направлении долговечности бренд применяет многозонные смеси протектора, что улучшает износ на твердых покрытиях без потери тяги на грунте.

Применение с навесным оборудованием для резины 1220/400 r533 Росава ИП-184 Универсальная грузовая резина

Шина может использоваться совместно с такими агрегатами:

• Плуги и культиваторы – тяга при вспашке и рыхлении на сельхозшасси и тягачах с навесным
• Сеялки и разбрасыватели удобрений – ровный ход и предсказуемость на влажной почве
• Жатки и прицепы – устойчивость под нагрузкой и минимизация пробуксовок
• Опрыскиватели – аккуратное прохождение по междурядьям и бережное воздействие на растения

Список техники:

Примеры машин и шасси, совместимых при условии соответствия дисков 533 мм и допусков по нагрузке:

• Автокраны на шасси МАЗ с дисками 533 мм
• Многоосные тягачи МЗКТ с допускаемыми колесными парами 21 дюйм
• Лесовозные платформы на базе тяжелых грузовиков с усиленными мостами
• Самосвалы для карьеров с соответствующей посадкой под камерные комплекты
• Коммунальная техника повышенной проходимости под диски 533 мм
• Военные шасси с унифицированными колесами 21 дюйм по паспорту
• Дорожно-строительные машины на базе тяжелых грузовиков и тягачей
• Тяговые седельные агрегаты для перевозки негабарита в условиях бездорожья
• Эвакуационные и ремонтные машины на многоосных шасси
• Бетоновозы и миксеры повышенной тоннажности на дисках 533 мм
• Щебнераспределители и дорожные сервисные машины
• Полуприцепы-тяжеловозы с унификацией по колесным размерам
• Мастерские на колесах с усиленными мостами для внедорожных задач
• Пожарные автоцистерны для пересеченной местности
• Лесопожарные машины с повышенной проходимостью

Сравнение с аналогами резины 1220/400 r533 Росава ИП-184 Универсальная грузовая резина

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество ИП-184 в доступной стоимости при уверенном сцеплении на смешанных покрытиях, что снижает общие затраты автопарка
• BKT – плюс модели Росава в совместимости с дисками 533 мм и ремонтопригодности камерной конструкции в полевых условиях
• Mitas – дополнительное преимущество в широком наличии на рынке Украины и оперативной поставке

Каркас ИП-184 выполнен многослойным диагональным способом, обеспечивающим плотную и устойчивую структуру под ударные нагрузки; кордовая система ориентирована на ресурс и сопротивляемость порезам. Боковины усилены, чтобы защищать колесо от защемлений и боковых ударов на неровностях. Протектор с глубокими канавками сопоставим по тяге с известными позициями зарубежных брендов, но при этом оставаясь экономически привлекательным решением для парка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации резины

Проверяйте давление до выхода на линию и после длительных перегонах. Подбирайте давление под фактическую нагрузку на ось и тип покрытия. Не допускайте длительной езды с перегрузом и на пониженных значениях давления — это вызывает локальный перегрев и ускоряет износ. Производите ротацию колес по позициям для выравнивания износа. Регулярно удаляйте застрявшие камни и инородные предметы из канавок. Следите за состоянием камеры и ободной ленты, меняйте их при первых признаках усталости материала. При работе по стройплощадкам снижайте скорость на участках с острыми кромками. При пониженных температурах начинайте движение плавно, чтобы дать резине прогреться. Для ведущих осей следите за глубиной протектора и своевременно восстанавливайте рисунок в сертифицированном сервисе при достаточной толщине каркаса.

В каких условиях резина может ехать 1220/400 r533 Росава ИП-184 Универсальная грузовая резина

Покрышка рассчитана на высокие массы груза, сохраняя стабильность курса и устойчивость шасси. Современный компаунд продлевает срок службы при интенсивной работе. Снижение сопротивления качению за счет правильно выставленного давления помогает экономить топливо. Геометрия блоков поддерживает сцепление на мокрой дороге, укатанном грунте и щебенке. Универсальность применения позволяет одинаково уверенно работать на трассе, стройке и в условиях карьера. Укрепленный каркас противостоит проколам и порезам, а форма не плывет при длительных нагрузках. Комфорт повышается за счет снижения вибрации и улучшения управляемости. Ресурс велик — шина способна проходить большие пробеги в тяжелых условиях при соблюдении регламента.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональный инструмент, соблюдайте технику безопасности. Перед монтажом осмотрите покрышку, камеру и ленту, очистите диск. Применяйте монтажную пасту для облегчения посадки борта. Не превышайте рекомендованное давление при посадке борта. После монтажа проверьте герметичность, отбалансируйте колесо. Давление поддерживайте согласно нагрузке и скорости движения, сверяясь с паспортом техники и маркировкой на боковине; для этого типоразмера применим диапазон около 4.0–5.5 бар, уточняйте по допускам шасси.

Преимущества покупки резины 1220/400 r533 Росава ИП-184 Универсальная грузовая резина

Поставка напрямую со склада, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и профессиональная консультация. Доставка по Украине через Новая Почта, Деливери, САТ. Доступны формы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту или наложенный платеж на службе доставки. Хотите купить недорого по выгодной цене — оформляйте заказ в нашем интернет-магазине, получите помощь в подборе и оперативную логистику. 1220/400 r533 Росава ИП-184 — цена, характеристики, отзывы и гарантия доступны у наших консультантов.

Экономическая выгода от применения резины

Использование данной покрышки позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение потерь на качение при корректном давлении до ощутимой доли в расходе.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на рыхлых покрытиях ускоряет цикл перевозки.
• Рост эффективности: сохранение структуры грунта на сельхозработах за счет оптимального давления снижает уплотнение и повышает качество прохода.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас допускает восстановление протектора при соблюдении стандартов, увеличивая срок службы комплекта.

Выбор этой спецшины — это надежность, долговечность и практичная эффективность в реальных условиях работы.

Оформляйте заказ сейчас — низкие цены, проверенное качество и оперативная доставка по Украине. Новая Почта, Деливери, САТ — выберите удобную службу. Оплата удобным способом: безнал с НДС, на карту банка, наложенный платеж.

Заключение по шине 1220/400 r533 ИП-184

1220/400 r533 Росава ИП-184 объединяет крепкий диагональный каркас, глубокий рисунок и стойкий компаунд. Для тяжелых грузовиков, тягачей и спецмашин это решение повышает устойчивость, улучшает проходимость и помогает экономить топливо через правильный подбор давления и ротацию. Уверенное сцепление на смешанных покрытиях сочетается с длительным ресурсом в суровых условиях, а универсальность применения делает модель рациональным выбором для автопарков, работающих на трассе и вне ее.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор на каркасе ИП-184 – Да, при сохранении целостности каркаса и соблюдении требований к остаточной толщине возможна регенерация протектора в сертифицированном сервисе.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации – Подбирайте по фактической нагрузке на ось и скорости; ориентируйтесь на данные в паспорте шасси и маркировку на боковине, обычно диапазон около 4.0–5.5 бар.
• Подходит ли ИП-184 для ведущих осей – Да, рисунок с массивными блоками и открытыми канавками обеспечивает тягу на грунте и устойчивость на асфальте.
• Нужна ли камера и ободная лента – Да, это камерная диагональная конструкция TT; применяйте комплект камера плюс ободная лента соответствующего размера.
• Где можно установить и отбалансировать такие колеса – Рекомендуется монтаж и балансировка на специализированных шиномонтажных участках, работающих с крупногабаритной техникой.

Сделайте заказ прямо сейчас — производственная гарантия, выгодная цена и быстрая доставка по Украине. Оформляйте покупку, получите консультацию и персональные условия для автопарков.