12 R18 Днепрошина DT-70 135K Универсальная шина

12 r18 Днепрошина DT-70 135K Универсальная грузовая шина — надёжная всепозиционная резина для дорог и бездорожья, созданная для техники с повышенной проходимостью. Обеспечивает уверенную тягу на рыхлых покрытиях и устойчивость на асфальте, выдерживает интенсивные нагрузки и длительные пробеги. Идеальный выбор для эксплуатации в смешанных условиях — от региональных трасс до лесных просек и строительных площадок.

Описание производителя и преимущество его выбора

Днепрошина — украинский производитель шин с многолетней историей, известный практичными решениями для грузовой, сельскохозяйственной и специальной техники. Завод уделяет особое внимание живучести каркаса и стабильности состава резиновых смесей, что особенно важно при ежедневной работе на сложных покрытиях. Ассортимент охватывает диагональные и радиальные модели, камеры и ободные ленты, а также специальные исполнения для эксплуатации на пониженном давлении.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: собственные рецептуры компаунда с повышенным содержанием натурального каучука, многослойные кордовые пакеты на основе синтетических волокон, усиленные бортовые зоны, контроль геометрии протектора и термообработки; внедрённые процедуры менеджмента качества по международным стандартам.
• Назначение шин: грузовые и специальные машины, внедорожные шасси, прицепы и полуприцепы повышенной проходимости, коммунальная техника; решения для смешанных условий эксплуатации с частой ездой по щебню, грунту и асфальту.
• Рейтинг бренда: Днепрошина входит в число ведущих производителей Украины; по надежности и ресурсу шин для тяжелых условий уверенно конкурирует в своём сегменте, уступая премиальным мировым маркам по ассортименту высокоскоростных магистральных моделей, но выигрывая по доступности, ремонтопригодности и стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 8.25r20 — универсальная ось, региональные перевозки и коммунальные задачи
• 9.00r20 — ведущая и всепозиционная, усиленная тяга на щебне и грунтовках
• 10.00r20 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная грузоподъёмность
• 12.00r18 — универсальная ось для вездеходных шасси и спецтехники
• 12.00r20 — ведущая и прицепная, эксплуатация на строительных объектах
• 11.00r20 — рулевая и прицепная, устойчивость и равномерный износ
• 275/70r22.5 — рулевая для региональных и межгородских рейсов
• 315/80r22.5 — ведущая для смешанного цикла, улучшенная тяга и ресурс
• 385/65r22.5 — прицепная, равномерное распределение нагрузки
• 13.00r18 — универсальная ось для машин повышенной проходимости
• 14.00r20 — ведущая для тяжёлых условий, лес и карьеры
• 425/85r21 — специальные шасси, внедорожные задачи

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r18

• Производитель шины: Днепрошина
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: грузовые автомобили повышенной проходимости, спецтехника, эксплуатация по асфальту и грунтовым покрытиям
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: DT-70
• Ширина шины: 305 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1090 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 18 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 135 — предельная масса 2180 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: диагональная TT; камерная диагональная конструкция
• Рисунок протектора шины: блочно-грунтовый, ненаправленный, большая глубина и массивные шашки
• Ось установки шины: универсальная всепозиционная
• Вес, масса шины: 42 кг
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и маслонаполнителями; текстильный корд; металлические бортовые кольца
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для своего класса, оптимизировано под смешанный цикл
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разрабатывалась для грузовых машин, уверенно переносит эксплуатацию на твёрдом и рыхлом покрытии благодаря прочному каркасу и устойчивому компаунду.
• Продолжительный срок службы: рецептура износостойкой смеси позволяет проходить внушительные пробеги без ускоренного стирания протектора.
• Надёжное сцепление: геометрия блоков и канавок формирует уверенную контактную зону на мокром асфальте и на грунте.
• Укреплённая основа: усиленный корд снижает риск разрывов при ударных нагрузках.
• Функциональный протектор: всепозиционный рисунок адаптирован под рулевую стабильность, тягу на ведущей и равномерный износ на прицепной.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает ремонт и наварку при соблюдении регламента.
• Термоустойчивость: стабильная работа при длительной езде и нагреве, устойчивость к перегреву в летний период.
• Многослойная структура: несколько слоёв корда распределяют нагрузку и повышают жёсткость.
• Контроль износа: индикаторы позволяют своевременно оценивать остаточную глубину.
• Композиция материалов: сбалансированный набор — натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлокордовые и текстильные элементы, пластификаторы и связующие добавки.
• Укреплённые боковины: стойкость к боковым нагрузкам и защита от порезов об острые кромки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок DT-70 представляет собой массивные грунтозацепы блочного типа с крупным шагом и выраженными кромками зацепа. Продольные дренажные канавки средней ширины связаны поперечными каналами, формируя открытую систему водо- и грязеотвода. Блоки расположены в шахматном порядке, что уменьшает резонанс, распределяет нагрузку по пятну контакта и повышает точность управления. Углы фасок на ребрах оптимизированы для зацепления на влажной почве, а усиленные перемычки между элементами стабилизируют блоки при торможении на асфальте.

Жёсткость шашек выше в центральной зоне для курсовой устойчивости, а плечевые сегменты имеют более агрессивные края для улучшения тяги на рыхлых грунтах и выхода из колеи. За счёт широких поперечных карманов рисунок самоочищается при увеличении скорости вращения колеса, снижая налипание грязи и глины. Поведение на твёрдом покрытии остаётся прогнозируемым благодаря равномерной площади контакта и оптимальному распределению давления.

Взаимозаменяемость по типу исполнения в ряде случаев допускает аналогичные размеры: диагональный вариант 12.00-18 и радиальный вариант 12.00r18 при согласовании с производителем техники и соответствующими допустимыми нагрузками.

Конструктивные особенности шины

Каркас DT-70 выполнен на основе диагонального корда с перекрёстной укладкой слоёв, что обеспечивает высокую стойкость к ударным нагрузкам и локальным перегревам при движении по неровным участкам. Брекерная зона стабилизирует поверхность протектора и помогает сохранять форму пятна контакта при смене покрытия. Борт усилен металлическими кольцами с плотной посадкой на обод для предотвращения проскальзывания при работе на пониженном давлении. Боковины имеют увеличенную толщину и эластичность в сочетании с стойкостью к порезам, благодаря чему снижается риск повреждений о щебень, арматуру и бордюрные кромки. Теплоотвод упорядочен за счёт компаунда с оптимизированной теплопроводностью и геометрии канавок, облегчающих циркуляцию воздуха вокруг шины при движении.

Основные области применения

• Эксплуатация на грузовых шасси повышенной проходимости, спецавтомобилях коммунальных служб и машинах для леса и строительства; устанавливается на универсальную ось, сочетает долговечность на твёрдом покрытии и уверенную тягу на грунте.

Список техники:

• ГАЗ — 66
• ГАЗ — 66-11
• ГАЗ — 66-40
• ГАЗ — 3308 Садко
• ГАЗ — 33081 Садко Next
• ЗИЛ — 131В модификации с 18-дюймовыми колёсами
• УРАЛ — специализированные шасси, переоснащённые под 18-дюймовые обода
• КРАЗ — спецплатформы индивидуальных проектов на 18-дюймовых дисках
• МАЗ — аэродромные и коммунальные модификации на 18-дюймовых колёсах
• ТОНАР — прицепы-вездеходы на соответствующих осях
• Кременчугский автозавод — спецнадстройки на полноприводных шасси
• АвтоКрАЗ — лесопатрульные машины в исполнениях повышенной проходимости
• Богдан — специальные автомобили дорожных служб
• ЧАЗ — коммунальные и строительные надстройки на вездеходных базах
• Бердянские прицепы — одноосные и двуосные платформы на 18-дюймовых колёсах

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Voltyre ВИ-3 12.00-18 – DT-70 обеспечивает более стабильную курсовую устойчивость на асфальте за счёт распределения жёсткости по центральной зоне.
• Kama 404 12.00-18 – у DT-70 выше стойкость боковины к порезам в щебёночных карьерах благодаря усиленным слоям в плечевой зоне.
• Belshina И-370 12.00-18 – DT-70 демонстрирует лучшую самоочистку на мокрой глине благодаря более открытому профилю дренажных каналов.

Каркас DT-70 ориентирован на работу при ударных нагрузках с акцентом на целостность диагональных слоёв, тогда как часть конкурентов делает упор на уплотнение брекерной зоны при движении по асфальту. Кордовая структура Днепрошины обеспечивает равномерную поддержку боковины при пониженном давлении, а протектор с крупным шагом эффективнее отбрасывает липкую грязь, снижая риск пробуксовки. У аналогов встречаются более плотные ребра для трассы, но на разбитом покрытии DT-70 выигрывает по тяговому усилию и предсказуемости.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного текстильного корда с послойной перекрёстной укладкой, брекер стабилизирует протектор на скорости, боковины обладают повышенной толщиной с эластомерными добавками для гашения ударов, бортовая зона содержит металлические кольца для надёжной фиксации; протектор разработан с открытыми дренажными дорожками и усиленными ребрами для равномерного отпечатка.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для движения по асфальту поддерживайте номинальное давление, соответствующее нагрузке на ось; для диагональных камерных шин данного размера типичные значения составляют 3.0–3.5 бар на шоссе. При выезде на рыхлые грунты временно снижайте давление до 1.2–1.8 бар для увеличения пятна контакта и повышения проходимости, не превышая скорость, указанную производителем техники. Регулярно проверяйте состояние камеры и ободной ленты, не допускайте защемлений при монтаже. Соблюдайте балансировку колёс и периодически меняйте колёса местами по схеме, чтобы выровнять износ. При длительной работе с перегрузами контролируйте температуру боковин, делайте технологические паузы для остывания. Храните шины вертикально в сухом затемнённом помещении, избегая контактирования с нефтепродуктами.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r18

Шина уверенно работает на грунтовых дорогах и щебёночных покрытиях, сохраняет управляемость на влажной поверхности, выдерживает режимы строительства и коммунальных работ. На твёрдом грунте обеспечивает устойчивость курса и предсказуемое торможение, на рыхлой почве формирует широкое пятно контакта для эффективного зацепления. Допускается эксплуатация в температурных диапазонах от зимних до летних при условии соблюдения регламента давления и скоростных ограничений.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый исправный обод с установкой ободной ленты и камеры, рекомендованных производителем. Перед накачиванием используйте монтажную пасту, исключите перекрут камеры и её защемление. Накачивайте шину в защитной клетке до посадки бортов, после чего доводите давление до рабочего. Контролируйте эксцентриситет и биение, выполняйте балансировку. При демонтаже полностью стравите воздух, аккуратно разоплатьте борта специальным инструментом, не применяйте ударный инструмент по бортовой кромке. Рабочее давление подбирайте по нагрузке: для смешанного цикла ориентируйтесь на 3.0–3.5 бар на дороге и 1.2–1.8 бар на бездорожье с ограничением скорости.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное пробуксовывание и оптимизированная жёсткость протектора уменьшают сопротивление качению до ощутимого уровня в смешанном цикле, особенно на гравии и укатанном грунте.
• Сокращение времени работ: благодаря лучшему зацеплению машина быстрее преодолевает сложные участки, снижая простои и увеличивая темп операций.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и ремонтопригодная конструкция продлевают срок службы комплекта, уменьшая частоту замен и ремонтных операций.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 12 r18 Днепрошина DT-70 135K Универсальная грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине — оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и быструю отправку по Украине. Мы оперативно подберём комплект под вашу технику и согласуем удобные условия.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отгружаем ежедневно, в города и сельские населённые пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, оперативная логистика, помощь консультантов при подборе и эксплуатации. Предлагаем комплексные решения для автопарков, индивидуальные условия для предприятий, документальное сопровождение и послепродажную поддержку.

Заключение по шине и рекомендации

12 r18 Днепрошина DT-70 135K — сбалансированная универсальная шина для грузовой техники, одинаково уверенно чувствует себя на трассе и вне дорог. Массивный протектор, укреплённые боковины и ресурсный каркас обеспечивают долговечность и безопасность, а возможность работать на пониженном давлении повышает проходимость и снижает пробуксовку. Рекомендована для полноприводных шасси и спецтехники в смешанном цикле, где важны надежность, предсказуемость и экономия топлива. Правильный подбор давления и плановая ротация колёс продлят срок службы комплекта и сохранят устойчивость машины на любом покрытии.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать 12 r18 Днепрошина DT-70 135K круглый год? – Да, модель всесезонная и рассчитана на эксплуатацию в широком температурном диапазоне при соблюдении требований по давлению и скорости.
• Подходит ли шина для пониженного давления на бездорожье? – Да, диагональная конструкция и усиленные боковины позволяют кратковременно снижать давление для повышения проходимости в пределах рекомендаций производителя техники.
• Допускается ли восстановление протектора на данной модели? – Корпус шины рассчитан на ремонт и возможную наварку при условии, что каркас без критических повреждений и работы выполняются сертифицированным сервисом.
• Какой индекс 135K означает для реальной эксплуатации? – Индекс 135 соответствует 2180 кг на колесо при соблюдении скоростного индекса K, то есть до 110 км/ч; превышать указанные значения недопустимо.
• Нужна ли камерная комплектация? – Да, данная модификация имеет камерное исполнение TT; используйте рекомендованные производителем камеру и ободную ленту соответствующего размера.

Сделайте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Организуем доставку в короткие сроки по всей Украине; Оформляйте заявку — предусмотрены специальные предложения для предприятий и автопарков.