12 R20 Aplus D608 156/153K Ведущая шина

12 r20 Aplus D608 156/153K Ведущая грузовая шина — эффективная работа в тяжелых условиях, уверенная тяга и экономичность для магистралей и бездорожья. Эта шина предназначена для ведущих осей грузовых автомобилей, обеспечивает стабильное сцепление на грунте и асфальте и равномерный износ при интенсивной эксплуатации. Модель сочетает глубокий направленный протектор и усиленный каркас, рассчитанный на восстановление. Выбирайте Aplus D608, если важны пробег, надежность и предсказуемость управления круглый год. Оформляйте заказ сейчас и получите профессиональную консультацию и быструю доставку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит крупному китайскому производителю шин, ориентированному на международные стандарты качества и стабильность поставок. Компания вкладывает ресурсы в современные линии смешения резиновых смесей, стальные корды высокой прочности и контроль геометрии шин на каждом этапе выпуска.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, оптимизация дренажа и сцепных кромок, составы с повышенной стойкостью к нагреву, стальной брекер с антикоррозионным покрытием, камневыводящие элементы в дне канавок, технологии понижения сопротивления качению.
• Назначение шин: производство шин для грузовой и автобусной техники, магистральных и региональных перевозок, строительной и лесной сферы, а также для легкового и SUV-сегмента.
• Рейтинг бренда: Aplus относится к крепкому среднему сегменту мирового рынка, конкурируя с популярными азиатскими марками; продукция сертифицируется по ECE, DOT и ISO и поставляется в более чем 100 стран.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80r22.5 — рулевая ось, устойчивость курса и равномерный износ на дальних маршрутах
• 315/80r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга на грунтовых участках и в дождь
• 11r22.5 — прицепная ось, оптимальная прочность и ресурс для тягово-сцепных составов
• 12r22.5 — ведущая ось, акцент на сцепление и разгон с тяжелым грузом
• 13r22.5 — прицепная ось, стабильность груженого полуприцепа, равномерная выработка
• 275/70r22.5 — городские и региональные перевозки, курсовая стабильность на рулевой оси
• 295/75r22.5 — универсальные назначения, баланс экономичности и пробега
• 385/65r22.5 — прицепы и полуприцепы, высокая грузоподъемность и долговечность
• 315/70r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, тяга на мокром покрытии
• 12 r24 — ведущая ось тяжелых грузовиков, улучшенная проходимость на стройплощадке
• 9.00r20 — универсальные задачи для среднетоннажных шасси в смешанном цикле
• 10.00r20 — рулевая и прицепная оси, надежность на региональных маршрутах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Aplus D608 156/153K

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузового автомобиля для магистрально-региональных и смешанных условий
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D608
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1124 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 156/153 — предельная масса 4000/3650 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная — слои корда ориентированы по радиусу для стабильности и комфорта
• Рисунок протектора шины: направленный, тяговый, глубокий, с поперечными шашками и открытыми плечами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 68 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука, стальной брекер, стальной и текстильный корд, износостойкие добавки и масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для сегмента ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовой техники и держит нагрузку в тяжелом цикле — от трасс до грунтовок.
• Длительный ресурс: смесь рассчитана на значительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации колес.
• Повышенная тяга: надежное зацепление на влажном асфальте и утрамбованном грунте.
• Армированный каркас: многослойное исполнение для стойкости к ударным нагрузкам.
• Специализация по осям: для ведущих — массивные грунтозацепы, для рулевых — прямые ребра, для прицепов — равномерный износ.
• Восстановление корпуса: допускается ретред при соблюдении регламента и отсутствии критических повреждений.
• Устойчивость к перегреву: компаунд держит температуру при длительном ходу.
• Многослойное исполнение усиливающих элементов предотвращает преждевременные повреждения.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину в реальном времени.
• Материалы: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, стальная и текстильная арматура, масла и специальные модификаторы.
• Усиленные боковины снижают риск повреждений от бордюров и камней.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus D608 представляет собой тяговый направленный рисунок с крупными поперечными блоками повышенной жесткости, расположенными под оптимизированными углами для эффективного врезания в покрытие. Широкие дренажные канавки с открытыми плечевыми зонами ускоряют отвод воды и грязи, снижают риск аквапланирования и помогают сохранять чистоту контакта. Шаг шашек варьируется для распределения нагрузки по пятну контакта и снижения шумности, а дополнительные различные кромки обеспечивают стабильное зацепление на влажных поверхностях. В основании канавок расположены элементы, препятствующие застреванию камней и способствующие самоочистке, что особенно важно на щебенке и грунте.

Для техники, где допускается взаимозаменяемость, диагональные аналоги в размере 12.00-20 применяются на тех же осях при необходимости максимальной стойкости к боковым ударам; радиальные версии 12 r20 обеспечивают больший комфорт и равномерный износ при дальних рейсах.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе многослойного стального корда с оптимизированной плотностью нитей, что улучшает курсовую стабильность и сопротивляемость деформациям под нагрузкой. Брекерный пакет из нескольких стальных слоев с антикоррозионной обработкой обеспечивает жесткость в плечевой зоне и поддержку протектора при интенсивной тяге. Бортовые кольца усилены высокопрочной стальной проволокой для стабильной посадки на обод и надежной фиксации при высоком крутящем моменте. Боковые стенки имеют дополнительный защитный слой от порезов и истирания в контакте с бордюрами, а теплоотводящие каналы в составе смесей и архитектуре каркаса снижают рабочую температуру при длительных поездках.

Основные области применения

• Монтаж на ведущие оси грузовиков в магистрально-региональном и смешанном цикле: дальние рейсы с выездом на грунтовые участки, развоз стройматериалов, лесной и сельскохозяйственный транспорт. Преимущества — продолжительный ресурс на твердом покрытии и надежная тяга на щебенке и влажной дороге.

Список техники:

• KAMAZ — 4310, 43114, 4326
• Ural — 4320, 375D
• ZIL — 131
• Dongfeng — EQ2102 серия
• Sinotruk Howo — 6x6 ранних поколений
• Shaanxi Shacman — SX серии для тяжелых условий
• FAW Jiefang — тяжелые шасси J6 ранних модификаций с ободом 20
• MAZ — 5336 и родственные шасси, допускающие установку 12 r20
• Foton — Auman ранних серий в конфигурации на 20-дюймовых ободах
• Beiben — North Benz тяжелые 6x6 и 6x4 старых серий
• Tatra — старшие модели с подходящими дисками 20
• Hino — отдельные региональные версии грузовиков для рынков с размерностью 20 дюймов
• Isuzu — тяжелые шасси F-серии в исполнениях с 20-дюймовыми колесами
• Volat — специальные шасси для строительных задач
• Ursus — внедорожные грузовые платформы под 20-дюймовые обода

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB1 – у Aplus D608 более выраженные открытые плечи, что улучшает самоочистку и тягу на мягком грунте.
• Sailun S815 – D608 демонстрирует более агрессивный шаг шашек, повышая уверенность старта с места под нагрузкой.
• Aeolus ADR35 – корпус D608 ориентирован на повторную наварку при корректной эксплуатации, что снижает стоимость километра в долгом цикле.

По архитектуре каркаса D608 использует плотный стальной брекер, который уменьшает деформации под блоками протектора и стабилизирует пятно контакта при тяге. Боковины укреплены дополнительными слоями, что повышает стойкость к порезам по сравнению с шинами со смягченными боковыми зонами. Геометрия протектора с широкими канавками и острыми кромками обеспечивает лучшее выведение грязи по сравнению с более закрытыми рисунками конкурентов, сохраняя сцепление в дождь и на щебенке.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальной основе с несколькими слоями брекера для поддержки протектора под тяговыми нагрузками. Корды с антикоррозионной пропиткой повышают долговечность, а боковые усиления уменьшают риск повреждений при контакте с камнями и бордюрами. Протекторная зона дополнена стабилизирующими мостиками между блоками, что улучшает распределение давления по пятну контакта и равномерность выработки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно рекомендациям производителя автомобиля и шин, учитывая нагрузку на ось и скорость. Выполняйте ротацию колес между левой и правой сторонами для выравнивания износа. Следите за глубиной протектора и удаляйте застрявшие камни для предотвращения преждевременных повреждений. Избегайте длительного движения с перегрузом, контролируйте нагрев шин при летней жаре и делайте паузы на охлаждение при интенсивной тяге.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Aplus D608 156/153K

Шина уверенно работает на асфальте и бетонных дорогах, демонстрирует надежное поведение на влажной поверхности, сохраняет тягу на твердом грунте и щебенке, а также показывает эффективную самоочистку на сырой почве. В смешанном цикле перевозок D608 обеспечивает стабильное торможение и разгон без избыточных пробуксовок при правильном давлении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые, исправные обода соответствующей размерности 20. Используйте рекомендованную смазку для бортов и профессиональный инструмент. После посадки проверьте биение и герметичность. Давление выставляйте по таблице нагрузки и скорости, учитывая конфигурацию односкатного или двускатного монтажа. После первых 100–200 км выполните контроль затяжки крепежа и давления. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте защиту бортов и сохраняйте камеру и ободную ленту, если они используются.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для тяговой шины уменьшает расход горючего до заметной величины в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает буксование, а значит ускоряет выезд со стройплощадки и разгон с полной массой.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления протектора продлевают срок службы и снижают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r20 Aplus D608 156/153K Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: консультируем, помогаем с подбором и оперативно отправляем по всей Украине. Оставляйте заявку сейчас, и мы организуем быструю отгрузку и удобную доставку.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону; менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или курьером на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантия производителя, быстрые отгрузки, помощь специалистов на всех этапах — от подбора до эксплуатации. Заказывайте и получайте предсказуемый результат и поддержку.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus D608 в размере 12 r20 156/153K — практичный выбор для ведущей оси грузовика, когда необходимы тяга, ресурс и устойчивость в смешанном цикле. Модель объединяет глубоко прорезанный протектор, укрепленный каркас и сбалансированный компаунд, что повышает эффективность перевозок и снижает расход топлива. Шина добавляет уверенности и безопасности в дождь, выдерживает тяжелые условия и помогает сохранить рентабельность автопарка. Рекомендуем к установке на технику, работающую на трассах с регулярными выездами на грунтовые участки. Оформляйте заказ — и получите готовое решение для интенсивной нагрузки.

Частые вопросы о шине

• Допускается ли восстановление протектора – Корпус D608 рассчитан на ретред при соблюдении требований к износу, отсутствию критических повреждений и корректном демонтаже.
• Какой допустимый скоростной режим – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при нормативной нагрузке и давлении.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – Рисунок и компаунд рассчитаны на всесезонное применение, включая влажные дороги и межсезонье.
• На какую ось устанавливать – Это шина для ведущей оси; геометрия блоков и канавок оптимизирована под тягу и самоочистку.
• Какое давление выбирать – Давление подбирается по таблицам производителя по нагрузке на ось и скорости; соблюдайте рекомендации автопроизводителя и шинного завода.

Действуйте сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Быстрая доставка по Украине; Оформляйте заказ — предоставим специальные цены для предприятий и автопарков.