12R20 Lanvigator D688 158/155F Ведущая грузовая шина

12 r20 Lanvigator D688 158/155F Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговых осей в смешанном цикле работ, уверенная работа на грунте и асфальте, долгий ресурс. Эта модель сочетает направленный тяговый рисунок с мощным каркасом и рассчитана на интенсивную эксплуатацию. Закажите сейчас, чтобы получить надежность на маршрутах и карьерах без простоев и лишних затрат.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — современный шинный бренд из Китая, выпускающий грузовые и легковые модели для мировых рынков. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества, а конструкции разрабатываются с применением компьютерного моделирования и стендовых испытаний под реальные нагрузки. Шины Lanvigator поставляются в более чем 100 стран и известны сбалансированным соотношением цены, ресурса и надежности в тяжелых условиях.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: цифровая оптимизация рисунка и распределения давления, 3D-моделирование деформаций, усиленные стальные брекерные пакеты, стойкие к нагреву смеси, автоматизированное смешение компаундов, контроль однородности на финальном этапе.
• Назначение шин: дорожные и внедорожные грузовые автомобили, самосвалы, шасси для спецтехники, автобусы и тягачи, работающие на магистралях, региональных трассах и строительных площадках.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди международных производителей; по соотношению стоимости владения и надежности часто сопоставим с сильными китайскими марками и выступает выгодной альтернативой премиальным брендам для коммерческих автопарков.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для международных и региональных перевозок, упор на стабильность и равномерный износ.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистралей и смешанных дорог, баланс расхода и ресурса.
• 11 r22.5 — универсальная/ведущая ось для региональной сети, экономичность и комфорт.
• 12 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов, акцент на сцепление и долговечность.
• 315/70 r22.5 — тягачи на европейских трассах, рулевая/ведущая ось, устойчивость на скорости.
• 275/70 r22.5 — городские и междугородные автобусы, равномерный износ.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось и передняя ось тягачей, повышенная грузоподъемность и устойчивость.
• 13 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, ориентация на тягу и ресурс.
• 12 r24 — ведущая ось спецтехники, повышенный клиренс и прочность.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных платформ, стабильность и ровный износ.
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвальных шасси, высокая несущая способность и сопротивление ударам.
• 315/60 r22.5 — низкопрофильные тягачи в международных перевозках, эффективность и точное управление.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Lanvigator D688

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей, самосвалов и шасси спецтехники для смешанных дорог и грунтов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D688
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 100 %
• Наружный диаметр шины: 1124 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 158/155 — предельная масса 4250/3875 кг
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная конструкция для работы с камерой и ободной лентой
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый, массивные шашки; глубина около 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей, маслами и смолами; стальной корд брекера; текстильный корд в каркасе
• Топливная эффективность: по классу для шин смешанного применения — умеренное сопротивление качению
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и строительной техники, уверенно переносит повышенные нагрузки при ежедневной работе на разных покрытиях.
• Ресурс на длительный пробег: износостойкие смеси рассчитаны на длительную службу при корректном давлении и ротации.
• Стабильное сцепление в тягловых режимах: геометрия шашек удерживает тягу на сыром грунте и укатанной дороге.
• Прочная силовая основа: многослойный каркас равномерно распределяет напряжения и защищает от деформаций.
• Адаптированный рисунок: для ведущих осей — глубокие блоки и открытые плечи, для ровного вывода грязи и уверенной тяги.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает наварку протектора при соблюдении регламентов.
• Стойкость к перегреву: состав резины рассчитан на длительные циклы с высокой тепловой нагрузкой.
• Многослойная структура для лучшей защиты от ударов при движении по строительным площадкам.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину и планировать замену по факту.
• Материалы премиксов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальные нити, текстильные волокна, пластификаторы и функциональные добавки.
• Усиленная боковая зона повышает устойчивость к порезам и боковым нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D688 использует тяговый ненаправленный рисунок с крупными многоугольными шашками, расположенными в два центральных ряда и усиленными плечевыми массивами. Шаг блоков варьируется: это снижает шум и помогает распределять нагрузку без локальных перегревов. Поперечные канавки широкого профиля формируют цепкие кромки под разными углами атаки, что повышает силу тяги на рыхлых и влажных участках. Продольные дренажные каналы средней глубины стабилизируют курс на твердом покрытии и отводят воду, а открытые плечевые зоны облегчают очищение от налипшей породы и глины.

Блоки усилены перемычками — жесткость протекторных элементов выровнена, благодаря чему давление в пятне контакта распределяется равномерно и риск «рваного» износа снижается. Геометрия с продольными и диагональными каналами способствует самоочистке, сохраняя тягу в глубокой колее. На асфальте конфигурация центральных шашек стабилизирует курсовую устойчивость, а на влажном покрытии сетка каналов ускоряет гидроэвакуацию. Взаимозаменяемые обозначения: диагональный вариант — 12.00-20, радиальный — 12.00r20.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен в радиальной компоновке с камерным исполнением: это упрощает сервис в полевых условиях и позволяет выдерживать значительные ударные нагрузки. Стальной брекерный пакет расположен над каркасом и стабилизирует пятно контакта под тягой, снижая рост температуры в зоне плеч. Бортовые кольца усилены — посадка на обод устойчивее при низком давлении на грунте и при высокой нагрузке на дороге. Боковины имеют дополнительный резиновый слой для защиты от порезов и протираний, а термостабильный компаунд в плечевой зоне помогает эффективнее отводить тепло, поддерживая стабильность структуры корда.

Основные области применения

• Работа на строительных объектах, карьерах, в агрологистике и коммунальном хозяйстве. Подходит для самосвалов, полноприводных шасси, лесовозов и спецтехники, где требуется надежная тяга на смешанном покрытии и повышенная стойкость к абразиву. На твердых дорогах демонстрирует равномерное стирание и стабильное поведение, в грязи — уверенный выход за счет открытых плечевых зон.

Список техники:

• КамАЗ — 4310 / 43114
• ЗиЛ — 131
• МАЗ — 6317
• Урал — 43206 (на части модификаций)
• БелАЗ — самосвальные шасси малой грузоподъемности (на спецмодификациях с 20\" посадкой)
• Sinotruk Howo — A7 / 6x4 самосвалы первых серий с колесами 12.00-20
• Shacman (Shaanxi) — SX3255 / SX3315 (ранние партии под 20\" диски)
• FAW — J5P/J6 самосвалы для карьеров (варианты с 12.00-20)
• Dongfeng — DFL3251 / DFL3310 (комплектации под 20\" резину)
• Foton Auman — CV серии для стройки (на комплектациях с камерными колесами)
• Krone/Schmitz — специализированные прицепы под дорожные работы (единичные комплектации с 20\" в СНГ)
• КАВЗ — вахтовые автобусы на шасси ЗиЛ/КАМАЗ с 20-дюймовыми дисками
• АЗ НЕФАЗ — самосвалы на базе KamAZ с камерными колесами
• БАЗ — спецшасси под стройиндустрию с комплектом 12.00-20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S815 – у D688 акцент на самоочистку за счет более открытых плеч, что помогает в колее и на мокром грунте.
• Linglong D955 – у Lanvigator D688 мягче переходные зоны в плечах, что снижает «ступеньчатость» износа на асфальте.
• Triangle TR689A – у D688 более выраженные поперечные канавки, улучшающие сцепление при трогании с места под нагрузкой.

Корпус D688 спроектирован с акцентом на стойкость боковины к боковым перегрузкам, тогда как у некоторых альтернатив брекер более жесткий, что может повышать риск локальных нагревов в плечах при работе на низком давлении. По кордам: D688 использует сбалансированную схему стального брекера с достаточной гибкостью, позволяя контактному пятну формироваться стабильнее на неровной поверхности. В рисунке протектора D688 применены разноразмерные шашки — это помогает уменьшать вибрацию по сравнению с равномерной «решеткой» у ряда аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас формируется из прочного текстильного корда с оптимизированным углом укладки нитей; стальной брекер стабилизирует зону контакта и помогает равномернее распределять нагрузки от тяги. Бортовая область усилена металлическими кольцами и дополнительными слоями резины для надежной фиксации на ободе. Боковина имеет защитный слой против порезов и «заломов», что важно при съездах с дорог на строительные площадки. Протекторная часть связана с брекером так, чтобы уменьшить внутренние напряжения и нагрев на высокой скорости при перевозке грузов между объектами.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой: для полной массы на ведущей оси ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар; при работе на грунте допустимо кратковременное снижение до 7.0–7.5 бар для увеличения пятна контакта, с последующей доводкой до дорожного режима перед выездом на трассу. Регулярно меняйте местами колеса лево/право в пределах оси и контролируйте развал-схождение на рулевых осях для предотвращения «лесенки» на ведущих. Проверяйте состояние камер и ободных лент при каждом сезонном ТО; не допускайте перегруза и длительной езды на пониженном давлении. Очищайте протектор от камней и глины для сохранения самоочистки и равномерного износа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Lanvigator D688

Шина уверенно работает на региональных дорогах, подъездных путях к карьерам и стройкам, на влажной почве после дождя и на твердом грунте. На асфальте обеспечивает предсказуемую курсовую устойчивость, на щебне и грунтовке сохраняет тягу благодаря открытым плечевым зонам и диагональным канавкам. В межсезонье протектор выводит воду и мокрый мусор, снижая риск пробуксовок и повышая эффективность торможения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

При монтаже камерной шины используйте новую камеру соответствующего типоразмера и ободную ленту; нанесите тальк для снижения трения. Осмотрите внутреннюю поверхность покрышки и обода на предмет заусенцев и коррозии; удалите дефекты. Устанавливайте борт, следя за равномерной посадкой, затем поднимайте давление поступательно — делайте остановки для проверки правильности посадки борта. Финальное давление устанавливайте по нагрузке и условиям движения. После первых 50–100 км пробега выполните дотяжку крепежа колес. Демонтаж осуществляйте на специализированном оборудовании, не применяя ударного инструмента, чтобы не повредить корд и бортовые кольца.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с типичными диагональными 12.00-20 — до 7% в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: меньше буксования на грунте благодаря открытым плечам и глубоким поперечным каналам — выше средняя скорость операций и меньше простоев.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы до восстановления, сокращая количество замен и балансировок.

Оплата и доставка

Купите шины 12 r20 Lanvigator D688 158/155F Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформите заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать давление и режим эксплуатации под вашу технику и маршрут.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или на ваш адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия, регулярные поставки со склада, быстрая логистика, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Вы получаете проверенный товар с документами и поддержку на всех этапах — от заказа до установки.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D688 в размере 12 r20 — практичное решение для ведущих осей, где важны тяга на грунте, уверенное поведение на дороге и устойчивость к повреждениям. Массивный рисунок с открытыми плечами сочетан с прочным каркасом, что обеспечивает стабильность под нагрузкой и предсказуемый износ. Шина оптимальна для самосвалов, полноприводных шасси и спецтехники, работающих в смешанных условиях. Вы выбираете надежность, снижаете расход топлива относительно диагональных аналогов и получаете длительный ресурс в тяжелых циклах. Грамотно подобранное давление и плановая ротация помогут сохранить целостность покрытия и повысить безопасность экипажа. Покупайте сейчас — и повышайте эффективность автопарка уже с первой смены.

Частые вопросы о шине

• Можно ли эксплуатировать 12 r20 Lanvigator D688 с камерой? – Да, это камерная радиальная шина (TT); используйте камеру и ободную ленту соответствующего размера и класса нагрузки.
• Какое рабочее давление рекомендуется на ведущей оси? – В смешанном цикле 8.0–9.0 бар под полной нагрузкой; на грунте кратковременно допускается 7.0–7.5 бар с последующим возвратом к дорожному режиму перед выездом на асфальт.
• Подходит ли шина для восстановления (ретреда)? – При отсутствии критических повреждений корпуса допускается наварка протектора на специализированных предприятиях с обязательной диагностикой каркаса.
• Какой ориентировочный ресурс у шины? – При корректном давлении, ротациях и без перегруза ориентируйтесь на пробег порядка 100 000 км, варьирует от условий и покрытия.
• Есть ли маркировки соответствия международным нормам? – Шина проходит сертификацию по ECE R54/R117 для коммерческого транспорта и отвечает требованиям CCC и GB/T в Китае.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получайте доставку по Украине в кратчайшие сроки. Свяжитесь с нами — действуют предложения для предприятий и автопарков, поможем укомплектовать технику под задачу.