12R20 Lanvigator D860 158/155F Ведущая грузовая шина

12 r20 Lanvigator D860 158/155F ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси на магистралях и смешанных дорогах: оптимальный выбор для вашей техники

12 r20 Lanvigator D860 158/155F — ведущая грузовая шина с глубоким рисунком протектора, созданная для уверенной тяги на асфальте, грунте и щебёночно-грунтовых участках. Модель сочетает сцепление, стойкость к износу и стабильность курса при полной загрузке. Выбирайте проверенный продукт для ежедневной эксплуатации — установите шины, которые работают на результат.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — марка грузовых шин компании South China Tire & Rubber Co. (SCTR, Wanli Tire), одного из крупнейших шинных производителей Китая. Бренд выпускает все-стальные радиальные модели для коммерческого транспорта, ориентируясь на баланс ресурса, тяги и экономичности. Заводы сертифицированы по международным стандартам, продукция представлена в десятках стран, включая европейский рынок.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: все-стальной радиальный каркас, компьютерное моделирование рисунка, оптимизированные многосоставные компаунды, 3D-ламели для тяговых моделей, технологии понижения сопротивления качению, контроль качества на базе ISO.
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, самосвалы, шасси спецтехники; использование на ведущих, рулевых и прицепных осях в магистральных, региональных и смешанных условиях.
• Рейтинг бренда: уверенный средний+ сегмент среди мировых производителей грузовых шин; по ресурсу и оснащению близок к таким маркам, как Sailun, Westlake, Linglong, уступая премиальным брендам по максимальному пробегу, но выигрывая в стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных трасс (устойчивость курса, равномерный износ)
• 315/80r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог (усиленные шашки для тяги и самоочистки)
• 295/80r22.5 — прицепная ось для дальних перевозок (низкий нагрев, долговечность плеча)
• 385/65r22.5 — прицепная/тележка (широкий профиль для равномерного распределения нагрузки)
• 11.00r20 — ведущая ось в смешанных условиях (высокая прочность корда для сложных покрытий)
• 12.00r24 — ведущая ось для строительства и карьеров (увеличенный диаметр для клиренса и проходимости)
• 275/70r22.5 — городские и региональные перевозки (маневренность, износоустойчивость на частых поворотах)
• 12.00r20 — рулевая ось для региональных дорог (стабильность и отзывчивость управления)
• 13r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий (усиленные брекеры и плечевые зоны)
• 245/70r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики (компактный формат, высокая грузоподъемность)

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Lanvigator D860

• Производитель шины: Lanvigator (South China Tire & Rubber Co.)
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовиков и самосвалов для магистрально-региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D860
• Ширина шины: ≈ 315 мм (типоразмер 12.00 в дюймовой системе)
• Высота профиля шины: ≈ 80% (эквивалент для дюймовой размерности)
• Наружный диаметр шины: ≈ 1120 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 158/155 — предельная масса 4250/3875 кг (одинарная/спаренная)
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (Tube Type — камерная)
• Рисунок протектора шины: направленный блочный (lug), глубина ≈ 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈ 63 кг
• Материал: комбинированный компаунд на основе натурального и синтетического каучука; все-стальной металлокорд; стальные брекерные пояса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для тяговой категории
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков и сохраняет надежный контакт с дорогой на разнообразных покрытиях.
• Повышенная стойкость к износу: состав протектора рассчитан на длительный пробег при регулярных нагрузках.
• Сильное сцепление на тяговой оси благодаря массивным блокам и продуманной геометрии кромок.
• Жёсткий силовой каркас: многослойный металлокорд для высокой прочности корпуса.
• Профиль протектора под задачу: для ведущей оси — глубокие шашки и канавки, у рулевой — прямолинейные дорожки, у прицепной — равномерное распределение давления.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретрединг при соблюдении регламентов шиноремонта.
• Устойчивость к тепловым нагрузкам на трассе и в жаркую погоду.
• Многослойная архитектура для уверенного сопротивления ударным нагрузкам.
• Наличие контрольных меток износа для своевременной оценки остатка протектора.
• Компоненты высшего качества: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы и специализированные добавки.
• Укреплённые боковины для сопротивления боковым порезам и ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок D860 — направленный lug-дизайн с крупными тяговыми блоками, расположенными «ёлкой» для акцентированной тяги. Шаг шашек рассчитан так, чтобы передняя кромка активно врезалась в покрытие, а задняя формировала устойчивую опорную площадку при разгоне и на подъёмах. Между блоками предусмотрены широкие дренажные канавки с продольными и поперечными каналами для отвода воды и грязи — это уменьшает срыв сцепления и способствует курсовой стабильности.

Жёсткость шашек дифференцирована: центральные блоки более монолитные для равномерной передачи момента, плечевые — усиленные для устойчивости в поворотах и минимизации «заваливания». Геометрия канавок облегчает самоочистку на влажном грунте, снижая налипание. Распределение давления в пятне контакта выровнено за счёт продуманной формы ребер и 3D-перемычек, что уменьшает локальный перегрев и обеспечивает ровный износ на твёрдом покрытии. Взаимозаменяемые типоразмеры доступны как в диагональном 12.00-20 (для специфических применений), так и в радиальном 12.00r20 исполнении — выбор зависит от требований по комфорту, ресурсу и условиям эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Корпус D860 — все-стальной радиальный с многослойным металлокордом, формирующим высокую несущую способность и стабильность формы под нагрузкой. Брекерные пояса из стальной ленты распределяют усилия по ширине протектора и защищают от проколов камнями, снижая риск расслоений. Бортовая зона выполнена с усиленными кольцами и жёстким наполнительным профилем для точной посадки на обод и сохранения герметичности камеры.

Боковины усилены против порезов и ударов об острые кромки щебня; состав резины боковой зоны подобран так, чтобы гасить вибрации и сопротивляться усталостным трещинам. Конструкция оптимизирует теплоотвод: акцент на равномерный нагрев брекерной области и плеч, что важно при длительных перегревах на трассе и в пробках на подъёмах.

Основные области применения

• Подходит для ведущих осей самосвалов, бортовых грузовиков и седельных тягачей, работающих на трассах, региональных дорогах и в смешанных условиях с периодическим выездом на грунт. Устанавливается на технику, где требуется долговечность на асфальте и высокая тяга на разбитом покрытии; выделяется равномерным износом на твёрдой дороге и стабильным поведением под полной нагрузкой.

Список техники:

• MAZ — 5337 / 6312 / 5516
• KAMAZ — 5320 / 55111 / 65115
• KrAZ — 65032 / 6510 / 6322
• ЗИЛ — 4331 / 133ГЯ
• ГАЗ — 3309 (модификации с усиленными осями) / 66 (переоборудование под 20\" обода)
• HOWO (Sinotruk) — T5G / A7 (версии на 20-дюймовых ободах)
• SHACMAN — F2000 / X3000 (варианты со стальными 20\" колесами)
• FAW — J5P (спецкомплектации для смешанных дорог)
• Dongfeng — DFL серия (строительные модификации)
• IVECO — Trakker (версии для рынков с 20\" посадочным диаметром)
• MAN — серийные шасси для коммунальной и строительной техники (локальные комплектации)
• Tatra — T815 (конфигурации с 20\" дисками)
• Урал — 4320 (версии с 20-дюймовыми ободами)
• КАЗ (Kharkiv) — шасси для спецнадстроек (ретрофит)
• Volvo (региональные поставки) — FMX (адаптированные под 20\" колеса)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S825 – более агрессивная геометрия шашек у D860 обеспечивает лучшую тягу на влажном грунте при сопоставимом ресурсе.
• Westlake AD567 – D860 показывает более равномерный износ плечевых зон при работе на региональных трассах с частыми поворотами.
• Linglong LLA08 – у D860 отмечается улучшенная самоочистка и стабильность курсовой устойчивости на щебне.

Корпус D860 — все-стальной радиальный с акцентом на жёсткость брекерной зоны; по сравнению с указанными моделями, он лучше держит форму при высокой нагрузке, что помогает снижать нагрев. Металлокорд боковин усилен для защиты от боковых порезов, тогда как протектор в «ёлочной» схеме с широкими канавками усиливает тягу на грунте и облегчает отвод воды — в этой части D860 ближе к всепогодным тяговым решениям с глубоким профилем.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — радиальный все-стальной, равномерно распределяющий напряжения по всей ширине шины. Корды — металлические, многослойные, с антикоррозионным покрытием и улучшенной адгезией к резине для предотвращения отслаивания. Брекер — несколько стальных поясов, фиксирующих форму пятна контакта на высокой скорости и предохраняющих от проникновения острых камней. Боковины — усиленные, с износостойким составом для противостояния порезам и усталостным трещинам. Протекторный слой связан с брекером через амортизирующую подкладку, что помогает гасить ударные нагрузки при движении по щебню и плитам.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом; ориентируйтесь на таблицы производителя для 12.00r20 и не превышайте величины, указанные на боковине. Для одиночной установки на ведущей оси давление обычно выше, чем для спаренной — это помогает сохранить форму пятна контакта и избежать перегрева. Регулярно проводите перестановку шин по осям для выравнивания износа, балансировку после монтажа, а также периодически проверяйте схождение и состояние подвески. При работе на щебне снижайте резкие ускорения, чтобы уменьшить сколы на кромках шашек. Соблюдайте ограничение скорости F (до 80 км/ч) и не допускайте длительной перегрузки — это напрямую влияет на ресурс и безопасность.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Lanvigator D860

Уверенно работает на региональных трассах и магистралях, позволяет выезжать на грунтовые участки, строительные подъезды и щебёночные дороги. На влажной почве помогают широкие канавки и направленная схема блоков — они снижают налипание и стабилизируют тягу. На твёрдом покрытии модель демонстрирует ровное пятно контакта, сокращая неравномерный износ и сохраняя управляемость под полной загрузкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправные диски соответствующего типоразмера; для камерной версии используйте совместимую камеру и ободную ленту без повреждений. Перед установкой проверьте внутреннюю поверхность на отсутствие посторонних предметов. Применяйте монтажную пасту, не используйте нефтесодержащие составы. После накачивания в защитной клетке — убедитесь в корректной посадке бортов, отбалансируйте колесо. Давление выставляйте по таблицам в зависимости от нагрузки (для 12.00r20 на ведущей оси часто используется диапазон порядка 7.5–8.5 бар, ориентируйтесь на допуски производителя). Контролируйте давление минимум раз в неделю и перед рейсом; при значительном перепаде температур корректируйте показатели.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному lug-рисунку и современному компаунду снижено сопротивление качению — уменьшение расхода до примерно 6–8% в сравнении с изношенными или агрессивно-грунтовыми аналогами при равных условиях.
• Сокращение времени работ: продуманная геометрия блоков уменьшает пробуксовки и улучшает разгон на подъёмах — быстрее выполняются рейсы и выезды на строительные объекты.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый каркас и усиленные боковины продлевают срок службы корпуса, повышая вероятность качественного восстановления протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r20 Lanvigator D860 158/155F ведущая грузовая шина по конкурентной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сегодня — консультируем, подбираем и оперативно отправляем по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция, прозрачные условия, быстрая логистика и консультации специалистов по подбору и эксплуатации. Получайте уверенность в поставке и поддержку на каждом этапе — от выбора до монтажа.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D860 в размере 12 r20 — удачная комбинация тяги, выносливости и экономичности для ведущей оси в смешанном цикле. Шина обеспечивает устойчивость под полной загрузкой, помогает снизить расход топлива и стабилизировать график перевозок. Рекомендована для грузовых автомобилей и самосвалов, работающих на трассах, региональных дорогах и периодически на грунтовых участках. Прочный каркас поддерживает долгий срок службы, а геометрия протектора повышает безопасность и эффективность, сохраняя предсказуемость управления.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 158/155F? – 158/155 указывает максимально допустимую массу на шину в одиночной/спаренной установке (4250/3875 кг), F — допустимая скорость до 80 км/ч для грузовой категории.
• Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус D860? – Да, при условии соблюдения регламента осмотра и ремонта корпуса; все-стальной каркас рассчитан на восстановление в профильных сервисах.
• Какое давление рекомендовано для 12.00r20 на ведущей оси? – Давление подбирается по нагрузке и таблицам производителя; ориентировочно в диапазоне около 7.5–8.5 бар, точное значение — по массе на колесо и допустимым нормам на боковине.
• Подходит ли D860 для смешанных дорог? – Да, направленный lug-рисунок с глубокими канавками обеспечивает сцепление на асфальте, щебне и влажном грунте, снижая налипание и пробуксовку.
• Какой ориентировочный ресурс шины? – При корректной эксплуатации и регулярном обслуживании — до 100000 км и более, в зависимости от покрытия, нагрузки и режима движения.

Готовы повысить тягу и сократить простои? Заказывайте сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; оформляйте покупку с быстрой доставкой по Украине; обращайтесь — предлагаем спецусловия для автопарков и предприятий.