12 R20 Neumaster E-2 W-16A 156J Универсальная шина

12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и стройплощадок, обзор и преимущества

12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J Универсальная грузовая шина создана для уверенной работы на шоссе и грунте, где требуются тяга, прочность и стабильность курса. Модель сочетает устойчивость на твердом покрытии с надежным зацепом на щебне, укатанной глине и влажной почве. Выбирайте этот комплект, если важны ресурс каркаса, возможность восстановления протектора и предсказуемое поведение под нагрузкой.

Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию по подбору, оперативную отгрузку и реальную экономию на эксплуатации вашего автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Neumaster — производитель грузовых и специальный шин, ориентированный на практичную надежность и длительный срок службы. Ассортимент бренда охватывает решения для магистралей, региональных маршрутов, карьеров и коммунальной техники. Конструкции разрабатываются для стабильной работы в тяжелых условиях и допускают восстановление протектора, что снижает совокупную стоимость владения.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: цельностальной каркас all-steel, стальной брекер с нейлоновой защитной лентой, камеры и флипперы для TT-конструкций, рецептуры компаундов с повышенной стойкостью к порезам, компьютерная оптимизация рисунка для снижения нагрева и равномерного износа, маркировка M+S для работы в межсезонье
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили, самосвалы и шасси для стройплощадок, региональные и строительные перевозки, коммунальная техника, автобусы на маршрутах со смешанным покрытием
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент, уверенно конкурирует с многоизвестными азиатскими производителями и закрывает до 80 процентов типовых задач автопарков со сбалансированной ценой и надежностью

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11.00r20 — универсальная ось для региональных рейсов и строительных площадок, ориентирована на баланс тяги и пробега
• 12.00r20 — ведущая и универсальная ось для самосвалов и вахтовых шасси, акцент на проходимость и стойкость к сколам
• 315/80r22.5 — рулевая ось для магистрали и региона, курсоустойчивость и равномерный износ
• 12r22.5 — прицепная ось на твердом покрытии, равномерное прохождение пятна контакта и ресурс
• 13r22.5 — ведущая ось on/off-road, повышенная тяга на грунте и устойчивость к перегреву
• 385/65r22.5 — ошиновка прицепов и полуприцепов, стабильность на поворотах и сопротивление истиранию плеч
• 295/80r22.5 — универсальная ось для автобусов и тягачей, комфорт и рабочий ресурс
• 275/70r22.5 — городские маршруты и коммунальная техника, усиленная боковина для бордюрных касаний
• 425/65r22.5 — передняя ось тяжеловозов, повышенная грузоподъемность и прочность бортов
• 7.50r16 — легкие грузовики и спецнадстройки, надежность на городской сети дорог

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Neumaster E-2 W-16A

• Производитель шины: Neumaster
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и самосвалы для смешанных дорог, строительных объектов и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная M+S
• Модель шины: E-2 W-16A
• Ширина шины: 320 мм
• Высота профиля шины: 80 процентов
• Наружный диаметр шины: 1125 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT — радиальная архитектура с камерой и флиппером
• Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный, с тремя продольными дренажными канавками и шагом блоков средней глубины порядка 20 мм
• Ось установки шины: универсальная ось, допускается монтаж на ведущую в условиях on/off-road
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, металлокорд брекера и бортовые кольца из стальной проволоки, нейлоновая защитная лента, серосодержащие вулканизующие добавки
• Топливная эффективность: по классу on/off-road сниженное сопротивление качению относительно диагональных аналогов
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначена для грузовиков и шасси, уверенно выдерживает эксплуатацию на разнообразном покрытии при высоких нагрузках.
• Продолжительный ресурс: износ медленный благодаря жестким компаундам с оптимизированным тепловыделением.
• Надежное сцепление на сухом и мокром покрытии за счет сбалансированного реберно-блочного рисунка.
• Прочный каркас: многослойное армирование распределяет усилия и снижает риск деформаций.
• Специализированный протектор по ролям: для рулевых — прямолинейные рибы; для ведущих — массивные грунтозацепы; для прицепов — равномерное пятно контакта.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на несколько циклов наварки при соблюдении технологии.
• Устойчивость к перегреву на длительных перегонах и в жаркую погоду.
• Слоистая архитектура обеспечивает демпфирование ударных нагрузок.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют точно планировать обслуживание.
• Сбалансированный состав: каучуки, сажа, металл и текстильные компоненты, модификаторы и масла отобраны для тяжелого режима.
• Жесткие боковины противостоят боковым ударам и сдавливанию на неровностях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок 12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J Универсальная грузовая шина выполнен в формате комбинированного рибо-блочного дизайна. Три продольные канавки средней ширины формируют стабильное направление движения и помогают отводить воду и мелкий шлак. Блоки плечевой зоны массивные, с увеличенной опорной длиной и фасками для устойчивости при маневрах. Шаг шашек варьируется по окружности, что снижает резонанс и способствует равномерному распределению нагрузки. Поперечные каналы под углом к оси колеса создают дополнительные кромки зацепа на рыхлом грунте и улучшают самоочистку. Сопряжения канавок округлены для предотвращения концентраторов напряжений, а переменная жесткость блоков помогает сохранить пятно контакта стабильным при торможении и разгоне.

На влажной дороге центральные ребра с ламелизацией микрошагом разрушают водяную пленку и поддерживают сцепление. На твердом покрытии непрерывность центрального ребра снижает микроподламывание блоков, улучшая курсовую и снижая износ по пятну. Для взаимозаменяемости доступны исполнение диагонального размера 12.00-20 и радиальное 12.00r20, с приоритетом за радиальным как более экономичным на дальности.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен в радиальной архитектуре с многоуровневым армированием, рассчитанным на ударные нагрузки и циклическое изгибание. Брекер из стальных кордов перекрывает рабочую зону протектора, равномерно распределяя давление по пятну контакта и защищая от проколов. Поверх брекера уложена нейлоновая защитная лента для стабилизации ходовой части на скоростях и снижения усталостных напряжений.

Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки удерживают шину на ободе при низком давлении и ударных нагрузках. Боковины выполнены из износостойкой смеси с повышенной усталостной прочностью и добавками для сопротивления растрескиванию; внутренняя конструкция боковых зон рассчитана на рассеивание тепла. Камерная схема TT предусматривает использование камеры и флиппера, что облегчает ремонт в полевых условиях и повышает надежность при эксплуатации на неровном покрытии.

Основные области применения

• Строительные перевозки на самосвалах и бортовых грузовиках — установка на универсальную или ведущую ось. Отличается длительным ресурсом на твердом покрытии, устойчивостью к сколам на щебне и хорошей тягой на влажном грунте.
• Региональные рейсы с заездами на грунтовки — применение на универсальной оси, обеспечивает предсказуемый курс и равномерный износ на трассе.
• Коммунальная и специальная техника — надежная работа при частых остановках и маневрах, стойкость боковин к контактам с бордюрами и краями плит.
• Вахтовые перевозки и лесовозные маршруты с твердыми грунтами — улучшенный зацеп на укатанной глине, сохранение тяги на влажной почве.

Список техники:

• Sinotruk Howo — 6x4 и 8x4 самосвалы серии A7
• Shacman — F2000 и F3000 самосвальные шасси
• Dongfeng — DFL серия строительных шасси
• Beiben — тяжелые самосвалы 6x4
• FAW — J6P самосвал
• Foton — Auman самосвальные шасси
• Dayun — серия тяжелых самосвалов DYX
• JAC — Gallop тяжелые шасси для стройки
• MAZ — строительные шасси с 20-дюймовыми дисками в соответствующих комплектациях
• KrAZ — дороги местного значения и стройплощадки на 20-дюймовых колесах в ряде модификаций
• ЗИЛ — 131 и модификации с посадкой 20 дюймов
• Beifang Benchi — строительные грузовики
• CAMC — самосвальные шасси HN
• HOWO T5G — строительные модификации
• SANY — шасси под бетономиксеры и самосвалы, варианты с 12.00r20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – у Neumaster более сбалансированный компромисс между тягой на грунте и устойчивостью на шоссе в универсальной оси.
• Advance – каркас Neumaster демонстрирует лучшую стабильность под нагрузкой в смешанном цикле с частыми остановками.
• Aeolus – протектор Neumaster медленнее забивается мокрым мелким щебнем благодаря изменяемому шагу блоков.

Каркас Neumaster ориентирован на допускаемую наварку и повторную эксплуатацию, что упростит поддержание парка по сравнению с решениями, рассчитанными на одноразовый пробег. Металлокорд и нейлоновая защитная лента создают запас прочности для ударных нагрузок. Боковины усилены смесью с антиозонантами, лучше противостоят микротрещинам в городе. Рисунок протектора реберно-блочный с тремя продольными канавками и угловыми поперечными каналами обеспечивает курс на асфальте и выход грязи из канавок, что часто превосходит более закрытые дорожные рисунки конкурентов на мокром укатанном грунте.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к универсальному классу on/off-road и предназначена для грузовых шасси и самосвалов, которые работают на твердом покрытии и периодически уходят на грунтовки.

2. Задачи — смешанные перевозки по региону, строительные объекты, коммунальные службы, где важны тяга и устойчивость, а также способность к восстановлению корпуса.

3. Конструкция — радиальная, с многоуровневым армированием; брекер стальной, поверх него стабилизирующая нейлоновая лента, умеренная жесткость для равномерной нагрузки по пятну.

4. Боковины — усиленные, рассчитанные на боковые касания и кратковременную работу на пониженном давлении; борта усилены кольцами из стальной проволоки для уверенной посадки на обод.

5. Компаунд — износостойкая смесь с повышенным содержанием технического углерода и добавками против старения; стойкая к сколам на щебне и растрескиванию от циклов нагрева-охлаждения.

6. Протектор — смешанный rib-lug; глубина средняя, плечевые блоки укрупненные, канавки под углом для самоочистки и устойчивости в поворотах.

7. Эксплуатационные плюсы — уверенный курс на асфальте, тяга на укатанной глине, контроль торможения на мокрой дороге и прогнозируемый износ.

8. Экономика — возможность наварки протектора, уменьшенные простои на ремонтах и ниже расход топлива по сравнению с диагональными аналогами.

9. Универсальность — подходит для разных задач, климатических условий и типов дорог, в том числе межсезонье и умеренные зимы.

Конструктивные особенности шины

В основе — металлические брекерные слои для равномерного распределения давления, кордовые нити с контролем натяжения для стабильности формы, усиленные боковины для защиты от порезов и защемлений. Протектор сформирован с учетом теплоотвода: канавки направляют воздушные потоки, уменьшая локальный перегрев в плечевой зоне. Бортовые кольца закрепляют шину на ободе, камера и флиппер формируют герметичность и упрощают ремонт в полевых условиях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в диапазоне, рекомендованном для осевой нагрузки и скорости: как ориентир для 12 r20 в одиночной установке 8.0–9.5 бар, в сдвоенной — 7.5–9.0 бар, с корректировкой по фактической массе и маршруту. Регулярно измеряйте давление на холодной шине. Выполняйте перестановку колес через 10–15 тысяч километров для выравнивания износа. Следите за схождением и развалом на рулевой оси.

На стройплощадке избегайте длительной буксовки — это вызывает локальный перегрев и ускоренный износ плеч. Очищайте канавки протектора от камней и щебня. При переходе с асфальта на грунт разумно понизить давление в пределах допуска для увеличения пятна контакта. Храните шины в сухом помещении вдали от солнечного света и источников озона; для TT используйте камеры и флипперы соответствующих размеров и класса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Neumaster E-2 W-16A

Шина стабильно работает на региональных дорогах, грунтовках, строительных площадках, в карьерах с твердым основанием. Уверенно держит курс на мокром асфальте и сохраняет тягу на влажной почве, устойчиво ведет себя на укатанной глине и плотном щебне. На твердом грунте поддерживает равномерное распределение давления в пятне контакта, препятствуя локальным перегревам и ускоренному износу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Для TT-исполнения используйте новую камеру и флиппер соответствующих размеров. При монтаже осмотрите обод и удалите заусенцы, применяйте монтажную пасту, не используйте нефтесодержащие смазки. Камеру присыпьте тальком, чтобы уменьшить трение. После посадки борта на полку проверьте равномерность кордовой линии по окружности. Накачивайте в защитной клетке; первый контроль давления — через 24 часа. Затягивайте колесные гайки крест-накрест с рекомендованным моментом, повторная протяжка — после первых 100–200 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет радиальной конструкции и оптимизированного рисунка сопротивление качению ниже, снижение до 7 процентов относительно диагональных аналогов в аналогичных условиях.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на грунте уменьшает пробуксовки, средняя скорость операций выше на участках со смешанным покрытием.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий корпус и допускаемая наварка протектора продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J Универсальная грузовая шина по выгодным условиям в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, быстрая отгрузка, грамотная помощь в подборе под ваш маршрут и нагрузки. Оформляйте заказ — зафиксируйте цену и получите профессиональную поддержку на каждом этапе.

Заключение по шине и рекомендации

12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J Универсальная грузовая шина сочетает тягу на грунте, стабильность на шоссе и ресурс корпуса, пригодного к восстановлению. Это оптимальный выбор для самосвалов, бортовых и коммунальной техники, работающих на смешанном покрытии. Модель укрепляет безопасность, снижает расход топлива по сравнению с диагональными аналогами и уменьшает простои. При корректном давлении и регулярной перестановке вы получаете долговечность в тяжелых условиях и уверенную работу в любую погоду.

Частые вопросы о шине

• Какой максимальный вес выдерживает шина при индексе 156? – Индекс 156 соответствует 4000 кг на одно колесо в одиночной установке при соблюдении давления и скорости по маркировке.
• Что означает индекс скорости J? – Буква J указывает на допустимую скорость до 100 км/ч при номинальной нагрузке и давлении.
• Эта шина камерная или бескамерная? – Указанное исполнение относится к TT, то есть с камерой и флиппером, что облегчает ремонт в полевых условиях.
• Можно ли выполнять наварку протектора на этой модели? – При отсутствии повреждений каркаса корпус допускает восстановление протектора на специализированном оборудовании с соблюдением технологии.
• Каким должно быть рабочее давление? – Давление подбирают по осевой нагрузке и скорости: ориентировочно 8.0–9.5 бар в одиночной и 7.5–9.0 бар в сдвоенной установке; точные значения зависят от фактической нагрузки и условий применения.

Закажите сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте покупку — действуют предложения для предприятий и автопарков.