12R20 Onyx HO301 156/153K Универсальная грузовая шина

12 r20 Onyx HO301 156/153K Универсальная грузовая шина — надежный выбор для смешанных дорог и бездорожья, стабильность под нагрузкой и длительный ресурс. Подходит для установки на любые оси грузовиков и самосвалов, уверенно работает на трассе, в карьере и на строительной площадке. Сделайте ставку на прочность и экономичность — выбирайте проверенную конструкцию для реальных задач.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — торговая марка шин, производимых одной из крупных китайских шинных групп, которая специализируется на грузовом и карьерном сегменте. Заводы оснащены современными линиями календарования, стальным и текстильным кордом собственного изготовления, а также автоматизированными системами контроля геометрии. Благодаря этому шины бренда отличаются предсказуемым качеством партии к партии и стабильной ресурсоёмкостью в тяжёлых условиях эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: блочно-реберные рисунки для смешанных условий, термостабильные компаунды с повышенной долей синтетического каучука, стальной брекер полной ширины, цифровой контроль баланса и радиального биения, усиленные бортовые кольца для работы с камерой и флиппером (TT).
• Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, шасси для коммунальной и строительной техники, тягачи и борта, автобусы на маршрутах с участками грунтовых дорог.
• Рейтинг бренда: относится к крепкому среднему сегменту среди мировых производителей шин для коммерческого транспорта; отмечается как выгодное по стоимости решение с расширенным ресурсом в своей цене, сопоставимое с ведущими китайскими и рядом азиатских брендов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая/все оси, региональные перевозки и магистраль
• 12r22.5 — ведущая/универсальная, смешанные дороги и строительные площадки
• 385/65r22.5 — прицепная/тележки, устойчивый износ и высокая грузоподъёмность
• 295/80r22.5 — рулевая и ведущая ось, регионально-магистральные маршруты
• 13r22.5 — ведущая ось/универсальная, тяга на гравии и щебне
• 11r22.5 — рулевая/прицепная, ровное истирание на твердых покрытиях
• 215/75r17.5 — прицепы малой и средней грузоподъемности
• 235/75r17.5 — прицепная/вспомогательные оси, городская раздача
• 265/70r19.5 — распределительные грузовики, город/пригород
• 275/70r22.5 — городские линии и региональные маршруты
• 425/65r22.5 — передние оси самосвалов и спецтехники на стройплощадке

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Onyx HO301

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовой транспорт для смешанных дорог, стройплощадки и карьеры
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO301
• Ширина шины: 315 мм (типоразмер 12.00)
• Высота профиля шины: ~95%
• Наружный диаметр шины: ~1125 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 156/153 — предельная масса 4000 кг (одинарная)/3650 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (Tube Type — камерная)
• Рисунок протектора шины: блочно-реберный, ненаправленный, глубина около 20 мм
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/ведущая/прицепная — по условиям)
• Вес, масса шины: ~72 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд брекера, текстильный корд каркаса, технологическая сажа, смолы, масла, антиоксиданты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для сегмента смешанных дорог
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузового транспорта и демонстрирует высокую механическую прочность при работе на трассе и грунте.
• Повышенный ресурс: износостойкие компаунды рассчитаны на длительный пробег при корректном давлении и ротации.
• Уверенная тяга и держак на покрытиях разного типа — от асфальта до щебня.
• Каркас усилен многослойным кордом, чтобы выдерживать ударные нагрузки и частые маневры под массой.
• Специальная геометрия протектора: прямолинейные дорожки стабильности на рулевых осях, мощные тяговые элементы для ведущих, ровный контактный след для прицепов.
• Корпус допускает восстановление протектора — возможны циклы восстановления при соблюдении регламентов.
• Сохраняет работоспособность при нагреве благодаря теплоустойчивому составу.
• Многослойная архитектура материалов распределяет напряжения и продлевает срок службы.
• Наличие индикаторов износа помогает отслеживать остаточную глубину для плановой замены или восстановления.
• Материальная база: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальная и текстильная арматура, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Усиленная боковая зона — дополнительная стойкость к боковым ударам и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок блочно-реберного типа: продольные ребра со ступенчатой нарезкой сочетаются с массивными тяговыми блоками, расположенными в шахматном порядке. Центральные канавки средней ширины обеспечивают курсовую точность, а поперечные каналы с микропереливами способствуют отведению воды и шлама. Шаг шашек варьируется по ширине пятна контакта, что распределяет давление и препятствует локальным перегревам.

Геометрия кромок с небольшими углами наклона к направлению качения повышает зацеп на рыхлых грунтах. Открытые плечевые зоны с широкими водоотводами упрощают самоочистку — грязь и мокрый песок выбрасываются центробежно. Жесткость блоков оптимизирована: центральная часть более плотная ради устойчивости на скорости, плечи — эластичнее для цепкости на грунте и износоустойчивости при поворотах.

Взаимозаменяемые обозначения: для диагонального исполнения может встречаться размер 12.00-20 (диагональная конструкция), радиальный вариант — 12.00r20. Выбор зависит от требуемой плавности хода, теплового режима и допуска диска/камеры.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе текстильного корда повышенной прочности с равномерным натяжением нитей для сохранения формы под нагрузкой. Стальной брекер полного охвата стабилизирует пятно контакта и удерживает блоки протектора от деформации при тяговых усилиях. Бортовые кольца усилены — это снижает риск проворота покрышки на диске при низких давлениях, характерных для работы на грунтах.

Боковина имеет утолщенную структуру с дополнительными слоями резины для защиты от порезов кромкой камня и истирания на бордюрах. Состав компаунда и внутренняя теплоотводящая геометрия снижают накопление тепла при длительной езде на трассе, сохраняя эластичность при температурных колебаниях. Внутренняя поверхность адаптирована для использования с камерой и защитной лентой (флиппером), что важно для дисков под TT-исполнение.

Основные области применения

• Использование на самосвалах, бортовых грузовиках, седельных тягачах и автобусах, работающих в смешанном цикле — стройплощадки, щебёночные дороги, региональные трассы. Устанавливается на рулевые, ведущие и прицепные оси в зависимости от задачи. Отличается высоким ресурсом и устойчивостью к истиранию на твердых покрытиях при сохранении тяги на грунте.

Список техники:

• КамАЗ — 4310 / 43114
• ЗиЛ — 131
• Sinotruk Howo — ZZ3257 (самосвал 6x4)
• Shacman — F2000 / SX3255 (самосвал)
• Shacman — SX3258DR384
• FAW — CA3252 (самосвал)
• Dongfeng — DFL3251A
• Foton Auman — BJ3251
• Beiben — 2538 6x4
• КамАЗ — 43118
• MAZ — 6312 (модификации под 12.00r20)
• HOWO A7 — серии тягачей/самосвалов под 12.00r20
• JAC — N- и G-серии тяжёлых самосвалов в комплектациях 12.00r20
• Sitrak — C7H (часть комплектаций под 12.00r20 для стройплощадок)
• Dayun — CGC (варианты для карьеров с 12.00r20)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – у Onyx HO301 более спокойное поведение на рулевой оси на скоростях 70–90 км/ч благодаря стабильному центральному ребру.
• Advance – HO301 демонстрирует лучшую самоочистку плечевых зон на мокром грунте из-за шире раскрытых дренажных окон.
• Aeolus – корпус HO301 чуть мягче на стыках и гребёнке, что повышает комфорт экипажа без потери грузоподъёмности.

Каркас HO301 использует сбалансированную текстильную основу под стальным брекером, борт усилен для камерной эксплуатации — это дает устойчивость к ударным нагрузкам и минимизирует ползучесть на ободе. Корд в боковине ориентирован на сопротивление порезам кромкой камня. Протектор блочно-реберного типа с открытыми плечами отводит грязь быстрее, чем закрытые плечи у ряда конкурентов, а зигзагообразные канавки центральной зоны помогают сохранять курсовую стабильность и равномерный износ на асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель HO301 — универсальная грузовая резина для смешанных условий; относится к линейке Onyx для тяжёлых грузовиков и самосвалов.

2. Применяется на региональных дорогах, стройплощадках, карьерах с отсыпным покрытием и щебнем, подходит для установки на любые оси.

3. Конструкция радиальная, камерная; каркас рассчитан на работу с высокими динамическими нагрузками и частыми изменениями покрытия.

4. Боковины усилены антиразрывными слоями, борта укреплены жёсткими кольцами — устойчивость к ударам и монтажным нагрузкам.

5. Состав резины замедляет абразивный износ и противостоит термоокислительному старению, дольше сохраняя эластичность.

6. Протектор смешанного типа (rib+lug): достаточная глубина, оптимальный угол кромок, рельеф, способствующий самоочистке.

7. В эксплуатации обеспечивает стабильное поведение на трассе, уверенный разгон на гравии и предсказуемость на влажной дороге.

8. Экономический эффект — меньшая частота простоя на шиномонтаже и снижение расхода топлива благодаря оптимизированному качению.

9. Универсальность — один типоразмер закрывает разные задачи автопарка: рулевая, ведущая и прицепная оси в одном рисунке.

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированная стоимость при достойном ресурсе — рациональное соотношение цены и качества для смешанного цикла.
• Архитектура корпуса рассчитана на длительный срок службы: прочность каркаса и устойчивость к усталостным разрушениям.
• Оптимизированное сопротивление качению — заметная экономия топлива на региональных маршрутах и в городских циклах.

Корпус формируется из прочного текстильного корда с постепенно изменяющейся жёсткостью от центра к боковине. Стальной брекер стабилизирует пятно контакта и защищает каркас от пробития изнутри выступающими камнями. Бортовая часть усилена жёсткими кольцами для уверенной фиксации на ободе под камерное исполнение, боковина имеет защитный слой от истирания и порезов. Протекторная зона соединена с брекером через амортизирующий подслой, что снижает нагрев и продлевает срок службы под высокими нагрузками.

Ключевые преимущества шины

• Долговечный пробег: термостойкий компаунд и прочный протекторный слой рассчитаны на продолжительную эксплуатацию без ускоренного истирания.
• Сцепление на твёрдом и рыхлом покрытии остаётся прогнозируемым — уверенный старт и торможение.
• Мощный корпус с многослойной арматурой выдерживает удары и вибрационные нагрузки без деформаций.
• Рисунок с чёткими продольными канавками для стабильности и массивными тяговыми блоками для ведущих осей, а также ровным контактным пятном под прицеп.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора — возможно многократное продление ресурса при качественном сервисе.
• Контроль износа упрощают специальные отметки и индикаторы по канавкам.
• Высокая тяговая сила и внушительная грузоподъёмность ускоряют выполнение рейсов и рабочих операций.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для трассы и региональных дорог поддерживайте давление в диапазоне 7.5–8.5 бар на рулевых осях и 8.0–9.0 бар на ведущих (ориентируясь на фактическую нагрузку на ось и рекомендации производителя автомобиля). В грунтовых условиях допустимо кратковременное снижение давления для повышения пятна контакта, однако необходимо соблюдать безопасные пределы для камерной шины, а после съезда на твёрдое покрытие восстановить рабочее давление.

Проводите регулярную ротацию по осям, чтобы обеспечить равномерное истирание, и контролируйте остаточную глубину протектора по индикаторам. Не допускайте перегруза — он повышает нагрев и ускоряет усталостные повреждения каркаса. Проверяйте состояние камеры и флиппера при каждом демонтаже, своевременно меняйте их, не эксплуатируйте при наличии складок, заломов и трещин. Балансировка обязательна на рулевой оси и рекомендована на остальных для снижения вибраций и нагрузки на подвеску.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Onyx HO301

Шина рассчитана на работу на асфальте и бетонных дорогах, щебёночных насыпях, утрамбованной грунтовке, влажной почве, а также на участках с песком и размытым глинистым покрытием. Рисунок обеспечивает вывод воды и жидкой грязи из пятна контакта, а усиленные плечи помогают сохранять курс и тягу на твёрдом грунте и в колее.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в соответствии размера диска и типоразмера 12.00r20, тщательно осмотрите посадочные полки. Используйте рекомендованную камеру и защитную ленту (флиппер) нужной ширины. Смазывайте борта подходящим монтажным составом, избегайте применений острых инструментов. После накачки до посадочного давления (для посадки — кратковременно, с ограждением), снизьте до рабочего значения по нагрузке и оси; проверьте герметичность узлов вентиля. Повторную протяжку крепежа колес выполните спустя 50–100 км. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте безопасные приспособления, исключайте перегибы камеры и её защемление монтажкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный состав и геометрия качения уменьшают потери — снижение сопротивления качению до ~6% в смешанном цикле по сравнению с типичными агрессивными «карьерными» рисунками.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и самоочистка уменьшают пробуксовку на щебне и мокрой глине, повышая реальную среднюю скорость операций и разгрузки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и устойчивый к усталости каркас продлевают межсервисные интервалы и позволяют ретредить шины при соблюдении регламентов.

Оплата и доставка

Купите шины 12 r20 Onyx HO301 156/153K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ и получайте консультацию по подбору, а также оперативную отгрузку по всей Украине. Сделайте запрос сейчас — подтвердим наличие и отправим в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и сёла, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия, быстрая логистика, технические консультации по подбору и эксплуатации. Поддержка автопарков и спецтехники, помощь с документами для бухгалтерии.

Заключение по шине и рекомендации

12 r20 Onyx HO301 156/153K — рациональный выбор для автопарков, которым нужна одна универсальная грузовая шина на разные оси и покрытия. Модель сочетает прочную конструкцию, тягу на рыхлых грунтах и устойчивое поведение на трассе, помогая экономить топливо и время рейса. Усиленный корпус с камерным исполнением гарантирует надёжность под тяжёлой нагрузкой, а возможность восстановления протектора снижает стоимость километра. Если вы работаете на стройплощадках и региональных дорогах, эта шина повысит эффективность, устойчивость и безопасность, а также выдержит тяжёлые условия без ускоренного износа.

Частые вопросы о шине

• Это камерная или бескамерная шина? – Модель 12.00r20 Onyx HO301 в данном исполнении — камерная (TT); требуется камера соответствующего размера и защитная лента.
• Можно ли ставить на любую ось? – Да, рисунок и конструкция универсальные: допускается установка на рулевую, ведущую и прицепную оси с учетом требований завода-изготовителя автомобиля и фактических нагрузок.
• Какой максимальный скоростной режим? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Допускается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдения технологии восстановления специализированным сервисом.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Для региональных дорог обычно 7.5–8.5 бар на рулевых и 8.0–9.0 бар на ведущих осях; точное значение определяется фактической нагрузкой на ось и рекомендациями производителя шасси.

Сделайте заказ прямо сейчас — фабричная гарантия и честная цена. Нужны быстро? Организуем доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте покупку — предоставим специальные условия для предприятий и автопарков.