12 R20 Triangle TR663 158/155J Универсальная шина

12 r20 Triangle TR663 158/155J универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для магистрали и стройплощадки, высокая прочность и стабильность, уверенное управление и ресурс

12 r20 Triangle TR663 158/155J — универсальная грузовая резина для эксплуатации на всех осях в смешанных условиях: от асфальта до укатанных грунтов и гравия. Массивные ребра и блочная зона обеспечивают уверенное сцепление, ровный износ и надёжное торможение. Усиленный каркас рассчитан на многократное восстановление протектора, что повышает экономическую эффективность парка. Сделайте ставку на крепкий корд, сбалансированный компаунд и устойчивость к перегреву — оформляйте заказ прямо сейчас, чтобы получить быстрый просчет и поставку без задержек.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших китайских производителей шин, основанный в 1976 году в г. Вэйхай (провинция Шаньдун). Компания специализируется на сегментах грузовых, карьерных, индустриальных и легковых шин, развивает собственные центры R&D и экспортирует продукцию более чем в 180 стран.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Shandong), заводы в Вэйхай и Хуаяне, глобальные R&D-площадки.
• Технологии бренда: радиальные TBR-конструкции со стальным кордом, компьютерная оптимизация рисунка, смеси с высоким содержанием синтетики и кремнезёма, системы контроля качества ISO 9001, IATF 16949, соответствие ECE/DOT/REACH, поддержка горячего и холодного ретрединга.
• Назначение шин: коммерческий транспорт: магистральные тягачи, самосвалы, шасси спецтехники, автобусы межгород и пригород, строительные и региональные перевозки.
• Рейтинг бренда: Triangle входит в топ мировых производителей по объёмам поставок, конкурируя в сегменте TBR с ведущими марками Азии и Европы благодаря сочетанию ресурса, прочности и привлекательной стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 TR685 — рулевая ось; шоссе/региональные перевозки, точная курсовая устойчивость.
• 315/80 r22.5 TR666 — ведущая ось; тяга на мокром асфальте и укатанном грунте.
• 295/80 r22.5 TR663 — все оси; смешанные условия, надежный универсал для флота.
• 12 r22.5 TR661 — ведущая ось; глубокие блоки для сцепления под нагрузкой.
• 13 r22.5 TR663 — прицепная/все оси; равномерный износ и прочность корда.
• 385/65 r22.5 TR918 — прицеп/центральная ось; устойчивость на манёврах, большой пятно контакта.
• 12 r24 TR668 — ведущая ось; усиленный каркас для строительно-дорожной техники.
• 11 r22.5 TR652 — рулевая/прицепная; ровный износ и низкий шум.
• 275/70 r22.5 TR685 — рулевая; город/регион, плотный поток, частые остановки.
• 295/75 r22.5 TR686 — ведущая; стабильная тяга и комфорт на трассе.
• 315/70 r22.5 TR663 — все оси; универсальное решение для смешанных маршрутов.
• 12 r20 TR663 — все оси; для региональных перевозок и стройплощадок.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческий грузовой транспорт, все оси; трасса/регион/стройплощадки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR663
• Ширина шины: 315 мм (типоразмер 12.00)
• Высота профиля шины: 100 % (типоразмер диагонально-метрический эквивалент)
• Наружный диаметр шины: ≈1120–1135 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 158/155 — предельная масса 4250 кг (одинарно) / 3875 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная (TBR); бескамерная/камерная совместимость зависит от диска и комплекта — уточняется при подборе
• Рисунок протектора шины: универсальный реберно-блочный, ненаправленный; глубина порядка 16–18 мм
• Ось установки шины: все оси (рулевая/прицепная/ведущая при умеренных нагрузках вне бездорожья)
• Вес, масса шины: ≈58–62 кг (в зависимости от партии и исполнения)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с наполнителями (сажа/кремнезём), стальной брекер, стальной корд, нейлоновый/полиэфирный защитный слой
• Топливная эффективность: сбалансированный уровень сопротивления качению для класса 12 r20
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для тяжёлых грузовиков: уверенно переносит высокие динамические нагрузки на шоссе, в городе и на объектах.
• Длительный срок службы: износостойкий компаунд и стабилизированный рисунок рассчитаны на протяжённые пробеги без ускоренного износа по плечам.
• Надёжное сцепление: геометрия блоков и продольные канавки формируют устойчивый контакт и сокращают тормозной путь на мокром покрытии.
• Каркас повышенной прочности: многослойная стальная конструкция выдерживает ударные нагрузки и повторные ремонты.
• Специализированный протектор по осям: на руле — стабилизация и дренаж, на ведущей — тяга за счёт массивных шашек, на прицепе — ровное истирание.
• Возможность восстановления: корпус допускает несколько циклов наращивания протектора при соблюдении норм ремонта.
• Термостойкая формула: шина рассчитана на длительную работу в жару с контролируемым прогревом плечевых зон.
• Слоистая архитектура: несколько силовых поясов распределяют напряжения и поддерживают пятно контакта.
• Индикаторы износа: визуальный контроль остатка протектора для своевременной ротации и замены.
• Сбалансированный состав: натуральные/синтетические каучуки, сажа, сера, масла, смолы, арматурные слои из стали и текстиля.
• Усиленные боковины: повышенная стойкость к порезам и истиранию на бордюрах и щебне.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TR663 — комбинированная схема с продольными ребрами и поперечно-наклонными блоками. Три-четыре продольные дренажные канавки средней ширины организуют быстрый отвод воды и слякоти, а зигзагообразные кромки создают дополнительные зацепы на влажном асфальте и гравийном покрытии. Шаг блоков рассчитан таким образом, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта, снижая локальные перегревы на плечах и исключая «лесенку» на ведущей оси.

Жёсткость центральной зоны повышена за счёт массивных ребер, что улучшает курсовую стабильность и снижает износ при стартах и торможениях. Плечевые блоки с фасками и дренажными карманами способствуют самоочистке: грязь и мелкий щебень выбрасываются из канавок, сохраняя эффективность сцепления. Рисунок ненаправленный, поэтому обслуживание и ротация проще; глубина протектора порядка 16–18 мм, что обеспечивает уверенную работу в смешанном цикле. Для взаимозаменяемости возможны исполнения в классической диагональной «12-20» и радиальной «12 r20» компоновках — при подборе учитывайте рекомендации по типу диска и условиям эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR663 выполнен на базе радиальной архитектуры TBR со стальным кордом повышенной плотности. Брекерная часть включает несколько стальных поясов, которые удерживают форму пятна контакта под полной загрузкой и гасят ударные импульсы от неровностей. Бортовые кольца усилены стальной проволокой, что обеспечивает прочное прилегание к закраинам диска и минимизирует риск прокручивания под моментом на ведущей оси. Боковины имеют утолщённую резиновую защиту от порезов, абразивного истирания и «защемлений» на бордюрах; внутренний слой спроектирован для эффективного отвода тепла из плечевых зон к боковой поверхности, что стабилизирует температурный режим при длительной работе. Защитный нейлоновый/полиэфирный слой (каповер) повышает сопротивляемость росту повреждений и сохраняет геометрию при пробегах на максимальной массе.

Основные области применения

• Эксплуатация на всех осях грузовиков и автобусов в смешанном цикле: магистраль/регион, подъездные дороги к карьерам, стройплощадки, коммунальные маршруты. На рулевой оси шинa даёт точную стабилизацию, на ведущей — уверенную тягу на твёрдом и влажном покрытии, на прицепе — ровный износ и устойчивость к боковым смещениям при манёврах. Отличается хорошей выносливостью на жёстких покрытиях и стойкостью к абразиву гравийных дорог.

Список техники:

• MAN — TGS / TGA
• Volvo Trucks — FM / FMX
• Scania — P-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — CF / XF (модификации с дисками под 20\")
• IVECO — Trakker / Eurocargo (соответствующие версии)
• Renault Trucks — C / K
• MAZ — 5516 / 6422
• KAMAZ — 6520 / 43118
• URAL — Next 6x6 шасси
• FAW — J6P самосвал
• HOWO (Sinotruk) — A7 / T5G
• Shacman — X3000 / F3000
• Foton Auman — EST
• Yutong Bus — междугородные шасси (совместимые колёса)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Bridgestone M840 – TR663 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой стойкости к сколам на гравии.
• Goodyear OMNITRAC – у Triangle заметно проще и дешевле ретрединг при сохранении работоспособности корпуса после ремонта.
• Aeolus HN08 – TR663 демонстрирует более равномерное истирание плечевых зон в смешанном цикле.

Корпус TR663 использует многопоясную стальную структуру с плотным брекером и каповер-слоем, что снижает распространение повреждений по корду при локальных ударах. Боковины усилены против порезов, при этом остаются достаточно эластичными для гашения вибраций пустого самосвала. Протекторная геометрия со сбалансированным соотношением ребро/блок стабилизирует машину на асфальте и обеспечивает уверенный «зацеп» на укатанном грунте, тогда как у ряда аналогов с более агрессивными шашками выше шум и быстрее растёт износ на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выигрыш в цене/качестве: прочный корпус и ресурс при умеренной первоначальной стоимости.
• Долговечный каркас: стойко переносит нагрузки и пригоден к ретредингу без потери геометрии.
• Экономичность в ходу: оптимизированное сопротивление качению снижает расход топлива на смешанных маршрутах.

Каркас выполнен из стального корда высокой плотности с многослойным брекером для равномерного распределения напряжений; усиленные борта обеспечивают стабильную посадку на диске. Боковины защищены утолщённым резиновым слоем от боковых порезов и истирания об кромки дорожных препятствий. Протекторная зона сопряжена с плечами через демпфирующие переходные слои, уменьшая тепловые пики и предотвращая преждевременное растрескивание на кромках.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс: состав протектора и конфигурация ребер рассчитаны на большие пробеги без ускоренного стирания.
• Надёжная тяга и контроль: уверенное сцепление на влажном и сухом покрытии, стабильное торможение.
• Многослойный силовой каркас: усиленный сталью корпус выдерживает удары и ремонт.
• Универсальный рисунок по осям: рулевая — курсовая стабильность; ведущая — тяга блоков; прицеп — ровная площадка контакта.
• Пригодность к восстановлению: допускает ретрединг, продлевая срок службы корпуса.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя выполнять ротацию и замену.
• Высокая тяговая способность и грузовместимость ускоряют выполнение рейсов и операций погрузки/выгрузки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя автомобиля/шины для типоразмера 12 r20; регулярная корректировка давления в холодном состоянии обеспечивает равномерный износ и снижает расход топлива. Выполняйте ротацию по осям с регламентной периодичностью (например, каждые 10–15 тыс. км) для выравнивания истирания. Избегайте длительного движения на низком давлении и перегруза — это повышает тепловую нагрузку и ускоряет усталость каркаса. На строительных площадках проверяйте шины на наличие застрявших камней и порезов; своевременная очистка канавок улучшает самоочистку. При эксплуатации на ведущей оси в тяжёлых условиях снижайте скорость на поворотах и сыпучих покрытиях, чтобы исключить срезание плечевых блоков.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20

Шина уверенно работает на асфальте, бетонных дорогах, гравийных участках, укатанном грунте и влажной почве. На мокром покрытии продольные канавки ускоряют дренаж, уменьшая риск аквапланирования; на твёрдом грунте и щебне жёсткие блоки стабилизируют сцепление, снижая пробуксовку. Для глубокого бездорожья (глина/ил) рекомендуется применять более агрессивные модели для ведущей оси или корректировать режим движения (скорость, давление) под условия трассы.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с проверкой состояния закраин; используйте рекомендованные монтажные пасты. Соблюдайте порядок затяжки крепежа и момент, указанный производителем техники. После установки проведите накачку до рабочего давления в «холоде» и проверку на герметичность/биение. При эксплуатации контролируйте давление ежедневно — перед рейсом; допустимы корректировки под текущую загрузку, маршрут и температуру окружающей среды. При демонтаже выпускайте воздух полностью, применяйте сертифицированный инструмент и защитные клетки для накачки, особенно на осях с сдвоенными колёсами. После ремонта или ретрединга проверяйте баланс и однородность по высоте.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с агрессивными грунтовыми рисунками уменьшает расход в смешанном цикле на 2–5% (по данным эксплуатационных наблюдений в классе 12 r20).
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и стабильное торможение уменьшают пробуксовки и простои, ускоряя выполнение рейсов и операций на площадке.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и возможность ретрединга сокращают частоту полной замены, снижая стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r20 Triangle TR663 158/155J универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: мы оперативно подберём комплектацию, согласуем сроки и отгрузим в кратчайший срок по всей Украине. Свяжитесь с нами — получите детальную консультацию и персональное предложение уже сегодня.

• Как купить: оформляйте заказ через сайт или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно на отделение или адресно, в города и сёла.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж при получении у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая логистика со склада, прозрачная консультация по подбору и эксплуатации, помощь в организации ретрединга и сервисного сопровождения. Заказ без лишних формальностей и оперативная отгрузка обеспечивают минимальные простои вашей техники.

Заключение по шине и рекомендации

12 r20 Triangle TR663 158/155J — рациональный выбор для тех, кто ищет прочный универсальный комплект на все оси для смешанных дорог. Сочетание усиленного каркаса, реберно-блочного протектора и стойкого компаунда даёт стабильную управляемость, предсказуемое торможение и долгий ресурс. Для магистрально-региональных рейсов и строительных площадок шина обеспечивает надёжность и снижает издержки благодаря ретредингу и умеренному расходу топлива. Поддерживайте корректное давление, выполняйте ротацию и своевременный осмотр — так вы получите максимум эффективности, устойчивости и безопасности при работе даже в сложных условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR663 на все оси? – Да, модель разработана как универсальная для рулевой, ведущей и прицепной осей при работе в смешанном цикле; учитывайте рекомендации по нагрузке и ротации.
• Подходит ли каркас TR663 для ретрединга? – Корпус TBR рассчитан на восстановление протектора при соблюдении норм диагностики и ремонта специализированными сервисами.
• Какой предельный скоростной режим у версии 158/155J? – Индекс J означает безопасную эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок и давления.
• Какой рекомендованный интервал ротации? – В смешанных условиях целесообразно переставлять колеса каждые 10–15 тыс. км или при появлении асимметричного износа; точный интервал зависит от парка и маршрутов.
• Какие диски использовать для 12 r20? – Применяются 20-дюймовые грузовые диски под типоразмер 12.00; совместимость с камерой/флиппером или бескамерной схемой уточняйте по исполнению диска и рекомендациям производителя.

Оформляйте заказ прямо сейчас — производственная гарантия и выгодная стоимость; организуем быструю доставку по Украине; оставьте заявку — предусмотрены предложения для автопарков и предприятий.