12 R20 Triangle TR919 158/155F Универсальная шина

12 r20 Triangle TR919 158/155F Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья, обзор и преимущества

12 r20 Triangle TR919 158/155F — универсальная грузовая резина для эксплуатации на любых осях грузовиков, самосвалов и спецтехники в смешанных условиях (асфальт/грунт). Модель создана для уверенной тяги на рыхлом покрытии, устойчивости на трассе и длительного ресурса при высокой нагрузке. Оптимальный выбор для региональных и строительных маршрутов, где от покрышки требуются прочный каркас, устойчивые плечи и устойчивость к порезам. Закажите сейчас, чтобы получить проверенное сочетание сцепления, надежности и экономичности в одном комплекте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин с полной технологической цепочкой: от разработки резиновых смесей и каркасных компонентов до автоматизированного вулканизирования. Продукция бренда ориентирована на интенсивную эксплуатацию в коммерческом транспорте, строительной и карьерной технике. Инженерные центры компании работают с цифровым моделированием и всесторонними дорожными испытаниями, что обеспечивает стабильное качество в каждой партии.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Шаньдун; глобальная сеть дистрибуции).
• Технологии бренда: компьютерное проектирование протектора, оптимизация контактного пятна, высокопрочный стальной брекер, износостойкие компаунды с повышенным содержанием синтетического и натурального каучука, контроль тепловыделения каркаса под нагрузкой.
• Назначение шин: шины для грузовиков, автобусов, карьерной и строительной техники; решения для региональных перевозок, магистралей и смешанных покрытий, в том числе для условий со щебнем и грунтом.
• Рейтинг бренда: Triangle входит в число заметных мировых производителей грузовых шин, конкурируя с ведущими азиатскими и глобальными марками в сегментах on/off-road и всепозиционных моделей.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — всепозиционная, для рулевой/прицепной оси, региональные перевозки и магистраль.
• 315/80 r22.5 — ведущая и всепозиционная, строительство и смешанные дороги, повышенная тяга.
• 11 r22.5 — рулевая/ведущая, региональная логистика, усиленная плечeвая зона.
• 12 r22.5 — ведущая, для строительных самосвалов, глубокий рисунок тягового типа.
• 385/65 r22.5 — прицепная/ведущая в зависимости от модели, высокая грузоподъемность, равномерный износ.
• 13 r22.5 — ведущая, для тяжелых условий, усиленный каркас.
• 215/75 r17.5 — прицепная и рулевая ось для среднетоннажных ТС, городская доставка.
• 235/75 r17.5 — прицепная/всепозиционная, региональная логистика, устойчивость к износу в городе.
• 12 r24 — ведущая, строительные и лесовозные задачи, повышенная проходимость.
• 385/55 r22.5 — прицепная, устойчивость при высоких нагрузках, низкий профиль.
• 275/70 r22.5 — рулевая/прицепная, автобусы и региональные перевозки, комфорт и управляемость.
• 315/70 r22.5 — ведущая, магистраль/регион, оптимизированное сопротивление качению.
• 12 r20 — универсальная для спецтехники и тяжелых грузовиков, смешанные дороги.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Triangle TR919

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: всепозиционная грузовая шина для смешанных дорог (асфальт/грунт), самосвалы и шасси строительной техники
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR919
• Ширина шины: около 315 мм (типоразмер 12.00 по дюймовой системе)
• Высота профиля шины: не нормируется стандартным процентом для дюймовой размерности
• Наружный диаметр шины: примерно 1120–1130 мм (в зависимости от исполнения)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 158/155 — предельная масса 4250/3875 кг
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная
• Рисунок протектора шины: всепозиционный блоково-ленточный, направленность симметричная, глубокий
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/ведущая/прицепная при условии соответствия задаче)
• Вес, масса шины: около 60–63 кг (в зависимости от исполнения и индексной версии)
• Материал: многокомпонентный износостойкий компаунд; стальной брекер; стальной/текстильный корд
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для класса on/off-road
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков: уверенно переносит удары и абразивное воздействие щебня и колеи на строительных объектах.
• Ресурсный потенциал: долговечные смеси рассчитаны на большой пробег при правильном давлении и ротации.
• Уверенная тяга и торможение: контактное пятно стабильно и предсказуемо на мокром и твердом покрытии.
• Жесткий каркас: многослойный корд формирует устойчивую конструкцию с высокой сопротивляемостью деформациям.
• Профиль протектора по назначению: рулевая — стабильные продольные канавки; ведущая — мощные грунтозацепы; прицепная — ровный износ.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает профессиональное восстановление протектора.
• Термостойкость компаундов: уверенно работает при нагреве в жаркий сезон и при высоких нагрузках.
• Слоистая архитектура
• Контрольные метки износа: помогают оперативно оценивать остаточную глубину рисунка.
• Сырьевая база: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая лента, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: защищают от порезов и боковых ударов на неровностях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR919 использует симметричный всепозиционный рисунок с сочетанием широких продольных каналов и массивных поперечных мостиков. Шаг блоков подобран так, чтобы улучшить зацеп на сыпучих поверхностях и при этом сохранить устойчивость на асфальте. Канавки большой ширины ускоряют отвод воды и грязи из контактной зоны, уменьшая эффект аквапланирования. Угол наклона поперечных кромок оптимизирован для тяги на глине и укатанном грунте, а жесткие плечевые ребра распределяют нагрузку по краям, предотвращая «запиливание» на поворотах.

Повышенная жесткость отдельных блоков снижает их деформацию под моментом тяги, улучшая разгон без пробуксовки. Профиль канавок облегчает самоочистку: при вращении с умеренной скоростью шлам и мокрый песок выбрасываются из межблочных зон. На твердом покрытии структура ребер поддерживает ровное пятно контакта, сокращая «пилообразный» износ. Для взаимозаменяемости: в дюймовой размерности доступна 12 r20; в близких по применению диагональных исполнениях встречаются 12-20 (для техники с камерой) — выбор зависит от требований производителя автомобиля и условий эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на базе прочного корда с высокой сопротивляемостью усталостным нагрузкам: слойность каркаса согласована с усиленным брекером из стальных лент, который стабилизирует протекторную зону под большими нагрузками. Бортовые кольца сформованы из прочной стальной проволоки для надежной посадки на обод без микроподвижек. Боковины усилены утолщенными слоями эластомеров, что снижает риск порезов и повреждений при касании бордюров, края щебеночного полотна и строительного мусора.

Конструкция рассчитана на эффективный теплоотвод: расположение кордных нитей и состав резиновой смеси в плечевой зоне помогают отводить тепло от самых нагруженных участков. Ядро борта защищено от коррозии и механических ударов, а внутренняя герметизирующая прослойка удерживает давление и минимизирует потери воздуха при длительных простоях и перепадах температуры.

Основные области применения

• Смешанные и строительные маршруты: TR919 подходит для самосвалов, шасси с КМУ, бортовых и седельных тягачей, работающих на щебне, грунте и асфальте. Устанавливается на рулевую, ведущую и прицепную ось по задачам. Отличается длительным ресурсом на жестком покрытии и уверенной тягой вне дорог общего пользования.

Список техники:

• КамАЗ — 6520 / 65115
• МАЗ — 5551 / 5336
• ЗИЛ — 131
• УРАЛ — 4320 (исполнения с 20-дюймовыми колесами)
• KrAZ — 257 (варианты с 20-дюймовыми шинами)
• Sinotruk Howo — 6x4/8x4 самосвалы (12.00 r20 в исполнениях для стройплощадок)
• Shacman (Shaanxi) — F2000/F3000 самосвалы на 12.00 r20
• FAW — самосвальные шасси 6x4 с 20-дюймовыми ободами
• Dongfeng (DFM) — строительные шасси 8x4
• Beiben — тяжелые самосвалы и шасси для карьеров
• JAC — тяжелые шасси для стройки (исполнения с 20-дюймовыми колесами)
• Foton Auman — самосвалы для смешанных дорог
• Tatra — строительные варианты с адаптированными ободами
• HOWO A7 — 6x4/8x4 для стройобъектов
• Hyundai HD Heavy — специсполнения для строительного сегмента

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB1 – у TR919 заметно лучше самоочистка на мокрой глине за счет более широких поперечных каналов.
• Aeolus HN10 – TR919 демонстрирует более равномерный износ плечевых зон на региональных трассах благодаря стабилизированным ребрам.
• Sailun S815 – у TR919 прочнее боковая часть корпуса при касании острых кромок щебня, что снижает риск порезов.

Каркас TR919 ближе к тяжелому on/off-road стандарту: усиленные боковины и плотный стальной брекер делают корпус менее подверженным локальным деформациям и ударам. Корд и брекер рассчитаны на высокие циклические нагрузки в смешанном цикле, а протектор с большими дренажными окнами обеспечивает уверенную тягу и устойчивость без выраженной склонности к «зубчатому» износу на асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TR919 — всепозиционная грузовая шина Triangle для грузовиков и самосвалов, предназначенная для смешанных дорог.

2. Области применения: региональные маршруты, стройобъекты, подъездные грунтовые дороги и твердые покрытия.

3. Конструкция: радиальная, усиленный корпус с многослойным кордом и стальным брекером для стабильности протекторной зоны.

4. Боковины и борта: укрепленные боковые стенки, бортовые кольца с высокой жесткостью для надежной посадки на обод.

5. Компаунд: износостойкие смеси с устойчивостью к растрескиванию и термостарению, рассчитанные на тяжёлые режимы.

6. Протектор: всепозиционный (rib+lug), увеличенная глубина, оптимальные углы кромок, эффективная самоочистка.

7. Эксплуатационные преимущества: устойчивая управляемость на трассе, сильная тяга на грунте, надежное торможение в дождь.

8. Экономика: долгий срок службы корпуса и стабильный износ уменьшают частоту замен и простои техники.

9. Универсальность: подходит для установки на разные оси и типы грузовых шасси, в том числе в тяжелых условиях стройплощадки.

Конструктивные особенности шины

Каркас усилен многослойным кордом; брекер из стальных лент стабилизирует зону протектора под нагрузкой; боковины защищены утолщенными слоями резины; протектор с массивными блоками и широкими каналами сохраняет сцепление в слякоть и на щебне. Такая архитектура повышает сопротивляемость проколам, улучшает теплоотвод при длительной работе и обеспечивает предсказуемость управления на трассе.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и скоростью: для индекса 158/155F предельные массы составляют 4250/3875 кг при 80 км/ч — ориентируйтесь на таблицы производителя по давлению для конкретной оси и нагрузки. Выполняйте регулярную ротацию между осями для выравнивания износа. Избегайте длительной езды с перегрузом и пробуксовкой — это повышает тепловую нагрузку и ускоряет износ кромок. Следите за состоянием ободов и герметичностью. На стройплощадках проверяйте протектор на предмет застрявших камней и своевременно очищайте канавки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Triangle TR919

Работа на региональных дорогах, твердых покрытиях, влажной почве и плотном грунте. Уверенно переносит переходы с асфальта на щебенку, движение по мокрой глине и укатанной колее. Подходит для смешанных маршрутов с регулярными заездами на объекты строительства и карьеры.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, исправный обод подходящей размерности; используйте рекомендованные монтажные пасты. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания воздуха и ослабления борта. Давление устанавливайте по нагрузочным таблицам производителя, для каждой оси и массы автомобиля; проверяйте в холодном состоянии. После установки — балансировка и контроль биения. Регулярно контролируйте давление (не реже 1 раза в неделю при интенсивной эксплуатации), корректируйте по температуре окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению протекторной зоны в смешанном цикле помогает уменьшить расход до заметной величины в сравнении с агрессивными «карьерными» рисунками.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на рыхлых участках — быстрее разгон и стабильнее поддержание скорости под нагрузкой.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ уменьшают частоту замен и простоев для шиномонтажных операций.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r20 Triangle TR919 158/155F Универсальная грузовая шина по привлекательной цене у нас. Оформите заказ сейчас — получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Подберем оптимальное количество и укомплектуем в кратчайшие сроки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, быстрый отгрузочный цикл, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR919 в размере 12 r20 — сбалансированная универсальная грузовая шина для смешанных маршрутов. Она объединяет мощное сцепление на рыхлых покрытиях, стабильность на асфальте и прочный каркас, рассчитанный на тяжелые режимы. Подходит для самосвалов и строительных шасси, где ценятся ресурс, безопасность и экономичность. Правильное давление, ротация и контроль состояния протектора обеспечат длительный срок службы, стабильную управляемость и снижение затрат на топливо и обслуживание. Выбирая TR919, вы повышаете эффективность парка и сохраняете надежность в ежедневной работе.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить TR919 на любую ось? – Да, TR919 — всепозиционная модель. Производитель допускает установку на рулевые, ведущие и прицепные оси с учетом требований к давлению и нагрузке.
• Какова предельная масса по индексу 158/155F? – 158 соответствует 4250 кг (одинарная установка), 155 — 3875 кг (спаренная), F — до 80 км/ч при соблюдении условий эксплуатации.
• Подходит ли шина для смешанных дорог? – Да, конструкция и рисунок TR919 разработаны для on/off-road: асфальт, щебень, укатанный грунт и влажные участки.
• Допускается ли восстановление протектора? – Корпус TR919 рассчитан на профессиональную регенерацию при соблюдении технических требований к состоянию каркаса.
• Какое давление использовать? – Значение зависит от осевой нагрузки и режима работы. Ориентируйтесь на таблицы производителя и рекомендации автопроизводителя по данному типоразмеру.

Сделайте заказ сегодня — официальная гарантия и честная цена; Быстрая логистика по Украине — минимум ожидания; Оформляйте прямо сейчас — специальные условия для компаний и постоянных клиентов.