12 R24 Triangle TR691E 160/157F Ведущая шина

12 r24 Triangle TR691E 160/157F ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для тяги и ресурса на сложных покрытиях, обзор и преимущества

12 r24 Triangle TR691E 160/157F ведущая грузовая резина создавалась для тяжелых условий и уверенного сцепления на смешанных дорогах, где чередуются асфальт, гравий и грунт. Это рабочая шина для ведущих осей, которая стабильно передает крутящий момент и сохраняет сцепление даже при интенсивных нагрузках и полной массе. Глубокий блочный рисунок протектора, усиленный каркас и стойкий к перегреву компаунд помогают шине выдерживать длительные рейсы и частые старты под нагрузкой. Выбирайте ориентированное на реальную работу решение, чтобы получить максимум пробега при контролируемых расходах на километраж и топливо.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Group — один из крупнейших шинных концернов Китая, поставляющий автомобильные и спецшины более чем в 180 стран. Компания сочетает собственные инжиниринговые центры, автоматизированное производство и контроль качества по международным стандартам. Бренд активно работает с продуктами для грузового транспорта, карьерной и строительной техники, внедряя компаунды и кордные решения, рассчитанные на высокую нагрузку и долгий ресурс.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. с производственными площадками в Шаньдуне и современными испытательными центрами
• Технологии бренда: многофункциональные компаунды на базе натурального и синтетического каучука, термостабилизация смеси, многоступенчатая система контроля качества, компьютерное моделирование контакта пятна с дорогой, усиленные стальные брекерные пакеты
• Назначение шин: грузовые шины для магистрального, регионального и смешанного применения, карьерные и строительные модели, а также решения для автобусного парка и строительной техники
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число ведущих производителей Китая и мира по объемам и номенклатуре, конкурируя в сегменте со средним и премиальным классом за счет прочности каркаса, большой глубины протектора и доступной стоимости

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось в региональных перевозках, акцент на курсовую устойчивость и равномерный износ
• 12.00r20 — ведущая ось для смешанных дорог и строительных площадок, усиленная тяга на грунте
• 13r22.5 — прицепная ось в магистральных и региональных маршрутах, равномерный износ и стабильная колея
• 295/80r22.5 — универсальное применение на рулевой и прицепной осях, хороший баланс ресурса и комфорта
• 385/65r22.5 — прицепная ось, высокая несущая способность для тентованных и самосвальных полуприцепов
• 315/70r22.5 — ведущая ось регионального назначения, улучшенная экономичность на трассе
• 11r22.5 — универсальное решение для смешанных загрузок, устойчивость к износу в черте города
• 275/70r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, стойкость к частым стартам и торможениям
• 425/65r22.5 — передняя ось тяжёлых шасси, высокий запас прочности боковины
• 245/70r19.5 — среднетоннажные грузовики и автобусы, компактный формат при достойной грузоподъемности

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r24

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для смешанных дорог и строительных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR691E
• Ширина шины: 315 мм номинальная для типоразмера 12.00
• Высота профиля шины: около 90%
• Наружный диаметр шины: примерно 1220–1240 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 24 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160/157 — предельная масса 4500 кг на одиночной/4125 кг на сдвоенной позиции
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• Тип конструкции: радиальная — символ r в размерности указывает на радиальный каркас
• Рисунок протектора шины: блочно-глубокий, ненаправленный, глубина порядка 21–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 80 кг
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, масла и смолы; стальной брекер; стальной или текстильный корд в каркасе
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для смешанной эксплуатации
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под высокие нагрузки грузовых машин и стабильно работает на разбитом покрытии и вне асфальта
• Повышенный ресурс: смесь рассчитана на длительный пробег при правильной накачке и ротации
• Сцепление на разных покрытиях: уверенно трогается, тормозит и тянет в колее и на щебне
• Каркас усилен: многослойная структура корда выдерживает ударные нагрузки и циклические изгибы
• Специализированный протектор: для ведущей оси — массивные блоки и глубокие канавки для тяги и вывода грязи
• Корпус допускает восстановление: качественная основа пригодна к ретредингу при соблюдении регламента
• Термостойкая смесь: стабильно держит температуру при длительных пробегах и высоких нагрузках
• Многослойная структура: несколько уровней защиты и несущих элементов
• Наличие индикаторов износа: удобно контролировать остаточную глубину
• Компоненты смеси: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальные и текстильные кордовые материалы, пластификаторы и присадки
• Усиленные боковины: лучше противостоят ударам об кромки и камни

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR691E использует массивные тяговые блоки с увеличенным поперечным шагом и открытым плечом. Широкие продольные канавки вместе с поперечными дренажными окнами быстро выносят воду и мелкую грязь из пятна контакта, снижая риск всплытия на влажном покрытии. Крупные грунтозацепы и жесткие ребра плеча повышают кромочный эффект при разгоне и торможении, а также помогают удерживать тягу на грунтовых подъемах. Сегментация блоков с переменным шагом способствует снижению локальных пиков давления и равномерному износу. Ненаправленная геометрия облегчает ротацию по схеме ось-ось.

На твердом покрытии блочные элементы с усиленными перемычками повышают поперечную устойчивость и уменьшают микроподвижки протектора, что положительно влияет на сопротивление качению. На влажной дороге длинные продольные каналы и фаски на кромках блоков ускоряют дренаж, сохраняя стабильное пятно контакта. Для взаимозаменяемости по конструкции: диагональный аналог 12.00-24 и радиальный — 12.00r24.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многошаровного корда с оптимизированной плотностью нитей для повышения несущей способности и гибкости в зоне боковин. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов распределяет нагрузку по всей ширине протектора и защищает от проникновения острых предметов сверху. Бортовые кольца усилены высокопрочной проволокой, что улучшает прижатие к ободу и устойчивость к рывковым нагрузкам при старте. Боковины имеют утолщенные зоны защиты от порезов и истирания, а также рассчитаны на эффективный теплоотвод при длительной работе на смешанных дорогах. Конструктивная архитектура корпуса облегчает последующую восстановительную нарезку или ретред, если это предусмотрено сервисной программой и состоянием каркаса.

Основные области применения

• Ведущая ось строительных самосвалов, лесовозов и шасси повышенной проходимости, работающих на гравии, укатанной грунтовке и асфальте Устанавливается на тяжелые грузовики с многошовными 24-дюймовыми ободами; отличается стойкостью к абразивному износу на твердом покрытии и уверенностью на рыхлых поверхностях

Список техники:

• Sinotruk Howo — серия 6x4 и 8x4 Tipper в комплектациях с колесами 24 дюйма
• Shacman F2000 — SX3255/SX3315 самосвалы для смешанных дорог
• FAW J5P — карьерные комплектации с усиленными ведущими мостами
• Beiben Trucks — 2638/2642 строительные шасси
• Dongfeng KC — тяжелые самосвалы для строительных работ
• Foton Auman — шасси для стройплощадок и региональных перевозок
• Dayun Heavy — самосвалы 6x4 для инертных материалов
• JAC Gallop — тяжелые грузовики для карьеров и строительных маршрутов
• CAMC H08 — шасси повышенной прочности под смешанные покрытия
• Howo A7 — 6x4 самосвал в комплектациях для вне дорожной эксплуатации
• Shaanxi X3000 — строительные комплектации для перевозки щебня и песка
• Beiben NG80 — лесовозные и строительные модификации
• FAW J6P — усиленные версии для тяжелых условий
• Dongfeng DFL3251 — региональные и строительные маршруты
• Yuejin Heavy — шасси под бортовые и самосвальные надстройки

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Works D – TR691E дает сопоставимую тягу на щебне при более доступной стоимости владения
• Goodyear Omnitrac D – у Triangle более открытые плечевые зоны, что ускоряет самоочистку в глине
• Bridgestone M748 – TR691E предлагает глубокий протектор и прочный каркас для ретреда при меньшей цене за километр

Корпус Triangle усилен многослойным кордом и стальными брекерными поясами, рассчитанными на смешанные нагрузки, в то время как премиальные аналоги делают акцент на шумовом комфорте магистрали. Боковины TR691E имеют утолщенные зоны защиты от порезов, что полезно на строительных площадках и лесных дорогах. Протектор с открытым плечом и крупными блоками дает устойчивую тягу в грунте и уверенное торможение на сыпучке, при этом продольные каналы сохраняют контакт на мокром асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. TR691E — специализированная ведущая шина линейки Triangle для тяжелых грузовиков и самосвалов, ориентированная на смешанные покрытия и строительные маршруты
• 2. Область применения — региональные перевозки стройматериалов, вывоз леса, работа на подъездных дорогах к карьерам, межобъектная логистика
• 3. Конструкция — радиальная, с многошаровым каркасом и усиленными стальными брекерами, оптимизированными под ударные нагрузки
• 4. Боковины и борта — укрепленные зоны против порезов и защемлений, надежная фиксация на ободе и устойчивость к качению под большой массой
• 5. Компауnd — износостойкая смесь, противостоящая растрескиванию и перегреву, адаптирована к переменным температурам и абразивным покрытиям
• 6. Протектор — блочный тип lug с глубиной порядка 21–22 мм, выраженные поперечные кромки и самоочищаемые канавки
• 7. Эксплуатационные плюсы — уверенная тяга, прогнозируемое торможение в колее, стабильность на мокром асфальте и хорошая направленная устойчивость
• 8. Экономика — сниженное сопротивление качению в своем классе и ресурсный каркас, пригодный для восстановления, уменьшают стоимость пробега
• 9. Универсальность — подходит для разных задач в строительстве, лесозаготовке и на региональных маршрутах с переменным покрытием

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при зрелой конструкции: выгодное соотношение цены и ресурса корпуса
• Каркасный блок демонстрирует высокую стойкость к усталостным нагрузкам на бездорожье и при работе с перегрузками
• Сбалансированное сопротивление качению помогает снизить расход топлива в смешанном цикле

В основе TR691E лежит каркас из прочного корда, сформированный для равномерного распределения напряжений по боковинам и плечевой зоне. Стальные брекерные пояса защищают от проколов сверху, а бортовое кольцо с повышенной жесткостью обеспечивает стабильное удержание на ободе при частых стартах под нагрузкой. Плечевые зоны оснащены защитными полками от истирания, а профилирование внутреннего слоя улучшает отвод тепла при длительных пробегах. Протекторная часть выполнена с учетом равномерности давления в пятне контакта, что снижает риск локального износа.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс на длинной дистанции: твердый компаунд рассчитан на значительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации
• Надежное сцепление: уверенно тянет в колее и на гравии, сохраняет контакт на мокром покрытии
• Прочный корпус: многослойный корд выдерживает удары и кручение под полной загрузкой
• Тяговый протектор: для ведущей оси — глубокие блоки и открытые плечи для усиленной тяги и вывода грязи
• Возможность восстановления: качественный каркас позволяет проводить ретред при соблюдении регламента
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать ротацию и замену
• Сильная тяга и высокая допустимая масса ускоряют производственные операции и снижают простои

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в диапазоне, указанном в таблицах производителя, с учетом нагрузки и скорости: для тяжелых рейсов и эксплуатации на грунте давление обычно выше, для холостых пробегов допускается понижение в пределах нормы. Соблюдайте регулярную ротацию между позициями ведущей оси для выравнивания износа блоков. Избегайте длительной пробуксовки в вязкой грунтовке: это перегревает компаунд и ускоряет абразивный износ кромок. Контролируйте состояние боковин и плечевой зоны после контактов с бордюрами, камнями и металлическим ломом на стройплощадке. Следите за схождением и углами установки колес, чтобы предотвратить пилообразный износ. Периодически очищайте протектор от забившегося щебня и посторонних предметов для сохранения дренажа и равномерности пятна контакта.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r24

Шина приспособлена к смешанным маршрутам с переходом от асфальта к грунтовым участкам, работает на уплотненной и влажной почве, уверенно ведет себя на щебне и гравии. На твердом покрытии сохраняет стабильность и предсказуемую обратную связь, на мокром асфальте канавки ускоряют дренаж. На рыхлой дороге крупные блоки создают кромочный зацеп, а открытое плечо помогает самоочистке. Предпочтительные сценарии: строительные перевозки, вывоз леса, подъездные дороги к карьерам, межобъектная логистика в любую погоду.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на исправные обода с соблюдением чистоты посадочных поверхностей. Используйте рекомендованные монтажные пасты; избегайте агрессивных смазок, разрушающих резину. При камерной установке применяйте камеру и флиппер соответствующего размера и состояния. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая пошаговое повышение давления до установочного значения, затем корректируйте рабочее давление по нагрузке. После монтажа сделайте балансировку колес — это снижает вибрации и замедляет неравномерный износ. Протяжку крепежа проведите после первых 50–100 км. Давление контролируйте только на холодной шине, корректируйте при значительных перепадах температуры и массы груза.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный протектор и стабилизированные блоки уменьшают потери на качение; снижение расхода топлива в смешанном цикле до ориентировочных 3–5 процентов относительно изношенных или неподходящих по назначению шин
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на грунте, ускоряет разгон и сокращает время маневров на подъездных дорогах
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас с возможностью восстановления продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра

Оплата и доставка

Купите шины 12 r24 Triangle TR691E 160/157F ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать правильное давление под ваши нагрузки и предложим удобные условия доставки. Забирайте быстрее — шина в наличии и готова к работе на вашей технике.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отправки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия, быстрая комплектация заказа и поддержка специалистов. Предоставим документы для учета, консультации по давлению, ротации и условиям эксплуатации. Организуем удобную логистику под ваш график и объем.

Заключение по шине и рекомендации

12 r24 Triangle TR691E 160/157F — практичное решение для ведущей оси тяжелых грузовиков, работающих на смешанных дорогах и строительных площадках. Шина совмещает тяговый блочный протектор, прочный каркас и компаунд, стойкий к абразивному износу, что повышает эффективность перевозок и уменьшает расход топлива в своем сегменте. Для техники, регулярно переходящей с асфальта на грунт, это надежный способ обеспечить стабильную работу, снизить простои и контролировать стоимость километра. При корректном давлении и своевременной ротации вы получаете длительный ресурс, уверенность на влажной дороге и защиту от повреждений на сложных покрытиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR691E только на ведущую ось – Да, модель разработана для ведущих мостов и обеспечивает тягу и торможение на смешанных покрытиях
• Какой допустимый скоростной режим у данной шины – Индекс F соответствует максимально допустимой скорости 80 км/ч при корректной загрузке и давлении
• Подходит ли шина для восстановления протектора – Каркас рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологий восстановительного сервиса
• Какой тип рисунка у TR691E – Глубокий блочный lug с открытыми плечами и дренажными каналами для самоочистки и устойчивой тяги
• Можно ли использовать шину круглый год – Да, модель всесезонная, рассчитана на эксплуатацию в широком диапазоне температур и условий дорог

Готовы обновить ведущую ось и увеличить ресурс парка — оформляйте заказ сейчас. Нужна консультация по давлению и ротации — звоните и получите рекомендации под вашу технику и маршруты. Хотите быстрее на объект — закажите доставку по Украине, мы отправим в кратчайшие сроки. Для предприятий действуют выгодные условия и индивидуальные предложения.