1300/530R533 Hengtar E-2 162G Универсальная грузовая шина

1300x530-533 Hengtar E-2 162G Универсальная грузовая шина — надежное решение для тяжелых условий службы, рассчитанное на смешанные покрытия и бездорожье. Модель создана для высоких нагрузок, уверенно работает на асфальте, грунте и щебне. Выбирайте прочную резину с устойчивым корпусом и четкой управляемостью — вложение окупается длительным ресурсом и стабильной тягой.

Описание производителя и преимущество его выбора

Hengtar — промышленный бренд шинного сегмента из Китая, ориентированный на выпуск грузовых и внедорожных моделей для спецтехники и дорожно-строительных машин. Производственные линии работают по международным стандартам качества, уделяя особое внимание стойкости каркаса и стабильности смесей. Бренд сочетает современное компаундирование и автоматизированный контроль на каждом этапе.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, многослойный нейлоновый корд с безстыковым наложением, усиленные бортовые кольца, оптимизированные резиновые смеси с антиозоновыми и противоразрывными добавками, контроль однородности и балансировки на тестовых стендах
• Назначение шин: грузовые автомобили повышенной проходимости, спецшасси, вахтовые автобусы на вездеходных базах, лесовозные и нефтегазовые машины, прицепы и полуприцепы на дисках 533 мм
• Рейтинг бренда: стабильно входит в пул востребованных производителей прикладного сегмента, конкурирует с российскими и белорусскими марками по ресурсу каркаса и цене владения, предлагая современный уровень контроля качества

Иные размеры шин, производимых брендом

• 1200/500 r508 — для ведущих осей вездеходов и спецмашин, акцент на тягу и проходимость в лесной и нефтесервисной сфере
• 1220/400 r533 — рулевая и универсальная ось для многоосных машин, устойчивость на грейдерованной дороге и влажном грунте
• 1400/530 r533 — ведущая ось тяжелых шасси, повышенный клиренс и опора на рыхлых почвах
• 405/70 r20 — вспомогательные оси и сервисные автомобили, надежность на строительных площадках
• 16.00 r20 — ведущая ось армейских и гражданских вездеходов, универсальность на смешанных покрытиях
• 395/85 r20 — межосевые и прицепные применения для колонн сопровождения и технических машин
• 425/85 r21 — тяжелые условия бездорожья, тяга на каменистом рельефе и колее
• 335/80 r20 — рулевая ось экспедиционных автомобилей, акустический комфорт и уверенная курсовая стабильность
• 13.00 r20 — ведущая ось классических повышенной проходимости грузовиков, баланс сцепления и износа
• 12.00 r20 — универсальная ось для бортовых и самосвалов на сложных направлениях

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1300/530 r533

• Производитель шины: Hengtar
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для грузовых автомобилей повышенной проходимости и спецшасси, эксплуатация на дорогах общего пользования и вне дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 162G
• Ширина шины: 530 мм
• Высота профиля шины: около 72 процента
• Наружный диаметр шины: 1300 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм
• Индекс нагрузки шины: 162 — предельная масса 4750 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: диагональная TT, камера с ободной лентой
• Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, комбинированный рибо-блочный, глубина до 22 мм
• Ось установки шины: универсальная, допускается установка на рулевую и ведущую оси в зависимости от условий
• Вес, масса шины: около 120 кг
• Материал: смесь на основе натурального и синтетического каучука с сажей, серой и маслосмолами; корд нейлоновый; бортовые кольца стальные
• Топливная эффективность: по описательной оценке — сниженное сопротивление качению для класса крупных диагональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовых машин и уверенно держит удар в суровой среде эксплуатации, сохраняя целостность даже на разбитом покрытии
• Повышенный ресурс и длительная служба: устойчивый к абразивному износу компаунд рассчитан на длительный пробег, при корректной эксплуатации достигается путь свыше 100000 км
• Надежное сцепление с дорогой и вне дорог — предсказуемый старт и торможение, уверенная тяга на грунтах и щебне
• Укрепленный каркас: многослойный корд формирует жесткий, но эластичный корпус, сохраняющий форму под нагрузкой
• Специализированный протектор по типу оси: для управления — стабилизирующие продольные ребра; для тяги — массивные почвозацепы с увеличенной глубиной; для прицепов — равномерная контактная площадка
• Возможность восстановления корпуса: качественная основа пригодна для последующих циклов наварки при соблюдении регламентов
• Термостойкий компаунд поддерживает работоспособность при нагреве на трассе и в жарком климате
• Многослойная структура резино-кордного пакета улучшает устойчивость к ударам и перегрузкам
• Индикаторы износа помогают контролировать остаток протектора и планировать замену
• Материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, металлический бортовой трос, текстильный корд, пластификаторы, смолистые и антиозоновые добавки
• Усиленная боковина противостоит порезам, защитные слои снижают риск повреждений в колее и на камнях

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Комбинированная геометрия сочетает продольные рёбра с массивными блоками, образующими крупный шаг грунтозацепов. Элементы размещены симметрично, без выраженной направленности, что обеспечивает предсказуемость в повороте и равномерный износ при перестановке на разных осях. Центральная зона отвечает за курсовую стабильность, плечевые блоки укрупнены для уверенного сцепления при выезде из колеи и поперечных маневрах.

Широкие открытые дренажные канавки с увеличенным сечением ускоряют отвод воды и грязи, предотвращая всплытие на влажном покрытии. Угол наклона каналов подобран так, чтобы улучшить самоочистку при работе на глине и черноземе: при вращении шины частицы грунта вытесняются из-под кромок, восстанавливая чистую контактную площадку. Жесткость блоков повышена подпорками, а распределение давления по пятну контакта выровнено, что уменьшает локальное истирание на твердом покрытии и снижает нагрев при длительной езде по трассе.

Взаимозаменяемые исполнения по геометрии посадки встречаются для диаметрических версий 533 мм в диагональном исполнении 1300/530-533 и радиальных решений 1300/530 r533. При подборе учитывайте тип диска, ширину обода и требования завода-изготовителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из многослойного нейлонового корда с крестообразной укладкой слоев для повышения жесткости по диагонали и устойчивости к деформациям при боковых перегрузках. Бортовая зона усилена стальными кольцами повышенного сечения: благодаря этому шина надежно фиксируется на ободе и сохраняет герметичность камерного узла при ударах и кратковременных перегрузках. Между каркасом и протектором расположен эластичный резиновый подслой, который действует как демпфер и способствует отводу тепла от зоны беговой дорожки.

Боковины усилены антиразрывными слоями и резинами повышенной прочности: это снижает риск порезов от камней и арматуры, а также уменьшает усталостные трещины при частой езде по колее. Конструктивная схема ориентирована на равномерное распределение напряжений: при локальном ударе нагрузка рассеивается по площади нескольких слоев. Внутренний канал сконструирован для стабильной работы с камерой и ободной лентой, облегчая обслуживание и замену расходников.

Основные области применения

• Где применяется: смешанные маршруты дальних колонн и технологические участки, карьеры с вывозкой по грейдерованным дорогам, лесные делянки, нефтегазовые площадки, военные и гражданские вездеходные шасси, прицепы на дисках 533 мм. Устанавливается на многоосные грузовики для уверенной проходимости и надежной управляемости на мокрой дороге и грунтах.
• На чем устанавливается: тяжелые машины украинских автопредприятий на шасси АвтоКрАЗ и спецмодификации с дисками 533 мм. Отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и стойкостью к истиранию на щебне, с сохранением тяги на мягких почвах.

Список техники:

• АвтоКрАЗ — 255Б / 255Б1
• АвтоКрАЗ — 260 / 260Г
• АвтоКрАЗ — 6322 / 63221
• АвтоКрАЗ — 5233ВЕ спецшасси
• АвтоКрАЗ — 6322 Солдат
• АвтоКрАЗ — 63221 лесовозные модификации
• АвтоКрАЗ — 255Б лесовоз с прицепом на дисках 533 мм
• АвтоКрАЗ — дорожные мастерские на базе 260
• АвтоКрАЗ — пожарные автоцистерны на базе 6322
• АвтоКрАЗ — вахтовые автобусы на базе 5233ВЕ
• АвтоКрАЗ — топливозаправщики на базе 255Б
• АвтоКрАЗ — крановые установки на базе 260
• ЧМЗАП — тяжелые прицепы в исполнениях под диск 533 мм
• Нефтесервисные шасси — модификации на базе КрАЗ 6322
• Лесные комплексы — автопоезда на платформе КрАЗ 255Б

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Voltyre VI-3 – у Hengtar более ровное распределение давления по пятну контакта, поэтому износ на асфальте равномернее
• Belshina И-159 – усиленные бортовые кольца и плотный корд улучшают устойчивость к разбортировке при сниженных давлениях на бездорожье
• Armour 1300/530-533 – у Hengtar выше ресурс компаунда на щебне и меньше сколы кромки блоков в карьере

Каркасы разных производителей сопоставимы по слоистости, однако у рассматриваемой модели усилена боковая зона для работы на колее и бордюрной кромке. Кордовая система с плотной укладкой нитей снижает локальные напряжения и продлевает срок службы основания под наварку. Беговая дорожка сконструирована с чередованием ребристых и блочных элементов: по сравнению с классическим елочным рисунком это даёт лучшую устойчивость на трассе, а относительно сплошных рёбер — более выраженную тягу на рыхлых грунтах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Структура включает многослойный нейлоновый корд в каркасной части, уплотняющие резиновые подслои, усиливающий пояс под протектором и стальные бортовые кольца увеличенного диаметра. Боковины с износостойкими слоями отталкивают удары и абразив, протекторная зона через демпферный слой передает тепловую нагрузку на каркас, что снижает локальный перегрев. Такое решение повышает долговечность на щебеночных дорогах и в карьере, а также стабилизирует поведение на высокой скорости колонны.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для шоссейных перегонов поддерживайте повышенное давление в рамках, рекомендованных производителем техники — это снижает нагрев и сопротивление качению. На бездорожье допускается снижение давления до значений, указанных в руководстве по автомобилю, особенно при наличии централизованной подкачки, чтобы увеличить пятно контакта и улучшить сцепление. Не допускайте длительного движения на пониженном давлении по асфальту: это ускоряет износ плечевых зон.

Регулярно проверяйте состояние камер и ободных лент, чистоту посадочных полок диска, отсутствие влаги и песка внутри — эти факторы влияют на герметичность и ресурс. Не эксплуатируйте шину с локальными вздутиями боковин и глубинными порезами; при обнаружении дефектов проводите диагностику в шиномонтажной мастерской тяжелой техники. Соблюдайте балансировку колес на скоростных участках колонны для уменьшения вибраций и износа подвески.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1300/530 r533

Полевые условия, грунтовые и грейдерованные дороги, влажная почва, укатанный твердый грунт, щебень и асфальтовые участки. Конструкция и протектор ориентированы на стабильность в дождь, на глине и черноземе, с достаточной термостабильностью для летних температур и стабильной эластичностью в холодное время года.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный диск 533 мм с установкой камеры и ободной ленты соответствующего типоразмера. Используйте монтажную пасту, не применяйте агрессивные смазки. Затяжку бортов проводите равномерно, контролируя отсутствие перекоса. После монтажа обязательно проверяйте герметичность и биение на балансировочном стенде, затем корректируйте давление согласно нагрузке на ось и типу покрытия. Демонтаж проводите на специализированном стенде, избегая ударной нагрузки на бортовую зону, чтобы не повредить кордовые слои и бортовые кольца.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет рационального рисунка и оптимизированного компаунда снижается сопротивление качению до 7 процентов на трассовых перегонах в сравнении с агрессивными грунтовыми рисунками.
• Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок и стабильная тяга на мягком грунте ускоряют маневры и выезды из колеи, повышая среднюю скорость технологических операций.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность восстановления продлевают срок службы комплекта, что уменьшает частоту закупок и простои на замене.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию профильного специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать количество и конфигурацию под ваши задачи.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и сельские населенные пункты, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, точные сроки отгрузки, консультации по подбору и эксплуатации, стабильные поставки. Мы сопровождаем сделку от выбора до установки, обеспечивая надежность и удобство.

Заключение по шине и рекомендации

1300/530 r533 Hengtar E-2 162G Универсальная грузовая шина объединяет прочный корпус, тяговитый рисунок и ресурсный компаунд для смешанных маршрутов и бездорожья. Это практичное решение для шасси на диске 533 мм, которое повышает эффективность колонны, снижает расход топлива на трассе и сохраняет устойчивость на грунтах. Прочная боковина и многослойный каркас обеспечивают безопасность и долговечность в тяжелых условиях, а оптимизированное пятно контакта бережнее взаимодействует с почвой на мягких участках. Выбирайте данную модель, если вам нужна надежная эксплуатация круглый год и реальная экономия в расчете на километр.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать на рулевую ось 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G? – Да, шина универсальная. При установке на рулевую ось соблюдайте рекомендованное давление и контролируйте износ, переставляя колеса по регламенту.
• Какой тип конструкции у данной модели — камерная или бескамерная? – Диагональная TT, предусматривает использование камеры и ободной ленты, что соответствует требованиям большинства шасси на диске 533 мм.
• Разрешена ли наварка протектора на этот корпус? – При условии целостности каркаса и отсутствия критических повреждений корпус допускает восстановление на специализированном оборудовании.
• Какой диапазон давлений использовать на бездорожье и на трассе? – Ориентируйтесь на руководство по вашему автомобилю. На твердых покрытиях держите повышенное давление для снижения нагрева, на грунтах допускается снижение в пределах, указанных производителем техники.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации в украинском климате? – Да, компаунд и рисунок рассчитаны на всесезонное применение, сохраняя эластичность в холод и термостабильность в жару.

Оформляйте заказ уже сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предоставим особые условия для предприятий и автопарков.