1300/530 R533 Marcher E-2 W-16A 156F Универсальная шина

1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F Универсальная грузовая шина — надёжная всепозиционная резина для тяжёлых условий: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F Универсальная грузовая шина создана для работы на грузовых шасси и спецтехнике, где важны устойчивость курса, уверенное поведение на дороге и на грунте, повышенная грузоподъёмность и предсказуемость управления. Рибовый протектор класса E-2 обеспечивает стабильность на твёрдом покрытии и аккуратное распределение давления на мягких грунтах. Модель совместима с ободом W-16A (533 мм) и рассчитана на интенсивную эксплуатацию при умеренных скоростях. Выбирайте эту резину, если вам нужна прочность каркаса, равномерный износ и возможность работать в разнородных условиях.

Описание производителя и преимущество его выбора

Marcher — промышленный шинный бренд, специализирующийся на off-road, OTR и индустриальных шинах для карьерной техники, портового, строительного и коммунального транспорта. Компания известна стабильным качеством, вниманием к износостойкости и усиленной конструкции, что позволяет эксплуатировать шины в сложных климатических и дорожных условиях.

• Страна производства и компания: Китай; производитель линейки Marcher — профильные заводы в Китае, ориентированные на сегмент OTR/Industrial.
• Технологии бренда: износостойкие компаунды повышенной твёрдости, корозионностойкие металлические корды, многослойные каркасы с усиленными бортами, составы с повышенной термостабильностью для работы при длительных нагрузках, оптимизированная геометрия рёбер протектора (E-2) для устойчивости на высоких скоростях в пределах индекса.
• Назначение шин: шины Marcher выпускаются для грузовых автомобилей, карьерных самосвалов, автокранов, погрузчиков, коммунальной и дорожно-строительной техники, а также для спецтранспорта, работающего на твёрдом покрытии и смешанных грунтах.
• Рейтинг бренда: Marcher входит в число сильных игроков азиатского сегмента OTR/Industrial, конкурируя с такими брендами, как Advance, Aeolus, Hilo, Triangle; при этом отличается выгодным соотношением ресурса, стоимости и доступности типоразмеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 23.5r25 E-3/L-3 — карьерная/фронтальная ось погрузчиков, самосвалов; для карьеров и строительства.
• 26.5r25 E-3/L-3 — ведущая ось погрузчиков и самосвалов; высокая тяга на щебне и грунтах.
• 29.5r25 E-3/L-3 — ведущие колёса тяжёлых погрузчиков; повышенная грузоподъёмность, работа в карьере.
• 17.5r25 E-3 — универсальная ось колёсных погрузчиков; баланс устойчивости и износа.
• 20.5r25 E-3/L-3 — ведущая и универсальная ось; строительные площадки, щебёночные покрытия.
• 385/95r25 E-2 — рулевая/универсальная для автокранов; стабильность на дорогах общего пользования.
• 445/95r25 E-2 — всепозиционная для крановой техники; курсоустойчивость и плавность хода.
• 12.00r24 PR — ведущая ось грузовых шасси; смешанные условия, повышенная прочность.
• 16.00r25 E-3 — ведущая ось карьерной техники; тяговитость на рыхлых грунтах.
• 14.00r25 E-2 — рулевая/всепозиционная на спецшасси; ровное поведение на трассе.
• 405/70r20 IND — погрузчики/телескопические; надёжность на бетоне и брусчатке.
• 18.00r25 E-3 — ведущая ось тяжёлой техники; повышенная глубина протектора.
• 750/65r25 — универсальная для лесной и дорожной техники; низкое удельное давление.
• 600/65r34 — тракторная/универсальная; поле и дорога, устойчивый след.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F

• Производитель шины: Marcher
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: всепозиционная грузовая/спецтехника для твёрдых дорог и смешанных грунтов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 W-16A
• Ширина шины: 530 мм
• Высота профиля шины: примерно 72%
• Наружный диаметр шины: 1300 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм), обод W-16A
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: не указан в названии
• Рисунок протектора шины: рёберный (rib), ненаправленный, глубина около 20 мм
• Ось установки шины: универсальная (все позиции)
• Вес, масса шины: около 80 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на базе натурального и синтетического каучука, технического углерода; металлический и текстильный корд; брекерные слои, антикоррозионные покрытия, смолы и масла
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению для рибового рисунка своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых шасси и спецтехники: сохраняет прочность беговой дорожки при переменной нагрузке и интенсивной эксплуатации.
• Ресурсный потенциал: компрессии стойкие смеси рассчитаны на продолжительный пробег при условии соблюдения давления и шиномонтажа.
• Надёжное сцепление: уверенно держит траекторию на асфальте и плотном грунте благодаря продольным рёбрам и канавкам.
• Укреплённая база: многослойная структура корда снижает риск деформаций на кочках и бордюрах.
• Специальная геометрия: для рулевых — ровные продольные каналы; для ведущих — плечевые кромки, улучшающие тягу; для прицепных — стабильный контактный отпечаток.
• Возможность восстановления: корпус допускает профессиональные циклы регенерации при соблюдении технологических требований.
• Термостойкость: состав сохраняет эластичность в диапазоне рабочих температур, уменьшая риск перегрева на длительных маршах.
• Многослойная архитектура: избыточность слоёв в ответственных зонах повышает выносливость.
• Индикаторы остатка: метки износа помогают контролировать глубину протектора.
• Сбалансированные материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Укреплённые боковины: дополнительная стойкость к боковым нагрузкам и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок E-2 — это рёберная геометрия с несколькими продольными дорожками и широкими кольцевыми канавками, рассчитанными на стабильный прямолинейный ход и прогнозируемые перестроения. Шаг рёбер подобран так, чтобы нагрузка распределялась равномерно по траектории пятна контакта, а кромки плеч сохраняли форму под поперечными усилиями. Глубина протектора около 20 мм обеспечивает достаточный запас для ежедневной эксплуатации на твёрдом покрытии и умеренно рыхлых грунтах.

Дренажные каналы ускоряют отвод воды, снижая риск аквапланирования. Локальные микрофаски на рёбрах уменьшают залипание мелких камней. На влажной почве рёбра поддерживают контакт за счёт множества продольных кромок, а на асфальте рисунок работает как непрерывная направляющая, повышая курсовую устойчивость и снижая вибрации. Если рассматривать взаимозаменяемость, для некоторых задач используют диагональные аналоги 1300/530-533 с более «грунтовой» геометрией, тогда как 1300/530 r533 в исполнении E-2 — преимущественно рёберное решение для ровной траектории и баланса износа.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с усиленными слоями корда, обеспечивающими стабильность формы под высокой статической и динамической нагрузкой. Брекерная зона оптимизирует распределение давления, препятствует неравномерному износу и поддерживает жёсткость беговой дорожки. Бортовые кольца повышенной прочности фиксируют шину на диске W-16A, сохраняя герметичность при манёврах и ударных воздействиях. Боковины усилены против порезов и истирания, а теплоотводящие компоненты компаунда снижают внутреннее нагревание при движении на высокой (для данного класса) скорости. Внутренние антифрикционные прослойки уменьшают микроперетирание слоёв, сохраняя ресурс корпуса для возможной последующей реставрации.

Основные области применения

• Работа на грузовых и специальных шасси, автокранах, экспедиционной и коммунальной технике в смешанном цикле: асфальт — щебень — грунт — глина. Устанавливается на универсальные позиции: обеспечивает длительный ресурс на твёрдом покрытии и предсказуемость управления на грунтовых участках.

Список техники:

• КрАЗ — 255Б / 255Б1
• КрАЗ — 260
• КрАЗ — 214
• ЗиЛ — 49061 «Синяя Птица» (вариант с ободом 533 мм при соответствующей ширине)
• ТРЭКОЛ — 39294 (версии с диском 533 мм; совместимость по ширине и зазорам уточняется)
• АвтоРос — Shaman 8х8 (модификации с 21\" ободом W-16A при тех. согласовании)
• УСТ (УралСпецТранс) — спецшасси 6×6/8×8 на 21\" дисках
• МАЗ спецшасси — 6×6 (с 533 мм ободом, при наличии допусков производителя)
• MoAZ — карьерные транспортёры на 21\" ободах (по проектной документации)
• СпецТехника РФ — болотоходные шасси с ободом W-16A
• БелАвтоКрАЗ — лесовозные модификации с 533 мм дисками
• ЧЗПТ — вездеходные платформы 6×6 (совместимость по нишам арок)
• ДСО — аварийно-спасательные шасси с низким удельным давлением
• ДорСтрой — крановые установки на шасси 6×6 с 21\" ободами
• Региональные производители болотоходов — 533 мм диски W-16A (индивидуальные проекты)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина (ИМ-195 1300/530-533) – более стабильный прямолинейный ход на шоссейных участках благодаря рёберной геометрии E-2.
• Волтайр-Пром (ИМ-195) – улучшенная предсказуемость на влажном асфальте за счёт эффективного водоотвода продольными канавками.
• Advance (E-2 в смежном типоразмере) – выгодная стоимость при сопоставимом ресурсе, плюс совместимость с ободом W-16A.

Корпус Marcher выполнен с упором на жёсткость брекера и стойкость бортовой зоны к микропровороту; корды оптимизированы под стресс от длительного движения с умеренной скоростью, что уменьшает неравномерный износ плеч. Боковины имеют усиление от истирания, а рибовый протектор E-2 формирует ровное пятно контакта на асфальте и стабилен на плотном грунте. У ряда конкурентов в этом размере допускаются более агрессивные грунтозацепы, но они уступают по курсовой устойчивости на шоссе; Marcher E-2 даёт лучший компромисс для смешанных маршрутов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — многослойный, с текстильным и металлическим кордом; брекер стабилизирует пятно контакта под нагрузкой, бортовые зоны усилены для жёсткой фиксации на W-16A и максимальной герметичности. Плечевые участки протектора выполнены с повышенной жёсткостью, что улучшает отклик на руление и уменьшает «плечевой» износ. Внутренние антифрикционные прослойки снижают нагрев и продлевают срок службы корпуса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и скоростью: для частых шоссейных участков — ближе к верхней границе рекомендаций производителя шасси; для грунтов — допускается умеренное снижение в пределах допусков, чтобы увеличить пятно контакта. Избегайте резких перегрузок и длительной езды с перегретыми шинами — делайте технологические остановки при работе в жару. Проверяйте геометрию, сход-развал и состояние амортизаторов: это продлит ресурс. Регулярно очищайте протектор от застрявших камней и осматривайте плечевые зоны на предмет местного износа. Периодически меняйте позиции (если разрешено) для выравнивания износа и балансируйте колёса после каждого вмешательства.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1300/530 r533

Шина рассчитана на смешанный цикл: твёрдые дороги (бетон, асфальт), стройплощадки, щебёночный и укатанный грунт, влажная почва после осадков, твёрдый глинистый профиль без глубокой колеи. На мокром покрытии продольные канавки ускоряют отвод воды, на плотном грунте рёбра обеспечивают устойчивый контакт, на щебне — равномерно распределяют нагрузку, снижая риск локальных пробуксовок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте штатный обод W-16A 21\" (533 мм). Перед монтажом очистите посадочные поверхности, применяйте рекомендованные смазки и динамометрический инструмент для контроля момента затяжки крепежа. Не допускайте перекоса борта; проверяйте герметичность после установки. Давление устанавливайте по таблицам производителя техники с учётом индекса 156F: при движении на дороге поддерживайте повышенное давление для снижения нагрева; при кратковременной работе на грунте — допускайте умеренное снижение в рамках допуска. Любые изменения давления согласуйте с регламентом шасси. Демонтаж проводите только на холодной шине с полной разгерметизацией, применяя сертифицированный инструмент.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: рёберный рисунок снижает сопротивление качению — экономия до 6–8% в смешанном цикле при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: устойчивая тяга на плотном грунте уменьшает пробуксовки — скорость операций выше на 5–10% на участках с переменным покрытием.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий каркас и равномерное стирание протектора продлевают срок службы и увеличивают интервалы между заменами.

Оплата и доставка

Приобретайте 1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F Универсальная грузовая шина по конкурентной цене у нас: оформляйте заказ сейчас, получайте консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине с гарантией производителя.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика, помощь технических специалистов на каждом этапе — от подбора до постпродажного сопровождения.

Заключение по шине и рекомендации

1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F — рациональный выбор для тех, кто ценит устойчивость на шоссе, уверенность на плотном грунте и надёжность корпуса. Эта резина сочетает износостойкий протектор, усиленные боковины, прочный каркас и ровный износ на смешанных маршрутах. Оптимальна для грузовых шасси и спецтехники на 21\" ободе W-16A. Она повышает эффективность работ, помогает снизить расход топлива за счёт стабильного качения и обеспечивает безопасное поведение техники, сохраняя ресурс в жёстких режимах.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для длительной езды по асфальту? – Да, рёберный рисунок E-2 рассчитан на устойчивость на твёрдом покрытии при соблюдении давления и индекса скорости F (до 80 км/ч).
• Можно ли устанавливать на любую позицию осей? – Модель универсальная (все позиции). Для рулевой оси даёт стабильное направление, для ведущей — сохраняет контакт на плотном грунте, для прицепной — равномерный износ.
• Совместим ли обод W-16A обязателен? – Да, используйте именно обод W-16A (533 мм). Это обеспечивает корректную посадку, герметичность и ресурс.
• Допускается ли восстановление (ретред)? – При хорошем состоянии корпуса и по заключению сервисного центра — да. Важно соблюдать технологию и требования к каркасу.
• Какое рабочее давление рекомендовано? – Давление подбирается по таблицам производителя шасси с учётом нагрузки и скорости. Для шоссе — выше; для грунта — допускается умеренное снижение в пределах допуска, чтобы расширить пятно контакта.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки. Нужна партия для автопарка? Свяжитесь с нами — предусмотрены условия для предприятий.