1350/550 R533 Днепрошина ИД-370 164E Универсальная шина

1350x550-533 Днепрошина ИД-370 164E Универсальная грузовая шина — надежное решение для тяжелых шасси и спецтехники. Оптимизирована для смешанных условий, уверенно работает на твердом покрытии и на грунтах. Гарантирует высокую тягу, устойчивость и ресурс при больших нагрузках.

Описание производителя и преимущество его выбора

Днепрошина — украинский шинный завод с многолетним опытом изготовления грузовых, промышленных и специальных шин. Предприятие сохраняет полный производственный цикл, контролирует качество смеси и геометрию на всех этапах, поддерживает соответствие международным стандартам. Модельный ряд включает как массовые типоразмеры, так и крупногабаритные колеса для тяжелых тягачей и прицепов.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: собственные резиновые смеси с повышенным содержанием натурального каучука для стойкости к надрывам, автоматизированная подготовка корда, пресс-формы высокой точности, контроль однородности и балансировки, системы менеджмента качества уровня ISO на этапах смешения, экструзии и вулканизации
• Назначение шин: грузовые автомобили, тяжелые тягачи, спецшасси, прицепы-тяжеловозы, аэродромная и строительная техника, работающие в смешанных дорожных условиях
• Рейтинг бренда: устойчивые позиции в Восточной Европе и странах СНГ; при меньшей стоимости в сравнении с глобальными лидерами производитель выделяется надежностью каркаса и доступностью обслуживания

Иные размеры шин, производимых брендом

• 1300/530-533 — универсальная установка на полноприводные шасси для тяжелых условий бездорожья
• 1220/400-533 — для прицепных осей и передних осей спецтехники, ориентирована на проходимость и мягкий ход
• 12.00-20 — ведущая ось грузовых автомобилей и вездеходов для эксплуатации на смешанных покрытиях
• 11.00-20 — рулевая и прицепная ось автомобилей общего назначения на дорогах общего пользования и грунтовках
• 9.00-20 — прицепная ось и легкие грузовики, региональные и городские перевозки
• 315/80r22.5 — тягач и прицеп в международных и региональных перевозках, долговечный пробег на трассе
• 385/65r22.5 — прицепная ось, устойчивость к неравномерному износу на автомагистралях
• 425/85r21 — ведущая ось вездеходных шасси, для усиленной тяги в сложных условиях
• 18.4-38 — сельхоз задняя ось тракторов для тяговых операций на поле
• 16.9-30 — сельхоз универсальная установка на тракторы средней мощности, междурядная и тяговая работа
• 405/70r20 — для погрузчиков и коммунальной техники, с упором на износ и устойчивость к порезам
• 17.5-25 — стройплощадка и карьеры, фронтальные погрузчики, акцент на прочность боковины

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1350/550 r533 ИД-370 164E

• Производитель шины: Днепрошина
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: тяжелые грузовые шасси, специальные прицепы-тяжеловозы, эксплуатация на твердом покрытии и вне дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ИД-370
• Ширина шины: 550 мм
• Высота профиля шины: 74%
• Наружный диаметр шины: 1350 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: E — безопасно до 70 км/ч
• Тип конструкции: диагональная TT — камера и ободная лента, многослойный корд
• Рисунок протектора шины: ненаправленный грунтозацепный, V-образные и продольно-поперечные канавки, увеличенная глубина до 24 мм
• Ось установки шины: универсальная для полноприводных шасси, допускается на переднюю и задние ведущие оси
• Вес, масса шины: 150 кг
• Материал: каучуковая смесь с повышенной долей натурального каучука и технического углерода; текстильный и металлический корд; брекерные слои для защиты каркаса
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению для класса крупногабаритных диагональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизация под тяжелые грузовики и спецшасси, обеспечивая прочное пятно контакта в широком диапазоне условий.
• Повышенный ресурс и стойкость к истиранию: состав рассчитан на большие пробеги и длительный срок службы без ускоренного износа.
• Уверенное держание поверхности: надежное сцепление на асфальте, щебне, укатанном и рыхлом грунте.
• Каркас усиленной конфигурации: многослойная кордовая структура для работы с серьезными нагрузками.
• Специфический профиль протектора: для рулевой оси — стабильность курса; для ведущей — улучшенная тяга; для прицепа — равномерность износа.
• Возможность восстановления: прочная основа допускает ремонт и продление ресурса при соблюдении регламентов.
• Стабильность к перегревам: тепловыводящие элементы минимизируют риск термодеструкции смеси.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа: позволяют визуально контролировать остаточную глубину канавок.
• Составные материалы: натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Устойчивость боковых зон: укрепленные боковины противодействуют ударам и порезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор ИД-370 выполнен с массивными грунтозацепами, расположенными под острыми и полузакрытыми углами к направлению движения, что формирует выраженную тягу и предсказуемую курсовую стабильность на твердом покрытии. Шаг блоков варьируется по ширине, образуя чередование широких и узких дренажных каналов. Такая геометрия ускоряет удаление грязи и воды, а также распределяет давление по пятну контакта без концентрации нагрузок по краям.

Крупные продольные канавки соединены с косыми дренажными окнами, благодаря чему шина самоочищается при вращении и не забивается липкой почвой. Жесткость блоков повышена за счет трапециевидного профиля, что снижает деформации на скоростях, разрешенных индексом E. Для взаимозаменяемости в эксплуатации допускаются диагональные варианты 1300/530-533 для тех же ободов 21 дюйм и радиальные исполнения 1350/550r533 при сохранении посадочного диаметра. При подборе следует учитывать зазоры в арках и требования производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — многослойный диагональный каркас из текстильного и металлического корда, уложенного под разными углами для повышения сопротивляемости ударным нагрузкам. Брекерные пакеты защищают каркас от проколов со стороны протектора и стабилизируют контактные напряжения на жестком покрытии. Бортовые кольца усилены, обеспечивают надежную посадку на обод 21 дюйм и устойчивость к смещениям при низких давлениях. Боковины выполнены с противоударными резиновыми щитками и дополнительными защитными слоями, которые предотвращают порезы о кромки камня и препятствуют абразивному износу, сохраняя гибкость для работы на грунте. Теплоотводящая структура смеси и углы укладки корда снижают теплонатруженность при длительной езде с грузом.

Основные области применения

• Тяжелые грузовые шасси и спецприцепы, работающие в смешанных условиях — от асфальта до грунтов, на строительных площадках, в лесозаготовке, коммунальном хозяйстве и нефтегазовой логистике. Устанавливается на полноприводные оси шасси и прицепные тележки, выделяется большим запасом прочности и равномерным износом на твердом покрытии.

Список техники:

• КрАЗ — 255Б лесовоз и трубовоз
• КрАЗ — 255Б1 седельный тягач спецназначения
• МАЗ — 543М специализированное колесное шасси
• МАЗ — 7310 многоосное шасси для тяжелых надстроек
• МАЗ — 547А тяговое шасси под тяжелые платформы
• ЧМЗАП — 5247Г полуприцеп-тяжеловоз с колесными тележками на обод 533 мм
• ЧМЗАП — 5527 прицеп-тяжеловоз для строительной техники
• Кременчугский автозавод — прицепы-тяжеловозы серии 9Т с ободами 21 дюйм
• КрАЗ — спецшасси для крановых установок на базе 255Б
• МАЗ — 543П платформа под технологическое оборудование
• Автокрановый завод Галичанин — прицепные тележки под тяжелые краны, обод 533 мм
• Новокраматорский машзавод — технологические прицепы для перевозки узлов в карьерах с колесами 533 мм
• КрАЗ — вахтовые автобусы на базе 255Б для бездорожья
• МАЗ — технологические тягачи для аэродромной службы с колесами обода 533 мм
• ЧМЗАП — универсальные платформы для трубовозов на 21-дюймовых ободах

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина 1300/530-533 И-168 – у ИД-370 выше устойчивость к боковым ударам за счет усиленных защитных слоев в боковинах.
• Омскшина 1300/530-533 И-195 – у Днепрошины лучше самоочищаемость благодаря более широким межблочным каналам в центральной зоне.
• Волтайр 1300/530-533 И-159 – модель ИД-370 демонстрирует более ровное распределение давления по пятну контакта, что уменьшает пилообразный износ на твердом покрытии.

Каркас ИД-370 имеет многослойную диагональную схему с усиленными бортами, оптимизированную для монтажа на обода 21 дюйм. В сравнении с аналогами внимательнее проработана защита брекерной области от острых включений, а протектор выполнен с чередованием крупных и средних грунтозацепов, что повышает тягу на мягком грунте и стабилизирует поведение на асфальте. Боковые зоны обладают дополнительными противоударными вставками, уменьшающими риск порезов при езде по щебню и строительным отходам.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Многослойная диагональная раскладка корда придает шине высокий запас прочности на разрыв и устойчивость к ударным воздействиям. Брекерные слои распределяют локальные напряжения под протектором и защищают каркас от пробоев камнями. Боковины с противоразрезными добавками гасят удары и предотвращают сквозные повреждения, а усиленные бортовые кольца обеспечивают стабильную посадку на обод и исключают проворот. Геометрия внутреннего профиля способствует лучшему теплоотводу при продолжительных рейсах с грузом.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте допустимую нагрузку на колесо до 5000 кг и индекс скорости E до 70 км/ч. Подбирайте давление в зависимости от осевой нагрузки и условий движения: для твердого покрытия — более высокое, для мягких грунтов — сниженное в пределах допуска, чтобы увеличить пятно контакта и тягу. Контролируйте давление только на холодных шинах, проверяйте его перед рейсом и после длительных простоев. Регулярно осматривайте протектор и боковины на предмет порезов и включений, своевременно удаляйте камни из канавок. Соблюдайте балансировку колесных тележек и геометрию шасси — это уменьшит неравномерный износ и повысит ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1350/550 r533

Шина рассчитана на работу по асфальту и бетонным дорогам, по грунтовкам, на влажной почве и на твердом укатанном грунте. Геометрия протектора обеспечивает тягу в колеях и на рыхлых участках, а усиленные блоки стабилизируют поведение на крупнозернистом покрытии. Допускается эксплуатация в смешанных циклах с частыми переходами между дорогой и бездорожьем.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый обод 21 дюйм с применением новой камеры и ободной ленты, смазка — специализированными монтажными пастами. Не допускайте защемления камеры между бортом и ободом. После накачки до монтажного давления проверьте равномерность посадки бортов по кругу, затем установите рабочее давление под текущую нагрузку. Демонтаж ведите только после полного стравливания воздуха. Используйте защиту диска и соблюдайте технику безопасности при работе с крупногабаритными шинами.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: пониженное сопротивление качению для диагональной категории снижает расход до 4–7 процентов при работе на твердом покрытии в равномерном режиме.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мягком грунте и уверенный старт под нагрузкой ускоряют операции и уменьшают простои на сложных участках.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ремонтопригодность позволяют реже менять колеса и планово восстанавливать протектор.

Оплата и доставка

Приобретайте 1350/550 r533 Днепрошина ИД-370 164E в нашем магазине на выгодных условиях. Оформите заказ сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на корпоративную карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, точные сроки поставки, быстрая отгрузка со склада, помощь инженеров по подбору и эксплуатации. Для постоянных клиентов — персональные условия и отсрочка платежа по договору.

Заключение по шине и рекомендации

1350/550 r533 Днепрошина ИД-370 164E — практичный выбор для полноприводных шасси и прицепов-тяжеловозов, где важны тяга, прочность и ресурс. Шина сочетает усиленный каркас, самоочищаемый протектор и ремонтопригодную основу. Для максимальной эффективности соблюдайте рабочее давление под конкретную нагрузку и условия, следите за состоянием камер и ободных лент. Такая конфигурация повышает устойчивость, сокращает расход топлива на магистрали, обеспечивает надежность в тяжелых условиях и помогает снижать уплотнение грунта за счет возможного снижения давления на мягких покрытиях.

Частые вопросы о шине

• Какова предельная масса на одно колесо по индексу 164? – До 5000 кг при соблюдении эксплуатационных требований.
• Какой максимально допустимый скоростной режим по индексу E? – До 70 км/ч при правильном давлении и соответствующей нагрузке.
• Тип конструкции — камерная или бескамерная? – Диагональная TT, предусматривает использование камеры и ободной ленты.
• Можно ли восстанавливать эту шину? – Да, при отсутствии критических повреждений каркаса допускаются регламентированные операции восстановления.
• С какими ободами совместима шина 1350/550 r533? – С ободами 21 дюйм, соответствующими требованиям по профилю и ширине для данного типоразмера.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна шина срочно — организуем быструю доставку по Украине. Обращайтесь за коммерческим предложением — предусмотрены условия для автопарков и предприятий.