1350/550 R533 Everest W-16B 173/160D/G Универсальная шина

1350x550-533 Everest W-16B 173/160D/G Универсальная грузовая шина — надежное решение для полноприводных грузовиков и спецтехники. Создана для тяжелых условий бездорожья и смешанных дорог, обеспечивает уверенную тягу, стабильность и ресурс. Подходит для эксплуатации круглый год — от строек и лесозаготовок до экспедиций и коммунальных задач.

Описание производителя и преимущество его выбора

Everest — промышленный шинный бренд, ориентированный на выпуск массивных грузовых, вне-дорожных и специализированных шин. В линейке производителя представлены решения для вездеходных автомобилей, лесовозов, военной и строительной техники. Компания работает в соответствии со стандартами ECE и уделяет особое внимание прочности каркаса и качеству резиновых смесей, что особенно важно для эксплуатации в сложной местности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка протектора для оптимального пятна контакта, использование улучшенных компаундов с повышенной стойкостью к выкрашиванию и порезам, усиленные бортовые кольца и многослойный корд для работы с тяжелыми нагрузками на низком давлении.
• Назначение шин: грузовые полноприводные автомобили, лесовозные и строительные машины, военная техника, спецшасси; эксплуатация на смешанных покрытиях, разбитом грунте, глине, песке и снегу.
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в пул производителей, поставляющих крепкие шины для тяжелых условий эксплуатации; по совокупности прочности каркаса и ресурса находится на уровне ведущих азиатских производителей данного сегмента.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00r20 — рулевая/универсальная ось для вездеходов и дорожных работ на смешанных покрытиях
• 14.00r20 — ведущая ось полноприводных грузовиков для грязи и снежной целины
• 395/85r20 — универсальная установка на армейские и экспедиционные машины для высоких нагрузок
• 365/80r20 — рулевая/прицепная ось на спецшасси для твердых и укатанных дорог
• 16.00r20 — ведущая ось для тяжелых условий: рыхлые грунты, болото, карьерные подъезды
• 335/80r20 — рулевая ось для магистрально-внедорожного применения
• 1200/500r508 — универсальная ось для лесозаготовительной техники на мягких грунтах
• 1600/600-685 — ведущая ось большегрузных вездеходов для глубоких колей и заболоченных участков
• 13.00r18 — универсальная ось спецмашин для песчаных почв и строительных площадок
• 445/65r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов для распределенной нагрузки на твердом покрытии
• 18.00r25 — ведущая/универсальная ось погрузчиков и карьерной техники

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1350/550 r533 Everest W-16B 173/160D/G

• Производитель шины: Everest
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: полноприводные грузовые автомобили, лесовозы, спецшасси; смешанные и тяжёлые вне-дорожные условия
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: W-16B
• Ширина шины: 550 мм
• Высота профиля шины: ~74%
• Наружный диаметр шины: 1350 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм)
• Индекс нагрузки шины: 173/160 — предельная масса 6500 кг (одиночная)/4500 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: D/G — безопасно до 65/90 км/ч
• Тип конструкции: диагональная TT (камерная) — принимается внутренняя камера и ободная лента
• Рисунок протектора шины: грунтозацепный ненаправленный, глубокий; ориентировочная глубина до 27 мм
• Ось установки шины: универсальная (все оси)
• Вес, масса шины: ~137 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, текстильный (нейлоновый) корд, стальные бортовые кольца, противоозоновые и термостабилизирующие добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса вне-дорожных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для тяжелых грузовиков и спецтехники, уверенно переносит экстремальные дорожные условия и силовые нагрузки на покрытии любого типа.
• Продолжительный ресурс: компаунд рассчитан на длительную работу, пробеги в разы выше типичных для классических вне-дорожных моделей при корректной эксплуатации.
• Надежное взаимодействие с покрытием: стабильно держит траекторию и передаёт тягу на рыхлый, влажный и твердый грунт.
• Укрепленный каркас: многослойный корд равномерно распределяет напряжения и выдерживает динамические удары.
• Профиль протектора по типу применения: рулевые — продольные ребра для курсовой стабильности; ведущие — массивные грунтозацепы для тяги; прицепные — ровный контактный контур для равномерного стирания.
• Возможность восстановления: корпус шины часто допускает ретред, продлевая срок службы и снижая стоимость километра.
• Термостойкость: конструкция и смеси рассчитаны на режимы с повышенной температурой, что важнo при транспортировке грузов на малых давлениях.
• Многослойная структура: повышенная несущая способность и стабильность геометрии под тяжёлым весом.
• Индикаторы износа: визуальный контроль остатка протектора упрощает планирование обслуживания.
• Компоненты: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлические и текстильные корды, масла и смолы — сбалансированы для прочности и эластичности.
• Усиленная боковая часть: стойко переносит боковые удары и деформации при низких давлениях на мягких грунтах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Геометрия протектора выполнена в грунтозацепном исполнении с крупными блоками-шашками и развитыми поперечными вставками. Шаг элементов подобран так, чтобы при контакте с рыхлой почвой формировались мощные кромки сцепления, а при выходе на твердое покрытие сохранялась достаточная площадь пятна. Система широких дренажных канавок и поперечных выемок ускоряет удаление грязи и воды, снижая проскальзывание и повышая устойчивость.

Блоки имеют усиленные ребра жесткости, что предотвращает деформацию шашек при тяговой нагрузке. Скошенные кромки и открытые плечевые зоны улучшают самоочистку — земля и снег не задерживаются в межблочных промежутках, а давление распределяется равномерно по всей контактной поверхности. На влажной почве шина быстро освобождает канавки, на укатанном грунте поддерживает ровный ход, уменьшая «рыскание».

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на многослойном текстильном (нейлоновом) корде, который выдерживает циклические нагрузки и ударные воздействия на пересеченной местности. Бортовые кольца армированы стальной проволокой большой прочности, что обеспечивает надежную посадку на обод и предотвращает прокручивание при малых давлениях. Межслойные соединения выполнены с учетом отвода тепла: теплообразование в зоне плеч и брекера снижено за счет подбора толщин и резиновых смесей различной твердости.

Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями и защитными подушками в наиболее уязвимых местах. Брекерная зона стабилизирует контакт, помогает удерживать форму пятна под высокой нагрузкой и смягчает удары камней. Конструкция TT допускает установку камеры и ободной ленты, что повышает ремонтопригодность в полевых условиях.

Основные области применения

• Работа на полноприводных грузовиках и лесовозах в Украине: шина оптимальна для лесозаготовок, нефтегазовой отрасли, строительных площадок и служб ЖКХ, где важны тяга на сыром грунте, выносливость и стабильное поведение на разбитых дорогах. Устанавливается на все оси, выделяется ресурсом на жестком покрытии и надежностью на грунтовках.

Список техники:

• КрАЗ — 255Б / 255Б1
• КрАЗ — 255Л (лесовозные модификации)
• КрАЗ — 256Б (самосвальные версии для строек)
• КрАЗ — 257 (бортовые тягачи для тяжелых дорог)
• КрАЗ — 258 (седельные тягачи высокой проходимости)
• КрАЗ — 260 / 260В
• КрАЗ — 260Г (варианты для сложного рельефа)
• КрАЗ — 255С (спецшасси под надстройки)
• КрАЗ — 255П (модификации под прицепы и тралы)
• КрАЗ — 257К (лесовозные автопоезда)
• Спецшасси на базе КрАЗ — машины буровых и аварийных служб
• Лесовозные прицепы под оси 533 мм — узкоспециализированные комплектации
• Модифицированные вездеходные проекты на базе КрАЗ — экспедиционные и инженерные

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина Я-245 – у модели Everest W-16B улучшенная самоочистка канавок за счет более открытых плечевых зон, что помогает быстрее выходить из колеи.
• Voltyre Я-245М – Everest показывает более ровное распределение давления в пятне контакта, что повышает стабильность на твердом покрытии и снижает локальный износ.
• Advance 1300/530-533 – у Everest усиленные бортовые кольца и более жесткая брекерная зона, заметно уменьшающие риск прокручивания на ободе при низком давлении.

Каркас Everest W-16B выполнен с акцентом на многослойность и температурную стабильность: межслойная резина оптимизирована под отвод тепла, что уменьшает усталостные разрушения при долгой езде на малом давлении. Текстильный корд в боковинах дополнительно защищен от порезов камнями. Протектор за счет крупного шага грунтозацепов и расширенных дренажных каналов быстрее очищается от грязи, чем у классических «ёлочных» профилей, что дает преимущество на глине и в талом снегу.

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и линейка: универсальная грузовая шина повышенной проходимости, относящаяся к линии вне-дорожных решений для тяжелых полноприводных автомобилей.

2. Сферы использования: лесозаготовка, строительство, нефтегазовый сектор, коммунальное хозяйство, а также экспедиции по смешанным покрытиям.

3. Конструкция: диагональная камерная; многослойный корд формирует прочный каркас, рассчитанный на высокие статические и динамические нагрузки.

4. Боковины и борта: укрепленные зоны снижают риск боковых порезов, бортовые кольца из стали обеспечивают надежную фиксацию на ободе при переменном давлении.

5. Компаунд: износоустойчивые смеси с добавками против старения и растрескивания; сбалансированная твердость для сцепления на грунте и ресурса на твердом покрытии.

6. Протектор: грунтозацепный lug-профиль с глубокими канавками, продуманным углом кромок и возможностью эффективной самоочистки.

7. Эксплуатационные свойства: надежная тяга в грязи и снегу, стабильность на гравии, контролируемое поведение на асфальте и бетонке.

8. Экономическая сторона: благодаря прочному каркасу и восстановлению протектора уменьшаются расходы на обновление комплектов шин.

9. Универсальность: подходит для разных типов задач — от перевозки леса до работы на строительных площадках и в коммунальном секторе.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на текстильном корде с высокой разрывной прочностью, бортовые кольца — из толстожильной стальной проволоки. Брекер стабилизирует пятно контакта под боковым сдвигом, уменьшает нагрев и износ плечевых зон. Боковины усилены несколькими слоями резины и тканевыми вставками для защиты от порезов и протирания. Протектор выполнен из смеси с высоким содержанием дисперсной сажи и специальными смолами для стойкости к выкрашиванию на каменистом грунте.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для магистрали и твердого покрытия рекомендовано поддерживать давление в пределах 2.8–3.5 бар (в зависимости от нагрузки и осевой конфигурации). На слабонесущем грунте (песок, глина, снежная целина) допускается кратковременное снижение давления до 1.2–1.8 бар для увеличения площади контакта. При движении по каменистой местности контролируйте прогиб: чрезмерно низкое давление повышает риск защемления камеры и повреждения боковины.

Проводите регулярную ротацию по осям для выравнивания износа, следите за схождением и состоянием подвески. Проверяйте герметичность камеры, целостность ободной ленты и чистоту посадочных полок — это снизит риск проскальзывания и перегрева. Храните шины в тени, вдали от нагревателей и нефтепродуктов; при длительном простое разгружайте колеса или периодически проворачивайте их для исключения «стояночной» деформации.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1350/550 r533 Everest W-16B 173/160D/G

Полевые дороги, лесовозные трассы, строительные площадки, каменистые грунты, влажная почва, песок, снежная каша и укатанный снег, а также смешанные маршруты с участками асфальта и бетона. На мягком грунте шина раскрывает тяговый потенциал, на твердом покрытии сохраняет стабильность и прогнозируемость.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные камеры и ободные ленты соответствующего размера 21\" (533 мм). Перед монтажом очистите обод, проверьте отсутствие задиров и коррозии. Смазывайте посадочные поверхности нейтральной монтажной пастой; не применяйте масла и бензин. Затягивайте крепеж равномерно, крест-накрест. Первичную накачку проводите в защитной клетке: поднимайтесь ступенчато — 1.0 бар, проверка посадки борта, далее 1.8–2.2 бар и до рабочего значения по таблице нагрузки/давления. После пробега 50–100 км выполните контроль давления и подтяжку крепежа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного пятна контакта и компаунда сопротивление качению ниже типичных значений для «грязевых» диагональных шин — снижение до ~6% при правильном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: более уверенная тяга уменьшает буксование и потери на раскатку колеи; растет средняя скорость операций на грунте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус выдерживает восстановление протектора, снижая частоту покупки новых комплектов.

Оплата и доставка

Приобретайте 1350/550 r533 Everest W-16B 173/160D/G Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки — до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через службы доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки от проверенных производителей, официальная гарантия, быстрая логистика, техническая поддержка и помощь в подборе под вашу технику и условия.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна надежная резина для полноприводной техники, работающей на сложных грунтах и смешанных дорогах, 1350/550 r533 Everest W-16B 173/160D/G — практичный выбор. Модель сочетает тягу в грязи и на снегу, устойчивость на твердом покрытии, прочный каркас и возможность восстановления. Она оптимальна для лесозаготовок, стройплощадок и коммунальной эксплуатации, повышает эффективность перевозок, снижает потери на пробуксовку и помогает стабилизировать расход топлива. Благодаря равномерному распределению давления уменьшает риск чрезмерного уплотнения мягкой почвы, а устойчивое поведение повышает безопасность работ.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для установки на стандартные обода 21\" (533 мм)? – Да, размер 1350/550 r533 рассчитан на посадочный диаметр 21\" (533 мм) при условии использования подходящих камер и ободных лент.
• Можно ли эксплуатировать шину при пониженном давлении на мягком грунте? – Допускается кратковременное снижение давления для увеличения пятна контакта, с последующим возвратом к рабочим значениям на твердом покрытии.
• Допускается ли восстановление (ретред) корпуса этой модели? – Да, при соблюдении требований к состоянию каркаса и технологии восстановления корпус, как правило, пригоден к ретреду.
• Какой реальный предел скорости у шины? – Маркировка D/G означает безопасную эксплуатацию в диапазоне до 65/90 км/ч при соблюдении требований по нагрузке и давлению.
• Для каких типов работ шина наиболее эффективна? – Для эксплуатации на смешанных дорогах и бездорожье: лесовозные маршруты, стройплощадки, экспедиции, коммунальная техника на разбитом покрытии.

Оформляйте заказ уже сегодня — выгодные условия и гарантия производителя; Быстрая доставка по Украине; Свяжитесь с нами — специальные предложения для предприятий и автопарков.