1350/550 r533 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Универсальная грузовая шина — надежное решение для спецтехники и внедорожных грузовиков: назначение и использование, ключевые особенности, обзор и преимущества
1350/550 r533 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G — универсальная грузовая шина большого диаметра для эксплуатации на смешанных покрытиях и вне дорог общего пользования. Модель создана для техники, работающей с низкими давлениями и высокой грузовой нагрузкой, обеспечивая уверенное поведение на грунтах, песке, влажной почве и твердом покрытии. Реберный рисунок категории E-2 снижает сопротивление качению и стабилизирует курс на прямой, а посадка на диск W-16B гарантирует корректную совместимость с профильными ободами. Выбирайте Marcher, если вам требуется долговечная резина с устойчивым держаком и предсказуемой управляемостью. Оформляйте заказ сейчас — зафиксируйте лучшую цену и получите консультацию эксперта по подбору давления и режимов эксплуатации.
Описание производителя и преимущество его выбора
Marcher — профильный производитель индустриальных, карьерных и спецшин, развивающий линейки для тяжелой строительной, лесной, коммунальной и внедорожной техники. Компания инвестирует в компаунды с повышенной стойкостью к выкрашиванию и порезам, внедряет многоступенчатую вулканизацию и контроль геометрии для стабильного качества продукции. Выбирая Marcher, вы получаете шины, рассчитанные на реальную работу в сложных условиях — от карьеров до болотистой местности — с полным набором испытаний и проверенных рецептур резиновых смесей.
- Страна производства и компания: Китай, Qingdao Marcher (Shandong). Производственные площадки и лаборатории расположены в шинном кластере провинции Шаньдун.
- Технологии бренда: CAD/CAM-проектирование протектора, безстыковый каркас, многоступенчатая вулканизация, контроль однородности, компаунды с повышенной сопротивляемостью выкрашиванию и нагреву, усиленные бортовые зоны, кордовые материалы с повышенной прочностью на разрыв.
- Назначение шин: карьерная и строительная техника, универсальные грузовые платформы, прицепы повышенной проходимости, коммунальные машины и болотоходы; для эксплуатации на смешанных покрытиях, в карьерах, на стройплощадках, в лесных хозяйствах и на пересеченной местности.
- Рейтинг бренда: Marcher — уверенный производитель второго эшелона в сегменте OTR и индустриальных шин, сопоставим по уровню с такими марками, как BKT и Aeolus, предлагая оптимальный баланс цены и надежности по сравнению с премиальными брендами.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 1300/600 r533 — универсальная установка на спецшасси и болотоходы; низкие давления для прохода по мягким грунтам.
- 405/70 r20 — рулевая/универсальная для телескопических погрузчиков и коммунальной техники.
- 17.5 r25 — ведущая ось фронтальных погрузчиков и грейдеров на смешанном покрытии.
- 20.5 r25 — ведущая ось погрузчиков среднего класса, работа на щебне и насыпных грунтах.
- 23.5 r25 — ведущая ось крупной строительной техники, усиленный каркас и повышенная износостойкость.
- 26.5 r25 — ведущая ось карьерных погрузчиков и самосвалов; тяжелые нагрузки, работа на скальном грунте.
- 29.5 r25 — ведущая ось тяжелых фронтальных погрузчиков и сочлененных самосвалов.
- 445/95 r25 — рулевая и оси кранов: устойчивость на шоссе и жесткое ребро для точной стабилизации.
- 16.00 r25 — универсальная/ведущая для самосвалов и спецшасси; повышенная грузоподъемность.
- 15.5 r25 — универсальная установка на грейдеры и фронтальные погрузчики малой/средней мощности.
- 400/80 r24 — универсальная для экскаваторов-погрузчиков, руль/ведущая в зависимости от конфигурации.
- 18.00 r33 — ведущая ось карьерных самосвалов; высокий ресурс на каменистых покрытиях.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины E-2 W-16B
- Производитель шины: Marcher
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: универсальная грузовая для смешанных покрытий и бездорожья, спецшасси и внедорожные грузовики
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: E-2 W-16B
- Ширина шины: 550 мм
- Высота профиля шины: около 74%
- Наружный диаметр шины: 1350 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм)
- Индекс нагрузки шины: 173/160 — предельная масса 6500 кг (одинарная)/4500 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: D/G — безопасно до 65/90 км/ч (в зависимости от конфигурации установки)
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: реберный тип E-2, ненаправленный; глубокие продольные канавки, высота элементов ориентировочно 16–18 мм
- Ось установки шины: универсальная (руль/ведущая/прицепная в зависимости от техники)
- Вес, масса шины: около 135–150 кг (зависит от исполнения)
- Материал: натуральный и синтетический каучук с противоизносными добавками; стальной/текстильный корд; брекерные пояса с антикоррозионным покрытием
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса E-2 по сравнению с грунтозацепными рисунками
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана для грузовой и спецтехники: выдерживает ударные нагрузки и стабильна на разных типах покрытий.
- Продолжительный срок службы: износостойкие смеси рассчитаны на длительные пробеги и большие моточасы.
- Уверенная передача тяги и курсовая стабильность в широком диапазоне условий.
- Мощный каркас с многослойным кордом снижает риск повреждений от ударов и перегруза.
- Профиль протектора согласован с ролью оси: руль — стабилизация, тяга — уверенный контакт, прицеп — ровный износ.
- Возможность восстановления корпуса: допускается ретрединг на исправном каркасе профильными мастерскими.
- Термоустойчивая рецептура снижает нагрев при перевозке на скорости.
- Многослойная структура обеспечивает запас прочности под тяжелыми нагрузками.
- Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину канавок.
- Состав шины: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
- Укрепленные боковины лучше переносят боковые нагрузки и касания препятствий.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок E-2 — это продольные ребра с широкими дренажными каналами, идущими по окружности. Центральные ребра выполняют роль направляющих, уменьшая рыскание на прямой, а периферийные зоны отвечают за устойчивость при маневрировании. Шаг элементов оптимизирован для равномерного распределения давления по пятну контакта, чтобы уменьшить неравномерный износ. Широкие канавки эффективно отводят воду и грязь, снижая риск аквапланирования на твердом покрытии и улучшая проход по влажному грунту. Жесткость ребер варьируется: центральные блоки более плотные для точного курсового ведения, внешние — с компенсацией деформаций при боковой нагрузке. Самоочистка обеспечивается открытой геометрией: при вращении налипшая масса вытесняется через продольные каналы.
Радиальные исполнения формата 1350/550 r533 сочетаются с ободом W-16B. Диагональные аналоги в близких габаритах встречаются как 1300/600-533 — для техники с требованием сверхнизких давлений; радиальный вариант 1350/550 r533 ориентирован на лучшую курсовую устойчивость и пониженную теплогенерацию при движении с нагрузкой.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на основе многослойного корда с повышенной прочностью, что уменьшает деформации под нагрузкой и помогает шине сохранять форму при низком давлении. Брекерные пояса стабилизируют пятно контакта и снижают локальный износ на кромках ребер. Бортовые кольца усилены: жёсткая бортовая зона корректно фиксируется на ободе W-16B, устойчиво переносит радиальные и боковые нагрузки, контакты с препятствиями и удары. Боковины получают дополнительную резиновую подкладку и теплорассеивающие слои, чтобы снизить накопление тепла и риск усталостных повреждений при продолжительной езде на скорости. Внутренняя герметизирующая прокладка оптимизирована под бескамерную эксплуатацию: она уменьшает утечки воздуха и стабилизирует давление в широком диапазоне температур.
Основные области применения
- Шина подходит для спецшасси, внедорожных грузовиков, болотных и тундровых машин, коммунальных и лесных платформ, где требуется крупный диаметр, широкий профиль и работа на низком давлении. Устанавливается на универсальные оси, обеспечивает плавный ход на твердом покрытии и уверенное движение по мягким грунтам за счет широкого пятна контакта и устойчивого реберного протектора. Модели с этой шиной отличаются увеличенным ресурсом на дорожных участках и пониженной склонностью к пробуксовке вне дорог, что ускоряет выполнение операций и снижает расход топлива.
Список техники:
- Трэкол — 39294 / 3944
- АВТОРОС — Шаман 8x8
- ГАЗ — Садко Next (специсполнение на низком давлении)
- Урал — Урал Next 4x4/6x6 спецкомплектации для тундры
- КамАЗ — 43118 (переоборудование под низкое давление)
- ЗИЛ — 131 (проектные модификации под обода 533 мм)
- Бурлак — вездеходные комплектации
- Петрович — болотоходные платформы
- РУСАК — семейство вездеходов
- АМКОДОР — спецшасси для болотистой местности
- Витязь — транспортёры на мягких грунтах (адаптированные версии)
- МАZ — специальные шасси для Крайнего Севера (переоборудование)
- ЧЗСА — прицепы для вездеходов низкого давления
- АРКТИКА — экспедиционные болотоходы
- СПЕЦТРАНС — технические платформы для болотных работ
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Nokian (лесные и спецшины) – Marcher E-2 W-16B предлагает более доступную стоимость при сопоставимой устойчивости направления на твердом покрытии.
- BKT (OTR/Industrial) – у Marcher в этом размере ребра имеют иной шаг, что дает преимущество в самоочистке на влажной почве и уменьшает налипание.
- Alliance (Galaxy/ATG) – у рассматриваемой модели отмечается более мягкая реакция на низких давлениях и комфортнее демпфирование вибраций на грейдерах и спецшасси.
Каркас Marcher в данной конфигурации сфокусирован на баланс между прочностью и гибкостью: многослойность удерживает форму под нагрузкой, а боковины лучше гасят удары на неровностях, чем у ряда бюджетных аналогов. Кордовая архитектура и усиленные борта минимизируют проскальзывание на ободе W-16B при низких давлениях. По протектору реберная схема E-2 с широкими канавками в Marcher в этом размере обеспечивает стабильный курс на дорожном участке и более равномерное распределение давления по сравнению с ярко выраженными грунтозацепами конкурентов, что улучшает поведение при переходе с твердого на мягкий грунт.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Модель относится к категории универсальных грузовых шин большого профиля для спецтехники и вездеходных платформ; входит в линейку E-2 Marcher с акцентом на стабильную управляемость и пониженное сопротивление качению.
- 2. Предназначена для движения по трассам, строительным площадкам, лесовозным дорогам, грунтовым колеям, песку и сырому грунту; подходит для техники, где требуется крупный диаметр и низкое давление.
- 3. Конструкция радиальная, многослойная; каркас из кордовых слоев с брекерными поясами стабилизирует форму пятна контакта и уменьшает нагрев.
- 4. Боковины усилены дополнительными резиновыми пакетами; бортовая зона рассчитана на обода W-16B и устойчиво переносит боковые нагрузки и удары.
- 5. Компаунд стойкий к истиранию, микротрещинам и старению; добавки противостоят высоким температурам и выкрашиванию на щебне.
- 6. Протектор — ребра E-2, оптимизированные углы кромок, продольные каналы, самоочистка за счет открытой геометрии; глубина элементов подобрана под смешанные покрытия.
- 7. Эксплуатационные плюсы: стабильный курс на дороге, уверенная тяга на мягком грунте, предсказуемое торможение на влажном покрытии.
- 8. Экономическая выгода: меньше пробуксовок вне дорог и сниженное сопротивление качению на асфальте уменьшают расход топлива и износ резины.
- 9. Универсальность: подходит для различных задач — от логистических перемещений до технологических поездок по переувлажненной почве и песку.
Конструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение цены и ресурса: конструкция каркаса и смесевой состав дают долгий срок службы при умеренной стоимости.
- Преимущество по выносливости корпуса: многослойный корд лучше держит форму под нагрузкой и переносит удары.
- Улучшенная экономичность на ходу: реберный рисунок и стабилизированный каркас уменьшают потери на качение.
Каркас — многослойный, с чередованием кордовых тканей для равномерного распределения напряжений. Брекер — несколько поясов, работающих как стабилизатор для пятна контакта и защиты от проколов. Боковина — с добавочными резиновыми пакетами и локальными усилениями в зоне изгиба для противодействия усталостным трещинам. Борт — усиленные кольца, точно под профиль W-16B; улучшенная посадка на обод, снижение микроподвижек, повышенная стойкость к ударной нагрузке. Протекторный слой — высокоизносостойкий состав с добавкой сажи и специальных смол, снижающих выкрашивание кромок на щебне.
Ключевые преимущества шины
Длительный срок службы в тяжелых условиях: ресурсный компаунд и правильная геометрия рассчитаны на длительные пробеги и моточасы без ускоренного стирания.Высокий уровень контакта с покрытием: уверенный держак на мокром асфальте и на грунтовке благодаря стабилизированным ребрам.Корпус повышенной прочности: многослойный корд снижает риск пробоя и повреждений при ударных нагрузках.Функциональный протектор: под рулевые позиции — прямолинейная стабилизация, под ведущие — эффективная передача тяги, под прицеп — ровное истирание.Возможность восстановить беговую дорожку: качественный корпус допускает ретред при соблюдении регламента.Контроль остатка протектора: индикаторы позволяют вовремя планировать замену.Мощная тяга и значительная грузовая способность ускоряют цикл работ и повышают производительность.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для универсальной работы на смешанных покрытиях поддерживайте давление, соответствующее весу машины и реальной нагрузке на ось. На твердом покрытии и при длительных перегонах используйте более высокие значения (ориентировочно 2.0–3.5 бар), чтобы снизить нагрев и сопротивление качению. На мягких грунтах, песке и снегу допускается снижение давления до 0.6–1.2 бар при низкой скорости и контроле нагрузки — это расширит пятно контакта и уменьшит зарывание. Всегда сопоставляйте фактическую массу с индексами 173/160 и скоростными категориями D/G. Избегайте длительной езды на высокой скорости с низким давлением: это приводит к перегреву боковин. Периодически проверяйте состояние бортовой зоны и наличие порезов на плечах. Регулярная ротация шин между позициями помогает выровнять износ на смешанном цикле дорог/грунтов. После работ во влажной среде смывайте налипший грунт — это уменьшит неравномерности истирания кромок ребер.
В каких условиях шина может эксплуатироваться E-2 W-16B
Шина уверенно работает в полевых условиях, на строительных дорогах и пересеченной местности. На влажной почве продольные канавки помогают вывести воду и жидкую грязь, а широкий профиль снижает удельное давление на грунт. На твердом покрытии реберный протектор обеспечивает курсовую стабильность и предсказуемое торможение. На песке и рыхлых грунтах снижение давления в рамках допустимого диапазона увеличивает площадь контакта и уменьшает пробуксовку. На глинистых участках самоочистка канавок поддерживает сцепление при умеренной скорости.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте только совместимые обода W-16B с корректным профилем борта. Перед монтажом проверьте внутреннюю поверхность шины и обод на отсутствие заусенцев и коррозии. Применяйте рекомендованную смазку для бортов, не используйте масла и силиконовые составы. Накачивайте в защитной клетке, контролируя давление по манометру, без превышения технических пределов. После посадки и первичной накачки сделайте окружной осмотр — борта должны равномерно прилечь к полкам диска. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте специализированный инструмент, избегайте повреждения бортового кольца. Поддерживайте эксплуатационное давление в зависимости от нагрузки и скорости: для дорог общего пользования — ближе к верхнему диапазону, для мягких грунтов — допустимое пониженное, но в рамках рекомендаций и без перегруза.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет реберного рисунка и стабилизированного каркаса сопротивление качению снижается до 7–10% по сравнению с агрессивными грунтозацепами аналогичного размера на дорогах общего пользования.
- Сокращение времени работ: меньше пробуксовок вне дорог и лучшая курсовая на шоссе — выше средняя скорость операций при сохранении безопасности.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, реже требуются ремонты и замены.
Оплата и доставка
Приобретайте шины 1350/550 r533 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G по выгодной цене в нашем магазине: поможем подобрать давление под вашу технику, быстро оформим поставку и предоставим официальную гарантию производителя. Оставляйте заявку прямо сейчас — свяжемся, уточним наличие и организуем оперативную отгрузку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер согласует спецификацию, цену и сроки, проконсультирует по монтажу и давлению.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, проверка перед отправкой, консультации по установке и эксплуатации, документальное сопровождение для предприятий, регулярные поставки и стабильное наличие.
Заключение по шине и рекомендации
1350/550 r533 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G — взвешенный выбор для машин, работающих на смешанных покрытиях и вне дорог. Шина сочетает крупный диаметр, широкий профиль и реберный рисунок, что дает устойчивость на шоссе и уверенность на мягком грунте при контролируемом давлении. Для спецшасси и вездеходов это означает повышенную эффективность, снижение расхода топлива и стабильную работу, а также долгий ресурс даже при тяжелых задачах. Выбирайте данную модель, если важны безопасность, предсказуемое поведение и надежность в суровых условиях. Оформляйте заказ — мы поможем настроить давление под вашу нагрузку и тип поверхностей.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли шина под диски W-16B – Да, данная модификация рассчитана на обода W-16B; важно использовать исправные диски с корректным профилем и чистыми полками.
- Какой допустимый диапазон давления – Для дорог общего пользования обычно 2.0–3.5 бар; для мягких грунтов при низких скоростях допускается снижение примерно до 0.6–1.2 бар с учетом нагрузки и условий работы.
- Можно ли восстанавливать протектор – При хорошем состоянии корпуса допускается ретрединг у профильных сервисов в соответствии с регламентами производителя и условиями эксплуатации.
- Какова максимальная скорость – Скоростные категории D/G соответствуют до 65/90 км/ч при соблюдении индексов и условий установки (одиночная/спаренная позиция).
- Насколько шина стойка к порезам и ударам – Многослойный каркас, усиленные боковины и износостойкий компаунд повышают сопротивляемость порезам и ударам; при этом соблюдение давления и нагрузки критично для долговечности.
Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена; организуем быструю доставку по Украине; оставьте заявку — предоставим выгодные условия для предприятий и хозяйств.