13 R22.5 Aeolus ADC53A 154/151K Ведущая шина

13 r22.5 Aeolus ADC53A 154/151K ведущая грузовая резина — надежное решение для тяговых осей, стабильная работа на строительных объектах и трассе, эффективная эксплуатация круглый год, обзор преимуществ и ключевых особенностей

13 r22.5 Aeolus ADC53A 154/151K ведущая грузовая резина — прочная шина для тяговых осей магистральных и строительных грузовиков, разработанная для работы на асфальте, щебне и смешанном покрытии. Массивные блоки протектора обеспечивают уверенную тягу и предсказуемое торможение, а усиленный каркас выдерживает высокие нагрузки при движении с грузом. Модель демонстрирует устойчивое поведение в дождь и на дорогах с рыхлым верхним слоем. Выбирайте ее, если важны долговечность, стабильность на любом покрытии и ощутимая экономия в расчете на километр пробега. Закажите прямо сейчас, чтобы получить выгодную цену и консультацию специалиста.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus — промышленный шинный бренд с полным циклом производства грузовых шин, входящий в структуру China National Chemical Corporation (ChemChina/CNRC). Компания инвестирует в научно-исследовательские центры, автоматизацию и контроль качества на каждом этапе, что подтверждено международными сертификациями. Продукция Aeolus поставляется в более чем 140 стран и имеет европейские одобрения на эксплуатацию.

• Страна производства и компания: Китай; производитель — Aeolus Tyre Co., Ltd. (г. Цзяоцзо, провинция Хэнань), активы входят в CNRC/ChemChina.
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и каркаса (CAE/FEA), сложные многокомпонентные смеси, полноcтальной радиальный корд, усиленные борта для стабильности под нагрузкой, камневыталкиватели для защиты брекера, роботизированный контроль однородности и балансировки.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы: магистраль, региональная логистика, строительство и карьерные выезды, прицепы и полуприцепы; рулевые, ведущие и прицепные позиции.
• Рейтинг бренда: Aeolus относится к сильному среднему сегменту TBR, конкурируя с премиум-линейками по ресурсу каркаса и возможности восстановления, предлагая более доступную стоимость владения по сравнению с флагманами отрасли.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и региональных перевозок с акцентом на курсовую устойчивость.
• 12 r22.5 — ведущая ось для дальних и смешанных условий: тяга и равномерный износ на асфальте и щебенке.
• 295/80 r22.5 — универсальные решения для рулевой и ведущей осей в региональных перевозках и городских маршрутах.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяжелых тягачей; повышенная грузоподъемность и усиленный каркас.
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная позиция для распределительной логистики и магистрали, стабилизация направления и ровный износ.
• 13 r22.5 — ведущая ось на строительных объектах и региональных маршрутах, акцент на тягу и выносливость.
• 425/65 r22.5 — рулевая или прицепная широкопрофильная шина для самосвалов и лесовозов, устойчивость на рыхлых покрытиях.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, развозная техника; маневренность и сопротивление истиранию.
• 11 r24 — ведущая ось для тяжелых условий, повышенный клиренс и надежность на разбитом покрытии.
• 13 r24 — применяются в строительной технике и тяжелых грузовиках для сложного рельефа и смешанного грунта.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5 Aeolus ADC53A

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистрально-региональных и строительных маршрутов (on/off-road)
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ADC53A
• Ширина шины: 330 мм (номинально, по обозначению 13 дюймов)
• Высота профиля шины: ~90% (традиционная серия для размера 13)
• Наружный диаметр шины: ~1120 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750/3450 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: lug-тип, ненаправленный; глубокий профиль порядка 20–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~74 кг
• Материал: комбинированный компаунд (натуральный/синтетический каучук, сажа, масла, смолы) c полноcтальным кордом и стальными брекерными поясами
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению с уклоном в сторону повышенного сцепления и ресурса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Инженерно создана для грузовых машин и стабильно держит покрытие даже при тяжелых режимах работы.
• Ресурс и стойкость к износу: твердый компаунд рассчитан на длительный пробег вплоть до 100 000 км и больше при корректной эксплуатации.
• Уверенное прилипание к дорожному полотну в разных условиях.
• Армированный каркас: многослойная металлкордовая основа повышает выносливость.
• Специализированный протектор: для ведущих — глубокие блоки и открытые плечи, для уверенной тяги и самоочистки.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на повторную наварку протектора при соблюдении регламента.
• Теплостойкость повышенного уровня для длительных маршрутов и жаркой погоды.
• Мультислойная архитектура корпуса.
• Индикаторы остаточной глубины позволяют точно оценивать момент замены.
• Состав ингредиентов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, усилители, масла, смолы, стальная и текстильная арматура — все для баланса прочности и эластичности.
• Усиленная боковая зона — меньше риск боковых порезов на щебне и кромках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aeolus ADC53A выполнен в виде массивных lug-блоков, чередующихся по ширине и длине с зубчатыми кромками для увеличения «зацепа». Три продольные дренажные канавки среднего профиля связаны поперечными каналами, что формирует разветвленную сеть для отвода воды и грязи. Углы наклона грунтозацепов подобраны так, чтобы рабочая кромка сохраняла контакт при разгоне и торможении, а ступенчатые плечевые зоны стабилизировали тягу в колее. Жесткость блоков варьируется: центральные массивнее для передачи момента, крайние — оптимизированы под устойчивость на поворотах. В протектор встроены камневыталкиватели: они препятствуют удержанию камней в канавках, уменьшая риск пробоя брекера.

На мокром покрытии кромочная насыщенность рисунка способствует скорейшему разрушению водной пленки. На твердом асфальте давление распределяется ровно благодаря компоновке блоков и переменному шагу: это снижает риск «пилообразного» износа и поддерживает плавность хода. Для взаимозаменяемости иногда рассматривают диагональные размеры: 13-22.5 (диагональный вариант) и 13 r22.5 (радиальный), однако текущая модель реализована как радиальная с бескамерной посадкой.

Конструктивные особенности шины

Каркас ADC53A — полноcтальной радиальный, с несколькими слоями металлического корда высокой прочности. Брекерные пояса из стальных лент образуют жесткую «арку», распределяющую нагрузку и защищающую от пробоев острыми камнями. Бортовая часть усилена массивными бортовыми кольцами и эластичными наполнительными резинами, что повышает устойчивость на диске и минимизирует микросдвиги при старте под нагрузкой. Боковины выполнены из материала с повышенной стойкостью к порезам и усталостным повреждениям; локальные зоны утолщения экранируют ударные нагрузки и способствуют теплоотводу. Внутренняя герметизирующая подслойка обеспечивает стабильное удержание давления в бескамерном исполнении.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях тягачей и самосвалов в региональных перевозках, на строительных площадках, при работающих рейсах «асфальт — щебень» и выездах на укатанный грунт. Оптимальна для тяжелых условий: отличается устойчивым износом на твердом покрытии и надежной тягой на рыхлом, что сокращает пробуксовки и экономит топливо.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — Stralis / Trakker
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 6520 / 6522
• МАЗ — 6430 / 6516
• КрАЗ — 65032 / 6510
• Hyundai — Xcient
• FAW — J6P
• Howo (Sinotruk) — A7 / T7H
• Shacman — X3000 / F3000
• Foton Auman — EST / GTL

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Works D) – более доступная стоимость километра при сопоставимом уровне тяги на щебне.
• Bridgestone (M840/M748) – усиленный борд и камневыталкиватели снижают риск повреждения брекера при работах на строительных объектах.
• Goodyear (OMNITRAC D) – стабильная самоочистка и прогнозируемое торможение на влажной грунтовке благодаря агрессивным плечевым блокам.

Корпус ADC53A с полноcтальной архитектурой рассчитан на восстановление и выдерживает циклические нагрузки, сопоставимые с премиальными моделями. Металлокорд плотной вязки и усиленные бортовые кольца добавляют жесткости посадочного узла, что полезно при частых стартах с полной массой. Протектор с переменным шагом и открытыми плечами обеспечивает тягу и ровный износ, тогда как у некоторых аналогов тяга выше ценой повышенного расхода или ускоренной «пилы». Здесь достигнут баланс: надежная тяга, сохранение блока и приемлемое сопротивление качению.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: вы платите меньше за километр пробега без компромиссов по надежности.
• Долговечный корпус: усиленная металлкордовая структура повышает сопротивление утомлению и позволяет повторное использование корпуса.
• Экономичность в движении: продуманная архитектура корда и брекера снижает деформации и потери на качение.

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с контролируемой плотностью нитей — это уменьшает локальные деформации и стабилизирует «пятно контакта». Брекерные слои распределяют удары от острых фракций и препятствуют распространению повреждений. Боковины имеют защитные зоны с повышенной эластичностью для гашения ударов и расширенной стойкостью к порезам, а борта удерживают обод с высокой точностью, исключая проскальзывание под крутящим моментом. Протекторный массив интегрирован с теплоотводящими элементами, что позволяет шине работать при высокой нагрузке без перегрева.

Ключевые преимущества шины

• Выносливая к износу и рассчитана на продолжительный пробег: состав резины подобран для долгой службы даже в смешанных условиях.
• Отличная тяга и цепкость на покрытии: уверенный старт и торможение в дождь и на рыхлом слое.
• Прочный силовой корпус: многоуровневая арматура металлокордом сохраняет геометрию под нагрузкой.
• Точная заточка рисунка: для ведущих осей — глубокие шашки и открытые плечи, обеспечивающие уверенное «самоочищение» и тягу.
• Корпус пригоден к наварке: допускает восстановление протектора при соблюдении техрегламента и диагностики.
• Контроль износа: индикаторы глубины помогают вовремя планировать замену или восстановление.
• Сильная тяговая способность и высокий допустимый вес ускоряют цикл рейсов и повышают производительность техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление, рекомендованное для осевой нагрузки и условий маршрута: для размера 13 r22.5 на ведущей оси обычно используется диапазон порядка 7.5–9.0 бар (уточняйте по таблицам давления под вашу фактическую нагрузку). Регулярно проверяйте состояние протектора и боковин на предмет порезов и вдавленных камней: систему камневыталкивателей очистите при необходимости. На смешанном покрытии избегайте длительных пробуксовок — это перегревает блоки и ускоряет износ. Своевременно проводите ротацию между левыми и правыми колесами ведущей оси, чтобы минимизировать неравномерный износ. При высоких летних температурах контролируйте давление «на горячую» и корректируйте в допустимых пределах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5 Aeolus ADC53A

Покрытия: асфальт, бетон, утрамбованный щебень, подъездные грунтовки, влажная и подсушенная колея. На влажной дороге с ровным асфальтом кромочная насыщенность рисунка поддерживает сцепление, а на твердом грунте массивные блоки уменьшают проскальзывание. На строительных площадках шина уверенно преодолевает насыпные участки и перекаты по щебню, сохраняя стабильность под полной нагрузкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые обода с соответствующей посадочной полкой 22.5\". Используйте рекомендованные смазки и инструмент, избегая повреждений борта и внутренней герметизирующей подслойки. После посадки подайте воздух в соответствии с регламентом, добейтесь правильной посадки бортов и установите рабочее давление исходя из нагрузки на ось. После первых 50–100 км пробега проконтролируйте давление, проверьте отсутствие биения и посторонних вибраций. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха и фиксации колеса, соблюдая технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное проскальзывание и оптимизированная деформация протектора уменьшают сопротивление качению до ориентировочно 3–5% в реальных режимах смешанной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: уверенный «зацеп» на щебне и грунте — меньше буксования, выше средняя скорость операций и меньше простоев на расчистку протектора.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус с возможностью наварки продлевает жизненный цикл комплекта и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 13 r22.5 Aeolus ADC53A 154/151K ведущая грузовая резина по выгодным условиям в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать под ваши нагрузки и оперативно отправим по Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нами по телефону — уточним наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантийная поддержка, быстрая логистика и консультации инженера по подбору под вашу осевую нагрузку и маршруты.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая шина, совмещающая тягу на стройплощадке и стабильность на асфальте, 13 r22.5 Aeolus ADC53A 154/151K — практичный выбор. Она соединяет глубоко посаженные блоки протектора, защищенный каркас и устойчивости к сколам с умеренной экономичностью, что дает реальную выгоду на циклах «город — объект — карьеры». Для тягачей и самосвалов это означает надежность под полной массой, предсказуемое торможение в дождь, снижение непроизводительных пробуксовок и долгий ресурс корпуса с возможностью восстановления. Оформляйте заказ и получайте уверенную работу техники каждый день.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 13 r22.5 Aeolus ADC53A на любую ведущую ось 22.5? – Да, при условии соответствия допустимой нагрузке на ось, рекомендованной производителем автомобиля, и соблюдения требований к дискам 22.5\".
• Подходит ли модель для смешанных покрытий «асфальт — щебень»? – Да, рисунок lug-типа с открытыми плечами рассчитан на on/off-road использование и самоочистку на рыхлых покрытиях.
• Какой максимальный скоростной режим? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать корпус (наварка протектора)? – Корпус полноcтальной радиальной конструкции рассчитан на восстановление при условии прохождения инспекции и соблюдения регламентов восстановительных работ.
• Какие требования к давлению? – Давление выбирается по таблицам в зависимости от фактической нагрузки на колесо; для ведущей оси 13 r22.5 обычно ориентируются на диапазон 7.5–9.0 бар. Точные значения уточняйте по данным производителя и вашего автомобиля.

Сделайте шаг к надежной работе автопарка: оформляйте заказ на 13 r22.5 Aeolus ADC53A сегодня — получите выгодную цену, консультацию и быструю доставку по Украине. Нужны оптовые условия? Позвоните сейчас — подготовим персональное предложение и зарезервируем нужное количество на складе.